> 写在文前四撂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年樊讣啪,英国品牌的表现令人忧心忡忡纺模卿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌警车吩,它们目前都散落在世界各处吞矢携,有的受到追捧有的则走向终点嗜铰。即使获得成功的英国品牌干,它们仍为自己贴上的“德国标签”合斡蹋、“印度标签”的身份感到忧虑炊驴嗜,毕竟妈挽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除航工榔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革牡疮撵、原木的袅袅余香烦型握,这种气味只属于宾利驳肛、劳斯莱斯们赔墟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严好淖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玩。    从业这么多年口诵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元牧亲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碘,囊中羞涩遥不可及自然很重要吮赂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦堕首。我认为一辆好车成胯擒,应该让驾驶者舒服趣昆、安静荤、惬意的完成从A点到B点的旅程犬秃讼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快灰毯拾,却实现不了我小小的梦释排诡。我一直认为痊,真正的贵族雾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极场,即便妥协仍然能坚守初心撇假。此话适合改变自己的GT Speed朝晶未,你知道吗垛灯欢?世上最难的事情就是超越自己迟,GT Speed做到了 栖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义仕,当你启动它时泰嘶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纯栏。   >> 外观湃:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身朝酵卑,作为宾利目前最为畅销的车型商,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沫穆够。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级薪萍。但是沸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配沉蜕抠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疆肆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慨鹿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动难。当然琉,大部分“土豪”车主也不在乎卞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巍。    外观提升不是GT Speed的精髓吩敛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伺,动力犁鸿、刚性茂强、减重上的工作任重道远乓奠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg微驾凶,仅有2.3吨镐季,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豪。不要小看这350kg概添,几乎是一台V8发动机的重量纽番。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件娩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骨、多连杆后悬挂和防倾杆等继鹅甸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色阂,分别是Burnt Orange(橘)淑传、Sequin Blue(蓝)师涩睛、Excreme Sliver(银)判奸蹭。为了凸显GT Speed的特殊匙酣醛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)评拿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选忌唤胶。宾利工作人员表示扑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故聪裸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加绘,尤其是在中国等兴新市场更是突出姑阔剩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敬挠淡。    你知道胖子多么努力吗弹酥衰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时成开,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形揣惧松。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搐巢。那些把高性能作为卖点的品牌蚊挺农,现在宾利也有资格和你们一较高下乐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸勒李惹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嫩,其尺寸为(mm)恳逆肖:长4806蓄捣、宽2227辉棋、高1394势善晦,轴距为2746mm龄溅。我知道筷排,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晒,为了让你做到心中有数馈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来飘且。与竞争对手相比舌韩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先口臣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑平莱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车徽理遁,哪怕国内的环境日趋恶劣享抹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值点。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成崇酷齿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鲤,整个过程大约需要22秒桃牵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谓哺莫,从而避免占用后备厢大部分的空间仟熊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沽墙片,它的排气声浪在我听来低沉浑厚老盟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感千,没有法拉利暴躁橡蕉幻,缺点恐怕是不高调俗。不信你点击上方视频听听视频里声音班。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结慷鞭港: 作为欧陆GT的性能旗舰瞄检,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角里,不仔细研究根本发现不了它的区别哥亩敞。虽然外观变化之处并不算多刺叮,但是对于轻量化胶兴号、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贪降。" "   7月21日卤惟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脊铆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华顿衫、北汽E150蝎,成为第一期家用空间王冠军镣擦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威归徽罢。它们会有怎样的空间表现句程奥,不如一起来见证衬。 本期内容开始前跺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炯: 好了晃潜,正式开始第二期内容枢。不过简单说几句迁斯杠,为了没看过第一期的网友们纫局梢:    你可能会发现珐软,随着岁月流逝皮此默、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭才,也当起了小爸爸起岔。恰此时笔,他们对车的选择可能也有了新的取向尼咕,空间大赌洛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挡急。    基于此狙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题献滦刺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间授,让大家对车辆的实用性有个较全面田、正确的认识嵌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测饭、模拟一家三口郊游的情景实测透特、细节空间的展示芍唱面、实体娃娃的数据测量四个环节进行项黎叛。   话不多说固,有请今天的选手局陇,登惩椤! 第一环节冲:堆放整理箱玲,能放多少放多少    由于很多厂商愁戳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升董,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时赶姓娶,也会帮你量化一下车到底能装多少升龄黎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尼钠。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闻课淀,并加以不同颜色区分快汤扭,目的是给你呈现最直观的感受警捕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饭,仅供大家感受一下酵枯涩。今天我们拿箱子说话巴,看看它们这种数据到底能装多少箱子我。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下创罕:由于时间关系化妒,我们这次只借到了骊威的低配版啤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒幂杭,但高配版的骊威有这一功能项赡忿。 首先出场的是骊威皋乖宦:    状态一下:单纯的后备厢空间 状态二虫爬:放倒后排座椅后的空间 状态三骆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评牛陶: 骊威一如我们所想的那样簇旅,空间的确是其一大卖点诺危顿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仓峨,小伙伴们都惊叹了!骊威坤秒,实力不凡尘毁。   其次出场的是致炫群上:    状态一酮楼少:单纯的后备厢空间 状态二零脸:放倒后排座椅后的空间 状态三庞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓄: 就如文章开头介绍致炫时所说晃梯龋,空间些啥皆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点豌揩。通过这一环节放整理箱的测试逼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得诺嘶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积届:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一岔艘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二憾肋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三镁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结桨宦: 通过摆箱子的实战噶虽,以及上面表格数据的对比捂屑甩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利号凉。而致炫与骊威差距也并不是太大瞬,可见其空间不可小瞧仆嫌洗。接下来又有哪些好玩儿环节雹郊?而两车又会有怎样的表现呢炉密闷?请继续往下看商蓟沛。" "   今年5月态鸽孺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蜡?9挡无用臀?自由光深度试驾报告》)商。当时垢懊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汝捐掀。    6月临滴彼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)粕。不过3.2L版的离地间隙台躺、接近角射、离去角诽帆校、通过角等数据都比2.4L版强悍不少告阿爬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别筒舰?    几天前艇,我和赵璞鹿叭舵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氦,这车还行不行洪?    我们的第一站屑团,魔都上海毒蛾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消长糠。在经历了噩梦般的改签豢蹲读、等待帅、登机佬、继续等待之后委烧妈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鸿穆欢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿概拈:“游遍世界各地哪雹,开尽天下好车仿拣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涪忙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多铅北犊。在此我可以不吹牛X的告诉大家娘,我在纽北环实际驾驶过道。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑微,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI砍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惭改。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮受燃桐,在国内也非常抢手领烙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蓄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障泼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叮琴涸,基本保留了GTI所有特征崎双椿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升客韶如,在舒适配置上也更加的平民化季阔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整某,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孪腻链,例如两边的侧裙以及尾翼等叼睫泄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的亮密烩。但低调的外观也有自己独有的设计元素弧悍宝,例如车头处GTI特有的红色的拉线姆匠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沤壤酪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性悄逛舱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm橙疏。另外话痛,新车的LED尾灯造型也很有特色秋。海外版GTI提供了红色杀怒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择琼陇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现彤轮碧,但国产后或许可以与国内的消费见面辰淋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少婚,我把它们大概分成两类疆汲:靠谱的和不靠谱的就。不靠谱的原因很多揽捣,有些续航里程太短害,上车就开始为电量担心;有些性能太差齐齿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比何,几十万买个两门小车随恫,真当我们都是土豪吗食鳞?   不靠谱的理由千千万句敬本,靠谱的标准则大致相同屁淳哭。续航里程不能太短袭籍偏,加速不能太慢肮豁,最好还有些实用性骆社菏,价钱不贵就更好了闲藩磷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了簇坍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车刷闹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翅遁逼,拿汽油车举例的话袱履,90%以上都算得上靠谱涣叼挪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涛墒,能达到及格水平的车型却不算多遣实。我们的这辆测试车是2012款的规处惶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饱拔。还好时隔两年穗,e6的动力系统并没有发生大变化便谭,只是外形和配置有小小的调整逗底频。   续航里程吃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗽徒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挂忙吓,这其实只是理论值汾爬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱习,实际用车时很难达到懂拖逛。夏天空调浩、冬天暖风瘸温魏、高速快了炒沮仁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程市邓酒。   这种电动车只是日常通勤还可以沸,但稍微有些想法矛,想去见个朋友弥离、买个菜卸碧,心里就得犯嘀咕功。这种心中总有事悬着的感觉很难受蘑肉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诲。   由于时间原因喜,我们只能简单测试一下e6的续航能力佩徽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拈猩,其中高速路况三分之二崎景,城市路况三分之一坤耗现。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泵徒,我们的行程其实就是三段达螺趴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)攻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巫汀,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)领。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)说,显示续航里程320公里权爆苦。完成第一段高速路程时(43公里)料慑嫡,电池余量82%(耗电17%)统屡祟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)监,电池余量63%(耗电19%)沁四冷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)槽裳,电池余量45%(耗电18%)那,续航里程134公里(减少61公里)娇蒋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点畏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右村汾芒,比如第一段高速行驶匪,续航里程减了59公里特蹿,而实际行驶了43公里修弓,二者大概是0.7倍的关系毒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磐难,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近跨吃掇,拥堵路况似乎还更费电一些咎。" "  近两年钾掣创,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮敛尝禄,很多大厂都推出了自己的纯电动车沙师,先不说比亚迪这些纯自主品牌奴挎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车房该廓。今天烩,我们就提到了之诺这个品牌把囊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苛,主打高端猩纬拘,并且未来也是只进行纯电动车的研发帛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌落宪。今天饰蛊慕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掠,下面我们就对这款车型做一次体验歼谴次。   之诺1E只租不卖庭,租赁价格为屏天:日租金为400元/天荣肃堡,长租(3年期)为7400元/月始舜,现在消费者就可以对这款车进行租赁乡。   租赁价格包含涵舱餐:车辆上牌瑞搽小、充电盒安装(7.5小时充满)淖、保险乒、每6个月一次定期检查保养集、车辆维修劳丘,7天24小时道路救援姆、拖车以及备用车辆等鹅睡访。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计扑魏啥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子撮蛾花。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溅侍,虽然亮点不是很多康筒峨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离虐航,树立之诺自身品牌的辨识度冲戳枯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系图垦袱,辨识度极高慑镭凌。 既然是同平台打造憾巷酞,那么轴距和宝马X1也是相同的派亭沤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎另胸,尺寸为225/50 R17劲,这款轮胎最主要是为了节能考虑绘孟鸥。   本文导航   分享到桑珊萝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉休侍,它是南京依维柯生产的车型书,隶属于跃进品牌旗下眉,是一款定位中高端的轻卡产品篙漏。该车是在2013年1月首次发布的滤喝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猫溺,为用户提供了更多的备选车型艾黑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现环。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)持碗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涉沸存,宝马向来不走寻常路挫戮唯,旗下的SUV并非越野硬汉据湃,而是更加注重公路操控性箩宫订,所以在外形上也有着自己的独到见解白搜豪。Coupe原本只是轿跑车的特征惫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盯操蔽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后艘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菱靖渡。在这种背景之下含瘸躬,X4应运而生任。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验膘撮,宝马对于X4的设计便更加得心应手戈。从车身尺寸来看峡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嘶瞥泪。然而实际感受上酒睡耐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钒懒。它们的关系就如同X6和X5腺呻,一个张扬簇幸沛、一个低调饲肃怯。要想巳擦固ⅲ酷释武册?X4很在行丛司抄。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹭侠,进一步凸显了它的运动风格嘉敢。夸张的前后包围降低了视觉重心颁狼清,但也在一定程度上影响了接近角和离去角犯完辑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缮?所以弊,接近角谓惩、离去角这些数据对于X4来说熔女抱,根本不重要谜狡忻。   和X6一样戳秸趴,性感的臀部是X4最迷人的地方湾疯告。如果从车尾来看蛇魏,X4确实比X3运动了不少脊,高挑的腰线籍哺烤、厚重的尾部都能给人很强的力量感蹋脊喝。对于35i来说陷巳庙,单边双出的尾排着实有些低调攘驴。尾灯的造型是典型的宝马风格款蠕,造型简单齐承、大气砂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浑集。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮敞,前245mm嫩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性可墓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)径疆隙,这是一款综合静音层双、舒适课、操控于一体的轮胎贪。在我看来目信憾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碘,似乎更为合适金。" "  原标题缓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前驾墓粱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扰杆夯,该车除了外观造型犀利菠莽、内饰豪华任残锋、配置丰富之外矛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骋搬浓。作为一款以年轻概共钞、时尚为主旋律的产品箱推枚,NX开起来的感受如何反绊,今天我就为大家正式揭秘苍软税。(注府:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称池堂,如NX碴娥、ES挽凡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桐:   NX车型的外观内饰设计风格慑,在之前的文章中我已做了详细介绍够胸开,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品刮筒巳。从实车给人的感觉来看季,它的确做到了这点呛翟伙,不少人见到它的第一反应就是矩:恩汝权,这车挺个性曙惶协、挺漂亮从扁蹭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狼被,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闷。此外细,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炊,进一步提升了科技感败。不过它并非全系标配立,在入门级车型上近光灯依旧是LED焦享,远光灯为卤素灯泡吮封光。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蕾巍盯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盆、宝马X1做直接竞争靶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证驮钝拉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES枪却、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盗敲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹缒荻纭,其中一款为17英寸到短垛,另两款为18英寸惨怪垫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂娇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磋暖宛,在国内的售价大约1700元/条稼雹。   车尾线条与前脸相呼应毁埠汗,造型犀利珐护,棱角分明菱,以凸显整车年轻吠、运动化的产品定位娄。同时坷饶,尾灯设计十分用心寒蹲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果妮,特意在接缝处增加了一小块LED淀。   内饰方面辣乒芹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奔幕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蜂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涡,大幅提升了车内的豪华氛围氰范匿。   据雷克萨斯厂商人员介绍彤磐妈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抢啡磐,它的使用方法类似于电脑的触模板坡达刚,并带有震动回馈功能拼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用醛。此外淖沤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瀑,我们咨询厂商工作人员客,这配置会不会引入中国仿,对方并没有给出明确答复蒂摊工。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奠擒,作为家族中的新进成员吠难佃,NX的表现自然也不会差尝乓。为了符合它运动化的定位另,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嘿么。   在海外擞衬,NX提供了全景天窗苦、普通天窗和无天窗三种版本的车型静肌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃憋狭,采光效果很好纶,但无法开启靶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疵虾,采用的是外开式设计淋坷。可以确定的是靖麻,上述两种版本的天窗都将引入中国建泵偏,至于无天窗版车型是否会引进鲁蚕,暂不清楚熄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年潜浚碧,马自达CX-7在海外推出;2009年迟吻画,2.5L两驱车型引入国内匪教,售价28.8万;2010年挖,增配的小改款车型上市钳,售价29.08万培,同时宣布国产意向;2012年碌爽,海外CX-7停产;2014年醇相虏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道派鹿,等它国产的人此时已经老了四岁了崔但概。   从以进口的身份引入国内讼,到正式国产经历了四年左右的时间贰奢临,在这四年中进口CX-7销量并不好仆,一方面是当时市场不成熟巫,后期竞品丛生将其埋没了淀眉。另一方面原因也在其本身橇,比如定价高家讨疤、2.5L发动机动力孱弱等等瓮具,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍藤许导,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统绅抒登。在测试之前抬抚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舒农鬼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm佃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm郴,搭配6挡手自一体变速箱湍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机朝,只不过调校要比CX-7上的更为激进叫。即便如此汇屋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼板钉。   油门的设定比较灵敏惺抖算,起步和加速初段都还比较轻盈七系,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惟德褪,而不至于拖沓穗,一切都显得易于掌握控呸钨。变速箱和发动机配合的是那么默契泪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位八榔匪,只是在极拥堵的道路上蠕动时扒盖尉,1挡与2挡的切换有点闯动而已馅,问题不大表寥枢。   转向和悬架的设定偏向运动瞬,采用机械液压助力的转向系统比较重匪鄙委,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣膳缔。悬架没有“忽悠”的表现箔噶秽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息膊配烙,车内乘员经趁叟┘郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”购。悬架后段偏硬嗽垒凄,在弯道中并没有明显的侧倾齿绩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去截。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错禽,动力供给够积极裳脆饥,表现不错探躬,驾驶感觉非常轻松喇,动力的跟进也很是及时崩嫩扫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)枫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迷扩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弥,而且不是那种喷涌般的迸发剁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已湘,给人相对内向保守的错觉甸乘。   CX-7更擅长的是中途加速贪,比如从60公里/小时开始搪枢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易假涣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓槐文博,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惕价,这几天这种沮丧感时常出现纲饺驾。不过也正是这个中段加速的特点说省,使得它在行进中完成超车显得轻而易举购卤你,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右彤秤剂,稍踩油门就奔向3000rpm谓懊,便能得到很好的响应愧陵,仅有极为短暂的降挡迟疑切,随后就催逼出了足够的扭矩默并。简而言之葡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的仟溃陪,容易上手探岸刚,各方面的表现也都算令人满意涤乖巴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拢朗仁,涡轮增压器起到了明显的效果详,就像注入了某种精神类药物斤哗扑,虽不时刻保持着亢奋状态姓相,但兴奋状态确实随时可以到来滑,一切都听从指挥赏。这种持续的加速感可以维持一段时间米匠,心里不禁一阵爽快剖,当然吮赖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剿病衫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里叛,消耗燃油17.94升份捐,平均时速为30公里/小时扑,全程开启空调顾,平均油耗为13.3升/百公里痰乐轮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蛔效,CX-7绝不算省油的那类莎判傲,准确的说是比较费油糙妓奔。另外离疆上,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疯,无疑使用成本相对较高傅姜烹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前推,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贰魏。说实话活,那是我第一次接触这两款车复停性。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象攘会巍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唯,动力同样够用娄把,但输出并不算线性偿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篇舱。当时我就在想蘑橡然,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了喊报诉,而如今厂家真的这么干了肠性。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疾怕熄,增加了几项配置供,外观方面几乎没有改动赖,图中的这款车只是增加了车顶行李架膏、车尾扰流板和挡泥板等选装件夸。   这款帅客HR16是一款7座车型墨卷岸,它可以满足国V排放标准琼很,车窗后半部分采用了隐私玻璃航味歉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢猫驹妙。当然笆如,帅客实际上是一款既可以满足载人班憋酞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鸵滩,所以它的车系中包含了5座澄炽聚、7座萎纬甩、国IV秒、国V等各种不同版本文翔估。   除了挡泥板之外绍蔡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高多叫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瞳怠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沦陀擂,其中的最强模式叫作“Dynamic”财彭相,译为“动态”虐槽。有意思的是担拐,在英文里财讳愤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腹痢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扮蠕缔?——开启动态模式巴谢疵,就等于点燃了一根无形的导火线煽娄。   要追根溯源的话瓣粕馆,炸药起始于中国秸贸猛,属于四大发明之一修卞簇,不过相比中国发明的黑火药丘驰,硝酸甘油平时更加安全可控汰舱兜,而且破坏力更强快归。奥迪RS 7同样如此蛾青,它多数时候表现得比较随和慈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力玻。   首先从外观上就容易看出它很厉害袒。奥迪A7之所以独特沟钙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型随,人们将之称为“Sportback”欣捻篙,在我看来汀搭,它的廓更像是一只优雅的海龟当卉款,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种梨腿帅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装集,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郡梆,所以它已经不是传统爬行类的龟悍诵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息记,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同突芒律。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侍,让人不由自主的去稳稳扶住3何、9点位置划官。   在风骚的外形和各种真皮酪、碳纤维材质的覆盖之下曙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性迪拐掸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茅瞧潜,这一点很好前毯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV僵杀畦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群极毙伶。即便在这种情况下拜挎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价莆兢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题罢:谁给你的自信卖这么贵兴?不错牵篓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008宽翔订,它到底是盲目自信还是厚积薄发说遣篙?我们一比高下僳。 外观对比乃味矫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算箩,所以我决定说点可以量化的东西芍掠。首先挺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型锯系铣。其次可能是由于动力的原因洽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽率夹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上腐渭党,备受关注的长安CS75正式宣布上市彭猾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贬。在前期的试驾活动上恳双,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缅分惯,并对其驾驶品质给予了极高的评价香握穗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车棠枚,和手动挡车型相比戎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待矛是旗。 ● 外观内饰的简单介绍款料:   在外观方面盆唱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型降拾觅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识龟,甚至连一个小尾标都没有同。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿关,但1.8T车主可能会对此有一些不满逢绒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm芯淘,轴距为2700mm其冉型,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陛、奔腾X80以及哈弗H6熟饥脓,CS75还是相当有竞争力的贩,它的轴距和长度最大崔颁蔽,宽度仅次于哈弗H6解,高度相比瑞虎5矮了35mm哪。   在外部配置上附,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统浅番古,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嘶涟诡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角线枫。另外锰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯荡诺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果玩瓦蹬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呸耻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致电藉稀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沪速娩,市场售价约为700元/条扒合,在同级别中算是很厚道的配备了潍。此外揪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品稿筐,只是轮圈被替换为铁轮圈凯豢刺,还是俩字——厚道咎弟堂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勉陆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足喜苏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板攻茅骗,看起来更有层次感还密。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狈狗光、设计毫无新意尉、用料也很一般等不好的印象堆滴灌。不过近年来年,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妻武,长安便是其一俯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哇琼客,也很难找出它的缺点艾巧敬,按键羞某东、旋钮的阻尼适中懦鲁,手感很不错螺桨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挛厦,分辨率和反应速度都还不错膏,不过在功能性上它只提供基本的导航髓乐、DVD抨喇群、电台涪惹、倒车影像及蓝牙功能吞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐釜铝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的枢懒俄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到白撑缔,但是厂家对此并没有改进示,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哼。但是纪邢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度农烙,同时设备名称也无法显示完整奋惦,在用户体验上还有提升空间蔚。   不过采遣储,在一些细节处理上谭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意房。比如在挡把前方的储物格腔星,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理难,不过这块材质却为硬塑料凌,实际上根本无法达到防滑的效果巫老。另外法米晦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯插乡捌,这点值得表扬浮相,但必须手动摁下开关才能点亮扒婪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅维挽头,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果暑。座椅填充物软硬适中集,刚刚好嘶,并不会软到开久了腰疼绍,也不至于硬到硌(gè)人筷枫。除此之外形,包裹性表现也很不错混,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中授劝兄。另外谷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惨灯逻。   车内乘坐空间表现上裤,身高180cm的编辑身处前排妙,头部约有一拳左右的空间喘揪速,此时移身至后排彤懈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谈兼。作为一台紧凑型SUV车型驾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了癸猩晾。   来到后备厢擒傻椭,长安官方给出的容积数据为590-1560L假池链,表现中规中矩庐豆氏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布盘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坍,增加消费者对于整车的好感度骄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟匈桔,如今市面上的电动车产品越来越多湘蛊湍,开始逐渐走入人们的生活芥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肋,大家对它的了解可能还不是很多氢吴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元漆。那么这款车究竟如何呢奥碘推?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车夕彪刻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烯技乌,我们终于有机会近距离接触一下汕寡说。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌唱携,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幂玫颅,因此其与众泰汽车合作汐达,推出众泰知豆电动车拢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侠处,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识慑撬茎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗该?不管你信不信蜗,反正我信了息。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诧抬紊,售价为24.98万-28.98万元谷腺挪,共有三款配置可殉扌构隆,全系均未采用quattro四驱系统境结编,取而代之的是前置前驱的驱动形式盛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛离蕉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生度俗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水澳桶,1.4T的发动机到底够不够用辅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沧堤光,这些问题都难免让人担心匠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纶咆,它又是否值这个价格茧擎,下面让我来终结你的这些疑惑秆筐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力士:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咆划,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霸痴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境摩豪,既然大家都关心这一问题隶,那么我们就从这个问题开始一一解决活。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的骋溪,其最大输出功率为110kW仿琶廖,峰值扭矩可以达到250Nm商,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm杠腻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后横,动力储备不足方面的顾虑年,但是这些想法也好顾虑也罢傻兽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叹扁烤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实革瓦,油门初段的旷量微乎其微竞陈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点托,当发动机的转速达到1750转时绘妙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩譬,强烈的推背感也会随之而来举烙,如果你不是冷静下来思考一下骆吓释,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候僳乌,一开始的想法和我一样始,换了1.4T发动机之后怂,动力跟的上吗杜欢魂?心里总是怀揣着这样一个疑问蹄隙,但是当他们开了一段时间之后卵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卞宠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格丢,处于D挡模式时充睡梦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哦垃剔,但也感觉不到激进的性格必。但是当车辆处于S挡时瘁拟蹦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琼材,整个车似乎突然变得紧张了起来统希,时刻专注着你踩油门的右脚垒倘令,稍有动作便会迅速做出响应窃。   在城市的驾驶中葡媚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吾,当你深踩油门时诚廖啃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凭概,或者可以说习,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘘。此外歉,作为一台不折不扣的城市SUV捌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验韶控休。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质醚峨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量洁么镐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感完娘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆逞砍,整个加速的过程非常线性纲泛骂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时安劣斜,不会表现的非常神经质崇萎没。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱寂,这台变速箱给人的感觉非常聪明册搬,可以准确的猜出驾驶者的意图喝擦,在换挡的速度和时机方面非常到位勺奴丸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苗。此外固,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勃潮。当车辆处于D挡模式下斥荆,当发动机的转速达到2000转时忻掠,这台变速箱便会进行升挡的动作牵,从而保证日常驾驶更好的经济性刨额。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氛躺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捆楔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止巫闻谅。   这台变速箱也并不是近乎完美卫,它当然也存在着自身的不足奠裤始。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺椽掸,尤其是在低速的区间内狗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感矢。此外椭,该车提供了四种驾驶模式的选择帅泞鲸,分别为经济撂乡、舒适窜、自动和动态模式惫扛叹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整径部凌。 性能测试骄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘉粗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现藤,最终的破百成绩为9.14秒睦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升轨。奥迪Q3在三挡时完成了破百革渡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程沛。此外芹虏挪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肪,非承>嗟铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失离没,整个加速的过程十分平顺和线性桥固屉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俄色。车辆在全力起步的过程中擎级刊,由于没有采用quattro四驱系统守芒,车身有轻微的抬头现象换蟹凯,前悬挂的拉伸比较明显停隶。 性能测试并:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中狄夺拇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米渐欣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怠摄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捻熟簇。在整个制动的过程中骏,G值适中保持在-0.9到-1之间鬼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诗副,前悬挂很大程度的收到挤压交霉千,而后悬挂的拉伸也相对比较明显仿。此外魄尉,该车在连续制动的情况下环套,受到的热衰退现象比较明显复冠单,在连续测试过后浦,制动距离增长了接近2米惟趟盆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浇什,动力方面也足以应对使用的需求屏,尤其是在低扭方面模窍很,这台发动机表现除了浑厚的功底次彤莆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平糠戒恋。对于一台城市SUV来说握,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鬼。" "  你有没有这样的勇气跋半钵,一辈子只留着一种发型灌,带着一种款式的眼镜芒?或许多数人会摇头说不露瞪罐。试想你现在穿着中山装俏计身,带着大边框砍,留着中分头走在街上闻惶胳,别人必定会投来异样的眼光关粪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变棘谐,但有一种美胆峡兢,却是永恒的腐骋,我们称之为“经典”吹磐。就像中山装逐渐演变成了“国服”蝎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渺嘎健,看似过时的东西稍加润色烤冒,就会焕发出经典的力量计膳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匡华,也是一个互相佐证的问题堑蛙。正是扛住了时间的消磨骏,一个产品一种设计才能称之为经典磁喊睬。而正是因为它是经典聊集,所以无论时间如何过往勺功,岁月如何变迁薯夯篡,它依旧能代表着美踞钾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抖赎哎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫呵揽、保时捷911劣珐、MINI这几款车了芦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痘,这是一种财富防狈,就像一个国家的历史一样必僚既,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝排。但就像中山装一样娩物,如果不稍加改动痕糠,依旧会被人说土气梨摊兜,MINI也是一样峰递,细节的升华会有益于经典的传播和传承奢旁档。这款MINI COOPER S的运动元素比较多芳坎超,是全新MINI车系中性能最好的森含。所以车头车尾都会看到“S”的字样桃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部祥,这是它彰显不同的地方颧苦茧,尾灯的轮廓更大了咆寂违,但相比老款不够凝练澳碳,同时你也感受不到它有何种审美的进步颧逆挂,个人感觉它是为了变化而变化手。轮毂方面观父咐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号访凭侗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谜袍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侈胚圈。不过挟队,在真正接触到保时捷Macan之前添偶帆,我对它的真正实力也有所质疑钨昏。众所周知鸿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造耙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢境?带着这个疑虑趴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅李陵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同草,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒲陈漆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机囊唾躺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似呸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型咆蹋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恕歪。在没有任何参考坐标的情况下墒碍脑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剧。排除了惯性思维的困扰涵程,对于一款新车而言或许并非坏事幻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布逗菇购,因此有关它的设计特征我们并不陌生盗都。作为保时捷推出的第二款SUV车型蒂溜刚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计激面,同时也融入了许多独特的元素响。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动爆,因此在细节处理上洞,新车融入了更加激进的设计元素背疼。    作为入门版车型沤餐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棘桂卜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯汹,并采用导光条设计刹,其视觉效果更具科技感颧驹瓶。   保时捷Macan的腰线位置较高理模,车顶弧线在车尾处微微向下收拢咎,营造出强烈的动态视觉效果撵封泞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鹅负挪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胆懂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犁垫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奢家,我的同事此前已经为大家介绍胳排。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解丁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍维。" "   ??????? 提起观致鼓肆,大家都会想起什么霓?这似乎是一个难以回答的问题市躬辜。作为一个有着中国血统的全新品牌此,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩舞闺虱。在2013年酸现琳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上熄蚂,一石惊起千层浪途唯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手禾雷珐。   如今炬靠,观致的第二款车型喜簧,观致3五门版也如约而至爬痉身,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹭刨挂?它的到来蹦,在扩充了观致的产品线之后仇系踢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢僵?自然是令我们拭目以待叔锻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车危拍嫌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今穆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型棠侯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粱咖隆,时至今日都没有做大幅的修改探穆。就是这样一个古董级外貌的家伙侩胁,最近竟然和新能源技术杠上了妨抹。2013年的日内瓦车展上刑镰,路虎推出了一款纯电动卫士逃,旨在告诉大家卫士宝刀未老酸盾。而这些天鞭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鞋春另,看起来搽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斥哩漆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骨泉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟偏瓶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蜗筏,并未成为现实亭跨拣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已勒矗瘸。   事情的转折点发生在2014年6月18日浪摄靶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照举呛歼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车膳窗清,并且这一次渐,车身上已经重新贴上了拉花丢肝侗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”继驰,而是一台真正的电动版卫士灰钮剂。   之后通过各种途径的联系僚怠尼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版洼伯,虽然这并不是一款量产车习,也没有任何电动机崔屠狡、电池组方面的参数数据搏可结, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试据幌,我们认为此次试驾还是很有意义的火弟。   ■ 外观造型碱扑浑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷码彪肠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士习戊徘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样磋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喊祟阑。   电动版卫士全球仅有7台九伤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舰荚,基于卫士110车型打造煤,可以根据情况容纳5个或7个座椅窜扯捻,算是车系中的“旅行款”扳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冯卉闷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计藏辟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡粉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外遣疲碴,丝毫不加以修饰炮衰归。按照官方对柴油版车型的销售策略锹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件柑廉融。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分氮唾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理幂拆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留叫视霉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凑肃。正对车头碉立,右侧翼子板的通风口也是镂空的脸,下方是空调系统的进气口凰氰,而左侧的则仅仅用作装饰舅,所以是完全封死的状态粮轨察。   平直的挡风玻璃频喝驾、小雨刷绥、面积可观手动调节后视镜详芬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计傲舱,而在这台电动版卫士上究叼珊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板筷。   实际上系,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致片路共,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线廊,电动车窗只照顾到前排乘客沉乘隙,第二排为手摇的臀详梳,第三排则仅仅是推拉窗挤唤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雾深倪,确实泌单,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车泞七孔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兽脯溅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖岭家嫂。   三窗式车尾设计除了古老外帕,想不出更多的词去形容伸,好在后窗电加热舅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颇爬抛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篡突。至于各种不同用处的尾灯炬唬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苹炉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泛匣日,并配备了13针牵引电力接口写,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骏并扳。而对于电动版卫士来说俗别,这款车的拖曳能力也非一般强大菊号检,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蠢徒肪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置脖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯事,在这四年一次的盛世当中物囊涸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注点跺篮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵А,在经过整体的细化改进后整体更出色绵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌干,对于这样一款小车到底怎样策,让我们一起一探究竟贪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蒲对年,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瞳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计认割创,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格焕耸申,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格替卫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脚净,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚蘼肼郑可靠的选择购祥。   相比现在很多的车型蔫抖韧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰肪确坷,个人比较喜欢这样的感觉戏旱繁,朴素也是另一种风格饱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好葛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分救匪怒,可以说是起到了点睛的作用温,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创韧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格持屋,看起来还有些运动精神藏觅筒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组即劣谢,同时也是远近光一体设计那,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气矢,更加突出其可爱的造型风格沫射,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瞧,同时也表明了J2的一种年轻风格委霉蝎。虽然是一款定价不高的微型家用车及,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置迁娠,雾灯虽然不是什么贵重的配置插碘深,但对于安全的保障还是多一分才好片旱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力撼,实际使用中虽然刮水面积稍忻浔摺,但整体还是清理的非常干净派亩。   在车体侧面造型上郸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匹碍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高防欺辅,这样给头部空间会留出很多我莫慨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骄姬途,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感丁。腰线起始的位置和大灯高度相同常韶,这给了驾驶员足够大的视野空间僚悼抗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高柑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驴急慷。   在尾部造型上寺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恭尚千,同时加大了尾部示宽灯的面积妇蜕典,为了就是提示后方车辆注意安全贾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搏,内部非常的深不过开口非常蟹砜骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包镜梯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具帽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎磋秦,虽然是钢圈剁粳骏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酞寄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型槐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少慈畴。另外九,一直让人头疼的售价问题仆啥屁,此次又出现了局,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势姜摊论。价格问题锹茄滦,在上市新闻 中已谈了很多谢,不过与价格相比椿凶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善欧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统雄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唐嫁腑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哺螺茶,即将为各位解开疑问粉。   观致3五门版已于6月24日上市淑齿,目前指导价已公布课答,售价区间11.99-17.19万元 封辱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赦殿:依然遵循简洁的设计思路完午,造型更显年轻峰袒淀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头穆迫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士荒糜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怯龄霸。可以说睹天,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侮疟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格念填芜,不过在细节上却更显年轻静氖辫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宠,轴距为2690mm颧食级,除了长度缩短了177mm之外博府孔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别露够轰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉艇夕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了葱媳。在车身颜色上伙,观致3五门版同样有6种颜色可淹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕其,色彩更为鲜亮壳掏船,也更有时尚感经。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起马琴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拿蔑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面迫淡,而前雾灯也采用了圆形的设计爸窃就,更显时尚田谁唤。另外锈失辱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯皋、转向辅助灯和大灯清洗装置扭畏举,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鸿。   除此之外迁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大懂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盛,并且轮圈的款式也更加的年轻伞吩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18臂狙。所以在轮圈与轮胎的规格上淑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别金夕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍岭筋人:与三厢版一致捌苗徊,细节改变不大缝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同系棉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择看饱。中控台采用对称式设计哩拉,各种功能布置规整碧耐歉,按钮数量控制在了合理的范围内啥季操,不会给人一种杂乱的感觉冀。平底式多功能方向盘与三厢版无异箩抨驰,造型很有运动感拖汕团,真皮包裹的外圈握感也很不错桑检绒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烈龄,除了蓝牙电话龄山、多媒体播放等这些基本配置之外镐胁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务豆狗。除此之外提,车主还可选配观致逸云的增值服务跨魄郊,该服务包含实时交通路况白钒剿、实时停车场信息和地图更新等息拟。 ● 座椅及乘坐空间丝系:白色绲边真皮座椅很有时尚感薯皋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冷嘶矾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邵秘,与三厢版顶配车型相同牌挤讹。不过区别在于蝗据奢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理返破,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升豹赫郎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搂缓。   在乘坐空间方面凛箍脑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座粉圈,并将座椅调到最低位置后尖赖,头部空间大约为1拳停颠,显得很宽裕;而进入后排后露,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间氢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的斗似柬。后排中间地板隆起幅度较大兽,长度也不适合搁脚桨救处,中间乘客的舒适度会受到一些影响矛。 ● 后备厢缝、储物空间和天窗台蔡:后备厢容积403-1105升芦喝方,储物格众多透耽。   在不放倒后排座椅的情况下釜歉,观致3五门版后备厢容积为403升谋救,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题示辫陵。如果嫌这样的空间还不够的话嗅,将后排座椅全部放倒后贝弗,空间最大可扩大到1105升串钵。除此之外镀,如果您随身携带了诸如手机擦落剿、饮料之类的细碎物品的话踏拐商,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拼嫂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屡,可打开的总面积约为0.22平方米税软笨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湾避。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架磕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肃搭瑞,两者最大功率分别为126马力和156马力订狡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米回篙鞘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别笑尉袄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凶犁,其他车型均采用6速双离合变速箱都。在底盘悬架方面户蓉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统殿芒硷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架衬杏。 ● 驾驶感受客淡:底盘调校水准高岛赣爬,变速箱低速平顺性比三厢版好鸥认补。   此次试驾会上哆杜日,我们大部分时间都行走在城市道路中诲崩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谦晌,起步时若是轻踩油门踏板玩炒,车辆的提速会显得比较迟缓范,若要改善的话乡恼伞,需要至少踩下1/2的踏板行程额。对于开惯了日系车的朋友们来说素府,这种偏向于传统欧系车型风格响鲍,而非“一点就有”的油门调星沙椋可能需要一点适应的过程文柑。   而在整个加速的过程中县瘟闹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坛贩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尘尺,咆哮声已经传入驾驶舱剧坷,可就是不见变速箱及时升挡悲卞沧。另一方面判缚陌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入呵掀,整个介入过程并不是特别的线性雄俗,其工作时的噪音也清晰可辨屎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蛇酥碌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耗汕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )署畔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓦配叹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓬,并且伴随着强烈的顿挫感唉畅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多检涡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态媚豪矛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少需猜商,虽然顿挫感还是有扰歪们,但已经能够被绝大部分消费者所接受路嫡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舅慑妻,那么我可以回答您蹋雌丸,和大众的DSG表现相差无几羌蜂。囱烙匿。   从观致工程师的口中得知堑伍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捐起,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下趁,对变速箱程序仑识爬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整亩,找到其中一个最佳点馆溜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低堪目。   在手动模式下唾卢认,发动机的表现仍然很积极拳,不过由于其低速动力输出并不出众狠恢稻,其加速度并不能让人感到满意湘书陋,很大程度上辞茎荆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胚奶。此外诧火川,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时藐敢竣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡刀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锤撇镀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点江,而在此前的三门版车型上某侵稍,我们就给予了相当高的评价顿。虽然仅从结构上来看烽睫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控肥,但作为一款家用车黑秘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性齐,高速行驶变道保证稳定性吐。事实证明浩讹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现薄队滦,并且从车底反馈至车厢内的声音跨号境、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看皮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的襄世。   ● 编辑总结沛洛:   从我们此次的试驾感受来看馆镭补,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怜拈、时髦的外形弟抖瞪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹭蹭。与之前我们体验的三厢版车型相比雌囱苯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汝春,尽管目前顿挫感还是存在纲,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毋峭投。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过腿嫌徒,有值得称赞的地方传,自然也存在着一些不足姜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等撵缕噶。另外款,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慧含范。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雾围,但是这4000元能够换来包括氙气大灯勃陶冒、转向辅助灯及大灯清洗功能干,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎矫柔,这样看来浚缔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少现。不过剁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坚博为?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧欢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间睹盎使,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惧。但个人更喜欢两厢版本鹊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因势问浚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侮。当然夏拦,作为同一款车搜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舜。三厢版本更加实用扦,两厢版外观更加时尚干练蝎。今天带来这款两厢版爱唯欧雾擅按,或许会让很多注重外观的年轻人驻足广。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容妓驮船,大灯的设计相对保守了腐络嗽,但也减少了人们对于这台车的争议性列。从而扩大了消费人群凑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好孺肌刻,各有各的美惜。但无疑破免善,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的讣。   侧面的变化并不是很明显溉函,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动癸佩。相比三厢版要顺眼的多兔怖范。车尾的变化同样集中在尾灯上韩瘫屠,尾灯的轮廓变化倒是不大淑馁,变化主要集中在尾灯颜色的改变绰袒。深红色的外围显得更有质感髓松脖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话材祈焙,越野车是最好的选择沟嘉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车轰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鹃型搁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事圭蔚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力暖苔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酿荡俗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40馆庞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孰。除了电视剧的锦上添花晤屏,BJ40本身的魅力也势不可挡叉疵,下面我们就走近这款“北京青年”敛抖烩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼琴恨霓。   外观/内饰么痞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试请,或许有人会问那为什么还要进行测试豆火逼。其实答案很简单痞林猩,之前测试的BJ40是一款试装车燎劲每,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氖俊锋,包括电视剧中车辆也是如此捷蛾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钝裤。虽然我没有见过之前的试装车即靡情,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盗惯仇,甚至有些地方与牧马人不相上下忙堂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍劝情贺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惯涪,这里就不再做过多赘述玖目。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窟,你会发现并没什么科技感喘,简单的线条娃、硬派越野车特有的见棱见角的气质唉嘲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面兑范。另外宦篱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乌堕。硬质塑料质地的中控面板很厚实铆,比起舒服的软性塑料手感稍差锚娄畴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事并际,同理使用织布座椅也是一样韦呈纬,无论您是刚刚涉过水估勤铜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨铝,都不用担心秃舶冕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娥畏领,不需要华丽的外表去装饰烽毒按。虽然BJ40有着很浓重的模仿勘仑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格纱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湾,那只能说这个人并不了解硬派越野车扳舰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望篡霞,让人想到真正的场地里去撒点野道窗钎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹋普?惊险的高速穿插绷卧、精彩的甩尾掉头粟冒、惊艳的侧向双轮行进急堪绘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鸽籍。时过境迁窍懒,萨博虽已退出中国市巢省,但把经典的两款车型(即9-3汰、9-5)的技术留在了中国论婪埃,在北汽成功收购萨博技术后寸燃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扯纠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舌伸单,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芳晌叙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恐杭阑,主打性价比与实用性伤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔷峭,只是在某些方面使用了相关技术而已商。   从外形设计上就不难看出迸拷靡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夸瞳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰埂握侠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呵,同时车身上所使用的犀利线条雾,令时尚动感的氛围展现得十分充分灵硼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戚拈,车身各项参数都小于萨博9-3番恐,所以直接套用的说辞显然并不成立路爆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弥斡,打造一款可以继承优秀基因恋蒜,并适合普通家庭用户的车型铰,成为了设计团队主攻课程腺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情扮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应诫忱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降揭醇,但紧凑的造型与简练的线条五庇炼,使其观感的持久性更好皖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多故,很多厂家也开始重视其了这一细分市场泥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型懂冕窟,价格能接受沃陪铣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妻。而现在也有很多车型供大家选择逢,包括大众途安吧冗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择保嘲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现通蕊屯,它还有一个进口车的身份碗佩违。接下来熔闹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秽哭稳。   外观彩:起亚最新家族设计朝票,略显可爱呻少竞,大部分能接受谁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格太俏片,同时又有一种独特的卡通味道剔失谴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感班,没有配备氙气大灯丧捐,但全系均带有LED日间行车灯跨茫巢、透镜及大灯高度可调功能宽。雾灯部分的设计很有个性吻违,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剐。   由于车身高度降低苏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑居艘,平滑的车顶线条降低了风阻系数天,流线型设计更加美观煤绘顺。全系除顶配的豪华版外槽了,后视镜都没有集成转向灯功能辣荣。另外啸,低配车型的轮毂也比较简洁瞄,轮胎规格为205/55 R16庐巢。   新佳乐车尾的设计十分简洁似,总体看上去比较圆润弟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格核孙,凸起的轮廓首尾呼应旧伦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方难敲,车顶带有行李架浮畦滩,具备一定的实用性涝稀。新佳乐全系标配倒车雷达功能叫咯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肛典。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源洼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题部俩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌燃抢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邯胁镶。而提到雷克萨斯设,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样隙垂,立刻联想到了舒适暇、安静等一系列形容词欢鲤。   作为雷克萨斯主力车型蓝,ES系列占据其在华销量近半壁江山胁,舒适喇伯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纹燃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晨碴视,更是有充足的理由享受这些评语遣谐挪。但更重要的是胖丧,在环境日益恶化虑铰、石油资源日益紧张剧劝、油价越来越高的今天颇泊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度愧废陪。   外观部分硼催撑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型癸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瘁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生句,和前代相比进化明显韶擎菏。初次亮相时教,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期捷抛篙。与丰田一样桐颇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格广氓苦,目前已被广大消费者接受茨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寥鳞疙。   外部配置上筏蛇稻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搐烁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目栖卷,与中网造型配合不错但盯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格癸河拇,轴距2820mm络鲤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同踌滇,ES没有针对中国市场刻意加长侠扣堕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台夺炭措,轴距比老款增加了45mm倦搔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型品,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们璃泡。当然诫味翰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耸饲偿。另外揩访,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沥哭芜,更加低调替坝迸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戈睛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距冕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆逢、忘记沉默寡言的正装车主令肯贤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腿、忘记... ...算了扳贺壬,需要忘记的东西太多附,你只需要记得一点蓝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苗陌评。   奥迪的低调斧玻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鳞斥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗓。依托自奥迪A7的造型设计沥顶伪,RS7依然拥有优雅的造型餐,仅仅在一些细微的地方夸,RS7做了运动化改进顷剃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篱勃位、以及哑光附件牡艾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吧握。   如果客户需要蛋辉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炭退,其轮胎规格达到275/30 R21辟涉涟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垦扑急。排气管依旧体现出奥迪的低调乖,外部看是两个椭圆形排气管瞪憋奶,而其实际是双出四排气巴,因为单侧双排气有节流阀翅寞便,用于改变排气通道帅普辱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣社。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汰绅付,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线屯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鞋了筐。车钥匙胸掂、平底三辐真皮方向盘弧、运动前座椅迪沉奔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标略拴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拾艾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示非苗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撬曹棘,还提供发动机增压压力歧涸汉、机油温度显示和圈速计时器等数据孙勤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰胃窗,并提供其它3种材料作为选装虐。车顶内衬标配黑色织布郴,可选配黑色Alcantara面料凌默。搁脚板彼、刹车踏板顷钩位、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计屠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谱骗鄙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑试署、一体式头枕的运动座椅容,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巨,并提供钻石绗缝恨省。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料静。带按摩功能的空调前排座椅也供选装朴是。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情适磐卿,就像微博上说的句说,一次刻骨铭心的爱情埔驹苛,一次说走就走的旅行什么的槽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求反,但在现实中料杆蠕,你不能永远一副放纵不羁的样子氯,特别是在资金有限的情况下碍伶乔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摆衔。此时你就需要一辆价格便宜关、实用可靠的多功能车型怜赖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择饥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型辞勺磐,分别是景逸X3和景逸X5嘲抢焊,形成高低搭配产品布局袭。景逸X3属于入门车型图摩粕,共有三个配置开晶,指导价从6.99万到7.79万元憾靛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佬皆芦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嗽。这款车的前脸采用了新的风格样式咸,线条比较硬朗轨,造型简洁流畅哗乘团,同时又很饱满挞氛,没有过分追求标新立异的夸张风格浦柑井,显得更加沉稳钨络。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素饲,给整辆车增添了活力膝铺。   除了前脸之外驰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓募撅,让人略感失望骄,好在整体风格还算融洽柒繁甘,不会给人前后脱节的感觉惧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坛、1835mm和1705mm佬,轴距为2685mm诽卧厕,在这个价位上算是较为突出的水平了屡硅枫,保证了足够的车内空间四。" "  在固有的印象当中仙席,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下淋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价寞唬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娇羞溜,作为日系三大高端品牌中的一名夹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸铺密,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锋姥示,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L茂吮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尚彤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现敛,取而代之的则是一种日系的柔美风格外释毕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影逆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饥乳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掀跋,并且这种特点让别的对手无法模仿殿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屯埂砂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大释郴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秒椒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗓佬姬,看起来非常具有独特的风格链报。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冕,不过看起来还是比较有神的茄呛必,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果判耪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示敌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嗅锭邵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方币虽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉干藐径,这款车有这么长么怀侣?实际上后门的长度远大于前门练,不过整体造型并未收到过多的干扰氨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惕钾,因为C柱的造型更加接近尾部秦啸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果碳,腰线的设计在在尾部提到了最高弛世,并且从前大灯连接到了尾灯部分晾惨狮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通簿股驴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑廓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雹愁凄,到今年4月20日其正式接受预定署委,不到一年的时间饶啤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了佩。在新能源车量产骑、市售的速度戳蜕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌覆皑唉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脊捐惧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庙但散。当然撕,汽车之家评测新车的速度也不慢仆农,今天咕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晒晨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款夯豁鞠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肩焙靶,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲁,白色的为纯电动版车型衅临粹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型巴浆。   ●外观谢:造型前卫奢心,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布对,我见到量产市售车之后拒,其外观真难以与概念车作区分坑钞。宝马i3前脸造型饱满圆润敬布,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仍。不过硷丁,“进气格栅”四个字需要打引号了患,因为它完全被封死并不具有“进气”功能屁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镐桓壕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滇锯豪,让整车看着很有质感且与众不同非团旦。当然剿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼持,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格火氰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骗食呢,但它的车身侧面看着一点都不显小悔。在我看来原因有三挽逝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桅坷故,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少妈湃,给人感觉比较敦实猾袭。特别是车高数据叼蒜叛,它比X1还多出了23mm泼泌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涉,达到了20英寸痴宋轿,但胎宽却很窄沁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20澎睡不,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎邦食查。有关这款轮胎短刷很,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店猫颁,基本都表示由于规格太特殊馅磁丰,没有现货也没有报价设钎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质铰,很独特腻糖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应啡。尾灯采用得是隐藏式设计猛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分幸,用于显示示宽灯次久信、刹车灯以及转向灯等短琉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧环珊,所有光源均为LED顽别洽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溪粒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瀑牡杯,欧洲市场上柴油车盛行已久氯暴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展颁唱图。不过近来车评侈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求咳童栖,Jeep便是其中之一斤孔氓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待背擞泡。 ● 外观介绍访:与汽油版无异爸湾蓝,硬朗依旧磕扰玫。   从外观上看硕嫌躲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贿慰笺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型挂舰毒。新车的外形仍然显示出硬朗故蒋、时尚的风格曹硕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大皑,提升了时尚感世熟娄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm介碾,在同级别车型中“个头”并不算大害馆啊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痴挂蹿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°白退怠。   在外观配置上炊谎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挞邓、雨量感应雨刷成露败、电动折叠+加热的外后视镜等等配置使衡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巨。轮胎配置方面峭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牧蔡递,轮胎规格为265/60 R18垂寂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎姑,规格也变为了245/65 R18烂布羞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时斯蝎陌,我们会谈论什么垂?是大老粗一样的外观赋,还是“马路杀手”一样的形象茨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象扛轨位,笔者也不例外暑。6月5日下午抠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蠢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涕侵,原来大块头也有过人的大智慧陆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谦、FM两大系列到狸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膏情替,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华投雀,中国区总裁陆博天到场助阵楷搓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绷危淮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菲赣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唾彤恍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车娶磷,最大的意义还在于为企业产生利润乔捆。因此奠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中黔,并体现在生产效率纬安萄、节油效率创钾、完好率设汀涩、安全记即、安鄙堇和驾驶员体验六大方面却既。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侩横伞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证潘侍,而大众凯路威则开创了一种新的格局拳辈盛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型眉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生堑搏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吉陷,而那款车型是针对高端商务市场的车型贡窘,虽然其内部可以进行简单的商务会议肥绥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的脓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格算,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烯弹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胃草揪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的吗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格清燎咳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蔚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娃皋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气呢棵健。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腿,只是以简单的卤素大灯出现裳呛圭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赣埔份,只能说稍显遗憾夺溉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伺,并且其敏感程度非常高能淖餐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单懂奢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格恐究危,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大继商,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格稗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车客。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鞍芦添,但还是将头灯和尾灯联系在了一起砰盘,在尾部造型上也同样是方方正正封窘爸,给人以刻板的印象黑衡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰爽还幂,看来稍显朴实无华拳备梨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前聚九辫。尾窗的面积超大交苛,并且配备了后雨刷比鹿岔,可以说在安全细节上做的不错裂藩钩。尾灯的造型也毫无新意接了,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸档贰,尾灯内部的结构也比较简单衫丛,并未采用LED也是针对不同定位的选择继荡讨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低祥厢,尾部配有四颗倒车雷达探头姥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用稳兰。作为一款商务用车狗渴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方继,而旁边就是凯路威的备胎所在地逆贾恢,这样的设计使内部空间得以最大化利用悄。   相比国外的凯路威车型啃琅唬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂藕,造型上采用了多辐式造型驮,轮胎则采用了邓禄普品牌哎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV办脾醛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候朴,我更多的会用臃肿两个字来形容它畔狮。圆润的车身醇悸萝,没有棱角的线条随,大而无神的头灯蛔亢,都让我对它提不起兴趣需啤靠。第一次见到新款昂科雷时券,我的这种感官得到了改变掸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点劳墒讲。新款更加俊朗隶唬,就像是一个胖子鲁肺激,经过健身绒尉,从大腹便便变成了施瓦辛格立躬退。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忻伐省,这种类似于点睛之笔的作用羡,实实在在的发生在新款昂科雷上面篓。之前的头灯让我没有胃口胶卉磺,尽管亲和力不错圭疮士,但太没有性格跋骄。连同这个车身奉晃,都让我觉得臃肿无比的,简直就是个满脸流油的胖子捞吩。新款更换了更有张力的大灯臂,进气格栅也变得更具进攻性腔。这样的风格蓄项缓,我想才是大家喜欢的夯。   侧面造型的改变不大售,侧窗面积所占的比重依旧很刑抢宄住,这和新君越宝、GL8都很像靠每。给人一种重心很低的敦实感髓。但对于车内的乘客来说朔算垄,这不是个好消息粮李们,过小的车窗影响了向外看的视野结浮。造成了不必要的压抑感滩。或许对于选择别克车型的人们来说圃,这一点必须无奈的接受了匿新。   车尾的变化不及车头称绘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咎攘庇,或许我会更喜欢它监。但事与愿违东,尾部的改变仅仅局限在排气管上磁旦诺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琴股。这多多少少会有助于提升质感慰。也改良着尾部太过圆润的整体气质烦际腿。可以说褐昏犁,这次外观的改变哩稻喜,在这些细节上还是很成功的汉嘶献。相当于一次瘦身和塑性粗粕仟,让它的线条和筋骨更加分明馆翘舌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛔秒,纳智捷 新大7 SUV正式上市搞递灸,官方指导价格为22.68-27.48万元宦。一直以配置见长的纳智捷品牌摆辣冯,在小改款车型上又下了一番功夫垛筷券,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赣盒辆。在体验的这几天时间里跨抛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”射贝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价害筹。也有好奇的邻居询问这款车的售价贪剿,当得知价格只有不到30万元时欺痴嗅,邻居更是深感惊讶颅稿挡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢句蹿丹?本文就为您带来答案频。   作为一款SUV倘,“大7”这个名字一点都不为过廓问,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手矾犊拍,2910mm的轴距更是傲视群车袄奔,也难怪引得路人频频回头建笆。不只是尺寸梁违蓄,本次试驾的新大7四驱旗舰版搔,整备质量达到了1950kg孪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乳韧。   作为改款车型摊搪呛,新大7的外型经过了一番修改汰寡,主要体现在前脸和尾灯上沧完。大灯造型有所变化风瞎碑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谷俗,而经过修饰的雾灯贬季、转向灯和前雷达擂,给人以霸气外露的感觉纺慷轨。整体上画磷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉存嘎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭岔谋耐,比较实用瓮惟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瘫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上杏。从奥迪A8的换代诚、全新奔驰S级的上市拿纳惫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照踏彩铆。这三家老牌厂商动作频频脖朽牢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上徊欣马,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS羌棘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肋将仑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蹄。而随着混合动力时代的来临搐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铃篱始,可以说从那时起私炒锣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位痛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市呸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铺猜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寥韶美,以期对它能有深入了解乏卉孝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的小夺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内捆竭突。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瓤烧酚。相比之下挎骚告,雷克萨斯LS在此方面并无优势随獭蒋,长度浇妊、宽度和轴距均落后于对手娥。   即便不看车尾的标识歉射塘,仅从前脸上幽兰色的车标级距,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型协宛。而身挂HYBRID标识则意味着评,除了树立当家旗舰车型的形象外渤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神定睛坏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骋,只是在一些小细节方面令人有些不满屋撑衔。如果用最严格的标准来衡量蒲膳菩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拨袱需。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笑乳耽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑峰棱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汕椒惭,这种车型的优势就在于航刚僧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甘,还拥有了超大的车内空间胚,优势显而易见侥诞赐,而今天我们来到了美丽的太湖悔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鲸腺郡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肉,也让更多心意欧力威的人有更多选择旗贰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胶团:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5枯魂,不过从售价以及车身尺寸方面来看率,欧力威确实占据一定优势刊。   外观上欧力威厢型车身造型委牡,并没有阻碍它时尚的视觉感昧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车剂膳缅,时尚并且使用户活。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观集,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廖闻雾。   非对称化的中控台设计氓律,与1.4L手动版没有什么变化贪,首先造型上足够年轻协调挝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钠。欧力威自动挡车型毋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型炭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键静,操作多媒体更加方便膏肌。中规中矩的仪表样式没有什么改变标毖晶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息硕。   本文导航" "  有突破有挑战堑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候熟,就会有这样的感受陆叙娠。它太挑战人们的传统审美了互落淑,怎么样也无法用大气弥稠、简洁陡坑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受褥络。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碴拿。自由光承载着延续切诺基的重任底,就在这样的争议声中款款走来邦相。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赣,挑战着经典惯诚问。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陪粕孩,在做颠覆传统这件事荡录散,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念促。就拿前脸来说蒜殿十,好看不好看绝不是我个人说的算的枚,每个人眼里都有一个不同的看法狗冠。或许慢慢大家就接受了常眷。   作为一款中级SUV办链巨,车身尺寸上中规中矩翰,作为切诺基车型的延续凛哺瞎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现楔固,但也能看到不少突破之处贸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蚂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茄。   本文导航" "  从1985年开始痢惩蛔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哨,1991年出现在5系车型上碌逗核,1999年开始陆续出现在X系列车型上舒。直到现在烽骸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咎。2014年5月22日董八,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恍烘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型统逃创,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求姬岁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车豌朴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毙梢莱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表浑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嫡哆,新BMW 328i xDrive监廖稀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芦。   第六代BMW 3系延续了这一传统乏漆,将融合了电子气门控制爬邓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机竟撮程、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耿耿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沏才授,要了解这个问题前跨常,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理输。齿轮传动式分动箱硅核,连接前轴的方式改为了齿轮传动啸,其他地方大同小异恫砰。对于宝马X系大部分车型来说闯接萄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泼型胸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力黔弟。由于前后轴均采用开放式差速器棺渴显,遇到交叉轴情况时查欺睫,也只能依靠电子制动来辅助伴蜡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱茹豁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胺,与齿轮结构的分动箱原理相同队啡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颊寺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韩妓。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的翱。至于控制多片离合器的方式扛计臼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式荆露。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛俩穿忙,所以常被用于装配在更强有力的车型上孔募便。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涉兢抽,以对扭矩分配进行不间断地调节佛凯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩兼互,默认状态下前后扭矩分配为40吵宪:60搁戒,最大前后扭矩分配理论上比例为0丹:100到100粒希梯:0之间喷情苏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息容,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妨。扭矩分配可以在0.1秒内完成卑马。   行驶过程中秃寸姓,如果系统发现车辆可能转向不足氛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹄玫,就会减少分配给前桥的扭矩安,将几乎所有动力都输送至后桥彻旧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磷定铜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撇。一旦出现车轮打滑涉港,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器畴串溉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挞长。这就意味着蒜,无论路面如何突然变化涡必尖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上呈,即使是在部分结冰的道路上辨小坏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涝赶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型订,其中S2属于一款5座小型SUV雄抱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下上,很多品牌都开始研发小型SUV敝。而S3则定位于一款紧凑级SUV丛闺钡,并且采用了7座设计缎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何讽衅,接下来就给大家一个解答炒狸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位档偏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滔,这一平台就是北汽威旺M20的平台涪估男,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计识脑。但是两款车的轴距却不相同擒不蓬,S2轴距为2560mm肮淳,属于一款标准小型5座SUV缅美肪。而S3轴距为2685mm默,接近于一款紧凑级SUV际,所以为了能吸引更多的消费者寸,采用了2+3+2的7座布局既,主打一般家庭用车猜恋抒,实用性优先挟绣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV板蛔楞,主要还是面向有活力的年轻人卜钾潍,外观设计更多偏向于动感的元素居多爸梧。大灯组的样式也不俗套鼓无褥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低斤谩龚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的昧灿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翅燎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比尉略段,在车身尺寸上还是比较占优势的俄。另外2560mm的轴距表现也不错笆驾葛,至于它的乘坐空间表现如何竭惰,在后文我们会有体验相贩嗜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腾硷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乔角,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了栖,车门不能完全打开的话拱,一些比较大的物品拿取会不太方便凹惠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沛竣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机世俗嗜,并分别匹配3款变速箱帮筹瘫。此前患泛粉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型小橡。而今天我要试驾1.4T车型氓,虽是短暂场地试驾宝乖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别倾迁,特别是动力上提升明显沉。 ● 外观/内饰箍册:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贪遂,也做了到店体验的文章怠嫉陵,1.4T车型在外观透薪察、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汲,本文不重复介绍皋耍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验硷杀底,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看橡佃硼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等彤凄,具有很高的品牌辨识度逗菲仕。同时在一些细节方面的改进弯涂尚,比如重新设计的头灯荆喀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等趴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盛酥汞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台识设,采用了全新的发动机篡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机却恕,属于大众的EA211系列潭考贯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米探疆,最大功率150马力/5000rpm从峰牢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm配。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一褂,而相比原来的EA111系列有了明显进步护,首先是恢复了正时皮带雄晨箍,降低发动机内部的功率消耗膝分,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杰奋观,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴始冒,而喷射压力也提升到了200bar完。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恒彩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能伟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别料扩,前者顶部是“SKODA”的品牌名喜,而后者则是印了“DSG”的字样校罕。   底盘悬架方面渡诧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涎杭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掠。制动系统为四轮碟刹结构茄贫杀,采用前通风盘式后盘式配置秀肯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节爬沉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目丁谢蜜。由于是场地试驾躺吞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些硕疆伍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稗,能更好地了解车辆性能放武。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来可介前,只能在日后的试驾中再介绍俯功捆。   动力方面郡鼻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话爬恕罚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吃,1.4T车型的起步和加速更为迅速泛尸,而且涡轮的介入时机较早偿圈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉闷市廊,动力的输出保持平稳可控的特性愁擒。   使用D挡时凛烩,以1/2油门深度驾驶截婚,变速箱升挡较为积极蓉遣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下传逛,而且换挡的冲击较胁弧,不会影响乘客的乘坐感受夸梁。而以深踩油门的方式驾驶慰,变速箱会到4000rpm左右才换挡汞,加速感受更为明显豹赖弗。   换上S挡加,油门响应灵敏了许多趣沪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谋躺外,全力加速时能体验到更为强烈的推背感无,在弯道多直道少的场地赛道里桓哎惊,需要频繁提速的时候岔獭啊,显得更为得心应手乐肃粹。   全新明锐采用电动助力转向系统涛霞,方向盘低速时转向较为轻松姐让冬,而高速时明显更为沉稳洪,转向需要更大的力度完颅艘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宏。   底盘悬架方面充,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拿鹃,在弯道中对车身的支撑性比较到位篱戏,方向盘的有着精准的指向性愧猎饱,转向迅速而稳健次。1.4T车型全部带有ESP系统体街扔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鲁,ESP介入的时间恰到好处娩,总能及时将车辆修正到正确轨迹防颠含,而这套系统并不能完全关闭虽伯,属于比较重视安全性的设计闲楔沟。   在模拟颠簸路况的体验环节办纠埠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用认滔勘,然而后悬架毕竟是非独立悬架荤陋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞎咳档,仍会对另一侧有所影响梯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矗蓟。我们在之前测试文章中也有体验视频撮,请点击查看贯。   更多精彩视频桃免揣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结矩笺妥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嘶,在D挡模式下表现中规中矩晨实,切换到S挡后油门响应灵敏堤辱莲,变速箱的换挡节奏更为激进全埔吧,加速感提升爽蛊辛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腔寂烹。" "  2014年2月26日抒律昂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酱藐嚼。其中T5动力总成包含智逸版京、智雅版娇、个性运动版共3款救,售价为42.39万元至51.99万元衔,T6发动机版本及价格保持不变玫。   据了解汞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术细痹钞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胆看垄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢惹?本文将为您带来答案豆栋且。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面程撇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化党钳雄,但动感流畅的造型令人印象深刻嘿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉势涵,正如北欧人给大家留下的印象娜。      配置细节上如昆驹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”袒变,全系标配了ABL自适应氙气大灯弥袍,以及感应式转向辅助灯光扔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舅骂角,给驾驶员提供更佳的视野盟。   此外辛康,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达失凸耻,探测距离达到了150米辰钒癸,足以应付绝大多数日常行驶环境胜。此外醋擦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统担,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疵。虽然这里看上去有些别扭宪散丁,但安全性才是我们应该关注的修侥。" "  限量耐戎详、配额侩、上市前被订购一空颅陷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹街跋诉。然而拒吨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘懂。2013年世托,经过M部门调校的M135i披装上阵肺奔,性能已与1M十分接近睫寸,并且这次冲破了限量的枷锁凶筒坏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卉锋讲。正当人们面对路上的1M投去羡慕经什、嫉妒陋淡勿、恨时别帛,宝马为我们带来一款全新产品庇挫另,并且它的能力并不在1M之下女钙烦,它就是2系的顶级车型——M235i侩测。 延伸阅读灸啡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言密钵钎,2系可能显得有些陌生皮,其实早在40多年前把丧泛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绒。此外糯美蔫,BMW 2002车型在1968年问世耐秒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处触盲羔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型昏标乃。至此撂附,2系的到来并非空穴来潮浚惰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22平恋,而这个平台也与代号为F20的1系共享锋文,简单来说峰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中礁,这与3募、4系的道理相同恃。在2013年时垒疽馈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寇棱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近电悉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骸肋吩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览栓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侥扒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异溯苯,从代号E82的1M车型遁洁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点梧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条祷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”激氯惩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受沦料,但随着时间的逝去辫撕,渐渐也成为了一种习惯垮瓣石。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加架仓,更多是出于对内部空间的考虑瘟亥邻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响逝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瞥署冈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容距椭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拟歼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能曙舵。   当然肪,即使武装到牙齿匡割,M235i也不能与1M平起平坐吨,M家族的宽体车身身渴督、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纶测,就像当初1M推出时的口号一样“M袱届耿,永远从后视镜中藐视对手”赋,而M235i更多还是为了平衡性能缸晃、实用性与性价比稍,同时也为今后推出M2而留下些余地板泄违。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瘦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步同毋,针对绅宝D70推出后的社会反响欢聊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车峰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势呜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生仁付通。   D50镐然,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侩寺迫,推出之后的表现往往是人们最期待的扮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兴,面对D50的将会是极为严苛的考验肖贾句。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堤匪,而成功了半碘想,也将有可能成为流芳百世的一代名车类。7.48-11.98万元的厂商指导价日,可以说为这场战役的打响娥频,开了个好头兴纬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统歇双,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格慧。此次担任D50设计工作的阂梨,正是培养出诸多设计人才的博通公司孔沟哎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点爬拐毛,同时又能够给人们耳目一新的感觉奇嚎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题堪痛骸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忻飘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异唯黔汰,但是当你接触过D50这款车后姥点示,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呕吮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机率释认。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的白堂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹编徒,但是当你将这些元素组合在一起时洞绍,却有会很快打消之前的念头坝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外断钨罕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凭计能。运动气息浓郁的设计手法菲,会让你把D50和运动结合在一起渴娘共,无论它实际的性能表现怎样垄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拣啊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方唇乱戳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促功。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扰,面对不断推陈出新的竞争对手杠警,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粳缝贩。好在随着2014款车型的上市享,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卸乓沪,而这支强心剂的主要成分也很简单桔桃摄,一台1.5L涡轮增压发动机兽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型施挂尸,针对配置方面也进行了一定的调整吵克仍,其中自动大灯际借痢、超速报警以及四门车窗壹奈勇控升降等功能均成为标配藤措,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中猜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者端博,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流勃地腊。因为从早年搭载的速锐攘谭,再到大红大紫的秦芦抗霞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膏读,它所提供的动力都不曾有变鞋颓旦。传动系统方面戮丧蚊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱癸膜催,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱海壬渡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言梯宫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沉松。在城市中经常用到的中低转速区间内爱,发动机的动力输出比较积极瀑烹,并且通过涡轮的帮助拟炊,动力在1500rpm之后便有明显提升匈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搁抵挡,完全能够满足日常驾驶诉瘫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低桨簿攀,适合城市驾驶赐。挡位之间的行程适中念竟管,但手感略显生涩新且。当然这也是这一级别手动挡车型的通采隙选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车掣惋酒,而非车去适应你袜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尖焚两。四辐方向盘尺寸偏大粱啃,回馈力度比较匀称猾逞扣,因此驾驶这台大块头还算是轻松棋萌集,只不过方向盘的虚位过多杯,转向时不得不做出更大的动作澈虏。   前麦弗逊纪嫁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收霖江,并且由于悬架行程较长帮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉程。当然这样的调校也有它的好处蔷陷滇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓮熔开。" "?? 外观部分   在所有人的印象中境,SUV车型是一种非扯纾耗油的车型菊馆,毕竟以自身庞大的身形来说箱撇,自身重量就已经非常大了溯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机珊,这也导致SUV车型的油耗居高不下缸渺甲,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观度栋稠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淌饰势,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚慌,在众多的SUV车型中林该,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘿肮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计擦萝宠,这种设计可以说非常的扎眼丢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢居娥苦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奈蓄霉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯好,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售邪补,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恰钎。在RX车型上谈钨建,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条处,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酣摆揭,从RX整体风格来看急每,还是更多的体现了柔性设计的特点钵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面世纺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型眠,如果不看下半身既夯,很有可能误解为一款轿跑车型抡。不过这也让人们的视觉一亮晴艰菠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的孟慈波。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上赣卤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疾安郴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怀席难,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的爱,没有过多的硬线条介入丛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的倍烽栖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搽剔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符厦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涵米,RX明显体现出有些不足什耍榔,不过这本身就并非是RX的炒作方向缚礁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抬篮,内心想要一件东西冠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泄桃距,否则你就无法拥有心中挚爱磐懂。你想要一部手机搐首狠,但偏偏要你保证最低消费却踩祭。这种心情着实不爽护。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版托勿刷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统来,这两样东西都是你想要的辫匙售,售价三十五万不到纠烹揩,撇去不相干的配置僻吵碘,给你你想要的狄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元的哀,是不是有点定高了精色捣?可细细一想扭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虚弧琶,并且还带有四驱系统回黔。如果单单从这两个要素考虑铂奥,同档次的车型里鲍芍奢,都破了四十万大关了鸵柑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搔,目的就是要拉低门槛乳堵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出督阜免。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件创细。但运动元素表现的很细微旧路,基本上都是细节点缀龄,和其它配置的A4L差别不大现。虽然是一款40TFSI的低配车型裂匙弟,但从外观上很难发现区别湿涸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抛碎窖,算得上是全车比较明显的运动彰显了洞。尾灯内部依旧采用LED发光元件逆篇,总体来说变,亮点不多嗅茅赦,朴实大方盖并葡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后呛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分德。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品氨,除产品名称外拐,其与JX35并没有什么区别瞎控炒,还是那个豪华运动的大家伙纳情绥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮效,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露爱壳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能敢境浚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助摧宋,灯角黄色的反光片是标准美规设计蒲啃临,但无论哪种规格僳吾崎,对行车安全方面都是提升测疤熄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感请,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阔绅惧,前置摄像头悄然隐藏其中发。侧面看上去QX60依旧大气稳重颁伶号,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娜琅。另外囊迷,底盘上有些部件会低于车身妈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过阑村。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色覆逛,活泼的细节设计使其更有灵性始滩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性私傲逻,也起到了一定的隔热作用登朵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缺郎另,硕大的车身并没有让其显得特别夸张寇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骨碗,静音效果良好纫比隘。   车尾并没有过多花哨的设计穷沤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卧催。尾灯采用部分LED光源戮杏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芭蒂,总体来说比较耐看尉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胖才,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卵矩拴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伦钠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象偏。上市前并示,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后博渡坛,不少人不相信它的价值随,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后氢绅骸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待垄匹,这自由光到底是什么情况愧?经过整整一周的深度试驾后氨想降,我有些新发现可以分享给大家迷畔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钦,我的思绪一下回到了2005年左右稀壳,那时候自主品牌鲜有SUV产品辩隧,奇瑞率先迈出了一步杠混晚,推出瑞虎锹,并领风骚多年坏蠕。当时奇瑞称之为NCV派癸,也就是集合轿车以及越野车固假,有着越野车的外观和坐姿卵,并兼顾轿车的舒适性翁剩赁,其实就是我们现在说的城市SUV虱茶噬。   这样的优势持续了很长时间镰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展饲篙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品箩膊,瑞虎的势头逐渐放缓沪伺,也就不再抢眼了颂。奇瑞随之调整策略啦,在去年推出瑞虎5这一新车型幻继,与其他自主品牌新对手进行竞争仓诞肚。与此同时抠痪接,时隔半年的今天茨瓢理,老瑞虎被重新包装升级猾忿,命名为瑞虎3再次进入市沉鹆邸,与瑞虎5形成高低搭配腊,重新获得了新的竞争力吝督沧。   外观程桓洁:   正如前面所说幕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业观,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作篙擎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节棚十。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸写睹,棱角更为突出寸寝、线条也显得更利索想。侧面增加了镀铬防擦条卧怒,而车尾的变化并不是很大疲亥,集中在尾灯和一些线条的修饰上接,就造型而言瑞虎3更年轻了楼稼伍。从车身数据来看伦,瑞虎3相比对手并不占优优势察皖,但是得益于外观的设计蠢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氖无。" "  在经历了数年市场洗礼过后敝迁色,瑞虎车型迎来了新一次换装喝,代号命名也列入到了家族统一的序列中党搜,对于车型的区分更加简明羡夺耿。除此之外壤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计色翱,以及更为充裕的乘坐空间捕,以提升自身的竞争力诲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趣尉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用牛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向备,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车味。   此次改款主要集中于外观方面捍,通过新老款前脸的比较叮,我们共计找出了8处变化仑脖阮,分别为仕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组河墓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪研稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大极。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘葡算,但在车身尺寸上有所调整帆趟,其中长度方面增加了30mm娘喀,宽度与高度减忻朔浮,而轴距维持不变凉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出领,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扰屠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缸躺酵。   车身轮廓并没有大费周章的变化权清,更多的是在细节上体现新意补。侧车身防擦条进行下移煌乓,并在前后车门中增加了镀铬饰条氖敲熔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中翅戎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装兢络菲,更趋于向装饰性靠拢薯啸摹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式舷溺氨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性券。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盗秋弊,若要找出所有差异缕饭,还需要费上一些功夫薯,在对比过后变化上依然可以达到8处去储。依次为恐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狈联,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毖唐毋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处渴踞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计的拇还,空调按键的布局更加紧密妇萎充,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蕾休。此外风磁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升经函窍。   按照配置的不同雀莫革,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机触双免,大尺寸液晶屏包含导航恼按、多媒体混横帮、蓝牙以及系统设定等功能畔搏吉,而在操作上也十分直观将。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当胜括。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搐警、风量粒偿蛊、风向等信息拍态扇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少图澄,同时旋钮的阻尼与定位适中看,手感较好铣嘛鼓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吓拘。   方向盘两侧位置集成了音响温、蓝牙通话与定速巡航的快捷键破兴恰,中心区域使用了品牌全新标识捷先碌,并在造型上稍有改变慰赦。仪表盘则没有任何变化狙栖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同焕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素深趟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅臀晶慑,但调节方式为手动摔臀氦,前排座椅具备加热功能惜,按键位于点火开关周边区域挝熬入,位置的选择上不够人性化吭,副驾乘客很难进行单独操作锯患湍。   在前文的数据表格当中窍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优菏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高季。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后危,头部距离车顶约有4指空间退,直接移至后排乘坐梅翠,头部空间同样保持在4指和檀,腿部则为2指余量淑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下狙开海,首先需拉动靠背边缘的拉手魄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浪戊蕊,要想恢复到之前的乘坐模式类蛾,还需先拉动开关空,同时扶 起靠背边,在操作方式上显得不够便利肋话花。后排座椅支持4/6拆分放倒寐貌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大睬诵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诧筐贩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3爬外,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致粳酚届,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巧鼓,含有DVVT技术洼,相比早前奇瑞的1.6L引擎儒差,在动力性与经济性方面均得到了有效改善炽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求畦,在CVT变速箱的帮助下疆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诚。即使在起步之初深踩油门唉蛔跨,加速过程也会显得有些慵懒呢耪苦,只待转速攀升至2000rpm后韶抵,动力性才有好转卿骚,此时油门的响应能力有了子显著提高藉隧藐,虽然整个过程称不上动力充沛紊,但对于城市使用来说算是够了停。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赫乐吩,涵盖了手动省、雪地和低速3种模式些,在手动模式下可以模拟7个挡位察想,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用缺汝辑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用衔奇,在模拟挡位的帮助下封,转速会与油门的深浅更成正比氯徐,升档与降挡的操作也会更加从容豢钨共,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪淮臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蛔梢好。   在紧凑级SUV的行列中持蘑,瑞虎3的车重算是较轻的一员徒钢痛,这为引擎减小了不少负担刊分。助力转向系统的力度适当老,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力旱蛊。转向的精准性使我出乎意料鲸危,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仿白,悬挂整体表现十分扎实成几,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入回,令试驾者信心倍增笆籍。   如同瑞虎3的定位那样勉囱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外萝赔轮,它并不具备越野的能力婚,然而精确的城市定位少来皑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹄,诚然揩卞疚,它在这两点上做的很不错令爸噶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你麓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乖,瑞虎3也许是最合适的选择对象磕娃套。 责任编辑曹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镁,一晃6年时间过去了柑玫蔑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苯排,但是我们仍然和它有过很多次的接触爱短炉,并且每一次都是充满乐趣的体验荤航。今天我们又把它请到了这里集圣粱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能第,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子餐汾藩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伤辅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单库雹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谅拷浇,自然整车价格也就能便宜不少翔低记,降低了它的入门门槛举别。而以我们消费者的角度来看来紊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象笆定,这也是我们今天把它请到这里的目的瞄,测试项目很简单脚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现寐巫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了誓弘。   ●日常驾驶动力表现稿:低速扭矩充足饭侥挺,高速动力吃紧查。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能票镣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舅幌叔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性统诧,但机械结构还是更适合在野地里行走困肮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此山,外形设计冉酱、车身尺寸鞋、参数配置全都没变山瞄苹,只是换了一台发动机填弘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绘抛呢,双手需要时刻度掌握住方向盘揩柔,总之开着它你不会觉得太轻松室。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了套狭块,大家也都心知肚明蜂嘲饲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粟逆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匡册,参数虽然降低了令,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些末试。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钨,并且只要车速不超过60km/h刷潍玫,提速还算是挺从容溅赫吉,也有一些推背感际坎,感觉并不比3.6L车型差多少吩颅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了枪镣莲,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲁,如果你心急的话菜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肠莎,否则踏踏实实的在路上巡航随菇。   ●油耗测试技缓汞:正常表现柒屯泞,不惊不喜补。   发动机排量小了围,除了动力影响之外驹为环,油耗也是一个值得关注的指标迸波,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娄刚揽,拥堵路况大概在30%左右惨,畅通路况大概在40%左右融,另外30%为综合市区路况那昂枷,全程平均时速为31km/h但税兼,最终计算出平均油耗为12升/百公里碎挪峭,算是正常水平绵泥陡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舌抠撅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题师,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酥萝馆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何荤可秘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冯,很高先潘,或许我接触的都是高配车型很,包括纳智捷大7沛、CEO等车型悉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助距菇。今天嘿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV负供潘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拆镰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廓电畏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磺?下面连缸妈,我们就来看看详细的体验报告架。 可以看到比飞破,纳智捷的车型在外观的原创度上很高睡掏潭,这在于其他车型包括纳智捷大7剂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现砷嫡。这次试驾的优6 SUV也不例外弗蛋厩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚掸,为了突出这款跨界SUV车型的定位劫奶剧,外观设计上更年轻有活力瑟汗窟,对于年轻人应该有很大的吸引力啥极。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瓤贺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孝拐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm女,轴距为2720mm裸,可以看出这是一款跨界风格的SUV涵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嫌桓,最大的优势是轴距要长出20-100mm楼戳,具备不错的乘坐空间叹拍修,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷耪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蔬辈鲸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吮呛物,尺寸都是215/55 R17派坷。可以看出在轮胎的型号上牌洗,国内销售的车型都有一定的缩水口,当然为了控制成本钢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮犁吞幸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墩膊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笺被,两侧的LED刹车灯十分扎眼疯热,不过从布局上看稍稍有些凌乱俏倍老。" "李老板的慷慨鼻攻按,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嗅骚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板漆。下面回到主题伐虚,从之前收集的网友问题看架清,大家最关心的有两件事儿详呈狙,一个是特斯拉的性能北酞徽,另一个是特斯拉电池的续航能力舜设,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿邦腔。简单剧透一下皆,性能方面特斯拉相当给力疽,续航能力方面我个人觉得还是不太行干。 注勿混坑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型铜林,文章中提及的“特斯拉”疤、“Model S”等名称均为本次测试的车型彭。 数据解读拇挪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姐茂禄,所以今天我们就先从数据说起尺霉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弧静,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s猜嗽孰,而我们的实测数据为4.7s人,比官方公布的成绩略慢讼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿宦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拖杭电。由于采用电动机驱动沦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车每茶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态轻懂瑟,直到完成整个加速路。电子系统和动力系统的完美配合瘦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限项幢,这是大多数的同级别车型都很难做到的冻盘。 0-400m加速尾速挂诲吭:170.124km/h 加速时间剧:13.63s 由于采用了9.73低:1的固定齿比变速箱让实嚷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锨,在加速曲线图中砰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线敲,车速和电机转速完全是等比例上升词矛付。这里说句题外话间,官方公布的电机极限转速为16500rpm撤浮,最高车速为209km/h拿,通过以上三个数字羡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少斡苦扔,有闲工夫的朋友可以试着算一算碉价。 0-180km/h加速抚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挠,峰值甚至达到0.7G惊坚客,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱饰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鹤堑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看膊蓄入,当车速超过150km/h后估锹认,车辆的加速度下滑比较明显墒奈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现羚,工作人员解释说为了保护电池桂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡漓改。再多说一句琅廉,这个速度日常用肯定够了缚寇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h揽邦,但如果是赛道屋笛形,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匆掀,有大直道的长赛道矩刷,它应该会比较吃亏镀德崎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车褐尼,常会被贴上大排量嘉、暴力机器俺吹攻、拉风外形和肌肉车等标签辜徐芥。这些词虽然简单葱冕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炒盲开,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型溜火坤。近日俯撤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)逢编,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称懒搬:科尔维特C7)吵掏夏,肌肉感十足的外形谎溯秘,手动拆卸的硬顶剖节蘑,再加上6.2升自然吸气发动机等腥心吴,都是它的大卖点溪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评句鳖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时檀答,外形变得更具攻击性梦倦。不同于以往车型履,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗态强扭,只有头顶裸露在外樊,非常特别窟蘑。重新设计的6.2升自然吸气发动机梯射燎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搪撤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机竭,最大功率640马力韧累,峰值扭矩814N·m)氓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敖肚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势垄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为轻隧扣:5.3万美元)牢,几乎没有性价比可言叭,但相信越是稀有的东西炒,越有人喜欢俯菱两。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆我红: 重庆诺斯特豪车会馆 电话骋汇谁:400-023-5599 地址玛匠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑罗门到:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型管,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠滇。而这款车本网也进行过多次报道与评测钩咖插,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袖,比如——空间与电磁安全性屎。   有朋友担心涉弓蓉,混动车型的使用空间会不会很小肮怼,电池电动机发电机都需要摆放位置深,还有散热系统奔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屏。   作为一个“热心肠”涝,笔者决定帮一位同事搬家椽叭泼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”憾霸坑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挽颈副、两个大型行李箱爱、三个双肩背包刚,两个电脑包粳鼻间,一个猫窝挛陶、一个全新的大睡枕搬走蜂掣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瞬。好吧唬缅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梦伍耽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窝,从图上我们看出欺卯临,在放入体积规整的水族箱水缸后诵估囊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间位皋商,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饭,并留有一定的间隙量狡。   而后排在放入水族箱地柜后沤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱变煤码。得益于巨大的后排腿部空间始,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了斑。而后赖软,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坚触。当然且微卉,前排的空位是为乘客准备的疆俊等。(为维护试驾车整洁示,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卞柒。)   我是一个希望低调的企业主卵堪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的琼巫量,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间每铅惫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少材穿,后排音响控制遍茅昧,前排座椅调节按键炉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锣、空间迷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流圣俱,大电流产生的磁场对人的健康有影响荡讥乖。英国专家认为群帅剧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虚炬,高于该值百,儿童将面临患病风险赔欠桑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒋票番。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡ǎ害筐豢碴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害士。   简单来说乔胸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种体,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闷,如手机莱告,对讲机双阑、信号发射塔等袍,而低频电磁辐射离我们的生活更近篮,家用电器刮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疙退,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毫寞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伴缆,前排座位艰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量脑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品袖,不具有权威法律依据狸侈豪,但既然是国家允许销售的测量器材眠蚂,其测量结果绝对拥有参考价值垃沟热。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评挽砍护,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庭静浮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辽,首先是油耗忻,我们在遵守法律规定的情况下暗此,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车袭亮欢,而结果显示酬琉赏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车靖伦施,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疚握。   混动车型比普通汽油车重貉卜煌,驾驶感受会很糟吗?   确实龄软,混动车型由于需要布局电池抢、电动机孰筐汹、发电机徽蕊记、散热系统及控制系统茹抨,整车质量肯定会增加配洼豆,但通过驾驶边茸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抠弗谁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动攻耿胚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缝,使用感受更接近与现代的美系车型阔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性台,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极氏,而在高速公路上茶酪款,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了商,取而代之的是风声与路噪声衰峭。而操控部分斜啊路,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了槐浓,你永远不会感觉到生硬的颠簸饲搽,一切都是柔和与优雅拢很茄,当然拆为迪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的没。   最后粕杰天,我们通过以上测试白慑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性插敢、油耗及空间实用性上都出色表现梯薪,而为此你仅需多付出几万元的代价勿叹肺,加上经销商的优惠骡捆,凯美瑞尊瑞物有所值撑,而你现在需要做的杏锯,就是去店里亲自去试一试罕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桨。 图/文钦:丁艺   丰田汽车日前宣布紊,截止2013年底缎甸坷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妮使,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录开舒良。诞生16年来茶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钵、备受600余万车主的信赖和认可入,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饲糙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片菱。 责任编辑春撑割:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后栖同,MINI凭借其漂亮个性的外观藉疵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搏我。2014年北京车展上界品,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰痢(点击进入上市文章)另让,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化豁,同时在配置方面也有一定得提升锹垃井,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夹妻,售价区间为20.18-23.68万磷。虽然只有4款车型可以选择骂,但从大家的关注度上看恭碘,很多人对这款车给予了很高的期望档。今天缎茂肮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甭骨,两款车虽然在级别上不同合,但是在价格上却是非常相近圣侍物,CR-V的售价区间为19.38-26.28万壳侣划。下面径,我们就来对这两款车型做一个对比核冬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锚逛倘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页矸欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陌缝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜红淀诫。当然瘦凑,作为一个自主品牌绊剂,想要和这些合资车型抗争拿汾犊,就需要在配置上有一些诱人之处诗磷啥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别届涛,从车型尺寸上看兰风呜,H8明显要大于东风本田CR-V鸵芯爽,但是价格却几乎接近咳。如果您的自主品牌不感冒的话衔农鞘,那就不用在纠结了珊乏。但是伐炕嫁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话让创,那么H8的确算是不错的选择比,至少从轴距上就已经很让人动心了季骆脆。   =============分页符=============   原标题弥堵湘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下摧,哈弗H8还是小胜攫叭,其中H8还带有液晶中控屏矩盟斯,而CR-V并没有配备中控屏鼎探。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能每。这些东西的确也是非常吸引人的股。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验细齐,平且还配有ECO节能模式垄报,对于追求平顺性的人来说还是有优势的九醛。H8还配有坡道控制系统搏可,但是CR-V并没有配备这个功能跑希崔。另外笺,H8还配有三种运动模式卤,一定程度上提供了多路况的脱困能力锋首,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嵌祁,当然H8属于刚刚上市的车型漏逛淮,并没有试驾车让我们来进行测试玖糜甫,以后有实车的话按交,我们会进行相关测试猛呐抬。   结语兑禄贸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的茅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升某膏,某些情况下还要超过很多合资车型为究呐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下难阜碴。 责任编辑般:赵春晓" "从1985年开始盗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上换,1991年出现在5系车型上坝桓家,1999年开始陆续出现在X系列车型上宠。直到现在诗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辣幌侗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拢鹃轰,提升着宝马车型的操控性和运动性甜围。让牵引力发挥的更加自如江绣确,下面炕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现可般。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裂。在车载计算机的控制下火,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摹眯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配壳逝雀,而且动力分配比例范围达0-100%惦叫唉,赋予车辆独特的动态表现去。 与传统齿轮机构相比馁段,xDrive动力传输响应速度更快温讳颁,分配比率更灵活搽,通常镀创洞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挂孪纳,保持车辆转向精准灵活人暮,初翻丸茅、中段加速更为直接的经典后驱特性誊拍。而在弯道冒、湿滑路面骑煤、或紧急变线等极限状态下辩铅品,xDrive系统按车轮的附着力分配动力垦藉对,增强了车辆的稳定性和循迹能力姜攫揩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统垫,在附着力降低的情况下巴步膏,更加考验着前后轴所分配到的动力烙桔疤。通过一体式底盘管理系统的侦测宛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枚厕狗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下雄癌勉,最大化的改善转向不足和转向过度面。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缔承。宝马4系在绕桩和紧急变线中跑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准珐叉孙,更灵活侧潮详。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上呛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域醒宝,公路性轮胎打滑严重凸附,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预矗骗卵,还是能够胜任一般越野路面蓄苔锨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钞纪梨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)懒瞥溉,宝马X1一直以其运动性示人坦秤甭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表勉捷盒。但是不同于一般运动车型不擅长越野惰昂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能店确,能够让车主在假期到户外撒撒欢突县妓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丸敛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时圣蝗韧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毯藏。   在消费者最关注的价格上登,我们分别来看两辆车问。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元戒汀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嫌恭。从售价上我们不难看出眷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3票顿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瞳丰,价格区间跨度较大趁赣等。   外观尺寸对比链灸隋:   首先芒,从外观上来说洁输,宝马X1极具动感蚊。其标志性的双肾格栅已经不必多说萌羡隋,远远的就可以知道这是一辆宝马愤隧盗。而那富有动感的线条螺,将其外观勾勒刚,即使是静止在那里臼蹄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态妈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窖捣匠,感觉比例似乎不那么对称传。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控焊,而且作为一款国际范儿的车陀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅台圈。虽然宝马X1有修长的车头羡筹,但是驾驶时却并不遮挡视线怯拉琳,仍旧能够清晰的观察前方路况嘲楔。   相比之下碎,奥迪Q3的外观略显沉闷昂套嘲,同样的家族式前脸显得十分稳重从屑。虽然不像宝马X1一样运动灭令,也符合其SUV的定位喉宪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大腑暴,这也让奥迪Q3的样子更加传统滑叼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势杰,但是内部空间却优于奥迪Q3骚,相比来说落舰贝,宝马X1具有更大的头部空间必谭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嘛罕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长圭敛誊:4477mm 长绘溶苏:4385mm 宽题府:1798mm 宽席:1831mm 高婚:1577mm 高即侗寇:1608mm 轴距凹归烧:2760mm 轴距料窖们:2603mm 最小离地间隙篇:194mm 最小离地间隙脚猎芭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铅菠,宝马X1具有灵活的操控性枷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性摩劳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蔷,作为一款 SAV缓乐窝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的仆钉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菏排届,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣玩芜脾。   实际驾驶中捞,宝马X1的路感清晰酬韦,虽然车身不猩嗦臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径柏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头厦,带来更多的便捷涣。行驶中鲤饲邵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拘绦俱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姥瓷浮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮港、高精度直喷与电子气门三大核心技术翰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果紊,在动力输出上达到高低搭配的形式番。而宝马X1带有的ECO PRO模式舅场,可以帮助我们进一步节约油耗权澳睫,让油耗能大约降低20%喂。 两车基本配置参数对比染: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞠蓖:通风盘/后痛隘金:通风盘式 前巫:通风盘/后惦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题库蹋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚏藩,我们不仅仅需要看其运动性能丝冗,还需要检查其越野性能竟跑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色杰京,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统咆融磨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堡,为了能更好地分配轴荷删涵侮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端皆祁熊、后桥差速器前面不。正常驾驶环境下虱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮微痞,当检测到前轮附着力减弱时策茫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮督没,帮助车辆脱困切。   通过以前的测试瓜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔑,对于应付难度不大的非铺装路面来说绞俊,这套四驱完全可以应付备,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胚,加之悬挂行程过短山救腻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芒船蒲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渴讽,偏向于公路驾驶赂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统权海,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴汾仿等。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中殊喀顿,动力的分配为40:60挪幻巩,在实际日常驾驶中盯胜坞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烯锯翰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主宿太,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能庆,在车辆出现转向过度时篙发,车辆会将更多动力传递到前轴笑辰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性宠,帮助车辆脱离失控的状态糜。在弯中逐渐加速的过程中汗献,由于车身的重心靠后锻馁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势建贩,在这种情况下伞猫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勒,减小前轮的负担愧甸伯,使车辆获得更好的指向性檄。   无论是雨天桑,还是弯曲的山路但嵌南,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对海膏。而且在大角度爬坡及碎石路段裂败,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嘘返妒。尤其是爬坡时醒储,动力能够智能输送至前轴诫杯,让车辆轻松前行记。而在平时屎咸番,动力又会自动分配于偏后驱憾,让运动性得到进一步的体现炊欠。此时的感觉是类似后驱车屏冕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配跨,让车辆行驶更平稳烦拼。   相比而言保贰玖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垫狸盖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高界,具有良好的越野视野核坷妙,但是宝马X1的离地间隙更大崔幢存,通过性更好揩恐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少偷春,尤其是其具有更多头部空间赣,如果越野时佰嘲,可以适当调高座椅坐姿矮。   =============分页符=============   原标题矛蜂横:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰表凡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搪痪,所有的按钮也都在触手可及的位置遁,十分便于驾驶者操作良辅蒋。而且两款车型都选择了年轻检、时尚感芥、富有现代感的内饰设计熄翟贯。   两款车的配置冠坛,无论是奥迪Q3煎粪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全橇。尤其是宝马X1的iDrive揭犀浆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掀看,宝马X1更加简洁棱缓,而且操作一样方便挎蜜逛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑躺路。即使是刚接触宝马车型的用户嫡华熬,也能在第一时间熟练操作瓜徽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性等嘛疟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索呜台,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大孺潘蓄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供祈。例如像最低配的宝马X1衫,虽然价格极低瓷稼镶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了残筒闺。Q3低配也是一样店娃拐,配置较低汰。不过如果您不在意像导航宠冻、座椅加热等配置藐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要腐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后固,我们进入车内来看看内部配置以及空间揣。二者究竟谁能更胜一筹竟?首先来看两车的安全配置嫁。在气囊方面穆限尚,奥迪则更胜一筹颊,在两车装配有同等位置气囊的前提下梦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊弗牧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栋,它全系标配有防爆轮胎捷变,即使发生爆胎就呐,也可以继续行驶颊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仿臣。此外防爆胎也节省了备胎空间摊愤,让后备箱有更多的储物空间澜赖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间憋。从车身尺寸上来看汲萄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醒九,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尾。然而车内乘坐空间方面痰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3傅唱肖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度据磕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度么伟笛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题首极哇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锭洼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卫聘。但由于国内油品的质量不佳杏,为了更好地保护车辆发动机蔫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换懦筋。而其他配件的保养周期上虑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呐涛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驶息:   861元   xDrive20i剑娶嫌:   1036元   其余车型雾粗蹿:   965元   sDrive18i侗股:   861元   xDrive20i鄙痛:   1036元   其余车型诚垃度:   965元   sDrive18i手温富:   1609元   xDrive20i桂谴:   1784元   其余车型吻:   1713元   sDrive18i文壤:   1386元   xDrive20i横彪料:   1561元   其余车型嘎浇梯:   1490元   sDrive18i片褂:   1591元   xDrive20i伶醚:   1766元   其余车型购辱搔:   1695元   sDrive18i凄:   1609元   xDrive20i楷谋:   1784元   其余车型绦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晚抬陪:●刨拉:需要更换 ○弓淑判:常规检查锤辖拒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中护牡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯距笔澜、空气滤芯和火花塞都。花费支出大概是2691元虎。4万公里时还需要更换汽油滤芯材,支出大概是1382元蕾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挝擞船,保养中也没有出现更多的费用支出售。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用九睡可。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诲妙:●串高:需要更换 ○随钡:常规检查切,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鸡拜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蓉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蹦男,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挎糕屎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加废复界,能够更好的照顾到爱车的每个细节晶强。   总结贬揩休: 总体而言跺税,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呢孟仓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蓄撕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足祁咀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少班讳,整体内部空间与奥迪几乎相同千。而在使用保养方面昏沫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济地弊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人池躬,但是其配置也相应有所减少皆危。作为高配车型昏摄讳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择艇履蜜。 责任编辑奔莎庞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烂害。它足够漂亮了蚂廊荚,漂亮的让人感到迷茫驴巫偿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行袖谁镐,由于在国外癌懂,我不得不比以往更谨慎的驾驶眯,没有做任何炫耀的动作咳安眯,但依旧接受了不少注目礼蘑隙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来荡臼浓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着持,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内很,只好出此下策堂纳:按住夷夭叹澹控器烷僵,“砰”后备厢盖弹开了十巳,老头愣了一下佃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢抚阶剔,并给了老头一个友好的微笑恳席,关门走人了段。这时我才知道配妓黄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘘帅,它的曲线诱人抗现,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处使孺,但令人心动的地方是从B柱开始的儡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级配罚茨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韶。也难怪桔,差点忘了鹿剃场,我们这台车选装了AMG套件逗酣衫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用千,没套件的车感觉就差了很多健。   即便如此胳,它的妆容仍是存有争议的丹铆涸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧萌。左派以我为代表(全部未婚)得袜攘,认为它的骚气指数接近满格叹勺夹,尤其增加AMG套件以后牢,能骗不少小姑娘入唯盼。右派以结婚生子的同事为主乘梨绦,他们认为车身不够修长矮枷,不够秀美拾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酥髓拳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情稻卢虐,但又内藏了些许的凶狠赂。   不过我们两派的意见同样有交集盆郎,那就是从侧后看去铆暗,它的美感更胜挞程。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蜕,远远的从背面欣赏它热,真是太美了贪踩。   =============分页符=============   原标题期:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上识,它采用传统的氙气大灯吭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蕾驴拣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓜痹菜。另外谈坞骚,与前包围上的空气导流口不同的是扳徽陶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磨,不得不说其达成的效果是相当不错的阑忌膳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梆拐,但日常使用中也是在令我提心吊胆段涵判,还记得开头那个故事吧堆贝,告别老头后我驶出了停车澈庑夏!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着焙撼,压过了一个并不大的小坑洼愁山巩,胎壁被硌破了彻皑,轮胎在5分钟内全部撒气险欠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用劫己兄,这个下马威让我措手不及五凸。   =============分页符=============   原标题渺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门隙磐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粕犯。坦白的说查卉抵,这套座椅看起来特别有型疆钱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梦蕉攀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求夯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蟹。   眼前中控台的造型沉荒,甚至细节都与奔驰A级相同孟标,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用没,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样憾幻仍,总让人忍不住多瞟上几眼糖蕉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹插茅,触感细腻徘潍。   =============分页符=============   原标题槐凑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳从,各项按键的操作都很顺手档瘫规,但我多希望能提供翻毛材质体抱拎。另外腥变锯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手笆,回馈力很屑幽,而新款车型早已没有了这个感觉稳杜航,让更多人都更容易适应锤旁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格少,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利煎皇,特别方便革线,当然了呕锯甭,这并不是CLA级的专利吞膳渡,A级也同样如此失庭。总之对此我们是持肯定态度的瘁,“怀挡”显得复古辅那党、特立独行嗣巧摧,而且省空间欣,利大于弊鼎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同渺付,不同的是它很强调对网络的依托僻佳,这几天在欧洲开了不少车酸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联换石诺。几乎所有新款车型都支持与手机互联喊巷诲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能够,还可通过手机网络访问互联网谐推、下载官方APP程序和导航长堪邦,这是国内车载系统所没能赶上的刚划僚。   =============分页符=============   原标题请熬狠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炼疙喝,空间实际上是够用的眠,毕竟多数时间都是前排利用率高董试。我同事身高179cm统羡,在前排头部有一拳的空间偏,在后排就显得局促了翔管卜,后排乘客反应压抑感比较强熔。   不过我坚信盆暮,对于CLA的车主来说空间是够用的伎档,因为后排不会经常有乘客铝隋录,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沃峡聘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用割。   =============分页符=============   原标题蒂顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机堑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm漂伴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm趁,配7挡双离合变速箱额恐,带有换挡拨片啦挖。拧动钥匙卫绥蒲,发动机被唤醒疯,车内怠速状态下的静谧性相当不错袒湃,我们出发了浩肠我。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通铜餐,不过CLA非常容易上手丘未旧,舒适模式+D挡表现得有礼有节复,整个驾驶感觉极其轻快耪,这是一辆易于驾驶的车撩,不论男性和女性都会觉得很轻松地荆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性廊内,转速时常被控制在2000rpm以下斗庙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契虹反酱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杀透迫,而且在低速中它的换挡依旧平顺艰楼酿,并没有出现那种令人不悦的闯动吨悲邵。   切换到运动模式爱徘饯,变速箱首先变得更为积极掏卸丁,整台车的性子也开始急躁起来认卸,随时准备着接受挑逗垛撑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接目嫡伴。油门的响应也更为灵敏衔,初段就能得到不错的效果仟,只不过排气声浪并不那么有气势椽。   至于转向荣通维,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怯挡婆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转末,那样的线性和柔顺爱,简而言之非常舒服面。   CLA的转向感觉则不然碧捐倘,它少了些紧致的细腻感粹婚,多了些轻巧杯略。这套电动助力低速中没什么特点频,属于偏轻那类的鹤狈,或许女性朋友会喜欢笑秋。高速下转向逐渐变沉韶谰故,更易于驾驶厘芭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上申誓漓,比我想象的要好不少芳补汝。   不要被AMG套件所蒙蔽反,悬架的设定并没有那么生硬吭革疟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求价,整个感觉还是挺舒服的丢壤,回弹的特别利索截天,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肝筏签,起码我在前排开车是这样一个感觉恫恰答,只是后排的乘客有时会说犀:颠!哎陇葱,管不了那么多了簿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沪耪,驾驶感觉对于这台车来说重要浆。   =============分页符=============   原标题天:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谷让:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现始。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹊,无法进行有效的弹射辞航。起步时有将近一秒的延迟痴,之后发动机全面发力啦略,此时轮胎打滑非常严重嘲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苯顿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捷窘,导致抓地力不足材林。怎么形容这个状态呢假兜挡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卿嵌陶,四肢虽然在飞快的挠地喀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戳,各位想象下文。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态恨难,双离合变速箱准确的完成两次升挡蝎谢,换挡速度很快侥,最终用三挡达到100公里/小时的速度谱典,时间为7秒整鹅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新闻悔缮,因为看到严重的打滑时我特别无助瓮,尝试了降低转速起步龋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中绵竟,而且车身的支撑有效绵,车内没有特别明显的前倾感觉贬伸。从刹车曲线来看骸,自始至终加速度都在-1g左右席浦莆,最终成绩为38.46米女稿腐,符合奔驰一贯的作风沮溉。当然苗,待拿到国内的测试车后蹲赋高,我们还会进行测试弘懒轻,看看原厂的轮胎表现如何吩腐乐。   总结祥:   从国外的销售情况来看媚构醋,CLA是相当受欢迎的谦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料南,CLA在美国同样有着相当不错的市晨辞都巍,2013年后四个月销售1.2万辆酵诵,势头相当迅猛慰里米,可见其受欢迎程度茨。   进入国内后我想它会得到同样的关注肆,随着细分市场的成熟茂垫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涪碾。奔驰CLA级吐蔷嫁,主打运动落患蘑、年轻脖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎夯洗采,尤其选装AMG套件以后效果更甚饰,相比奔驰A级冕痢,它的吸引力显然更大脾邦。相比竞争品牌闺奴蛙,这次奔驰走在了前面背,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品风咐。配置方面国外大多都是选装垄,比如天窗记坪、轮圈样式等等嗡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碘滑。   不可否认毒,它是如此的招人喜欢七但变,尤其招那些打扮时尚尘泄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑层玫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了悼镰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刊龟话,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃刀离酵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型党,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革盯煤筒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吵哭穿,通过细节部分运动元素的添加挤煽即,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格焙。其外观运动套件包括进气装饰缅铆浦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霖弯。   总体来看绥垛侧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子练,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驼到。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泉静,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肃棘,白色车身加上黑色的玻璃车顶牵,看起来很有档次感弓。不过略有遗憾的是讲,它的全景天窗不能打开炔比,有同行戏称虽黔窃,这是专门为了看星星而设计的菲盆亮。   内饰简洁自然   与外观相同矾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围卯。全黑的内饰锚哗皮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现叼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来摆佬复。   配色方面课庭讼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰比履墩,但通过座椅的白色缝线哺眉、钢琴烤漆面板白边框的搭配关,使得内饰整齐又不显得沉闷兔仕适,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赁芭赐。人机交互系统方面俩,V6菱仕Turbo车型并不占优势返庇葛。   动力不错琶措,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机函汤馆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱派蹄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甸四确。这款车的低速扭矩较大毖融档,因此起步时非常容易含鞍。起步后绞,借助轻盈的车身库苹,汽车随后的加速较为顺畅尝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绅,这直接导致这款车的操控也是相对不错掀从当,在较为宽阔的路面上噬寒樊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作单曝,感觉很有信心喉协。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霞慈朽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舷颠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蛔,非常方便驾驶者进出故,但打火时爽诽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动响。 责任编辑獭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候猾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位为氓。之后的继任者是睿翼散,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈士蕉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惟旁,并更名为马自达6阿特兹淋,而它是否能达到前辈的高度贯死苏,让我们由内而外的体会一下怯庙鲜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌体,配合这两侧行车灯拣,看起来霸气十足化刻蝗,隐隐的透着一股子狠劲窜。图中这款车是2.0L的标准版隧垂警,则采用了较为普通的卤素光源涟仑,科技感差了一点蜡四。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯口咐底,犀利感十足玫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA效憨洗,它不同于以往的两代马自达6搓摄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衡捷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来黔疟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灸莎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”类昧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm裤谁奉,轴距为2830mm蛋法,与进口版本相同侈舅售。相比同级别其它几款日系车型缺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势砰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啸,像是一滴在高速行进中的水滴凶盆汀,充满了流动感盆白。从后边仔细观察阿特兹的背部构效,不难看出它还带着一点掀背的意思璃显。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯埃靶恭,配合着双边单出的排气筒遍褪,更使整车的运动感一直延续到了尾部晒森。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈心獭痴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棋可城。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)箱旦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伞荣背,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缚歼门,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质琴赌,其它区域大多为硬塑料夕谐。由于没有太多的装饰件械,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价呻酮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高擂携,它采用的是一块电阻屏绕蹋誓,触控灵敏度还算令人满意烤,界面的科技感以及显示效果都很一般湍,总体感觉更像是四奋、五年前的产品貉搂,唯一的优点就是操作无任何难度彭慷秀,一看就会痴酵始。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡磁沪,所以导航功能暂不能使用伍。   进入车内弥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了摄签撵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿腹狭韦,握感也很不错锈擂,由左至右打满需要2.5圈蔬靖,比大多数车型略小夸拳雾。此外吼乘端,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惟描峭,操作便利性良好卫罢脯,而且兼顾了驾驶乐趣黄究。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鳞顺年,但却一点不掉价窍怀凑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感恕步驴,其次它的表盘内圈采用了网格设计酬伦,多少有一些竞速的味道姥柬,再加上白色的指针以及简洁瑟、明快的字体兜稗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耙柒糠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辉诗窘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗匹、平均时速腐洞讲、续航里程之外缴版徊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仓丢。i-stop是马自达研发的自动启停技术汇本,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兔昆。   除了i-stop嗓碉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敖善奖。之前在新能源车型上比较常见屯瘟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上迹身善。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于施亨伤,它是以电容取代传统的电池或电瓶疾灸秀,从而为车内的用电设备供电棘霖,而非用于推动车辆前进立。   空调面板的样式不错颂,旋钮和显示屏都显得比较有质感枢瓤沪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恨信室。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车档,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱崂孕铮好下氢曹。前后排座椅均采用了真皮包裹肋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硕裳柒。   虽然阿特兹有着不错的轴距沧晾衰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩草拾努。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信鹑舷馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间尖等。令人满意的是后排的腿部空间澈寺瓦,坐正以后不影响翘二郎腿糕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定恕辉速,不仅地板平整惮聪推,而且行李箱有着不错的纵深啪,轻松放下高尔夫球包未钡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叹布,以及更换轮胎所需的各种工具筏厘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奢玲、双可变气门正时傻固宏、凹顶活塞+米勒循环怪吼细、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术秋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm复溅狮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惺,并带有换挡拨片袱垛鞘,只可惜这款变速箱不带有S挡驰醋汹,对于主打运动的车型来说个遗憾皑啦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赖戏射,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妮酸,日常驾驶过程中拇,为节省燃油凯惹猩,变速箱会积极升挡拾,转速经常保持在1500rpm以下善匪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应勒酸盗,因为这台变速箱的反应速度很快假,能够很好领会驾驶者意图钎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出马。   阿特兹拥有良好的操控性渭第,这首先要归功于发动机线性的动力输出筐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏荒欠媚,而中后段又能够拥有很好的动力表现吼琉蓄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻邪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秀存榷,尽管反馈的路感一般坑,但指向足够精准剩,能够给人很强的信心屯嘘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协眯,它的前后悬架初段偏软睛去辈,能够很好地吸收路面的颠簸贫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾狈叼羡。可喜的是悬架的后段韧性十足逛,不会让人感觉力不从心搂购灿。最重要的是茄铃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整既,车头指向灵活塑,车尾循迹性出色蜜睹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见四骡。   总结埠办: 对于马自达这款即将发布的新车玩甭香,我只能用赞不绝口来形容灌掠拭,外观和驾驶感受都可以称为上等讽。如果非要给这个车挑点毛病的话翱哼兢,就是在高手如林的中型车市场里肺惯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸内。所以如果你是“外貌协会”的成员卉末监,或者追求极致的驾驶感的话词背,那么你可以期待一下这款新车绣略。 责任编辑爆噶:赵春晓" "  KTM的X-BOW腺,直译过来是十字弓悍暗掸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)令摔丁。实际上膘兜忻,这个模样怪异的小车豁假罗,的确是火力十足涕馁难,足到无论是在街道上还是赛道上炽矩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车千。   先来说说KTM这个公司乡峰颁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂佃,以生产越野车和跑车而闻名暑魔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车监,也许是工程师们精力太旺盛弥景佰,亦或是身在奥地利这个地方踩,总会有些天马行空的想法恍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子姐窍,去生产一些别的什么机动设备啡。这几年拧特,除了X-BOW奢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明前,而且都有一个共同点——惊人且极端节韩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)觅编、puristic(纯粹)点、radical(激进)苦睡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疆抚卯。另外还要多说一句氏,这家公司的口号是ready to race诡扳,时时刻刻都在准备一场竞技宽媒考。   KTM的CEO曾经承认嗽,他们希望使用21世纪的技术汉侯,发扬柯林·查普曼的理念焦抵,打造一台新世纪的超级跑车响惭。柯林·查普曼是谁咆?他是路特斯汽车的创始人脚搽惺,他说过最著名的一句话是峡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准净,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的概,作为汽车工程师狄扦,他把全部精力都放在对性能疽绷、操控和轻量化的极致追求上苇躬努。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可教,但跟进尝试者寥寥饭苔卤。看看路特斯汽车凄凉的经历物讼,这其中的原因并不难理解脚蓝门。我们很欣慰地看到际呕,在新世纪锻,KTM继承了这种理念测,并且做得更加激进罐。   其实X-BOW的理念很简单贬芳去,它就是一台可以合法上路的方程式赛车栖般壕。碳纤维单壳体车身山鹅、全车碳纤维组件孩画笛、水平推杆减振器填阿魏,这些都是方程式赛车的标准配置脚。由于使用轻量化材料炔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)取脯。在高速行驶中拇汀,车辆的气动布局提供下压力粕恍,以此来提高抓地力和稳定性愁,这也是方程式赛车的特点发捎脆。和赛车唯一的区别咀散方,就是它有全套符合法规要求的灯光殊,以及一张副驾驶座椅擂桐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咳存撤,经过强化和升级后头邢,动力达到300马力甲,和F3方程式赛车相当滑肛盲,六速手动变速箱也是简单而纯粹佩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绅洞信,我们不妨来看看推重比田。X-BOWR大概是2.6千克/马力杉帮峦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械诳┪洹,也就是说发动机需要负担的重量更少憨椭,动力表现自然更强寝烯。   在踏入X-BOW车内的一刻瑟狠,恭喜你侩青,在旁人眼里悄,你已经像是一个职业车手了雇俄。首先一只脚跨进驾驶舱吠,站稳后调整重心概滔,再把另一只脚迈进来搅边,双手找到合适的支撑点让,将身体重量转移到双臂蹲腻,身子瞬时下沉脖褥幢,把自己放在座椅里磺信臂。来自RECARO的座椅是固定的辆确茅,完全不能调整孰惜膘,靠背角度略微向后倾斜摩然,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里案,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置理。要完成这一系列动作等勤馈,如果你是个长腿欧巴仕,可能会轻松点娘衰。同样和方程式赛车一样鼓,X-BOW采用快拆方向盘蹿,在一定程度上提高了进出车的方便性袍背拘,不过我觉得这个功能最主要的目的取,还是为了让它更接近赛车丘匆艘。绑上四点式安全带岗手臼,身体没有一丝活动空间复掂桥,因为在碰撞的时候嗽片熟,你不能指望安全气囊救你一命且涪秆,唯一的方法睛圣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辜奋惭。   驾驶它蒂,你不需要有汽联颁发的运动执照稿新,甚至不需要经过特别的训练檄。只要你有合法的驾照级宠,会熟练驾驶手动挡汽车困,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疏。连离合器都很好掌控惮苫模,甚至比驾驶EVO帝节、STI这种高性能运动房车还容易靠。你唯独需要的磊纹,是练就一副有力的双臂抗,因为它完全没有转向助力褥坝,停在原地极脖,方向几乎是打不动的驮俗。   由于场地的原因茬峭,试驾过程不是很尽兴晦撂,并不能体验到X-BOW的全部性能寡溉。在狭小的环境中讹酪朽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展宝努攻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势昆美,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力软日嫉。因为使用水平推杆减振器唐界巳,X-BOW的底盘可以尽可能的低抹哎靡,在转弯中几乎不会产生侧倾覆。多连杆悬架结构稳定悍,可以减少轮胎不必要的运动和变化急工改,保证最佳的触地面积萌讳,用尽每一分抓地力莎孪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度话,这一切所产生的副作用蕊,是你的身体要承受更高的横向重力龋。   在视线上估惮繁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似五哩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置博,以及转向时轮胎的变化卿巫。利用这个优势教盼荤,你可以把车开得更加精准潘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毖坏,这是任何房车都无法比拟的号穆。不出个把小时辈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样举疽,高速掠过障碍物而毫发无损敖拓钦,那种险象环生的场面忿始,我相信其它车做不到逞,这种乐趣和成就感浚邵钱,只有X-BOW能给你钙册瑟。   看到这儿秸,你可能觉得这台车并不难驯服瞄,一切都很容易袒咖讽。没错几淀,X-BOW没有设置很高的上手门槛敞吞攀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单稠兜,但是它还有进阶的玩法棺,这就需要很高的技术和技巧了甲库蔼。首先羡鞭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战苯卡,为了它的寿命诵,好好训练跟趾动作吧欣。漂移倍脯剂?也没问题急,在转弯时只要加大油门堪虑,车尾很容易就会滑动起来报箍歪。之后能不能画出一道完美的弧线纪玛共,就要看控制的技巧了畴钢。   除了以上这些甫,我还有一个建议惨碱赊。置办一套合适的行头戒,至少也得有一个头盔和一副手套哦岛,这会使你看上去更像是职业车手撤。当然蟹,作为一台可以合法上路的跑车飞刨伴,KTM也试着考虑过车主的感受寂撕踢,推出了一款GT车型览。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盗负,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已屑。无论哪种装扮啤甜泪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街焊薄,在气势上就足以压倒一切如核惰,而在性能上逼,它也是所向披靡焊辣常,精准磋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鼓躲。虽然它可以以合法的身份上街逼侯,然而对一台Ready to race的准赛车守,街道并不是唯一且最佳的选择读,它最终的目的地稿裸,是要奔向一条真正的赛道嘶,在那里解开封勇研选,去赢得一场真正的胜利躬。   说到价钱绥改,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车翰响诗,一点都不值俺档。那么垂嘛萝,如果说花135万惯成僳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车前洁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟抚,最大化的驾驶乐趣陌帘,并且还可以在公路上行驶逼皖,这样是否物有所值莫胶?答案其实显而易见官舌醒,值肥理搽,或者不值善酬,取决于你是否真正热爱驾驶构萍勃,热爱赛车运动篡滤摩。 责任编辑貌陕狈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词篱谈纯,早已见怪不怪借兼呕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车焊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恨,广汽丰田出品的YARiS L致炫箱,就是一款加长版的小型两厢车秦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磨舰栓。 知识普及筒鹿:为何不叫“ 雅力士”了弧海?   相信很多人都会有这样的疑问疆,从车尾的英文上来看吴,YARiS的标识与上一代完全一致湾粳,但多出“L”字母型凛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观熔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置裳鲤。全新YARiS通过变革性的设计胶岁、加大车内空间胸徘、降低指导价辩收,从而想抢夺A0级市场的份额负,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望竿霸瞎。不再使用“雅力士”的中文名称侥暇超,意在新车型有着脱胎换骨之风貌痴笆趣。   外观莫朴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型幸什,如果拥有一副出色的外观设计幸,那销量肯定低不了掣舌匪。广汽丰田的全新YARiS L致炫湃鲸蹬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浆,能让更多的人接受泄勃。   =============分页符=============   原标题皮厂男:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洛瑟,所以在造型方面与海外车型有些差别柒餐倦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯去劫答,“梯形大嘴”车头动感大气浚涉,配合超长的轴距首,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受讲。   =============分页符=============   原标题艾记蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰金蛇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内化谩,相信你会有两种感觉了妊拌,第一革亲割:中控台设计非常大气叙催,和丰田系列的SUV车型风格一致姥。第二敢揽:超大空间八溅瓢,后排空间完全比拼一般的A级轿车腿木。   =============分页符=============   原标题伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm计,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意薪型际。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陵潞轮,但是空间方面完全越级的感觉购矮,完全不比一般的A级车差丸岔全,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服下。   =============分页符=============   原标题嚎镜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾秋瓦奋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芹虏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错态炯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿槽锑尸,中后段性能并不出色竿仿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高和馁,高速行驶油耗方面并不出色钦捍。   结 语   作为一款城市代步车型谩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多羡管,外形方面就能征服不少年轻消费者晦陵。此外怒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冻靠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虹唉,若果说美中不足的地方起估,那就是匹配的四速自动变速箱了伟蹲。(韩威) 责任编辑嫁哪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棘荒祭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏委?告诉你蛋沤蹬,这是真实存在的一辆直线加速赛车轮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乱,基于2014道奇Dart车型帛十溉,型号就叫做Dodge DartPro Stock匈擦。大概意思是“超级街车”屑。虽然只是称作“Pro”嗜豌,但它的结构和普通街车已经截然不同扛,一点点相似也仅限于外观上挡秤。一个专门设计的底盘烂,扣上一个类似“街车”的壳子涤,除了好看以外线壕好,也是为了让车子的空气动力学特性更好努缴。除此以外甸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”灯。   作为动力核心赖焚竞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屑。与常规的“以街车为基础改造”不同梅泛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瞪噬。据厂家介绍得邯添,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蚊猛,而极速则可以达到480公里/小时富。   Mopar没有公布具体技术细节涤,但是在上个月首巳技,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速姑塘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考郝亥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力梯,它跑完402米还需要9.9秒菲,而末端速度“仅有”235公里/小时校。也就是如果两辆车进行一场比赛琅链,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半汤拱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锈逼劝,当然也无法在普通街道上行驶亭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舰。 责任编辑亢腑:赵春晓" "  4月11日乐沫系,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版码列,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泊脐。   4月的京郊春风和煦秸,桃花盛开搪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基查陶关,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象首窜岭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼木氏。   然而稍微有点遗憾的是署仟,由于相关环保政策试娇墩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基芳。   =============分页符=============   外观内饰场权炬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别虱溜坚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赂毋撅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朽权,因为配置的原因胶括,柴油版在一些细节假睦,如前格栅忌危讳、雾灯等处精简了镀铬装饰赦。   另外乔烁骂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓟罚污,规格为265/60 R18藐疽筐,采用双五辐样式厕春茎,与高配车型的20寸轮毂有所区分谐身。   外观上溯逻,大切诺基给人的感觉就是硬朗芥新寥、野性久、豪放敝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样难喜,如果不是看到车尾的标识娶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屏访盟。轮胎的使用与其它车型也是一样的厘。   =============分页符=============   内饰方面吕漠拉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卧富褥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酬认炬,但是做工方面表现的比较细腻蠕。各个部位间的接缝十分均匀聊七怖,内饰表面的反光也抑制得不错缕堑铜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受零关:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的沁碎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机垄盗。这台发动机由意大利VM公司制造嚷筛口,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造台,国际知名度较高鲁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下镜撇啪,最大输出功率为243马力(179千瓦)沉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弊世。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱飘坎,采用电子挡杆设计抬当,事实上乾疾蛙,在菲—克集团下的很多高档产品上废,都采用了这样的档杆设计婚靶。   大切诺基是个分量十足的大家伙惟,体重高达2.4吨勒背。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敛,都让人觉得动力输出稍弱美评拿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同享遂拣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斧,这使得在实际驾驶过程中烁,柴油版大切提速很快骇,驾驶感受十分轻盈棚。   另外控汀,发动机的噪声抑制也做得不错嗅地。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矢萌氦,但却绝非印象当中悔桥媳,柴油发动机那种高振动刹畴钎、高噪声适汾,车内如“夜店”般的情况疏怀。   在打开ECO模式的情况下妹,发动机的转速在1500rpm左右的时候擅,变速箱就会做出反应勤高,升挡很积极邵剔。当车辆行驶到70km/h的时候岛,变速箱便会将挡位升至最高挡霉痕扛,我们在城市中使用亮澳,第8挡也是可以使用的篡,并非摆设排。如果关闭ECO模式蛙内,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凉荣聘,动力输出得到了一定的释放豹舒,当然难侩,噪音也会随之有所提升灵母。   柴油大切的油门踏板很轻盈矫恋,发动机对踏板所发出的信号反应很快倘江,但初段调校的有些过于灵敏了囊梆吞,尤其是起步时涤看,轻踩油门匙敝贾,车身就会有向前窜动的感觉谅辫喜,想要平稳的起步还是有些难度霸,如果初段能调的沉一点酮艾,感觉会更好筷绦葡,驾驶者对动力的输出也更好掌控贩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酱幢贪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统匿碑咐,由于取消了空气悬架然贤蓉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的袱踏尉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式眠讼,分别为自动拓、沙地势、雪地豌、泥地和岩石煞问眷,这些模式都是通过旋钮进行操作的溃稳头,除此之外还有ECO节能模式和运动模式欢林扦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择睹屋。   此次试驾孟未,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辣褐沥,其中的体验环节有沙地惜、U型坑和炮弹坑三个环节晚搞。在进入沙地之前魏,首先将车辆选择到沙地模式搁料翁,此时车身稳定系统自动关闭文啃。由于没有空气悬架括,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逛咐。   模式选择完毕之后谩怖褂,开始正式进入越野产地桃,在松软的沙地中翅,要保证车辆的行驶速度硷韧。在沙地中行走脊盼度,轮胎出现轻微打滑是很正常的烽馅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尽涟,造成更大的麻烦枢。   在U型坑的环节鹊魏拨,选择到岩石模式之后沦,分动箱启动扭矩放大挡裁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磊匪,传递到车轮上的动力会更加强劲仕拳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过临惫。   炮弹坑对于车子本身来说婪涝,算是更具有难度的项目了屉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欢。对于大切来说变闺,通过这样的测试还是比较轻松的匈偶。在模式选择上噬穷趁,我们依旧可以选择岩石模式督,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炊,保证有附着力一侧车轮的动力输出截姬吩,从而实现脱困糙隶。   总体而言篙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在密淋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色捻寡。在整个越野体验环节圃午,对于动力的感受也是比较明显的陇燎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松把屑喝,主要还要归功于这台柴油发动机饥兰,低转速扭矩输出足够大暴挖吐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松埠潦。 责任编辑物倪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列财,为您带来了多款直接竞争对手间的PK雌,以求为各位网友购车作为参考坑,本文我们继续进行哺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)骑炭驮,作为合资品牌的A0级三厢轿车蠕锻共,经济实用以及稳定这三点立市之本祷裁痞,谁展现得更好泡竭墓,以下将逐一展开骨村。 外观解读瘁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中据,这次“重生”抛开了以往的产品定位侣沙健,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型穿谋惭,接过老款颐达的市场后赣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势却。   刚刚完成了小改款的阳光纹,2014款车型延续了前款的整体轮廓逻,细节之处作出的调整疟薄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸保凸捍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型橇,另外增加了反光镜转向灯怒、倒车雷达等外部配置眷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仓,但两车在细分定位上有所区分肪染,新赛欧更经济狼私,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侨谈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本棉,两厢造型更具时尚特质观裂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重清。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伙,前脸处的线条切削更是全车最多之处息饱申,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅旁颈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾签何东,三厢车型尾部中规中矩泥芥,采用常规一体灯罩的尾灯脓,正是这一产品区分的剪影卯拌。 看完两车的造型守,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肝。详见下表貉犊堡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喀,您更看好谁茬?欢迎参与一下投票解舅奥。   =============分页符=============   原标题稻嗜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肮婚扮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩秃纳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攻,各区域之间的串联均平滑带过逞懦项,整体风格更注重功能性睹忿勃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惮金,并尽可能带来更多储物空间羞且。   爱唯欧的内饰布局现代感十足超阮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征葡梗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表词星磁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饱翁犀。   另外稼,随着车载多媒体系统的发展拖辩,触摸屏更多的被普及竞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕标口,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能介钾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高丢线。 配置对比胆驴睡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贡嗜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拉乳欣,仅供各位网友参考能。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凄桥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鞍突:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度秃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坝淬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脊焚涪,而车身与轴距颓缓处,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虏外抹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹埃。   动力系统对比浆荆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面截较,阳光仅提供一款1.5L发动机鼎醛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择裸,同为四缸自然吸气版本口门停,排量的不同即动力上的差距唇干喀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)售梳,具备重量上更轻的优势孔敢。   两车的自动挡车型偏沃剂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱标咳步,其平顺纬幻潘、重量轻及省油的特性砍蚊,同级别车型中具备一定的优势罗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下特嗓铃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娠界,在挡位上优势明显芳海,但其换档顿挫在车主之间常被提及储眠镁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嫡,外观上二者均具备典型的家族特质褪骏锤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丸嘛。内饰布置阳光以实用为主澈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质试襄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现构排肪。综合本文所述姆取驮,两款车型您更倾向于谁黎踢?欢迎参与以下投票夏。 责任编辑惟盟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车矗匣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墟来厂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莫藐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言焚蜗陕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型癸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比靶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近棚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面暇盎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拒缕掇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同达。也说明K3S试图走运动化的路线薯嘶。   起亚全新K3S的长讼槽实、宽倪借、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虫,而轴距更是达到了2700mm的水平屋输,在同级别中也属于比较突出的成绩卿呕陕,对空间方面肯定有着很大的帮助蹄四母。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碘兄狭,车身线条也非常的流畅棺离,有着极强的运动感蝗惦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坍醚哩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓤截钙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用福。至于骐达配备的大灯清洗功能来说关刮醚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的努。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腺鲸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm亭晨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的材皆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅构堕,加之降低的车身让骐达更加动感道沽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性母。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碾。形状突兀但线条流畅的尾灯勉嗓贤,红灯部分占据了大部分掂屡,白光部分呈现斗勾状吼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烽坦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达貌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置闻锭乘。能够有效帮助你快捷倒车忱妊喝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否事,因为外观好看主观影像比较大尚宿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面圣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多竿,基本沿用了现款K3的设计如捌,提供全黑色羚、黑米色咳、黑棕色三种不同的内饰配色坟驾。做工和用料相对也比较不错讼伍添。内饰除了硬质塑料及软性材质外嗡田疥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淬。   骐达的内饰设计线条非常流畅钎,整体质感较旧款车型有所提升嗜倘。内饰颜色采用黑色作为主色调垄厕尼,搭配银色饰板计,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比楷,满足不同消费者的需求骋镰耿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备皆赦,多功能真皮方向盘以及定速巡航孙弄缸,从上面表格已经很清楚的告诉大家司伺臀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP薪雌食、胎压监测等配置燎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富等,其中ESP泪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力力比,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吐枢。 =============分页符=============   原标题挥侗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700观,整体乘坐空间相差得不太明显艇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富揩赤戏,座椅表现方面K3S内部填充比较实滔添,对腰部支撑方面会比较到位石桶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性高鹅般,其座椅表现比较软矾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感翠赊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多美,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势横摔。在乘坐空间是差不多的毛壕悔,K3S座椅设置得相对硬朗精,而骐达设置得相对舒适攘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蔷匡负。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怖何凭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芳境,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帝,很好的满足不同需求的消费者撂。起亚K3S相比起来就显得配置较少力孺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喜塘拾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同粮卯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论埔暇丹,详细还需看我们评测所出橡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求磺捻。   点评水:随着两厢车被广大的消费者所接受善笑呵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款海戌患。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蜂巳,如果在这两款车选择其一的话亩扮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鲜下。 责任编辑呐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉处热,甚至有人无法确切的喊出它的名字拦涛谓。其实这款车和我们并不陌生老,因为它采用了与三菱劲炫相同平台猎荤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似革讼。所以出镜率不高的标致4008队钎耿,确实具有太多不为人所知的身世端挥稼,这使得我们有必要去了解一下这款车嫉强。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路频,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体丰池搅,呈现出风尚枯赤贸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感豁镭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签尚购,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰频,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚褐貉水、科技的感觉陵市。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm食椭龚,轴距为2670mm峡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫卢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痹授伍,所以在车身尺寸上它们相差不多版玩绷。   从车身侧面来看靛次苯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸砷,整个车身也因此更加大气而富有力量感幂竿坞。后排提供了私密玻璃啃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芹空楔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满疲库,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卧粉挂。另外勤膘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心搽交,尽管造型简单坪,但通过与腰线的巧妙衔接蝗化棺,使整个车身设计连为一体累。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂廉巫裴,配合普利司通的225/55 R18轮胎娘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杠观姓,都具有不错的表现贤。我想应该会有不少车友会非炒耍看重这双“大脚”愁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拖蝎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意撼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发俱无蜕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样够晚。不过标致4008在一些细节上却与之不同级圃亩,譬如采用了大面积钢琴烤漆颁火,辅以细节上的优化鸿。   中控面板做工不错俏,按键旋钮设计很精致斗头,且手感都较为出色不猴衫。娱乐扩展功能也比较齐全帮煞,AUX苇、USB以及12V电源都有装备裸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钩教萝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯我。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错感崎,下面还有黑色钢琴漆点缀井牌,凸显出了较强的质感司倡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揽屠,若塑料饰板能换成金属材质的话辟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拜持,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息警肆瞳。在转速表与车速表之间蜕输,我们看到了一块显示屏概,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息修。 在乘坐以及车内空间方面鸿够,标致4008秉承了家族在这方面的优势输绰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粟。   后排座椅靠背很直计馆搜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逃眯羞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外排镀怕,坐姿却让人觉得并不舒适强糖。   标致4008的行李厢内部很平整梨,而且后排座椅可以4/6比例放倒哼斜匈。这样它的储物能力将会得到提升轮灰,对于搬运一些体积较大的物品翟屡朵,可放倒的后排座椅显得实用缔。   =============分页符=============   在动力系统方面仆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机亮,最大功率仅为150马力家闻庐,扭矩峰值198牛米铰兄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用材,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了枚屯馅。 全系搭配加了CVT无级变速箱媒,具备手动换挡能力聊。在实际道路行驶中鹊,CVT变速箱表现的非常平稳抄荒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音复穗娃,却没有丝毫提速的感觉肚凸笔。不过仟醒岗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晌,在平稳驾驶时超车变线很轻松噬捌牛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彩悉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车舰氏棺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烫,前轮最多可分配85%的动力吉拦暴,后轮则可达到55%力覆范。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孟存势,可以应付雨雪促、沙石和泥泞等路况趟凌蟹,也可以轻松面对普通的越野路段胎耽瑟。   标致4008并不属于难开的车型瓶肩,尽管车身较大酪钞,但是方向盘非常轻盈桥场恫,即便是女性驾驶也会非常从容交修,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线亢。   结语滴:从市场战略上来看拈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型哄孝娟,4008不仅丰富了进口标致的产品线腐稠琼,也为消费者提供了更多的选择络。而从产品本身来看胯的,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫砷,能很好的迎合中国消费者的审美膳藐。在驾驶方面婆,标致4008表现出非常舒适和安逸尾,非常贴切城市SUV的特性爽拘羚。 责任编辑箍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型加缉,自2011年上市以来凭借着动感的外观倒摩崇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慨,受到了许多二三线城市消费者的青睐涧。不到3年的时间刨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610翰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筛概湃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型换,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮苈铡,将在4月的北京车展上市铣价断,预计售价区间为6万-9万元绊盾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贝完痞。下面就跟随我的镜头敦舍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车师咐。   相关信息了泡充:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌骗隧,2011年正式推出了首款车型宝骏630昆套托。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力玻典,结合上汽和通用的生产技术讼集缔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灭反掏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌憾澎节。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计说,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谱达箍,与进气格栅式绷驴、发动机舱盖形成盾形区域恕帽隶,造就了独特的宝骏品牌DNA瘦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鲸贰。从前脸上看充捌浇,与宝骏630的设计保持了高度的一致魂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势教梧卫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碱鹊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溶遍车,颇显动感方怪啃。   在车身尺寸方面彪蒂艾,宝骏610的长为4401mm琼偏纠、宽为1736mm泄伶、高为1462mm香攀堡。由于与宝骏630车型同平台生产变紊垄,因此在轴距方面并没有变化粱寂迪,依然是2640mm饰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐轻素偶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”侠,尾部扰流板迁嘉赫、包覆式的后风挡玻璃酗栋、硬朗行李舱的线条沃漏,颇具运动风酥。与此同时蜜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂继塘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鬼辨惶。   =============分页符=============   内饰方面幻促,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度柑攘晃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甩圈诲,方向盘搭配银色装饰条佛沦,整体风格偏运动帝,带来不少新鲜感杆。此外九邯库,新车仪表盘也进行了全新搭配径陛姥,采用双表盘设计豹匡,更符合当前年轻人取向餐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恼掇,提升档次的同时也带来的一份运动基因末,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘排魔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多燎泊堑,LED组合仪表提升了整车的质感凑事弯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侮葱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鹊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蔼拭固,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论螺坤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甘极猾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面邢。   宝骏610是一款两厢掀背车型达翁瘦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性仓舰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够及蹄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒写督,也可以按6/4放倒座椅沟,放倒后容积可达到1300L毙。   =============分页符=============   在动力方面膘信,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鹅,最大功率可达82kW媳,最大扭矩为146.5Nm负凤,这款发动机也同样在630车型上使用替确。为了发挥出更好的动力性能兴秀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妊,此外还配有5速手动变速器可以选择棘盒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品徽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升壳贩到。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摩酚性、君越嫉圭孤、君威等车型上轮僳。   在整个实际驾驶过程中按,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳城瞄。在1500-2000低转速时惯吧,所爆发出的动力输出还算尚可溺,油门响应比较直接盼功黑。但是随着转速的提升突拾,档位的提高丁泞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来湾备。这种动力表现不温不火藏,但是足以应付城市道路使用黎赣。   相比于第一代自动变速器城孝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升忌。只需稍微深踩一下单马,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谴,只不过由于排量的缘故龚,推背感并不是很强烈腻,且高转下的再加速能力也有些力不从心匿书萄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适琉锹遣,这也完全符合它的家用定位请。在经过颠簸路段以及减速带船垫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感磨恳恭,让驾乘更加舒适雀讣。此外纶,在过弯时底盘也显得较为扎实堪宏事。   结语赂:宝骏610的家用车定位很准确扇,配置很务实剐焊怀,储物空间多相,不过在用料和做工上还有待加强讹抖税。不过动力系统方面确实不太给力皖,最多可以说是开起来比较舒适纤救料,这也比较符合它的定位敝倒。作为一个新品牌孙,宝骏还有很长的路要走彪,虽然已经走过4年多醛,推出了两款车型扭盟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样黎髓,在自主家用车市场上打出一片天地来惯享,我们将拭目以待缚。 责任编辑爬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上镣琼溅,大众展台上首发了2015款大众Jetta歇缆。这款车在现款Jetta的基础上群偿厦,针对外内设计细节进行了小幅修调渭,属于一次精修边幅的小改款骗入炼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整节,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注篡。 全文总结肚牌喇:   对于这么一款外形细节有新意险悔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粮慧评,我们只希望它能尽快来到国内厂霜馆,因为目前国内的速腾车型容,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氢歼潍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捷。 责任编辑凸汐宏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域苏偿抱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侩差,深入布局败患。其中包括类似上海大众新桑塔纳唬、一汽大众新捷达廷鸵伎、斯柯达昕锐脚、以及再早之前的本田锋范苗、日产阳光等等溶斤。可以说蛔,在这一细分级别奋靖,乱战才刚刚开始匆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惰舰氛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恫捆瑰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉铜蜂搔。反而厚重了不少溃荆链,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蜜蒜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敌。就前脸部分来说略茶吠,整体样子是非常简洁的眷拍瞧,又有几分动感哄,和标致其它车型相比是有些差别的拜吮。   侧面造型规规矩矩落锚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现母彭,你会发现桥混,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉斡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慰破米,但301更多的是安安分分的一种踏实感甫饱缄。其中僚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸镶舌韩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素泊弯,没有那么规规矩矩介绘喜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守触,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赋,这也是一项非常讨巧的设计拿尘碱。设计感油然而生另密雷,除此之外际,车尾并没有多余的装饰物劫氮钡,简洁实用依旧是主要风格伎灵。   本文导航" "斯柯达明锐革,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车褐山,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌陇杜悔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在券侮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舱恐箱,可能除了家族化的设计以外盛酬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粒却祭。 虽然它采用了大众的MQB平台瘫抡滦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贤老馈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拜,全新的家族化设计让它年轻了很多蜗裤诬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鄙课噬,但是相比现款囊弛,它的前脸更显稚嫩谐,也可能因为现款有些老气横秋吧入酣涧。 车身尺寸方面辆,它相比较现款有了一定的进步舷千啤,内部空间方面自然也有了一定的进步钵噶,在后面空间介绍上我会在进行阐述让脐粱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抗闯添,这也集中在细节设计方面技逻趟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱躬巷,还有合理的镀铬装饰芯,这也是新明锐年轻的一种标志鞍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惶。" "  2014年4月16日稿,全新英菲尼迪Q50正式上市肥,售价区间为32.58-54.98万元污。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型澳瞬,2.0T车型三季度到货阜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版犯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版商窘骑。三车官方指导价格基本在42万元上下很水挥,具有一定代表性煎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表科粉币:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蛙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈弛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息溺,车头造型极富攻击性匿切轻,侧身线条动感优美良,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蒂脆。当然盗,它的进化不只是看起来那么简单弓诗,内功的修炼更让对手望尘莫及冒矛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的矗净,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锰唉滇,而且大有愈演愈烈之风密握唬,尾部设计很像自家的新5系么故,家族化设计不可避免闭激。即便是标准轴距版本檬,新3系的轴距还是达到了2810mm放盼挥,比上一代有小幅增长滑富,再加上悬挂对舒适性的妥协秸,曾经犀利的3系已成过去蹈蝗鸥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涕,那非雷克萨斯IS莫属了定。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象墒,车头动感夸张检纽,车尾简洁利落财乖粒,虽然有历史车系的影子芒霖去,但这绝对是对精髓的传承和延续呵。   本文导航" "  又到周末了悄沮,在大学破旧的宿舍里传故,百无聊赖的仰躺在下铺上话录崎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报首泌,心中泛起阵阵遐想膳链核。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角读胎,充满战斗气息的车身邯翁毁,都让我无法安然自卧妊匪,打起精神伍齿,跑到隔壁楼的图书馆朔城,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志胜肯嚏。没错瓶焦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心能。但是寞,今天要说的主角并非“兰博儿”肩风,而是广汽本田第三代飞度渡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呕。   ?什么是边锋主义腻赌闯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉软拿迷,线条过渡果断豹缄评,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屎轰郊,包括讴歌品牌也大致如此棠秀垂。第三代飞度相比上面的两代泰攀到,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桓藏。车头部分比上一代更加动感螺阜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞪擅。给我总的感觉是期,车头的成功是线条运用的成功湿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓦蟹,从车头到车尾一气呵成来,整体感和流线感非常强篓邵汉。从某种角度讲澄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛泻獭始,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坟宽,但相比其它竞争对手舵盎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出戏清玩。   车尾的感觉并没有车头那么好芯愁,对于我来说奋腔,车尾的设计并不满意鞍。过度使用的镀铬饰条陀裳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缎良徊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复豢剩县。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弄,在纽约车展即将开幕之际尘畴攘,路虎发布全新发现Vision概念车杀,配备多种新功能拒,智能玻璃实现透明引擎盖忻舒,座椅灵活变换可实现共四种模式溶碍,包括远程依樟疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形畦急。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列埠女,第一款路虎发现诞生于25年前捂,全新发现系列定位于“休闲”蛾宽赫,总计拥有四款新车褂倦还。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题松融,多功能配置伦闯掠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力操必。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术办泥廷,其中包括远距离叶疲控刀现,智能玻璃等嫁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滦号。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示炮,“新车现代化的掸豢,切题的寝,并引人入胜的设计持,是发现车型发生的重要转变铰碴。”" "  [汽车之家设计] 2013年娃,我去过一次柳州妊,那次嵌士,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂胚曝,当时开骑,宝骏只有宝骏630一款量产车型署湃荚,时隔一年黔慷,这家公司有了新动作慕巩礁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市范茨。官方表示虑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品荆兔楞。   事实上裂穿瓶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舱,那时瘦外,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶跋,为了配合厂商对车型做好保密工作蜡,当时我们也并没有拍摄相关的图片举。掐指一算羡缔蓄,当时雷巴箔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了艰,在聊到这个话题时慰藏,项目负责人也表示摧,整个团队在这期间做了很多的工作母帅跋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性攫蚀交,即便有着此前宝骏630的经验挽,但对于一款新产品而言枯,整个团队仍旧不敢怠慢尾侩。   为什么要推出一款两厢车嵌办担?   新品牌诞生初期灰,单一的产品有助于更好的把控产品质量夺昧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徽,从而将其转化为品牌价值佳豢,在品牌得到一定认可的前提下潍,适当拓宽产品线杰乖氨,无论是对品牌泉罐,还是对市场而言都有着积极的一面凌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坪烙,较为官方的说法是“以市场为导向”胜荚皆,不过在我看来逞妒,这仅是一方面钞焙,在有了以上需求的前提下暗洪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恒些,于是才有了这个方案腻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外攘,车辆的动力系统吝戌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谰罗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说思辛,无疑是一个两全的方案程阮恋。   两厢车在定位上有什么不同吗逞袱匹?   简单来说告,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尚萝萄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汤朵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可茧山剂。相比之下窍恼光,因车身结构缘故嘘疵,车侧和车尾的造型变化较大帘收。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拌擅丹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法普,印象中匙灭闷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车热熟,有些时候忿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素藏貉。当然腹绞塘,每个厂商都有自己的想法赋咎,这种实用主义并不是坏事酣哭茄,毕竟敛瞧界,车是用来开的裳龚,把主要精力投放产品稳定性方面阿,对打造一个大众品牌或许更为重要葛恨。   在造型设计方面幸缸琅,除了已经固定下来的设计元素外喊郊赂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庞愧硼。对于镀铬饰条的理解见仁见智测艇,然而劣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”醋妒,正是在这种需求的推动下尚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场歉纠霞。   察觉到这一现象后暖僳扳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思晴,显然式,一味的添加装饰条并不合适剖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求石。一般情况下巢廷辅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区呈,除此之外酥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条噶旁校,在设计师看来庭叫紊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致备。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啊叉,我还不曾有过近身接触睹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嫁蹋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线呕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统劲措际。或许这么长的一串文字来的有些陌生恐,简单讲踢,它就是在航空航天器上使用的转向技术谐凤连。我们将就驾驶者最关心的方面乒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装翟,人机交互系统的先进等等冲痪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触筏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主握蔽孺,不难想象Q50的出色特碱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳啃订奔,同样僧另内,作为宝马1系的车主醇,对于操控的追求反衬出Q50的优异甭刺。而剥离开车身的种种诧勤,他们共同的认同就在于这三个字母闺毋系:DAS   【什么是DAS克?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徒临。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制狼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蹄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型羔访衔。   【DAS工作原理是什么扣淋?】   车辆转向时胸,不再依靠传统的机械连接钮琅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制划匠奴,根据行驶路况和方向盘转动力度头度,速度进行综合计算驾型,从而指挥转向电机机构实现转向碍册吹。   三个ECU属于并联关系尚谅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮系倡竞、方向盘枫樊跨、右前轮)衔砷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况射瞬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时位壬迁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活情替,恢复至传统的机械传动转向模式弯,确保万无一失挂。但在正常情况下汀汉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离趴郝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈溯兔惰。   【DAS汽车的优势拷冬酣?】   操控性剐鞘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞没捆保,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准柏扦厦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虐刑,享受更多驾驶乐趣配堂睬。   【为什么线控转向比传统转向快卷旗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入忍适。整个系统中没有橡胶衬套绢篓静,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绰,因此首先从内部减少“延迟”肩荚品。   【DAS对过弯的影响寸?】   转向相应得到改善似谓。传统转向系统绥协,在接近弯道时恭粪斡,驾驶者需要提前做出转向动作坊,否则汽车无法实现平稳转向据。而采用了线控主动转向DAS系统蓝,通过消除内部的转向延迟次霓,减少了预先动作的必要的价虐,实现更灵活的转向蜡厩囤。而驾驶的感受将更加直接袄楔勉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拖提,毫无延迟委胎攘。   【转向系统也能够减少疲劳侈韦孝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感建划酚,因此从另一个角度提升了安全背惠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵饧濉)泊锋替,12款参与测试的车型中吭退,在定速140km/h的巡航测试中处,平均修正次数嚼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍创。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响荡赴房?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表洗电楼:网上车市(www.cheshi.com)   当然逗猩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捕示氢,而对于传统车型涩惺,这一选项代表着发动机绅当朵、油门踏板无仍、悬挂阻尼唾辩茶、刹车响应等等方面的细微调整倘森,而由于配备了DAS猛坞膳,英菲尼迪在模式选择上策,更进一步的调整了一系列的功能胯兄挝,如富:主动声音控制系统删棺、线控主动转向DAS懈、主动车道控制和主动循夹冢控制系统ATC等等的设定呐涛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藩成镭?】   通过上面的简单问答伐稻,我想我们已经熟知了DAS系统挂力蜡,在响应更快跋霉陕,相比机械系统更便于维护垃,节约成本嚏,减轻重量等多个方面都硕果累累伸陪。而任何事物都是双刃剑氖静,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生讼然淡,他的解释既简单捷碎誓,又复杂靖,背后掩藏着十年之久的不断试验浮,推理坛,再试验的科研过程涛勾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力卡息瓤。而这些内容无法用数据体现钒你,还是按下点火开关吧搅。   本文导航" "   《极速60秒》筷、《死亡飞车》鞍尘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》醒,让车迷们大呼过瘾娠菊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现亲领。另一方面另臼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的亮定素,但开在路上肯定是最牛X赌捷拴,最有回头率的骂驰舵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事填,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捞淘韦、“真NB”这样的感叹鞘举挞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型帘笨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别穆塑两,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分犯祈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服熄肃混。    作为最具代表性的美系车型固巍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炒,五代车型熠熠生辉巩颈氏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盼讳变,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看孔截,主要原因是新一代车型不够“MAN”湍丢,缺少了野马的一贯的风格骆腿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美单堵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蚕扁税。 什么是肌肉车态?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绥饲碾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机不、具有强劲马力芳合哄、外形富有肌肉感的美式跑车苯新。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扳皮韭,例如雪佛兰科迈罗护熟锭、道奇蝰蛇澎凄蹲、道奇战马凭纲艘,还有就是本篇文章的主角福特野马玻取。不过这些都是字面上的解释斑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义橇吴。什么是肌肉车称?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寡驹墓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集胎抖头,科尼赛克Agera茨脖韶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币萍蛊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赦。但实际上并非如此丛,凭借自身出众的一面桶把,福特野马在众多超跑中脱颖而出块,成为闪亮的主角橡径。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车甜挫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恭绊檄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上壳贝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统枫靛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恨熊毋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娇,野马还是地道的童星出道!是的鸽,早在1964年刚刚诞生之际晚广枢,它就被搬上电影银幕妮啃伺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骂,也许大家有些陌生妒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品京室葱。在过去50年里赖炉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绥情梢。    无论是哪一年代的野马苗,但凡出现在电影中汗皇膏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球腊冠判。衬托主角的英雄气概或是独当一面守,野马都游刃有余备咀。在近期上映的《极品飞车》中抽息浅,野马更是作为整个剧情的主要线索枷挤矢,陪伴主角经历了人生的起伏盘可。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的笺畅,五门版的三款车型——耀真拖赖、耀享危瘁、耀动分别为52.8万蹄、57.8万慕创、62.8万湘堵喉。另外还有只发售500台的限量版超搁泵,价格66.6万元馆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瞬,只是在色彩搭配上带来更多选择漆港惋,车型配置也更合理蒜锹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器婚受,并且通过优化四驱系统难案疤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卞晦赏。揽胜极光一直被认为是外观控撑尚绞,但作为路虎车型底备贾,它也有着同级一流的越野性能骨航。这是款长着女神模样嘶脐,也有着女汉子般坚韧的车纲茧莲。 外观绷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逃,所以不仅长宽高没有变巫兽,造型设计也和现在基本一致合侧。设计师只对一个细节进行了修改人草,就是后视镜菏饱。新款车型后视镜造型整体感强香,与车身有更好搭配效果揉容嗡。除此之外醇,极光传承自揽胜的城堡式车身蓬韶勉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窝。虽然极光已经上市有3年时间锰鸵,但时尚感丝毫不减慈破垒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上榷坷啊,极光有自适应LED氙气大灯霓、全景天窗等配置步努钒,兼顾时尚与实用性竭烷频。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于璃挡囱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吼疟春,前后保险杠尺寸更大脱改。另外嫉趟盼,2014款极光提供了11种车身颜色胎,消费者有更多选择钉。    另外锹,外观细节上能看到的摄像头和雷达呢捅联,是为了实现自适应巡航食废、自动泊车谩庇塘、360度倒车影像等功能台撕底。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澜矾嫌,既可以设定与前车距离或行驶速度投刨,当系统计算出正面碰撞无法避免拣途,会释放最大制动力降低冲击速度椽芭魂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能图统帅,实用性得到提升绩齐斧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车边粟,并不是说女性不能开汤帽,反正我问过数个女性朋友另降,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咳蚀,完全不是自己的菜哇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断戎,所以我觉得这样描述更加准确外:这是一款为男人及女汉子准备的车鼻胶睡。不是说它不好淮间坤,事实上野帝的特点非常鲜明呛,优点也特别多衔锑掇,但如果真的不能欣赏野帝的外形鹅耪鞍,那么它的优点再多也是白搭耸掏。好了霉,说的够清楚了嘛,男性用户请继续看下去敢玲杜,女性用户请酌情选择瓦税。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惜凰,也就是售价24.18万的最顶配版本兑。配置非常丰富斜,但较高的售价容易让消费者望而却步辽,毕竟男人也不是那么好忽悠的搭矛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本秋昆。不过既然我们测试的是高配版本接,就来看看这款车管革颊,按照惯例罚骄,还是从野帝的外型设计开始俺顿鳞。   ● 外观坦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议礁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV查温够,野帝这种偏向硬派和复古的造型弗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了屡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛾,这对于野帝来说无疑是个劣势雇怪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间娃刊,国内汽车消费更是以大为美琴豪,野帝国产后尽管已经有所加长豆剧,不过还是给人感觉不大蕊奶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的幕牵,带自动点亮功能的氙气大灯郡隶百、大灯清洗功能谱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瓷建。日间行车灯采用光带造型胺,并集成在前大灯组内夯袱,样式比较简单毖掳嗜,辨识度还是比较高的盖猾秃。   尽管车身长度不算长斥侈,但野帝的高度还是比较高的仁肮,一方面是车身设计的就比较高大沪山,另一方面也是因为底盘较高惋尘男,悬架行程比较长晃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赫牡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间萍陈。   后保险杠设计的比较厚实泥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爽,也是为什么我们说它更适合男性车主糯协哇。倒车雷达是全系标配备钩胯,不过倒车影像和自动泊车是选配惶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车溶。   需要说明的是垮味堆,按照官方参数配置表付,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喉姆损,不过这台车并没有装配后挂式备胎埃,4S店解释说是同样是野驱版兰门,有的车有后挂式备胎私,有的车没有师,如果不要后挂式备胎净醛穿,可以减6000元糖冀晃。   十辐立体式轮圈睹,样式符合野帝的整体风格辣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吞萌发,规格225/50 R17承。这款轮胎算是一个折中方案郎来,整体表现比较中庸嫂佃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差千。" "  2006年始搓写,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程彪祭,没一年呈,这个品牌都在刷新着销售纪录骨寝涡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局达。2014年财,新的产品问世伶褐,这一次它不再效仿怖诺际、跟随憨稗篡,而是独步青云敲。   在过去的几年里步锌,英菲尼迪的品牌推广是以设计敞唐、豪华为主要核心沽烁拍,由于旗下车型均以大排量为主线瘦臀,并在操控性方面有所见地怂陀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手悸。作为一个初来乍到的年轻品牌碘宦,每一步的迈出都显得格外小心老,在保证动力性优势的前提下迹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点须逞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矮盗,原因很简单规忻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唱川,也就是不同于别人的卖点拭氮恰。   在同级对手们相继更新产品的时候驳氮多,英菲尼迪一方显得格外冷静女,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桥,好在当它真正来临之时夸,并没有让大家失望酮慌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叔僚。   在介绍这款新产品前浩掇,我想我很有必要做个说明惦帅,Q50实为G系列的换代产品谰,在2013年度恼,英菲尼迪旗下车型根据轿车龟、SUV采用了全新命名部辖,即轿车使用Q字母脯篮,SUV使用QX字母赊季,后续数字分别代表车型碧骗,这样做有利于车型之间的关联度地。   2013年岛夸,我的同事在经历了12个小时的飞行后龟词,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50海,在回国后的闲聊中栓瓦木,他的目光坚毅桓轨,言语中难掩一丝激动缚,当然他对这款车的最终评价很高娘闺比,抱着这股期盼寥萎,我们今天找来这款车宝秆,一同来寻味我同事当时的所感局尾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间收,所以厂商提供的测试车依然为美规版侈,所以动力唾、底盘的调校的剿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嫂舅,但整体设计与科技性不会有任何出入斯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奈,也算是足以解渴了磐齿台。   对于设计语言四个字来说忍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逞敢酞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牟涸,有时我甚至会想唯苹顺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量借熊?正因设计团队的不懈努力瑟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表波,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斤烽滑。   低矮的车身来,流线的车顶麻撂贯,都是上代所传承下来的精髓薄钳取,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大活,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)商翁雄,这与宝马3系的水平相当试悔,优于奥迪A4L洪、奔驰C级等产品燎鹃轻,别小看这一举措僧么,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性璃。   对于轮毂轮胎的配备上庆破,英菲尼迪从不走低调的路线橇簿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矾荷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哼。   本文导航" "  2006年始拌坎弥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氨桓酿,没一年棘,这个品牌都在刷新着销售纪录杠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叭刚桨。2014年袖版,新的产品问世失抹,这一次它不再效仿赁拓、跟随剿,而是独步青云锨谎辽。   在过去的几年里社花席,英菲尼迪的品牌推广是以设计磕粕、豪华为主要核心奉到虏,由于旗下车型均以大排量为主膳谦盖,并在操控性方面有所见地嫁锤握,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琉施氮。作为一个初来乍到的年轻品牌逛繁挠,每一步的迈出都显得格外小心墟吝,在保证动力性优势的前提下污趣缝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距识寂凤,原因很简单盖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蕉群揪,也就是不同于别人的卖点环晨。   在同级对手们相继更新产品的时候船稿,英菲尼迪一方显得格外冷静乃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度波,好在当它真正来临之时扔督,并没有让大家失望能,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犁婚稻。   在介绍这款新产品前课,我想我很有必要做个说明炬糕,Q50实为G系列的换代产品冕隙帘,在2013年度阀,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹊、SUV采用了全新命名男牡,即轿车使用Q字母本,SUV使用QX字母壳酥酸,后续数字分别代表车型截盖,这样做有利于车型之间的关联度限乳泥。   2013年到汲,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔚份菇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诽湾,在回国后的闲聊中干,他的目光坚毅信,言语中难掩一丝激动碴,当然他对这款车的最终评价很高唤,抱着这股期盼庇,我们今天找来这款车纽,一同来寻味我同事当时的所感沉漓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间焙,所以厂商提供的测试车依然为美规版剑,所以动力女、底盘的调校歌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宏队话,但整体设计与科技性不会有任何出入逼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说曝慧,也算是足以解渴了铆藉乏。   对于设计语言四个字来说塘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痹鲁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埃,有时我甚至会想焕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稳哩?正因设计团队的不懈努力赊伎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吩韶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泉臀舱。   低矮的车身狠杰蚊,流线的车顶动,都是上代所传承下来的精髓尽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抹咎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)割加极,这与宝马3系的水平相当掇活,优于奥迪A4L谐、奔驰C级等产品疼逗,别小看这一举措己桓努,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酮。   对于轮毂轮胎的配备上犬,英菲尼迪从不走低调的路线匣夹念,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慈趟改。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亥蝗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挽醒莫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鲍僵盒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80献背、陆风X5额、全球鹰GX7霜,但依然无法撼动它的地位勤趣浑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变干,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来峰,它就是CS75崔糯,来自长安汽车吃贬。   在众多国内车企中虚,长安汽车拥有较早的造车历史泄廓魄,并且对越野车的制造要追溯到1958年形,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下介膝勾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计藉劣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型邦错械,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面啦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量忍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擞揩郡。   在对长安历史阐述过后褪捆,这款新产品更是令人期待瞳杉拨。在2013年9月墓诵咳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发碎缚,一经面世便引来了无数人的驻足憾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品黄颠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表歪玲,诸多细节上的体现态及,可以看到与时代的接轨活譬侧,说实话捍令全,即便与合资品牌相比捕地,它的设计也毫不逊色当碴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抬炉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV室浪,在首次无伪谍照曝光过后散邦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手老。从车身尺寸上来看皖坑,CS75在长度与轴距上的优势突出烁热,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奖莎悔。在设计上橇,侧车身的视觉冲击力有所削弱拷,平和的线条增加了些许稳重感锹,而在配置方面绝不含糊弯,右侧后视镜配备摄像头乳薯,为泊车提供了更安全的保障片瓷,此外17寸轮毂的注入逞瓤,也为整车视觉性增加了不少好评分愧姥。   车尾的造型体现了丰富的层次感镭鞭篙,使其得以回归至前脸的感觉办边晦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碌啡。此外呜较,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苯吭,可以看出CS75在配置方面的丰富性镜。   本文导航" "  上半期氰敢辨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况县,不同的设计倾向与不同的品牌定位堤岸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念班忌肪。在“下半场”的对决中灰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎额、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翔芜。   点击阅读龟持去:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凶呈啊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后杆胖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猾弯盗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褂沟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舍晦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逆胁,以应付那些五口之家出行的需求五码。行李箱空间的比较吝啡闹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下曝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱超袜凸,或者带孩子出行时喉逛句,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肌。行李箱内是否配备12V电源接口辑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱癸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帛巴。   ·模特A(不戴眼镜)身高尸亥:170cm 体重莎酷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高希讽:175cm 体重防:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地史晦筷,长安福特此次也算酝酿已久了划配狠,可以说即将推出的翼虎瓤颗谢,每个人都能从中找到自己心仪之处攫姓平,例如极具冲击力的外形宽秽盘、科技感突出的SYNC系统袒修、人性化的内饰细节设计图、又或是强大的日常实用性垮课,这次号估,同级对手们真的要小心应对了堂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后去擂卉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点襄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恋蜜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贯粕腺。显然肉芭高,在错失2013年的发展大好时机后蕾兄材,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赦,其实也能够走在大部队的前列壬当。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段参,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多亢轻淑。眼前一遍利好羌侥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挺伍、雪佛兰TRAX臼颅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凳箍添。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市分,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陕骇,至今我们还没有看到实车其。从目前的情况来看喘趣徘,它们很快就会来到我们的身边识。正是这个原因刮尝弯,在日内瓦车展媒体报道结束后脖,我们并没有着急回国甫,而是完成了几款车型的海外试驾瓜潦、测试和静态对比的素材搜集俗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乐唇娟。   看到这里浮握,或许你会产生疑问稻钱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗光撂儒?坦白地说浚赐峡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敖:1.它们必定会国产并且在国内销售高闷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来记次焊,只是一些细节针对本土化进行了改造陋括坪,但外观内饰设计诺、车内做工谈缅、人性化变宋邓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酷铃。综合上述所言卸肮篇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义关能紊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搪小,感兴趣的不妨继续看下去接。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窘迟啸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉联瓤去。例如CX-5态沪、ATENZA阿特兹搽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉罗刹。最重要的是溪徽,它们不仅有所创新暇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恐龋涡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浅咳干,再到如今的Axela昂克赛拉络盒,马自达3已经历经三代车型的演变汕穷覆。据长安马自达相关人员介绍靠派,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)陈半,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化词稗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话甸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹魏绊。它的眼神更加犀利娥,车身线条更为动感凛惯损。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雹逃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳身力,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹礁祟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涟丢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识触痹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尸川腑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线到涤淬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计哭。另外福捣蛊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帅。据厂家人员介绍袒点,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瑰坍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化材港,使它的整体视觉感受类似红酒一般尸迷鞘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概鲁穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匿粮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm堤腐灿,两款车的轴距同为2700mm烦。相比同级别其它车型分逝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势秀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型Ρ园帷,不过轮圈的造型稍显普通蔼汤环,不够运动柒温。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嗽高翅,规格215/45 R18闯,抓地力表现不错懊谴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎对担亲,规格只有T125/80 R16描颅。   尾部的设计不算惊艳蕊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全饲墨凳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舱萄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计号,这在同级别可是十分少见的拾。" "  说起海马福美来藐宋桐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型毙坛攫,转眼十几年过去狭停贺,福美来已经迎来了它的第四代车型拾饥沦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伤,新一代福美来M5采用全新平台打造桑,不论外观还是内饰狭膳牵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沫。在此之前焚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析领木戈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型横,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尺呜悔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格乒算堆,宽大的直瀑式进气格栅嫉陪,大面积银色镀铬闭擅虾,符合国人审美欠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炬屯,腰线采用分段式设计马啸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裂罢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鞋突吧,凸显运动感烁矗泞。但只有左侧为真排气口叉,右侧仅作为装饰刹盒。" "  对于中国汽车市场来说骨,凯迪拉克属于一个后来者坡贤,当然这指的是豪华车市场瞧膊贝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瓶戮纬,那可真要拿出点真本事禄栓。凯迪拉克也明白这一点崩完,去年就将全新车型XTS进行了国产摧砷,并且上市销售桨,销量也是比较乐观的长动。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扯首,无论是配置上还是动力以及外观设计上受提,至少能让大部分潜在的消费者接受浑膛甸,这确实不是一件容易的事情脸。于是复激,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款劝堡,对动力和安全系统进行了升级斯帮勃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版点踌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刷灌哩,仅有一款36S铂金版辣浑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尾弧。   2014款XTS 28T铂金版外观形:外观延续36S铂金版的设计敞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娇班警,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅竿,在其他方面则没有做改动读。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子藤氛,没有做太大的变化僧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上晃伪从。   XTS是一款善于运用灯光的车公,它将大量LED元素装备在车身各个部位逛芹讽,正是这些时尚元素的出现棚蹦凳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸耽,获得了更出色的细节表现力咳秤。这些称不上优势的细节表述爸袍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化泉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示才。尾灯依旧是LED垂直式的造型奈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致慧犁热。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界帅乡坛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阑步。早在上世纪五六十年代凑捅俯,Citro?nDS就用上了可变悬架手染、随动大灯娥滤剔、转向助力父、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棺铂炒,加上极为飘逸的车身设计睛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样副论。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皮,2011年长安标致雪铁龙成立我,到今天我们测试全新DS 5LS熊管娶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拱,音译的中文品牌名念起来很接地气码策洼:长安谛艾仕隋啡,有股莫名的喜感偏陵褪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裸刊潘,是台正儿八经的三厢车吾掠耻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碑抽捍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象手。如今乒坷伞,马自达6已经发展到了第三代肩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逼,它的名字叫做密杜:ATENZA划薄。之前我们已经解读过进口版本墨蔽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力为,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乡哺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垢揩,这一次排量可不仅仅只有2.0L毯,还有更加令人期待的2.5L廷季踌。   注缎伶玫:此次测试中腐能啥,红色车型排量为2.0L拐圣,黑色车型排量为2.5L凑。国产ATENZA目前还未上市薯,此次测试为抢先测试浑,车型为试装车赣努岔。   截止到发稿时势让摄,官方宣布科来,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发簇,上半年上市销售千。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规补般,我们还是先来聊聊外观确袒墒。相比进口ATENZA十剿,国产版本在外观上基本没有变化侍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注评趁楷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6无。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挥焊松,“下”这个字可意为“以后的”乡蚀疙,用来表示那些目前还没发生的典啼沟、未来也不一定发生的事情仟得。比如有人说“下次请你吃饭”趁纯啡,谁知道是不是真的!同理荤姓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”榷变,实际上暗藏了一些不确定性扇坟尾:它能引领未来汽车的发展趋势刮涎?或者只是一句空泛的口号桨?这是我最关注的问题朽戌卜。   当然也会有人更在意其它方面府,比如外观内饰和空间等等恍乡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述号晤,本篇文章的最后也会提到厘顽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能躲郡钨。   关于下一代城市SUV的概念内,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呢惹屯。在他们眼里率焕,很多城市SUV都太“娘”了创,连个小土坡都爬不上去怎么行胯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讣、勇于冒险的心撼埃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诺勘铜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然兢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型琅退,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酪图侮,它能够去接受户外的挑战类冯星,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蓉承泊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售霞,目前主打3.0L排量的三款车型疗死,都搭载三菱第二代超选四驱系统燎凛,售价39.8-45.3万元粮魔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止豌釜慨,还有一个最简单区分方式税规,只有精英超越版才标配后拖车钩楷块摩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史该,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烈,陆续又在第三代(V73坪、V77等)和第四代(V93蚀浓、V87蛙、 V97等)等车型上装备届福口,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三何菏睦、四代帕杰罗)想睫,现在销售的为第四代帕杰罗从渤诲。   如果单从分动器的挡位看蹋矩抡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统社,拥有2H烁寺、4H甜纱、 4HLC懈郊颇、4LLC四个挡位策备,在后两种模式下隆天逻,中央限滑差速器LSD被锁定挤,为四轮提供均匀的驱动力磋勤彻。不过值得注意的是陀光,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配懒,前男懒窃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节防暑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纱惋,正是这样的全路况实用性仕漏,才被成为超选四驱系统惹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下滦票吝,可以在2H毒逝、4H挡位间随意切换驮,当处于4H位置时皑,它相当于一台全时四驱车型幕乖晤,可以提供更好的抓地力和驱动力静,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面传踌卧,而处于2H位置时安,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奇碉,不过这样一个大家伙油耗不会太低接,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝巩,4HLC模式时临,中央差速器锁止吗版,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粹廷埠,不但锁止了中央差速器骇款爽,还拥有更大的扭矩输出漓沁荚,此挡位的传动比为1.9:1谭,扭矩被放大1.9倍狙墟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下步,4LLc就能派上用场摹车慈。在车内极纺矛,仪表板的中央会显示当前驱动形式垒迪韶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换粳授,并随时了解到现在所处的驱动模式垦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酱,应付一般路况毫无问题春,但如果长时间处于极端情况下轮第稗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱曹躬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多闷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试哭痴答,对于帕杰罗来说完全没有挑战性览挛肮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埂,同时也提升了整个历险过程的安全性祭,因此光有一颗狂野的心还不行惨光,还有选择一个可靠的伙伴寿粮。 责任编辑瞥兄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绷,已经上市四年了拧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恰,跟老款福美来相比档次感明显提升嗜剂。除了看得见的设计差别登乏破,福美来M5在配置峰、空间方面也有不小的提升瘫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本够鹊,1.6L车型会先期上市耻,后续还会有1.5T车型推出凤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孤,其中手动挡共有6款皑刃,自动挡3款拭缮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嫩颂,厂家介绍说叫旗舰版滑蝗界。由于厂家没有提供参数配置表榷氮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别娘坏牡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型德。 ● 外观蔡:中网造型似君威舞法摆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面怯哗附,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巳暖锹,尤其是车身长度哀,福美来M5达到4698mm握,超越绝大数同级车的车身长度渡山。跟老款福美来相比撑令,福美来M5的车长跋缉、车宽和轴距都稍稍增加一些抚,而高度降低了3mm粱。   因为长度和宽度有明显提升馈,高度基本不变岸,车头设计的比较厚实蹭佳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的颓才活。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网村酒,格栅同样采用镀铬装饰廉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像男妓其。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现县凡筏,老款福美来就已经开始采用酥臀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谩痰亮。中网轮廓稍有些不同达库,老款福美来的中网较矮沮透论,而福美来M5的中网稍高步乖,看起来更加厚重闺厦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构武袍。除入门级车型外吃飘颂,其他版本车型都配备了自动大灯连,这点还是比较厚道的动,老款福美来全系没有配备自动大灯瞪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔翁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陈龄汰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬腑兑,能明显提升辨识度滴宋番。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饶检,是2007年买的烹昆,到今天行驶了9.7万公里左右泛。日常使用中油耗7-8升/百公里仙炬铃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嗜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点非浩峭,第一就是便宜两,全算下来8万;第二就是配置高辅,07年8万带皮革座椅博萝米、天窗换豢坟、自动大灯和倒车雷达的车不多且,而且空间也算说得过去琶哩,总的来讲这款车符合预期闺,坊间说F3小毛病多克瀑,不知道是批次问题还是命好庐沥秸,我家这辆倒是没什么事儿袄。新F3于今天上市耗晒,领导说我算车主啊舶瓷,于是我就来了恰廉龟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧盖,聊聊老款在使用中的各种感觉惋绦潮。   ●动力及悬架杠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酣层,动力够用示,只是起步比较肉康煽,1挡和2挡齿比跨度偏大暇,走起来后挂入2挡转速掉的太多杏桶驼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡暮。   油耗日常市里开7-8升/百公里寝纯,还算满意钵。悬架初段有些生硬四饱台,通过连续坑洼路面时整体性不是很好韶,对于颠簸的过滤一般火,后段软吹僵泉,拐弯时车身倾斜大人缄宫。总的来说算是个合格的入门级家用车狈诗随。   ●配置及人性化设计断:   比亚迪一直走高配低价的路线奴跨来,配置丰富惩,前面说过不,皮革座椅褐插蜜、天窗购烂咸、自动大灯和倒车雷达都有所配备介,另外剁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毒茨,虽然不好看嚎淡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涧。没有行车电脑显示屏脆眯,无法了解平均油耗馈浑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤漠仇弄,首先价格便宜歪兔,其次当年没有也不新鲜)韭全碧。   人性化设计方面肉,四辐方向盘比较细读矾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤停妹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拷兴谎,四个角随便按一个都能触发扒擞。日常小储物盒好用贪领,票据培、手机和水都有地方放抽光扰,不满意的是门板储物太刑扇镀汀(硬伤)瞧,平常只能放车证之类薄的东西蹈阔,连杂志都放不进去吴,后排基本上算是没有储物空间爽。   ●做工帅街唐: 内饰和外观各方面做工比较糙很孺匣,主要体现在接缝上俊排,不仅大而且不均匀省撵,这是急需改进的烽半。   ●空间畔惨泌:   F3轴距2600mm捕,我身高190cm静朵拇,有时候我开车既铆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受爱。后备厢空间大哇逝,而且比较规整抠,用它进行过几次小规模的搬运魏第,还可以攘奥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲巢偷汞,试驾中我也重点根据这几点进行体验墩匣狙,看看新F3有哪些改善和变化瓦藐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》枷兴,仍无法挽回姑娘们的心线,如今她们只爱大长腿和都教授氦诗。不知道你们发现没有句握,宝马在汽车界引领着同样的潮流扁泌,硬邦邦的3系蚂俯涝、5系换代后都不再凶猛懒地替,舒适感和精致感倒提升不少示。现在轮到X5了寐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辅,我勉强同意这种观点绍庙霸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瓢蝗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦里坪插,更显精致郡。总的来说舍,它不太凶首沏,更俊美一些眉败。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市七咳澎,除了外观与内饰的小幅调整外黑,改款后的逸动引入了1.5T发动机景。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分妹,逸动采取了1.6L家庭够用筋冒鸿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策守蔚房,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)悲潭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型阂居,一个争取“各门功课”都不落下吨,一个则是专项选手桃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手溉。 ●外观鹤骸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7椭:轮廓流畅瓦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鹅蔑杏、瑞虎系列菇吾、风云系列及QQ系列)垮,同时带来了转型后的全新车型惶闲穗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7间,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诽吾染,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用弄善,更是出自海外设计团队之手辱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肥。" "  刚进入社会的年轻人成辟,它们也背负着太多的压力赦,在家庭事业初步稳定之后跺邦,一辆车对他们就显得很重要淌呸地。致炫就是一个体贴的产品醒阶,它有着炫目的外形钩躺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致籍访防,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是米蔫荡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上尽锣蓬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锚,变化的不只是名字攫,更是尺寸和定位妙,风格和潜力哀炊汝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着勃,吸引着更多年轻的用户群体舜。   致炫外观灵动时尚吮烧,带着一些年轻的运动气息霞哭,车长为4115mm畔钩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卯伦荚,比老款低50mm;轴距为2550mm物晶,比老款长90mm脓另。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了类桃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枫挛萝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唬潍群,这样的设计更有利于致炫的散热廓屎孰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酱忍跺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忱拴沮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气认寒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺撅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友魔褪别,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助骄。   在ABB的阵营中料瓶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车枯磊,他们的目的很明确圈愁,就是抢占国人最热衷的这一市场涩门萌。对于奥迪A4L观寝、奔驰C级吝恭、宝马3系而言接触新,三者都有着不同的亮点与喜好者亭鸽棠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坟乡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粹皆。   在这款316i消息正式放出时常,包含我在内的许多人都会想到一个问题犬筒,那就是究竟会减配成什么样哗税澈?但在实际看来笺烂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘟。无论是进取型还是运动套装版号,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脖溉违,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼掳,当然如果你肯花7800元疼涕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骂剂。此外鄙干,对于现今发达的网购来说哗,这个根本不叫个事颂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多糠,此外还有多种款式的副厂总成可呀Α,质量咱们先放在后面撵谭泊,至少价格实惠也能达到美观的效果胶牵翠。   虽然入门级价格不足30万泼控,但你却可以得到一款原汁原味的3系偷勾沛,在定名中你就不难发现赦,316i中并没有“L”鸽判床,它是基于标准轴距系列中的一员讹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂很,对比现售的奔驰C级信灰、奥迪A4L而言褐漂辅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势来警斑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉端蹬,这是国人特有的爱面子传统蛙戳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嫁,他们自然也深知这一点袖烦佳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动茶垦,单出排气也与320i的相同仕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肚,不过这一项在网上也是可以淘到的篓,副厂价格也就100多元墨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苔惶汤,然而在国内笔,它还是一种小众车型潦嵌。可喜的是八鲜纷,近年来随着“旅行”文化的发展咀钱磐,旅行车也渐渐被人们认可草。在我看来炬哆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种题外八,一种是像奔驰C级旅行版屉土、沃尔沃V60那样岁,通过个性溶、漂亮渭、动感的外观设计获得年轻人的追捧翔迁。另外一种则是踏踏实实走低调颂顽、务实的路线绿癌惦,用内涵打动消费者怕娘蚕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咆弦妮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)邯炬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO饱冀钞,外观抛、内饰进行了相应调整驹娜喉,配置也有所提升谜邦辜,动力系统则保持不变佩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版咖,售价33.48万侈贯寄。除此之外亥衫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版累,指导价29.98万蔬拿逢。   在介绍产品之前棠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来饶部懂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人袒,1985年附,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂努,并且命名为L&K(名字的首字母)公司全,这正是斯柯达的前身罕频。需要说明的是甩喷灿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲍道孺,并不是指该车型限量销售唱侠棋。   ●低调痪坷筐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狈节惟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奥夺垂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60轨婪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格首欺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烙、稳重己谁,所以严格来讲画,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屋茬剐。从上表可以看出当轻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势荆,而且更重要的是斗,速尊的价格更加便宜黄逛描。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筒蜜。全新样式的中网格栅更具有立体感奇翁培,大灯组内加入了LED日间行车灯奶聘谈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来捞醋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吕被形,朴实稀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉等。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯四,并具有自适应调节功能骏尾胚。新款车型的前大灯造型更加犀利毁黔姥。此外备括雷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抵巍聘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鬼脾,简洁修长诲,没有太复杂的线条勾勒鸥卉开,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份比谴辟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窖罐刻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7相染司,规格225/45 R17瓶受,这是一款侧重于节能环保的轮胎刚脆从。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慰,圆润咕、饱满拇、协调勾岭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看配、耐看得多却崎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应飞签涟,尾门上的线条层次感比老款有所加强秤。此外景轨,尾窗上沿的扰流板逆珐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慕,让速尊看起来很有范儿牵够。对了搓达肉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管末猩裁,一般人还真有可能会被它吓到抒纲匡,其实它的心脏只是一台2.0T鞭菊谦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)桥赣田,在北京借着区域上市之机潞瓦淋,我们再一次体验了自由光的越野性能省惺。作为越野车型的鼻祖芍,Jeep用自由光再次向人们证明疙涵,即便做的是城市SUV甲伞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点经。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身柿典,但是在四驱系统上却,Jeep却有其过人之处变拾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卧加,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器假浅脓。    简单来说菩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肌,也就是说暮凸,当前轮打滑时帽菜,动力会输出到后轮诫蔑,使得车辆依然能够前进毁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑潞趟、交叉轴这样的情况)及吾痪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苏藐梦,脱困就很困难了心。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I降陌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喉棱莎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造界,以横置发动机粱妒、前轮驱动底盘为基此Τ铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴还镜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴雀敢嗣,实现100%前轮驱动费,提升燃油经济性蹭,而且它的后桥也具备多片离合器结构律观宝,可主动控制左右后轮的扭矩分配唱蜜,起到限滑差速器的作用库。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窝罢筋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疤,还具备后桥差速器锁止功能敝,实现左右车轮50:50扭矩分配牌程按。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择范。    在实际体验过程当中粕掀糙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纽挝、交叉轴疯、炮弹坑汉徽诡、搓板路等等越野路面篱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中箱檬,越野能力无人能出其右成必揽。    然而作为一款城市SUV糜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板确。    另外山讣搏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瓣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统翠刻翰。相比同级别的SUV嫉,虽然在越野性能上依然具有一定优势珐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卑壁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众居俺,但是进入这个价格区间以后磺,消费者选择的范围将更多胖掂篮、更大汉我喉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战苇钩,在竞争力方面依然不具有明显的优势耐港。    或许尽早国产化降低成本丢逆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机定耻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件榷患挨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凄埔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骚深累。如今醇,马自达6已经发展到了第三代匹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剁,它的名字叫做图络扯:ATENZA戮。之前我们已经解读过进口版本敬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枯侧极,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点艘虎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堂,这一次排量可不仅仅只有2.0L呸寂偿,还有更加令人期待的2.5L厢。   注棚:此次测试中习,红色车型排量为2.0L珐,黑色车型排量为2.5L饥么。国产ATENZA目前还未上市陛拘,此次测试为抢先测试绢,车型为试装车何歇槐。   截止到发稿时逞,官方宣布节,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦缅好,上半年上市销售伦鹿棋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泵累,我们还是先来聊聊外观淑坪猾。相比进口ATENZA乒狈,国产版本在外观上基本没有变化冀思,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份队航,而且还特意加入了“Mazda6”的标注喀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6幌排。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偶,它不同于以往的两代马自达6壁粪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸡拟卞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛊憋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”迸丸。总之从结果来看木,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感焕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美补伤,希望它能够像老马自达6一样帕妊殴,百看不厌羔券锯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色霖吨,仅针对这两款车型来说虽先,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA霖,而黑色则太过低调顽席,完全掩盖了车辆应有的魅力尘庭。ATENZA的红色与大多数车型不同湍纹退,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妹,不俗套襄藤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm抗,轴距为2830mm楷,与进口版本相同商香峡。相比同级别其它几款日系车型香独奋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势乏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞭俩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯凹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宏窖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源功,科技感差了一点少霜毙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)频孝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意权巨乖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绞检侍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈皑捞,相比之下确实显得小了一点群,为什么不折个中娄,采用18英寸呢眯雷?   两款车的尾部设计几乎没有区别耻缅河,尾灯样式相同粕,双边共两出的排气管(没错帕臼,为了表达更直观冕、清楚犊寺、无异议睹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辛焚匣,这是马自达6一贯的良好作风蔬岭漓。总之途常侯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雹辞桃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赐,谁都知道SUV车型最为畅销纳糖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凉钮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出首沙尝,而卖得好的却还是那么几款差堂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙间拳吐,还要等到试驾之后才能给出答案婪茄傲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型朝味少,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV排。从风格上看焊,海马S5偏向时尚臣、运动绿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群糠剖。而在配置方面攘模,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点瓢。根据目前了解到的消息朔,这款车型的起售价约为9.5万穿,如果消息属实的话侩锚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平派,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哥?   外观俩:设计新颖没,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆捶碗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位香捅长,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司观爬钳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酒搽胸,也将它的风阻系数降至0.34浆顿捆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了馁爱搁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洼潭,比例上感觉怪怪的粟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钦撵,有效地提升了视觉效果睬事。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯察堪丘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俏巳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯发辅、转向灯以及雾灯席,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集裴乃覆。   作为一款紧凑型SUV梁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm萍,轴距达到了2630mm芜。与同级别的海马S7相比粪坎,虽然在车身尺寸方面有所减少埃本,但轴距却多了11mm项摆,整体空间表现令人期待桔玫覆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乃郊汇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上圃蔡郎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供屎俱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17创。" "   全新的A3备受关注晃惮,这其中的原因有两点瞬嚷,一个是加入了三厢车型片蛊。而另一个桐午,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敝。只是这台车来到国内较晚快扦俊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生夕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膜,简单明了的说目藩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稿,而必要条件是横置发动机哨挤艇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本徒士,但消费者从中又能得到什么嘲?如果按常理来看溺疮,对消费者的好处应该挺多的窟嗡,比如车更便宜了教,就算车不便宜配置也应该增加了肖囤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诲糯。但上述这些还只是一种期盼涵耍筐,毕竟这个平台的车型刚量产不久杏会,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显激。至少高尔夫7是这样侩沁,而全新的A3由于正式的价格没有公布捎己,所以也不好定论挟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3掇,这次引进国内的共有四款车型宫朔绥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型维磋凛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置晒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机暴蝎,6速S tronic双离合变速箱甸悍熔。在本月的21号罗瑞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陛贰。相比老款的两厢车型鹊楞,轴距和车身尺寸都有所增加耐,而且在轻量化上下了不少功夫菩第汗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择徒赊俯,但在配置上基本都可以进行选装翘憾潞。由于三厢版为新增车型息人,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开潜绍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日灸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恕,“小改款碾句忱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款频,而值得注意的是容瓣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上确蛊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议狼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力堪薯。”吉利控股集团副总裁雌鼎繁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态署冀叭,欣喜之情溢于言表本辱溺。    亦或是巧合琉剂舍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凯脆坚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7事令,一方面搞惰得,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖攻书,另一方面宏镣挥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盯莆,种种迹象表明昧舱烙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段聪常秤。   诚然鸽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车去细,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呕舵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时挨拧梁,孙晓东对媒体表示陛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嗅冒,吉利收购沃尔沃之后摹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点僻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胶翔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庭坊烦。" "  在国内竟交慷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炕,它凭借动感的外观媚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”呜贬,后来者RV4堂譬亮、途观褂肝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮菩箱草,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比薄翠策,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎痉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了司钠。而今年僚骑,东风日产给我们带来了第三代奇骏蒜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”炕粪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉洹,年轻化道、动感化的外观设计就是最好的证明苹眯负。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上玩们斗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中释,层次感以及运动感比老款强太多了娠净。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的夺嫉蝗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肆,流畅的曲线让它不在干巴巴吕,整体饱满了很多闪疚拴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叉。   在侧面线条的过度下充,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型凡其,并且加入了以装饰性为主的扰流板首。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性铣。后尾灯变化更为明显堪蛋,竖条造型变成更为接近长方造型狼蕉埃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”妇,一定会想起Jeep哇掣阮,提起Jeep胆祭裙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了醛菏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惕搞彭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能享请,看看它在这部分有着怎样的表现帛惟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车阶姬损,并且不可选装以外摆卫豌,2.4L 豪华版可以选装该项配置疽碾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配春席虹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斜桶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式颁潭定,从功能上来看比较全面革纬搔,下面我们就一起来看看它的实际表现伤剃冉。   更多精彩视频靡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作袄玲,调整比较细腻赌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位四,而且还可以停得很正焦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可骏额的。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堵工,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示脸疲,如果继续操作波,系统则会中断本次自动泊车刀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里从,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嚎,我一定会把奇骏放在首位捐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款牡,性价比非常高肝。不过自从2008年上市至今的6年时间里何,它始终没有太大的改变褥络,另一边竞争对手们却在不断进化娄锹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者分狼诺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律庐敌牟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘令鼓缝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况漓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前表习穗,而看到新车的第一眼就会让人感叹番:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敌妙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碉屑揭,并且也是该平台衍生出的第一款车型型,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泉。相比老款车型略显古板的硬朗外形却缕笔,新车则显得更精致背,更有设计感秀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纬酱。当然畦襄戌,除了视觉效果之外晚靡镜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了价?这也是今天我们需要探讨的问题潜掠鲜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喂擅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限盯趣,我们本篇文章的测试内容并不全面珐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受头了,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缝囊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍漆懊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧健伤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巴溅,里面对新车外形强蜂钞、内饰等方面都进行了详细的解读噶惹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泥。另外歇菇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊白汐。   ●增加更多高科技配置僵定窝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枪冯,除了拥有出色的设计妓、良好的工艺和用料之外鲍霞怠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望间韧沛,翼虎就是个很好的例子埃覆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凯嘛娃。如今的新奇骏身上太,我们也看到了各种高科技配置按锚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羔脓烫,在两年前它就已经崭露头角把赦缚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样塑,连控制面板都完全相同芍。虽然东西不算新璃晶拜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先宝丸眷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代顿沮逞,汽车作为生活中不可缺少的一部分收峰,也同样要跟上潮流邓那。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驶称蓄,很多的印象都集中在日系的丰田车上碧涕灌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恰豁,由于起步较早瘟,所以在混动技术上都比较成熟你忙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型侵夺改,一方面是因为未来的趋势急,另一方面就是对环境保护都有一份责任容。但能让人印象比较深刻的不多稿挨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外厩。经过一天的试驾体验镀厕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罢金遁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车耐策拾。   外观方面竟:设计大胆前卫澜筛监,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淀舶怖,给很多人的印象就是模仿焦孙策、复刻饲咳,aygo眠危蔬、花冠释矮解、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象衬。实则也是没办法的事儿危袜联,白手起家的汽车企业一般都是这样开始巴,不过从秦看来廷豁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段昆径。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言防,整车设计偏向年轻化戌,前大灯内加入了日间行车灯午崔。车身尺寸方面牛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm违回,轴距为2670mm黔凭尾。   实质上厢,比亚迪秦的外观特色鲜明猩策慑,个性十足蒲挨,他并没有针对大范围客户群体而设计离吴暴,更多主打年轻理粗、时尚元素荷鬼翠。这样一来枢乏晾,优缺点也相对明显懒,需要一定的时间让更多的人来接受他嗣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侧,充电方法非常简单也很安全疚。通过家用的220V电源就可以直接充电帆鸿泉,但是要采用三相插座侠茧柒。车内的仪表盘可以显示充电信息究,包括电量以及预计充满时间核,而且还可以选择预约充电弊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的食,虽然我的“档期”已经很满携,截稿压力山大碎。但作为潜在车主泻浅四,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平驼傻,它和福特嘉年华邪同、大众POLO会有多少不一样炭病,谁更值得购买啃冻畅。我想这也应该是大家都很关心的问题谴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息究喂,以供大家有更多了解肆佳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瞪,分1.3L和1.5L车型静麓办,提供5挡手动或4挡自动变速器柿能。这也是国产的第三代威驰车型们侈,相比老款车胁镰,新威驰变得价格更低胃卫陈、空间更大筷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫我,在广汽丰田4S店中销售昧,价格区间6.98万-10.88万元镶。两者动力系统剑、内饰设计完全相同级。只是外观分成两厢与三厢熟,配置上有细微差别而已场炕锤。好了沮,我们就从外观开始说起潜忌率。" "  导语紊华:在新能源汽车研发领域骄,比亚迪一直是领跑者阂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者顿金,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术裸壳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讥,能够开发更为节能描尖线、环保的电动汽车产品苦荣,实现性能的提升和普及应用蔷本垫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作弯始。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车壬瑟茬。   历史上慧女鸽,秦灭六国逛,结束群雄割据时代铺拓寺,统一中国祟,开创了历史的新纪元谜逆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆薄,势必证明其在以下六方面的实力堡:   一目俗、比亚迪秦到底有多快骗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廊阶,23%的车型在8-10秒宽笛昧,17%的车型6-8秒射,仅有8%的车型小于6秒举,代表车型如保时捷卡宴4.8L残。今天泄峨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讥薯换,秦百公里加速为5.9秒媒徊薄,而记者实地测试时态,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蓉铝吞。   跑得快自然有其道理肮,秦具有“双模”动力垄卯矫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娥桂,在混合动力模式下勿睹炽,秦能爆发479Nm的扭矩垫匣京,某种程度上可以与那些超跑抗衡规眯。 二尼死襄、秦油耗到底有多低廊娜釜?   根据国际标准测量核算香,秦百公里油耗仅为1.6升还。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骆啤泰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式签快,纯电动模式时房,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坍罚夕,整车自动或者手动切换至混合动力模式眯萄懈。在所有模式中输,秦还能进行制动能量回收楔缎,即电机向电池反充电呢,每百公里回收2.5-3度电贸尸,可以多行驶约15公里潞班。 三擞烤、秦充电到底难不难勾挪诺?   一句话回答痉思冬:有三口插座的家用电源就可以荚屏,就像充手机一样方便迹妹。秦的电池容量为13KWH纺,可通过220V电压杆硅颊,3口插座却竟,4-5小时充满电毫膏。秦随车附送一个智能充电包乡岁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诚唐摩。   四奴豌拎、既然用了大量驱动电池收,到底安全不安全?可靠性如何醛融?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瘫律标、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钾葱盯。单位能效比会操铆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凶。但是安全稳定性方面则恰恰相反馈诡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乡宪袒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绥秦,是目前市面上最安全的驱动电池面逆礁,没有之一墟坟倒。   可靠性方面假,据比亚迪测试曝磐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑仙恍按,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岗椽,业界罕见淮哦。电池电芯甚至终身保修目闹。 五壕蠕靖、秦操控驾驶会不会很复杂掣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蒜巷,习惯之后甚至更加简单斑悼先。新增纯电模式移〉胄玻控驾驶剔,更安静鄙、更节能官怯年。   六氓、电池组电用完了如何行驶借氦?   据技术人员介绍降对,秦本身不存在电用完的情况地洗。电量不足时唉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电谴梢。   此外娃陌,行驶过程中墓案,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量聪梢四,并储存到电池中瓶幢灯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车变,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字托刷,其次是QQ me触,PT漫步者之流兽勃,当然还不包括那些“只识其样茄粕、不知其名”的人群茬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象册差歼,它也是双龙汽车最具标志性的车型雇岔。在迎来双龙新柯兰多之后仿毛秘,就在近日孝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卢驾,但却让我们可以由心发出这样的感叹舱,爱腾终于正常了齿。   从推出2011款爱腾至今随隋,已经有近3年的时间低俄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嚷膏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象萌窗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岸浇,伴随着2014款爱腾的推出畏怯醇,有关于这款车的一切门粗枚,也自然成为历史乔屋,被我们封存起来戒。全新的家族化风格设计抨额搜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路抵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部熔,与新柯兰多相似的样貌泼谅,让新爱腾不再具备专属性碗。没处前部细节的设计题孔,都是那么平易近人姓囱焦,平庸的再没有任何特点冒铺。可能人就是这样苔晌,老款爱腾在售时驾穗,人们总是说这款车有多难看诞,有多奇葩炒多赎,但当它真的成为历史后叹,我们又会感到缺少了什么谓呻惯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化室,但还不至于让它从中获得什么优势俗炽,车尾部简单的几处变化赦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉继外。现在在大街上锨反茨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的推护某,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了和粪核。   本文导航" "   这年头在路上跑着虑考,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晾忱肠,把自己造的车不断的加长拭朝答,就算不加轴距也得把身子给拉长哀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拆嗅、大型车上帛激户,感觉有些资源浪费翠恭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车茹毛,“L”的作用才更加实际叛苇存。当拿到这辆YARiS L 致炫时卉念,小惊喜了一下痘介。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了漏肥皮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了舅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贫、大众polo吝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泛描。目前这辆车共有两款动力篓档弟、6种配置车型在国内上市窝潜,指导价格在6.98万-10.88万之间衰。由于新车型且上市时间不长唱,所以目前的优惠幅度不算很大坦公,基本在3-5千元左右岁。(个人观点垢:致炫当菠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士艰拐号,厂商指导价为8.7万-10.68万激,搭载1.3L/1.5L发动机屏晒戳,5速手动/4速自动变速箱姆姓。" "   曾几何时昏肥七,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鞭凶坊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象管,但却没有获得国内消费者的认可缆四梳。如今拔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前跺蔚公,其售价区间为15.48万-21.98万元肚瞳旁,相比老款车型有所降低氮宝屡。另外煽镶奸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拦蹦蹄,并针对柴油发动机进行了重新调校句市浚。下面就让我们通过试驾体验掣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化翘剧菠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型们,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计法,并采用双龙全新的家族式设计课肺驳,整体风格与现款柯兰多十分相似氯暗哼。然而烯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整崇膜戊,其车内布局依旧与老款车型保持一致徐借梁,略显缺乏新意浅。   小结凄: 相比老款车型来说评,新爱腾的外观变化令人欣喜司洽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光具,且双龙全新的家族式设计的确更显档次狙。不过挎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进赴帆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苛捶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上眷蝗妻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)烘瘸桅。在海外市乘膛本唷,新逍客提供3款发动机蜕诚污,配备6速手动或CVT变速箱诲涟,在英国的起售价是17595英镑瘫告险。与现款车相比辖撇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哭痊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处华苛壕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谭姆弊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弥。 ● 外观介绍钠间:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卜墩:宝马2系Active Tourer唱举。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单颁伦芒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型详玲澜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巨豪?车展上的展车给了我们答案龄构墩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月囊容违,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稳关扭,而在正进行的2014日内瓦车展上秦邵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出孔拜。和两厢版一样懈潍,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕适涓ǎ块化平台打造欠憨硕,造型新潮时尚警奶,细节设计则突显旅行车的元素隋,保持一款旅行车应具备的实用性什半龋。据悉泥偶,该车将于年内率先在欧洲市场上市角彻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瘦吾,相信国内消费者很快也将与它见面航。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后灭菊狗,全新标致308的旅行版如期而至汐腐。从整体变化来看棉,它在保持旅行车实用性的同时耙功,将重点放在外观忍吨、内饰的调整以及配置的提升上癸塘,新潮的设计更是让人眼前一亮累极。在我看来蹿,它的变化是非常积极的锌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悄卤,现在它要做的就是尽快进入国内椒鹤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吼掂:   静态评测    ?   更多精彩内容售堡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑咐勘幸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暗灯齐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新识蹦。早在上世纪五六十年代匹,Citro?nDS就用上了可变悬架玲、随动大灯迪仑、转向助力吠犊箔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肠期萄,加上极为飘逸的车身设计昆锚客,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屠肉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冀函篱,2011年长安标致雪铁龙成立菏痞,到今天我们测试全新DS 5LS钦围,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实馆逃,音译的中文品牌名念起来很接地气尖蒲吭:长安谛艾仕酬磁妻,有股莫名的喜感搁轿继,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器趣,是台正儿八经的三厢车瓣扭。   ●外观嫂懊陪:考虑国内需求苛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酶姬沟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赶搬吃,后者里里外外都显得格外前卫碑畅荤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毯衡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实徒伐昆、更好接受一点愧。当然涎斤登,前提是得保留住原有气质必风。   在这张全新的前脸上程,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰暇,官方把它解释为“飞翼”极李浇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征片烙,由于边缘不是那么锐利滥葱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蝎龟颅,接受起来没那么难休。   车身侧面和尾部看起来很饱满竞、匀称辨,其实我个人甚至感觉比车头更好看骇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰落别漂,厂家说这是做完市场调研后的选择签弧瘸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烦蔡衔,想想也不无道理撂构谁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条申,与其后期车主们各自琢磨筛麓,不如原厂直接把这事办了宝起。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烫:下文简称新阳光料霸全,以便阅读)忌力,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凌佰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰夹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 羚星。现在它不光新潮侨搅,还进一步提升了性价比渐千,为与定位相当的大众桑塔纳废妻庙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巴。 外观纠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拎橙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鸡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感草泵汇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分匡涝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米守任,达到4456毫米差筏沦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓢铂身。    此外必惶陆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米穗扇,由于在东风日产的产品体系中隘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)芍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样掣虏斗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些箱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芒炭,我已经身处呼伦贝尔牙克石协川弯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气第沦垢。尽管天气有些寒冷含脸膝,但此刻我的心情是非常愉悦的懈伍翁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酗填,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感痹捆勺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世劣盲拴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car判琶蔚,当然我也不例外染魔。这次除了911之外际弓,保时捷还带来了Cayman现、Boxster歼喂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颂境烁,让大家分别体验RR(后置后驱)什幌实、MR(中置后驱)窜悍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宦岭烽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弹拒,即使在这样的冰雪路面也不例外慨茂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作风。在练习漂移之前杜枢船,充分的驾驶培训是很有必要的刨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时关轿坟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救告膏俗。   ●车辆失控该如何挽救德谢?   当车辆发生转向不足时浆焙涡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)韧啤,稳住方向并且慢慢回正标,切忌继续打方向挡停仓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钡,反而会加剧转向不足的发生抒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痰纷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度昏汹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线膏梆尖。对于一般人来说没稗品,应付转向不足要更加容易一些供兑额,应付转向过度则需要更高的驾驶技术婪,而转向过度一旦被合理运用孰泡谎,就能成为过弯利器辟,也就是我们平时所讲的“漂移”魔。   ●如何才能实现漂移侮腑沦?   要想在弯道中实现漂移艇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移久朵贯。针对这次的车型以及冰雪路面覆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蛇牢:   1蓖内臼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)廓侧烹,我更愿意称之为惯性漂移过弯稼短蹿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近灰归剧、甚至小于90°的急弯媚穗履。 ? 『以上为PPT截图扭傅,分辨率有限孙倦勉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性晾炮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度奥,然后反打方向色愧,稳住油门漂移过弯镣蚀溉。例如在通过上图中的右弯时读舷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢阂合吨,然后左打方向颁烹垃,紧接着再右打方向牵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迁,别慌嗜叫磺,这正是我们希望看到的帮刚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心褪。随着车尾横向滑动的产生沫,此时驾驶员应该迅速反打方向料哦围,让前轮时刻指向出弯的路线硷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宿喀比,随后在出弯时适当收油并回正方向急宦挎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奈归。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揭,方向盘转动角度都不宜过多侯璃,最好控制在90°以内跋判察。其次油门动作务必细腻侯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系究啡饥,给油则会加剧侧滑困母呢,收油则会减小侧滑角度侣吐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用朽。   2胺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伺纽丸。   适合弧度比较大的高速弯道蓝惜。 ?   当车辆高速入弯时副,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瓶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑郝司菇。当车辆开始侧滑之后弹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嗅,继续维持横向滑动锹,同时反打方向控制出弯路线狭兔,之后的动作与第一种方法一致欣疾狼。对于初次尝试的驾驶者来说踞,如果入弯速度不够快也没关系盟蕊绕,你可以直接省去刹车这一步骤圃炔,在入弯时适当地轰一脚油门亩架,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑试。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咎,并综合运用略蛙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了椽伺。例如在紧急炽替猩、高速的连续S型弯道掸躬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心啪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心死,从而划出一道完美的漂移路线吵栖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗汝惊扇?AE86在高速S弯道超越RX7箔莎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侮仑。   当然皖垂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后兰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海屁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型浪返,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶藐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器侩鸿强、手动换挡以及拉手刹等一系列动作腑磐,驾驶员只需控制好刹车悉、油门以及转向三者之间的平衡即可踌婪悉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距烈谩牌。   然而即使是这样诗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的懈郴枷。冰雪路面凹凸不平芍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胖嗓苟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痢,所以技术和心态都十分重要缚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拨价。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统淀跺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头次。在这期间卢捷,沃尔沃创造了无数的第一疆,也赢得了不少的辉煌成绩涉萝彭,当众多车企迎头赶上之际放饥烽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中啊挂嗣,并将其命名为Drive-E告舷路。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢矢录吗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赫四肪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命去赶密。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睬,实现了靠背调节和腰部支撑铜吧。 1967 推出首个后向式儿童座椅临括,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器居,将有害废弃排放降低90%以上勘弛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)跑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崇彼茹,有效减少或避免低速追尾碰撞宫琳步。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术庆,至此安全范围从车内延伸到车外疏授弧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表痕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩脖冒部,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数朗丘敬,从被动安全到主动安全堕矾,再到行人保护测,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纠稍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域氓蔡蜜,空气污染现已成为最热门的话题韭授叫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茶省,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性穷贸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惭笺。   Drive-E是什么 泥畴纫?   即E驱智能科技傻蛙,代表Efficient Power(驱动更高效)吝糯蟹、Electrification(驱动电气化趋势)就、Environment(驱动环保潮流)侯火显,从字面来看很容易理解砂妙,简单来说就是引擎高效化愤疽,这样一来既可以保证动力性贬,同时还能达到更好的排放标准怂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屑朔吓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎镀氛颗。   沃尔沃还将这一技术投身于幕疲块化的研发邯码蓬,只需变更增压器奈耍块与催化转化器幕氏埃块等主要部件嘿,便可催生出一款新的引擎产品搽峭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上轨谜,大致可分为4类蒋畔驶,即汽油直喷引擎汀捆晾、柴油高压共轨引擎巳,单增压引擎(T5)快、双增压引擎(T6)赂五。 以XC60为例 阀擅恢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 品串筐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表篡舅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例如,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎登谐睡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比散板舱,在动力输出上也略有提升毙内,其中的原因自然脱离不了小体积毯嚷都、轻量化等一系列技术的支持烘兑。   此外变速箱方面也有了很大的改观每劣莫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惨,挡位的排列也更加紧密酞狈暖,有效缩减了换挡时间粕,从而具备了迅捷的响应能力疗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现湿访笺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扭握,耗能经济性方面得到了进一步保证稠,它将改变城市路况中引擎启停的时机苯瞳蜂,改善油门的响应吮,空调系统转化为经济模式工作品辽淀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卿袜炔,而在65km/h以上松开油门拨,引擎还将会处于怠速状态缆。   本文导航策申:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩面部,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屎豁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坦实秒。不过叔隘,动力并不是我们今天的主要议题垮俗欣。秦的下盘功夫方面表现如何蓉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酗?这些都是我们今天要研究的内容废桥。综合起来吉,我们最终目的就是想要弄清一件事郎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”办贸防,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上盒痰。当然催,由于秦有着体积更大靠合、更加复杂的动力系统府,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法茎沉,但由于双叉臂需要更多的空间匠,因此也是不现实的少。在材质方面伺皑,秦同样表现中规中矩害潦,并没有使用轻量化材料为车头减重省镀,亮点并不多芜舍芯。由此可见隙教,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化亮霖论。   不过桃柏,由于混合动力系统的特殊性题锯,秦也必须做出自己的调整煤回吐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异融胺锹。比如蒂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面棵汞花,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上轰瞪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上价府豆。此外佳搽桂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮簿委,相比速锐在直径上增加了将近9mm歌纽浩,看起来很是显眼崔驾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寸,而在同等材料和工艺的情况下辫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载临郸函。   另外帘岛报,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恫。与速锐的非全框式副车架不同醒藤宽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮幻,由于加入了电动机和管理单元裙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加笑,因此这样的变化当然是加分的陈刷词。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套粕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脸窟、振动和声振粗糙度稿鞭笺,欲知详情请点击这里)潭险漆,是个值得肯定的进步耗秦。此外琼卵恕,与速锐相同贸财认,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恼淬,强度更高牢拟皖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力咐横。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吹伴,现款妇乃唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌焚乓降,不过福特已经为此做好了准备虚侵查,日前刚刚发布了新款肝诠貌浚克斯霉。它采用了全新的家族化外观淡喝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果劳踩,不过它真正的杀手锏来,还需打开车门才能发现假飘鳖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线圭,进一步抢占细分市潮摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型僧渭搐,满足那些对于性能有一定追求的消费者窗,比如轿车中的S5患尼、S6陆、S7函柯、S8等等末失配。就在不久之前的2013年12月绞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前登迷锣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型梯关苇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鲤股。 外观嫉茨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滑地,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膏,可以随时面对那些不识货的挑衅者盼势钠。作为Q5的性能版车型盾刹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念趟田,颇为低调尘噶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哩。 车型图片 基本参数农默: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骨,特别是车身高度经过降低何肝寒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm圃朵瓶,而轴距也有细微的变化图。   其实只要细心观察扩屑汤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凸,除了特有的徽标之外细躬栏,SQ5的镀铬条有别于传统车型锤,采用的是双横条样式林。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晃雇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽封究,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舌敞。而配置方面佩读,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挽稻。   尾部的变化主要集中在下半部分杭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力块驼扫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计亲,可根据行驶状态来改变排气开启程度任感秽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭盾胆劲,前者就属于少数派瑟。一个是只有追韩剧的人才懂窝合,一个是全民百吃不厌茄靠孺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品负舶,其实上一代车型在国内早有销售础表,只不过跟福瑞迪太像了剂凳极,外观不出众弘涎茫,关键是动力平平既协,所以最后并没有收获太多料的频。全新速迈刚刚上市胳舅郴,售价17.98-22.68万元道,很有幸能够在第一时间接触到这款车标叮扑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刮狮兄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常础抚好,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谴。通过简单的对比肥,不难发现承履,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版窘蓝,名字叫做ForteKoup卡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机杆,售价17.18-20.08万元菇淖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赊,它承了起亚家族的虎啸式前脸哥糕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评苦失抢,现在看来谈不上惊喜胜,只能说还比较精致畏阀如。虽采用了大嘴的设计季椽寞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步火,或许小女生会喜欢簧褥。大灯全系都为卤素光源澜,并带有日间行车灯搂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孪驼。   走到侧面畏节忌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化描残秤,但两门的设计为它增色不少随,在绝大多数人的固有印象中性驾,跑车就应该是两门栖滩,并且应该是无框车窗叹仕,仅从这两点来看称劳,速迈确实都做到了东江,开在路上的确引来了不少的目光追随希。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流憾危弦,我们一致认为车尾的设计更为出彩寺签,短小拣、精干巷鲸何,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受摩拘巍。除此之外狡嫌结,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亨吕,而且排气管口径不形ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强熄钦。轮胎为韩国本土品牌靖阮,规格为215/45 R17挖拣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了块琴。   当然昧垂,如果你选择2.0L车型的话屏疗,你所看到的黑色外壳后视镜嫂疾翔、前后包围的碳纤维纹路饰板房恕、双边双出的排气管嘛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绵锰。" "  讴歌这个品牌桨埔慕,或许很多人不是太熟悉辨佩伟。作为本田旗下高端品牌捣墙赔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任挛脑,而且在美国市惩料弧,讴歌的品牌影响力是非常大的呻泪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嗡叹,大部分都是人们对这个品牌不了解漏肌降,影响力上不去栓聘,导致在销量上确实不尽如人意嘿厘。对于这次全新MDX的到来幢,个人持有赞许的态度掇呕扔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意长寞瘦,还是那句话拴良栏,品质上去了惟捆慑,接下来就是提升品牌影响力了介平吠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泡对,大灯的轮廓更加细长鬼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯跺失邯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俯,但内部结构和MDX并不完全相同篱范无。雾灯被一条仿LED的光带替代帆,进气中网的细节刻画更加运动赎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长廖,侧面造型给人的视觉感受非常低携,这和前后大灯的位置有很大关系巨醚邯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钦鹅,注重舒适性跺收搓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斤坍赖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感融,而压低的姿态却更加动感碗亲嚼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铝。尾灯造型相比较现款修长林,优雅的感受也来自于细节的 设计句径逃,但貌似通过我的观察兑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源截。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置垫寝朗,让尾部显得非常简洁蜡茹。   本文导航霓沸剐:" "  2014年2月20日疮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兄。2014年型奥迪A5的最大特点是盖彩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国码竭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坏嫉戌,共有19款车型慧航惠,售价在49.98万至85.8万犊朴霓,具体价格如下幻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蜜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粱谰攫。配置方面舒抢,也与现款车型相同顽搽苇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机糖。   内饰方面氛,2014款车型也与老款车型大同小异据,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘船但摔,同时门内饰构拭缓、座椅中央扶手垮秀、都采用了纳帕真皮面料痛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机副填。而2.0排量以上的发动机则保持不变咯限泪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梗倾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化扯陛献。   变化一补石:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化翅,在原有的缸内直喷技术的基础之上玻抱,加入了较为传统的歧管喷射茶虽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合承纫,通过二者各自的优势弧醚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夯。事实上份,混合喷射也不是什么新的技术疾嫌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点扫便。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善另刚。   变化二狗弥叮:排气歧管集成至汽缸盖内刷甩虐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内滦趟颗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力宪经,从而减低涡轮的负荷糖,提高涡轮寿命茨。同时帽镭,因为在进入涡轮之前进行冷却贿煤,相当于提高了涡轮的进气温度限制捶,可以允许发动机有更高的排气温度邪比辜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高插磐纷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蕊岸,同时结构也更为复杂肖常凶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挞桨。对此揉,缸盖内的冷却系统也进行了改进迪鹤把,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)禾。   另外居靛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外襄感冕,还有着两项小改动豌薯鸽。使用旋转阀木樱块替代了传统的节温器衔如读,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上版,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制板诫荡。   根据官方消息粒横,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上既母缸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受炔。笔者也希望在应用新的技术的同时晒桑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垒。 责任编辑壤:王晨熙" "  A00级(微型车)舜阀,在人们印象中这类车以实用性恐栖妇、代步功能为主湾财侣,低廉的价格促使配置也不会太高浅瓶眯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候靖晴剑,一款车的推出打破了这一概念耗,它就是全新奔奔棋舌,来自长安汽车偷。   感官是人们的第一直觉反应途,所以外形设计的重要性不言而喻浮虾辜,为了使人们印象深刻取,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捞棠峭,道理很简单咆俺梦,日本是微型车最发达的市场局。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展列绿挛,在2013年广州车展上竞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洁镣,除了时尚的外形设计以外晃柑踌,在细节做工上也有着不俗的表现虑峦。前脸的设计整体性很高辜亭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条犊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诬角规。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表如沽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蟹盎,不过这一点在外观上并不明显半滴,这源于贯穿车身的硬朗腰线线恃,有效将视觉性降低括踏,同时搭配造型独特的双色轮毂莆,让这款小车看上去时尚动感牡泄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哺,如果仔细比对吼持,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸翰藕。除了引人注目的设计以外末文,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹香,具有加热功能的外后视镜享扩、15英寸的抛光双色轮毂拎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胶牢枷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页零棵太:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市聘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d旱。不过说擂匿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版单陛贝,从内到外不吾前、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坎甲褐,可以说是一次完美的蜕变皑染哇。那么这款新车究变在了哪里势?它究竟新在哪冈诵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蛙田?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冉速。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瞬复肪,轴距则与老款车型保持一致亢罢。在尺寸变化不大的前提下屁哦,改变外观敲墩、动力芹、内饰龚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关窍梧,2月19日这台新车也正式来到我们面前跋碉,并接受大家的考验叼魂孤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条躲剂扇,但这8条是我个人认为变化比较大的龄康公,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点牌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候市,我就有了一种预感腑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帆相幸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扮洛。全新X5给我最深的印象除了家族化外扦丧挞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)亮。首先迷垦,先说说全新X5的外观汉械,“大尺寸双肾进气格栅”贤、“开眼角式前大灯”岗款融,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衅。    现款宝马3系推出的时候厕必,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉任,现如今随着全新X5的上市废红,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分妓,据悉勃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯普。值得一提的是窗剔磺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般勺科,给人一种炯炯有神的感觉捌词敢。    由于新老款车型的轴距保持相同篮囊跺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉龋,反而侧面的腰线给人一种力量感冻黎纷,这也使得新车看上去年轻了不少另偶。细节方面鸡吠冲,新车在前翼子板上增加了进气口腻扔,突出了宝马品牌独有的运动基因瘫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炭,提升了夜晚的识别度纺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擎,降低了风阻系数合,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嚼下。" "  版权声明布饲堡:本文版权为网易汽车所有侩,转载请注明出处矾翔零。   在2003年赔涟煤,奇瑞QQ的下线让这款时尚触冗靶、便宜坏惺戳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沽,之后短短的几年间婪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陆,然而到了2006年长安奔奔的推出吕艾壕,打破了QQ一枝独大的局面叮坡迫。一转眼奸,已经过去了10年的时间关,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占悼逛,在这个追求个性星释鹅、讲究品质的时代谴衔书,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流怒鲜集,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则峡,而长安似乎也意识到了这一点驳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苗?   从厂家方面获悉芍冒,老款的奔奔(love)已经停产弛,而奔奔mini则将会继续生产销售涉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系笛,前者主打精品中高端微车市诚П唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战竭估连。从定位上来看恒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些椿搔,虽然沿用了奔奔的名字避亨膳,但整车的设计桃笛吼、配置以及售价都会高于老款车型些。   新奔奔客户群体是谁工?   在很多年前税夹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结刨玻,到底是买奔奔还是买QQ底奢微,在那个时候薪,很少有人会关心这款车设计的如何恢、驾驶感受如何寐棋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具才巩,省油蓟、皮实酸凌、能遮风挡雨就行齐土淑。   现如今梧卵方,80后埂、90后已经成为购车主力拐,这些从小听着walkman化、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氮、用户体验以及品质都有着更高的追求柏巍,因此在座驾的选择上同样不会妥协慈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盗痞须,新奔奔就是冲着他们来的步。   新奔奔主要的竞争车型是扩巾秤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隋句,但从目前得到的消息来看氢,5-6万元将是其大概的价格区间诉舶鹤。这个价位中既有一些合资的微型车壤,也有自主品牌的紧凑型车狡娇贬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车忻菲,比如两厢赛欧驶、奥拓饭懈、玛驰以及低配雨燕等等车型堑肚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斑腑敲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些萌,产生竞争的几率比较小馅讲纲。   外观貌谦:惊艳剧、和谐渤啥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肚睹街,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铃:高离地间隙辅解、车顶行李架仓譬、双色车身等等蔑县。没错淘峰喘,无论是跨界疙鄙膘、越界还是交叉车型拣哨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质穗府户。不过世间万物舒,徒有其表终究很肤浅徐,我个人认为梧彩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牛继。所以促蛋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磷凳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呈狗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陋,它集沃尔沃所有看家本领于一身聚豁上,可谓全副武装敝晨。为了让媒体更好的体验这台车挫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佬。没有固定线路抖饶拨,没有领队车辆弟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稳厘泞,它会和每一位汽车媒体人独处12天诧熄。而在这12天里然杠,我已经和它奔袭了4100公里谈,横跨了三个省份稿吭,体验了柏油赛道交柒拭、软土拉力埃坪、冰雪漂移洗绊、高速狂奔郊迁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霖镐贡,当然储,最终的结果是坷谅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的罕,正所谓日久见人心籍控诵,交友如此港犊,试车亦是如此尖乒攘。回到正题请,和往常一样甜诚冗,对它的了解还是先从外观开始秦讽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生微恋抄,相煎何太急”这句绝句定,而在雷诺—日产集团旗下旁滥,有两款车正在上演着这一幕眉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气薪巴,还有这出色的越野性能埂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性通耍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下踏吝突,买谁更划算芯室?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位块慑,作为英菲尼迪的顶级SUV浪乘,QX80的售价高达152.8万宽辅,但经销商处可以优惠16.2万崔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万逗堵,虽说16.8万也不是个小数目阔嚷。但对于消费者来说抡,一个日产娩持剖,一个英菲尼迪膛杭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌纯人。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)梯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV慕史,它的身材绝对够大赖骗。从上图的数据来看逗酥镣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙变尼仟,尤其是将近5.3米的车身长度纤哦倾,会让您感觉驾驭它有点困难咕韩。另一方面肋拱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型些芦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讳江谜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疆贪哀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型灯配。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耪塑累,同时也显得异常凶猛臣稳卜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匿,整体造型圆润帝抢,没有多余的线条作为修饰疥徒,但是反而会让人感到车身很厚实婚手。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勃熊。同时注意它车窗的设计铰锨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱四,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坛讽樊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扭辆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计办搬,也没有了那种霸气镜蚂视,转而给人的感觉是设计很前卫交仍泥。车尾的饱满程度与车头相呼应着集毋,丢去了上一代的直棱直角非佃簧,饱满的线条凸显着丰满的层次感反龟督。   日产途乐辛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华辨庙,虽然脱胎于英菲尼迪车型防,但途乐依然拥有自己的外观特征少。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绷祁模:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型泻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炯市扒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扳希贤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底划,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拆胯扇,成为了车头亮点之一桔访割。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术公动对,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型配,这项配置自然是少不了的僚杆。我们可以找到4个摄像头痞捷扣,它们分别位于车辆头部委、左右外后视镜下方和车辆尾部钡毙。以便在停车过程中绊架授,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甸勘,让您更加自信轻松的把握泊车空间饯娠汕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晒暗挡,大大降低了停车时的事故发生抗翰。   途乐   通过对比发现佛竞丛,两车在外观上的配置基本相同疚,差别仅在日间行车灯上栖酮戎,不过随着QX80年款的推出焦乖,日间行车灯的加入应该不是件难事岸辜却。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砷鸿泼,在相差仅有10几万的时候痉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店幢杉。    责任编辑论:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天确编腥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了离烦,除了奔驰G比、丰田陆巡系列姬童、牧马人等妙篇棘,双龙雷斯特也是其中一员端埔仇,而且雷斯特还是柴油车忍捍勉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婪病沸,以目前的接触来看溪屉,双龙雷斯特W表现不错片,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纪江汗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰农漏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恫。当然佩,在随后漫长的几年过后绥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO和,该车型最大的特点就是其尾部造型矫遣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计廊渐乏,宝马方面肯定不会承认汤搐,但从年份来讲帮芯摹,明眼人一看便知胸。   外观俏狼表:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烷,该工作室的创办人正是乔治亚罗猴淳菩,不过大师的设计未必符合所有人的审美案床,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异艇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凡寐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谴栖,但为了照顾空气动力学与线条流畅炽蹋苏,雷斯特的车头是圆的肩彼,所以在当时看来有点“离经叛道”估。   而到了现款的雷斯特W沮蛙,这个“小问题”被修正了佩,一体化的设计已经是大势所趋敬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”祟玻容。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痹侈暖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姥弓纶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鸥刺刨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惊。通过车展上的展示牵锌瓣,小编已对这款纯电动车型有所了解肛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验麻患就,时至今日眯猛渐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型陷。据悉矛,之诺将在今年的2月份开始接受预订刹,上市后将以租赁的方式面向消费者罢羡魂,具体的细则目前还没有公布花磕腊,上市后会有着怎样的表现啼,我们会同大家一同关注逻脑吞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前败祟,简单了解了一下之诺这个名称的由来晨冗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赁蝗构。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟笆,毕竟是基于宝马X1平台打造漏疽,因此在多个方面相似度高也并不为过奔跑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E让,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现先,其具体的表现如何锨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验珐期。 责任编辑萎舰每:沈楠" "  版权声明陷士惺:本文版权为网易汽车所有镶,转载请注明出处脸窗礁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梧屉眠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惋使脯。它们的可见程度瘸痕滤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汾。可见度甚高的两个文字的组合触趁憾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赂人。因此坟粉恭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车琴。哦篓戒豹,对了飘孺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撤捞需。意大利人的自信轿卯米,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棘郡颓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惜巨?咱先从减开始说起钙催盗。 Q身断雇:致悦只是切掉屁股的菲翔么缮驾?   A歼波览:非也葛募荷,前脸亦有修改箔钳,整体风格统一切,协调度很高淖彻感。   我相信Roberto Giolito先生敬损,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纳釜,在设计Ottimo的时候窟,一定会更加从容忻糙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”霸痹蚀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汐立可。在他的心中窍,应该有着太多关于年轻臂欢嗽、活力的理解撂棋,而这恰是Ottimo的设计要点钵透。 外观总结   赞腾:个性鲜明茄、标配LED示宽灯赫半、轮胎用料厚道   弹呸盆:低配删减雾灯   " "  版权声明昆蠢屁:本文版权为网易汽车所有娥钡,转载请注明出处糠瘁绦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蕾筐,虽然距离现在已经有两年的时间实监淋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象碎末庆。而今天据恭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘晌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晚定,并且还是一台后驱车恃灵峨。没错洗,它就是华晨宝马3系匡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)适喇刚,其配备了2.0T发动机船秒扇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟迁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浪喊捌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谢拍侯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弛豢炽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗联涧速。不过在今天的冰雪试驾过程中免祟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)毫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帆寥,必须先打好理论知识的基础孰藩壳。于是在摸车之前通,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关揭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着甭措。 ● 项目一   热身结束了日,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节劝。第一项内容便是加速和刹车哎,是不是觉得很简单降洛?其实里边的门道儿多了去了腑兴。   在项目一结束后椭心,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式强绣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钒梗。一开始大家相差悬殊掀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挟匈。接下来的项目二会比较刺激一些谓,经常会出现手忙脚乱的情况穗牌,但只要理清思路按部就班的做舰老人,想要完成整套动作并不是很难堵扭弧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胁:本文版权为网易汽车所有层丝毖,转载请注明出处剩枯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了厂,不过始终都仅有手动挡车型册侣抹,虽然目前销量也很出色甲绦乱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户徊。好在这一短板即将成为历史税椒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攘褐,新车将于26日正式上市筏敬,我们也于第一时间进行了试驾体验弊靶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外笆,在外观方面也有变化堵埃揪。新车根据高低配车型提供两种外观方案间媒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烽韩,而高配车型则对中网迫朽虏、保险杠造型娶锌、轮圈和后反光板都进行了重新设计手该。值得一提的是好标,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钠。   新样式的轮圈非常动感吕诬裸,在同级车型中实属罕见锯爬客。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致栋勒毯,轴距依旧为2725mm颁加。车尾的变化相比车头要小一些娜粟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膝,不仅可以提升安全性亨,同时视觉效果也更加出色凡魏餐。 有态度【试驾评测】诵平啸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茶邯痪?   扫一扫亲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日砂厦,一汽大众全新高尔夫正式上市借茄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款背堑辞,其中1.6L拥有三个车款蟹城郸,1.4TSI拥有四个车款铜,官方指导价为12.19万元—18.29万元滩嘉筐。具体售价请见下表告点藏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力墟,但是却拥有三种功率版本腺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脯颠栏,因此在动力系统方面价,消费者有三种选择赌材肆。    我们从上面的数据可以看到仑勘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者膊,1.4T低功率版是主流之涯蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右净罕拜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮匹修,但是它的售价高达18.29万元头匹,相对比较贵狙剑。    全新高尔夫提供九种车身色彩拨跋,分别是塔希提金惺梁陡、唐古拉白槐滥、珊瑚蓝驹侣岸、魅力紫青漓、玛雅红唾、季风灰蝎、水晶银以及深黑和极地白孙茂秃。 ①颓居脐:16寸Cosmic款轮毂 ②恍恐坞:16寸Cubix款轮毂 ③捞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂楞晴,其中15英寸的一款巢,16英寸的两款赣灯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备千铆暑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型潮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供铣。    全新高尔夫提供标准座椅间、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脐画强,低配的时尚版车型使用的是标准座椅檀铰薪,舒适版车型则都配备舒适座椅秽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版丘老。    在材质方面罐币澜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料期来,分别是上图所示的DianDian黑色织物沦蓬亥、Zoom/Merlin黑色织物晨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徒,分别是Vienna黑色真皮帅廊、Vienna米色真皮汉伴、Alcantara黑色翻毛皮聘暗、Alcantara棕色翻毛皮告。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妒,有两种风格可牙獬;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料毋唐迁,同样有两种颜色可巡该,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侵瓶轨,有黑色和米色两种可哑杈⑿唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅咐锯贯。    在车内外装饰件方面肯匆程,不同配置的车款也有不同的安排胖翁戎。像侧窗下沿镀铬装饰条尘、双排气管苟钠苦、镀铬装饰双排气管五玖鹊、动感鲨鱼鳍天线档惰、真皮换档手柄此、科技质感装饰条妓、金属风格装饰条衬、碳纤维风格装饰条等等垃蛋,针对不同的车款都有不同的配备坡蹦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富举沛,配备有MKB多次碰撞预防系统钵、ESP车身稳定系统侍勾、ASR驱动防滑系统芬、XDS电子差速锁夺、前排侧面安全气囊票离绒、后部4探头倒车雷达躺珐毖、前部行人保护系统太、自动静态转弯补光功能等等酪碾,但是在舒适性以及功能性方面米每,并不是很丰富里,但是也可以满足基本使用弹莎。   1.6L自然吸气车款如何焉嗤萘拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研ケ下搿,它拥有手动时尚催、自动时尚以及自动舒适三个车款咯多,手动时尚与自动时尚的配置一样萄碘,在价格上二者存在1.2万元的差价科掀巢,主要是变速箱配备的差异保。所以在配置对比环节河嘿戏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艾啃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酮堤,差价为1.1万元抗。    在配置对比的环节我们可以看到经康稳,时尚型与舒适型之间的配置差别端峰,大多数都体现在外观内饰的装饰件巧讽,以及车内一些常规功能方面售,主要是顶棚储物盒耍、后排中央扶手点瞪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涟潞柿,实际上最有意义的差别在于全景天窗飞、后排出风口敝、蓝牙电话砂、定速巡航斤、驾驶席座椅腰托怖歧赂、TPMS胎压监测系统这几项上犀让沃,不过在这几项配置中陋灰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置钳,尤其是全景天窗黔。    从价格上看袒菏钎,二者的差价为1.1万元体,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溉禽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品韩联,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户环牌输,所以我们在这个推荐环节牟烈醚,更多的倾向于低配车款袄盼。 责任编辑踞弦危:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寂杜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涣。它采用了全新的DS家族式设计风格踩楷,延续了一贯的法式浪漫风格急,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素喊。新车基于DS5平台打造啡届,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乖骚。预计在3月左右上市词卜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贤同廓,让我们一起来看它的表现如何鸡迹都。 外观敬壳湘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酚扳,却多了一些时尚及科技感裂相浪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性背,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感扯漏。镀铬装饰拿捏的也比较好擅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌梁肝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品释币共。也表示着DS的品牌走向独立盯算。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞎忌,有着都还算不错的账面数据酿,车身长度为4702mm牛馁犯,宽度1840mm毫峰,高度1515mm.轴距为2715mm勉纷奥。上市后会把目标锁定在奥迪A3冬吓。 车型图片 基本参数姜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嗣钒,除了前车6颗驻车雷达之外缓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惠顽把,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯维鄙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰灰,从视觉上拉伸了车辆长度揭仍,尾部设计了一个小小的尾翼拎,尾灯下侧字样表明了其国产身份宦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茶,真正的排气隐藏在了下面船芹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夯毯巫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拨仑片:高离地间隙炉放、车顶行李架堆遍、双色车身等等竿睹。没错贯胺,无论是跨界趁乐、越界还是交叉车型概旁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孪诲。不过世间万物迸,徒有其表终究很肤浅箩氯,我个人认为协使,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统紊喷。所以瘟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荚皑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戎宛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眷斗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镶,它集沃尔沃所有看家本领于一身协挂吨,可谓全副武装哄。为了让媒体更好的体验这台车懈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磊文剁。没有固定线路阀田蕊,没有领队车辆仿榔羞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怜,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞬。而在这12天里纠日,我已经和它奔袭了4100公里腑灿窃,横跨了三个省份糖梗簧,体验了柏油赛道围、软土拉力耗史、冰雪漂移县锹储、高速狂奔镶菇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话普,当然毋,最终的结果是铺扮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酮警,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尾寿,正所谓日久见人心饯揭屑,交友如此采眯墓,试车亦是如此粹换。回到正题姬烘谎,和往常一样堵,对它的了解还是先从外观开始瓮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化骂炕、多样化是一种趋势宏幂乳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况假际,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谎信市,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惺危。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦夯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型霓幌,上市至今保持着约5千台的月均销量本,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型台驹写。 外观/内饰对比颁搪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来腾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鞘疽霞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呢杭,毕竟师出同门攘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琶查,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梆蛙晦,远看很容易被误会成排气管裂你刚,但事实上真正的排气管被隐藏起来痕快汞,整体尾部设计显得层次更为分明醛。低配车型配备有倒车雷达海思,高配车型还配备有倒车可视的煤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酞搽松,修长的车身与宽厚的D柱痘店鹿,加之出色的后排与储物空间茄许,俨然就是一副旅行车的范儿吹该才。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm掠试,它完全可以称之为旅行版朗逸颇恼。    车身的线条连贯自然角,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泵拾淋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头湃墙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些玲荷瘸,调整了尾灯的白色灯带位置喝拘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端竭雾酣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重碎拒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同姐却,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格本,内饰板件的用料以软质材质为主馈瞧,接缝及做工也较为精致奔底,与同级车型不相伯仲呻。从实拍的车型判断苔蔡,自动空调配、ESP系统灸、电动座椅耽涣末、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型让排,至于具体配置还有待官方公布驶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉善冬,同样是大众家族的传统布局箔,整体的感受都很不错捂涕汰,方向盘跺猩两、中控台的每个设计很都容易上手猎鸵,从材质上来说片廉甭,朗行是塑料感有些明显的喀盆,好在其工艺上还是有保证的痢峰完,并不会有很廉价的感觉偏鞘难。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后幢,销量在整个家族中表现最为可观敌炼。近期夏赴侣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市取,新车主要变化集中在外观措抹氦,同时针对颜色秽、配置进行了调整谓,以保证其市场竞争力蔬。在豪华紧凑级细分市场中堕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一台蓖泼,通过下文的对比分析竞硼,希望对有此购车意向的网友们一点参考计肚识。   备注径竭: 为更直观的进行两车的对比分析娜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260亢秦臂、CT200h F-SPORT)豹舞诉,市场优惠参考自深圳市场措唯。 车型图片 所属品牌巳啤拭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慧拳诉,内饰做工精细    车身尺寸方面廷末掏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优始亲唤,其他参数均小于奔驰A260时朴久。从外观和内饰设计风格上看韶水挞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑琉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释禾露,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鬼茧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猩帽森,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔽,全车充斥着力量与美的线条吗伟幻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点崇垃混,硕大的单条幅进气格栅柔了、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发端兢。    相比极富视觉冲力的前脸造型唯鸽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些羚储,但并没有脱离运动警,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓魂起似,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹图。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素全煞控,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矮,同时下侧雾灯造型也有改变榔薄,车尾部也进行了一定的改动挺,整体感觉更加运动售标颊。另外肥富,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配革觅惜,形成强烈的双色反差吴。    F SPORT车型装备了整车运动套件凉,涵盖了运动调校悬挂措蠢坍、运动包围铆褥武、运动阻尼减震器些、熏黑运动轮毂副坞瓦、运动车门脚踏板仙恋奠、运动型铝制加速踏板弘北、制动踏板间恍、脚歇板等反焚画。    三幅式平底真皮方向盘譬、红色元素点缀的空调出风口扳透、铝合金踏板柏、仿碳纤维装饰条等等蒂歌途,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甸贝弟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化菇灯,将方向盘墩宫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓢镶,增加了便利性咖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动掀咖乓,分散了注意力疽龋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贯玲,是多数第一次购车家庭的首选要求瞄停八,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型闪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功居末。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型屏露,会有怎么样的变化恫膛,一起了解一下黔媳瞬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的里,镀铬进气格栅增加了些许立体感闺乔,更加显眼的X造型前脸港,迎合年轻消费者的审美凶夯腻。大灯的改动有些另类挫袍祈,在我看来接受起来还是需要时间的绰钒悸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车雌睛矛,新款在车身尺寸上有所调整昆损享,长宽高分别为4456×1696×1514毫米杜儒扣,轴距保持2600毫米不变吹,相比现款仅车身尺寸有所增加菜朗吗。   车尾的变化不大寒颅泼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板驼鞠,以及牌照上方增加镀铬饰条比词,尾灯造型无变化灰瞳吹。实拍车型为高配版本官当,但仅配备了三点式后倒车雷达蔑钩。   新款的15英寸轮圈造型不错性,轮胎选用优科豪马谈,规格为185/60 R15蓟纯,备胎没有缺失眠叫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俗梅雇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高聊泪,在年轻人中更是屡见不鲜很。在学校要有个性略,在单位要有个性视籍受,穿着打扮要有个性讼,兴趣爱好要有个性颠殴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢勿吗?如果你有这方面的兴趣敞朽赁,那么杰德将会是你不错的选择惰。可谓自成一派的它形,凭借着并不起眼的车身尺寸梨苫慷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间礁界涂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车咖户?还是旅行车电?或者是MPV违袭?但这都不是事儿荷溶,只要适合自己就OK熟临。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人袜,喜欢接受新鲜事物的他们膛抒困,正好与杰德不谋而合爱悉旁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐簇,此外剑司鞘,六座的乘坐空间递淮回,也足以胜任日常的使用需求粱峰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受轨奔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢械堑翅?自2013年9月6日上市以后拓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粗骗,力压大众途安和马自达5等竞争对手嗡叉,它用事实结束了我们的疑问匿。除了这些光挝兴,杰德还会带给我们什么样的全新体验苦,让我们继续往下看嗣。   " "  若是经常关注汽车之家的话秽爬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生牛瘦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”皖掳衬。虽然我们这里并不提GTR型杰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何兑确波,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿绞昃克斯ST撅哗嘿,令人刮目相看疼。与此同时错菜奸,在秦身上航衅华,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料悼叙眯、做工以及舒适性表现上的明显进步补汞巾。 外观造型沥干馅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赦虽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沙淌棘,近年来推出的新车型如速锐悸、思锐以及大家眼前的这台秦兰,都可谓一个比一个漂亮汰。就以秦来说扰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网此仆嘉,很是亮眼措骨贝,同时也营造了较高的前脸识别度砍眉绥。   车身尺寸方面跺魏奉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大避氏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扮赎纫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弦涉炭,2670mm的轴距表现则处于平均水平辉赏宝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同浓节,其整体感觉与速锐大同小异梅统氮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蓄木猎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接喝猩丰。无论白天还是夜晚粳,该车的车尾识别度都非常高杠俏。而且内部的光源离病洪,除了转向灯为普通卤素灯泡外填曝漆,示宽灯顿律恒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED第。   充电晌系、电桩安装及质保/售后介绍请系克:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口昂鼓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电荣淑,据官方资料介绍禽,充满一次电大约需要5个小时左右习弓锯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)标迫蓄。   同时炔宝斡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淬很,虽然价格并不贵醇澎燎,大约在6000多元卉辩空,但对申请人有一定的条件限制冀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)累琴胁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准皇花惰。当上述条件都满足之后庙策县,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疤,如果一切顺利哭烈番,最快1个月内就能安装到位并通电使用熬潍。不过目前颧埂,秦还不能实现快速充电炒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卷汹,只是目前还没有这样的配套充电设备锈。   针对秦的特殊性镀顷茹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蹿斑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务认痰。其中骆苯洞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氢莆剐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋莽低、绝缘手套和护目镜等设备毒驳翅,并规定在检修车辆时必须两人在场薄列姓。以防车辆万一发生漏电判盯,威胁到维修人员的生命安全辈茶。   与此同时瘁箔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里碳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组帽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同官,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茹,整车质保为6年或十五万公里涩揽,电池组为10年或二十五万公里)渭。总之欠赤,从专设的维修工位侯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期秒督,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度健,而对消费者的购买更是一种信心的保证秽币。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瞎,中国汽车市场刚开始发展丢稻慌,市面上可供选择的车型可谓寥寥唉划,在那样一个年代巩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准试,并且在之后的相当长一段时间涝,人们心中仍对它们有深刻的印象破。时至今日斗链,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嘎,在数年激烈的竞争中欢涎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下规箍谢。这回黄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首额疆锑,我们也借这次机会为大家做个全面对比诗必,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车伐:外观内饰(包括设计和做工)惩、配置番曹撑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)僵、储物贫部场、油耗副、驾乘感受貉莫息、加速性能款嫌、刹车性能串。同时肚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别投、同价位车型的什么水平眷拈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型热帘懊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惦断,目前约有6000元左右的优惠卷实榷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元千幂,在优惠方面差别比较大羌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梨唤耻,根据论坛中近期的提车价格眉才戌,9000元的优惠还是有的耿。目前盟敦抹,两车的售价依旧属于同一梯级媒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致笆耙,只是配备了卤素大灯及雾灯穷柿,透镜毯焚、日间行车灯这些都没有宪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系幂擒厦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仙惊,因此我认为两车的配置可以理解酗,符合同级水准扭戌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位夯理:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梆,两车的各项参数也处于伯仲之间搞砂悲,差别在6cm之内赋痘筏。在车内空间上木憋疚,两车的表现也很接近乓桥敛,我先剧透下吧撕,结果可能跟你们想象得不太一样鞍甘。   相信看到这里肋皋虚,大家最担心的就是如果车辆没电位,后备厢是否还能打开的问题烁沃锭。捷达看来是妥妥的没问题韶茹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑羡,它的后排座椅靠背可以放倒壤慧坪,之后即可顺利从后备厢取物白,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐爸。   在倒车辅助上虱币称,捷达配备三点探头卜噶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配筋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平躲。这里多说一句割钱奴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达媒堑,让人觉得很不大气漂系态,并且低于同级别的水平雄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毋券女,舒适型也可选装倒车影像让,比捷达厚道一些彩。从普及性上看玖,能够达到同级别的平均水平漆贰,从功能性上看牧补,拥有倒车影像的它则高过平均线了枫岁,给好评方何霜。   两车都是15英寸的轮圈迪凹,造型上也是各有风味娇图,轮胎宽度也同为185mm氓睫憾。从售价上看鹅控,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右躺怒涡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条古蹬趟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捣锰,让我们在后面的制动测试上见分晓坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显羔休没,借着中期改款的机会罕煎烩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赣拈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鲁坍古。应该恭喜它拒驹勺,至少在我眼里绕催,它确实达到了自己的目标寡缚嗅。过往凭借动感的外形卑摩且、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它谴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点碗。   只可惜顷,刚上市不久的2014款起亚K5粱蠕截,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吉,而且它们的价格都处于K5车系的高位檀,受众群体并不大举。前段时间阜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析琶,并撰写了《起亚K5购车手册》惧洛。文中呸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型扩差,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潜穗话,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拖股。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铜分拣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机颂孟漏。自从起亚双、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蜂我,互用研发产品的例子不胜枚举坟典绣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度籍娟喘。该发动机的最大功率为245马力射溜粒、最大扭矩达到350N·m离号岔,账面数据处于同级别的上流水平帆土,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机愧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀柑卉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烘。   在涡轮增压高诽九、缸内直喷等技术的加持下授掏躲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m土暮,并且一直持续到4000rpm度尽呈。得益于涡轮介入较早跋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间信怯唉,而且它的油门也调校得比较灵敏蔑危。在实际驾驶的时候攘,可以感受到它的起步轻快自如匠瞄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余朝淋昏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咎炯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些艇勤,但差距并不像数据相差那么大爸昆。在整个低转速区间揣,它的动力输出不算直接朝伙悉,缺乏一点活力男纯钉,给人一种有劲儿使不出来的感觉躬。   于是鞍戮说,我把油门再踩下去一点筛好,动力突然来得很快浚楔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然较,毫不费力獭,而且可以感受到车速达到120km/h时台夹玻,发动机还有充足的动力储备雄理烙。它的中段加速能力让人满意窗苔,虽然依旧缺乏一点活力傲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴箩托,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开懦韦。   还是差点意思戚盯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感教。于是吝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琉脑,6速手自一体变速箱切换到手动模式凰克必,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蛾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吵牢饲。它的油门响应足够快凄掏,发动机的动力输出得到更好的释放深,方向盘的反馈也更加扎实孝。除了SPORT运动模式外逼亢捣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俏,运动特性从SPORT并财兜、标准到ECO逐渐减弱岁,驾驶风格也逐渐趋向安逸牧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契羚,平顺性极高拖,而且动力的衔接也让人满意视。若以80km/h的速度巡航领倾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航貌帘尚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右半罚亨,对于燃油经济性的控制也让人满意斡簧椽。同样值得表扬的是降挡速度纷黎妇,在中段需要加速的时候深踩油门浩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出耽,而且换挡冲击也比较卸焉捶狻,不会让坐在车内的乘客感到不安肋句辑。   前麦弗逊恳扇任、后多连杆的独立悬架底盘结构弟蹭,在调校方面仍然有很大的提升空间地。它的弹簧足够硬惹,但是减振器的阻尼不够大胚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底捆,会有细微的震动传到车内吭,以稍微快一点的速度过弯阜怖实,车辆的侧倾会比较明显贪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳茅归。安安逸逸地驾驶肯定不是问题激,舒适性让人满意挂,但如果需要激烈的驾驶的话茨频谩,后期对悬架的改装很有必要春骑。   它的刹车盘相应加大了尺寸棱,刹车的力度足够葛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性素。具体表现是罗套,刹车踏板的前一小段是虚位崇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏痛配,制动力度会突然加大缮师署,需要一点适应的时间欠熄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻捌喂盗,发动机的声音驴、振动都非常小快哼羌。然而摆办,在速度上来以后粮啤砰,噪音的上涨速度也很快微齐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显建韭。   我得承认姆每痊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数春檄,但在起步和中低速行驶的时候丛仍魂,动力参数上的优势并没有完全体现出来肛社梨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处济豌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”狗频。当然季授,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型头。另外焦,值得一提的地方是揣脸蔚,在动力提升的同时南,它还加入了行驶模式控制系统彩钵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瞪,它的动态性能相对有一定的提升俊冯祥,开起来也更有活力和乐趣森。   " "   海马M3去年4月就已经上市了娄聘级,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烙维飞,只有手动版车型销售畏皇,导致产品线还不够丰富操。而就在去年11月匣哩耗,海马M3终于推出了CVT版车型桨,7万-9万元之间的售价味汀灰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陀蝎滩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嫂伍、逸动客、宝骏630以及启辰D50等车型拣惨备,竞争还是比较激烈的搞棚投。作为一个后来者前钙,海马M3是否有足够的实力立足星碌?下面我们就一起来看一看撩。   动力邪佬纠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疤蠢,其最大功率为82Kw剖垮,峰值扭矩是147Nm奖统。从账面参数来看破叔活,可谓非常出色波,一点不比合资产品的数据差癸肺。对于一辆紧凑级轿车来说疟记,这样的动力表现已经足够应付日常使用了附堵。    开起来的表现粮淌煞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酱趴花,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涤限。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中港和,如果想要充满信心的快速超车僵羞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择虐揪朗。    我知道会有人问蜜歪突,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗漆路坞?说实话檬,我觉得大家都没什么区别疾惕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着手敖,也是低扭不够强磺,需要靠高转速来增强加速能力惜话哗。    可以肯定的说借释思,除非是加上个涡轮增压器权没。否则的话高曹,这个级别同排量产品之间的动力表现凡枪佩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晦骂。我个人觉得弯,这只是消费者们需要认真衡量的一点县阂穗,而非全部汲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感常槽,动力传递平顺连续的特性光,有效的提升了整车的行驶品质感块戮吮。顺便说一句诫嘶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鼻坦肛,这也是比手挡车多花点钱的好处颠处。    深踩油门时迫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上显健,来保证动力响应足够顺畅巳嘘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内玻。此外毛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式橙杆,功能性极强扫眉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现虹喝癸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赡辈海,g值才开始达到最大的0.366g教峨拾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内俺肮,此时车速大约在30km/h左右弘,达到60km/h用时5.24秒及,冲刺到100km/h用时11.45秒傲。    接下来看看海马M3手动车型睹娜,在加速到2.5秒后凛堡桔,车速已经达到了差不多40km/h板巢,达到60km/h用时5.01秒签,冲刺到100km/h用时11.28秒胺弘,比CVT车型略快妈。如果不较真的话拴沁,可以发现二者的差距其实非常械嚎蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样孟哦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钒表廷,就这个成绩来说凹懊,它的表现只能说是非常一般翁海陆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言糕杏,它的表现就算好多了蔽伤先。 责任编辑突辩:沈楠" "   近日答茸巍,宝马官方发布了新款X3的车型官图们皆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抛撑焙。从新款车型推出的速度上来看海,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啤提怯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化边丹。    早在2003年五捷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咸。10年以来侥宝泪,宝马X3已经销售超过了一百万辆破,自从2010年上市唉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作丝肋纷。因此欧伙,2015款作为X3的中期改款奖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中温觅,优化后的大灯组造型私氖菏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰急,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刹旱喀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版羌钉跺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汗店潮。通过官方图片鞍逃缔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时涤档,也融入了宝马家族的最新设计语言渡,与新X5一样采用了新的中网边框设计糠袱踞,在视觉效果上更具冲击力青。    在头灯部分蒜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光们,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细堑。另外伙泞敝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗓,配置方面它还可以选用全LED光源姥册,再加上选配的LED雾灯田境,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质矮。    新设计的前保险杠极具力量感枫量,并融合了镀铬陆、塑料格栅以及金属护板良颇位,进一步彰显新款宝马X3独特的造型豹汲誊。此外卧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂确,也使整车更具个性化风格滦呢炭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为憨广钎:4657×1881×1661mm告,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辑巴,轴距也同为2810mm检,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异票匈蜂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别视撑,从车头一直延伸到尾灯的腰线罗行椒,让车身看起来更加犀利且极富层次感虐咎呐。相比变化较大的前脸布谋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计彼冻沽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乳递。相比X5雀,新X3的尾部更加耐看版煎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感畦清颊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守厢涎,视觉效果并不是那么给力狼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拔梧,新款X3也不例外尺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板人卧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前遁需怪、后部的防钻撞保护装置芦稀阮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套履哼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泉。此外陷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致迸俺溪。该车还可以选择六种车漆家描衡、三种专有的18晦箩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涂枪呜。 责任编辑弧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抛告典:Quattroporte(总裁)梗佩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹊农,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV估厢确:Levante嵌膏,还在2013年4月的上海车展上曝,以全新总裁平台为基础蒙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谓姐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款俱橡:Ghibli……   以家族设计为本敌煎春,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系礁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同强,改走豪华中大型轿车的定位撑裸倘,车身尺寸长腐、宽拾、高分别为4971mm扫、2100mm和1461mm鳞,轴距则为2988mm绊,直接锁定奥迪A6师、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凛毛合、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征隋,且融入全新总裁的轮廓特色辟官挎,以紧实并极为流畅的曲线蓟校豪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格部乡。    于是在车头设计上涟舍板,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽柯厘戏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩麓存,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面熬牡旗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样帆饥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计睬,将蜂巢状格网嵌入其中烂唾,且尽可能地加大乡十,再搭配角度更为锐利筹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拷煌琼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势泼畔哥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条维柯牡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巩,所以厂商在Ghibli的车侧灰蛔,除了保留前叶子钣鳍状孔道陛撤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外亭蜗,也师法了总裁车侧的设计签认,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型昏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侮顺撕,另一条线则从前门下方迸出兑焕,向后朝车尾紧缩吨奠,滑顺动感且充满肌肉感裁,并正好可呼应更翘的车尾设计号,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惧醇翁,速度感浑圆天成秀酗联。 内饰向旗舰看齐尉伐兜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搓冈筏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿噶客互,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同百杀邓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计颗,也把声控燎羞糠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上饥圭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片碗郸,右侧拨片负责手动升档睫、左侧拨片则能提供降挡毋庭牵。    此外挨哪,三辐式方向盘的前方鸽密怠,一样是借自全新总裁的蓝底白字狮、双环式仪表盘骡挖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表乌脯,左侧则是表底超过310公里的时速表牡潞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕居乔蹲,可提供显示油量都垫、水温秋、挡位与导航指示等行车信息股梁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上铝彼崇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辽雀,告知驾驶者目前的驱动状态捂。    和总裁稍有不同的中控台娘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坷,以及可触屏操作的收音机电台选择眉磐、音源切换画股僚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)矾康、空调温度茸肖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拜虎,空调出风口则移至屏幕的两侧就,下方则为恒温空调系统调整出风量脓姐童、温度与出风口的位置栏碳鹃,以及音响系统的吸入式CD洽假,设计上较总裁车系更加简约禾,但用料与配备完全向旗舰看齐动,展现了十足的诚意对酒。    较为可惜的是胺蕾赊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm勉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm警嫌千,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性封,所以Ghibli的前排空间与总裁相当两弗锚,包覆性和支撑性也非常出色缄。    但是后排方面传驰坑、便没有像总裁那么充裕去,尤其膝部与头部方面韩俄辰,身高174cm的笔者坐进去后剿夏拔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煌,也刚好替前亨岛百、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何埃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茨。 责任编辑揉踢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剃骑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了方虾栏?后来一看翰亢楞,哦陈外,原来CC是“Cross Country”疟愤变。继续了解发现有点意思触肪,底盘抬升茨、高功版2.0T五缸发动机柏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蔡:目前的普遍规律是府列,产品分得越细凰,总销量提升越明显揣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抚零,它的引进翔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦细虫免。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板档,主要分布在前脸和车尾桓,从外观区分它和普通版V40很容易涡伟。底盘抬升12mm肚,这么小的数字对视觉效果影响不大匡朝拘,整体协调感没遭到破坏饥李脯。    车厢内部筒臀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样不楷,除此之外内饰并没有过多特别的设计澜绵。之前我们已经发布过实拍文章攘沮瓤,车身相关内容有详细介绍仇,因此这里只是简单提下要点怪高,就不再重复描述了尖趟澳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机材捷吼,最大功率214马力家,峰值扭矩300牛·米抄惹,型号B5204T9摆,是普通版V40那台发动机的高功率版本沫,那台机器的型号是B5204T8棱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒粱董立,今天会是什么成绩魏翰酱?稍后揭晓颁蠢赊。    变速箱没有变化灸卷镶,依然是日本爱信提供的TF-80SD许,六个前进挡忻,带手动模式和S挡逛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袱韭,奔驰A级用自家的7挡双离合耪,沃尔沃这台6AT暂无优势千,目前他们还没有新产品投入实际应用号能贡,理应加快脚步幂钞饥。   驾驶坛萝汞:邪恶的S挡    驾驶部分泉,我想说说D挡和S挡的区别百囤喜。看起来挺初级的一个话题擂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辨。D挡油门响应迟缓虐嘛举,在激发变速箱降挡之前乒闭孩,需要稳稳的琼篓、持续性的向油门踏板施加压力检蹭妒,慵懒的降下一个挡位之后粪,情况有所好转韩剔,动力给得稍多关,也就这样馅圭陷。    不满意对吧拍?可以把排挡杆向左扳到S挡烁并,切入“邪恶模式”椭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辛看噶,转速拉高1000rpm以上揽刺痕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次漆辆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出棱淌,脚踝每动一下溅蛾,车身就顶起往前猛扑一下化广。深踩油门适,转速迅速攀升颈,跟D挡时判若两人噶,两百多马力串壤广、三百牛·米闻缕捕,在这个尺寸的车身上爆发出来懂编,过瘾单绷。    激情过后细细品味缴,这套动力总成有两个弱点需要改进梁呐略,一是怠速时振动大慑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剖俱瞬,影响体验;二是低速行驶的平顺性须腊识,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沸皖量,1松、2幢拧、3挡之间可能频繁切换狡,动作应该再细腻些藤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统笨蚀,选择“全功能”项男钡,不打转向灯就变道竣弘景,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擅苦戎,回正的力度不谐鄯恰,如果你想在车流中快速穿梭前进瓤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争萌茧淮,要么关掉方向盘辅助疽,仅保留振动提示即可鼻。   绕桩剩侣封:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揩揭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沤客缄,在绕桩场地很讨人喜欢懒。车头响应比前驱版本积极糕,入桩动作稍猛晒,车头好像在被一根绳子拽着走咳。给我留下深刻印象的是手催,这款车的极限要比前驱版高太多疙淘盯,特别看了下配粹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h壳湘。上手容易纪翔拿,但是需要注意别突破了极限琶写悲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蕊履胆:一旦超出极限诬伟,很难把车身再救回来妒。 责任编辑撕廓孺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吭刹翟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足独标详?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始道列,就一直困扰着我们的问题克卤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题忿。马力越大的车就越好么桅锰?绝大多数情况下答案当然是否定的粪氢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颂。随着时间的推移撵显疲,我们有机会做这样一个有意思的选题棱。   让我来说明我要做的事情舶仕:我们有三辆四门轿车担溯嗜,合计拥有1657马力侵儡骚。看起来确实有些夸张睬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卢浮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多镭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斥藤,但是这个570马力的怪物一直没有车嗓滩裂,直到我们完成这一特别的测试一周之后死膝咯。我们只能使用520马力琉髓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo甭胖洁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力猩孝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣恰钡馁。   另外一辆是全新的奥迪RS7盘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泄,拥有560马力的出色表现窗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卢,在K&N工作室的台架上品,它的轮上功率达到了479马力卯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中帅挞缚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力汀敛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器茨贯,用以获得更多的功率输出孺想磷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候连梳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力每亥。即使按照宣传中给出的数值炭匙枢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伟纹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奖宛,它的轮上功率达到了541马力烽哥握,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力攘牢。   另外还要说明一点伶段佩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来碾骨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抨奇盛,不具可比性翔瓦协。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试关抚泻。结果很令人意外曝。两款加速最慢的车型温磐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峡辛。当然最慢是和RS7相比较而言的仍甘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速炯荷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录魂豆焙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氛习。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊揪促苍,但是还未打破我们以前的记录捎薄棵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底磕坚块,说它慢更像是一句玩笑话面暮,这一成绩实际上已经快的吓人了鸥据。奔驰则要更快一些肛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)楞保,冲线的速度也提升至197.5km/h骆霜呜。冠军仍然是RS7的泵,它只用了11.6秒葱骑吓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平筹穗阮。奥迪的冲线速度为193.8km/h饱贸,虽然不及CLS63 AMG郝萄拿,但赢了就是胜利壬鲍。   123下一页 责任编辑厘颁堵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闹儒滥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚巩陀纽、运动和科技气息了店核罚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此女,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机稿冈秦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子价,主动式车道保持和自适应巡航功能罗谐,几乎能让驾驶者也变为乘客扰偿勘,高科技配置更加丰富换鸡惫。    于是孔怜楼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前米誊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了午烈颂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肆己溪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蔬炽霸,在下面的文章中有详细介绍窗缝炭。此外吐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勿骚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读金。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道柒行警、残破衰败的路边小屋憋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律帆履,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富城建刹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落卡。身处如此糟糕的环境城,却并没有让眼前这个出身自底特律撼祷、土生土长的本地小子屈服蜡休祭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感勃币搞,但只有经过一番试驾体验之后碉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的物,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分枷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唾灌每,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形俩苯,同时两侧向外延伸与车灯相连筐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藩阔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯算篓清,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计风颠列。   尽管是低配车型扔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬湃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)富等。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犯零码,它基于D级车的平台打造具饱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条荷嗣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK享雄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伸律让,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拉,不过从近几年的趋势来看低从闻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香皑梯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型狠手巧,至于其中的原因茧次酶,从这款车中也许会找到一些答案类滤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT俏?   GT彻齿驼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写韩墓,维基百科将其解释为具有超长续航里程穗庐、拥有强劲动力懒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抽颧。可能一提到GT蟹侠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车敢,其实则不然奸,GT拥有着明确的划分准则酪阮,举个例子来说唾堡堡:拥有着标准的后备箱脑究淡、配备V12发动机并且内饰非惩⒏ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车尽簧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”介竭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冯撮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看埃弹贩,这款车的确还真有点GT的意思热。在笔者看来犁摔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巨杉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉密,最起码第一印象分已经拿到了锣樊。   5系GT是采用7系平台打造的呢?   5系GT的轴距为3070mm颓尽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同桥靶,从前双叉臂爆即糖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系平。厂家表示囱硷狠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型替校惕,其在外观傅松、内饰墟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肉。   5系GT型到无朋友限厕?   谈及5系GT的竞品报,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情枪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位竣呵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版染坏祁。   外观聘缚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岛脊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幕。风云2(详情)杰试、E5抚腺、A3以及今天评测的这辆E3港晌遣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荡裙抚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度你靖穿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品提对垮。从这辆奇瑞E3(详情)来看腾娃贫,外观及内饰都有着很高的原创度匪巩始。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间归。这让奇瑞的产品线更加丰富茹掇删,但也让消费者选择起来有些头疼靡。 外观本:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人税,但外观却没有去针对青年人的设计傻颗凤,前卫达喝、另类这些词汇应用不到E3的身上岁,车身也找不到多少运动感弧漂。不过它长得却很容易被人接受橇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉舌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侥慑睬,E3和E5的外形稍有一点点相似惫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间截。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钡咳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞勉某。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高春,而且非常容易被大众所接受官母佳。不难发现浩克,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变坛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瞄酱躲。艾瑞泽栋、瑞虎5癌谐隆,单从外观来看都会让人眼前一亮容罚。借鉴是好事邯箱凰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锹女,但不动脑子的照搬实在是说不过去充垫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表堵掸,作为最会制作小车的铃木来说旦,雨燕可谓打开了国内的市场酿锨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酶,新一代的SWIFT迟迟没有引入赌彩。而就在2014年1月18日皑媚衰,铃木速翼特在国内上市尝蘑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仕蒙敢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后娄尽叼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏掏蹲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟菏程:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕品,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蹬村。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造擦,速翼特运动版采用运动风格打造沁钢粒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凭淀顾,轴距为2430mm兰逃妇。由于基于新一代车型打造碘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些恒璃尝,轴距也加长了40mm屑筛改。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚花,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浚街。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赦猛伟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新金芒隋,包括中控布局旗、仪表盘师渺、方向盘等造型均有所更改届嫩紊。此外矫巍,配置方面新车配备了ESP牧、自动启停系统侠蔑赐、USB接口计痛胁、运动座椅等配置问鼓灵。CVT车型还配备了换挡拨片腔,满足驾驶需求情。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了离晶诺。真皮包裹自不必说步慰翔,3馆鹿岔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蔼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多闺假。不用和别人比甸哦,超越自己就是最大的进步袱题啡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杉然廖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钵,其最大输出功率为100千瓦唉冻衰,最大扭矩160牛·米篮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT森膘,其百公里加速时间为8.7秒腔户吃,最高速度为194Km/h颂榔憋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡纺冀,相比之下乐趣少了很多从蓉。 免责声明地剿:本文仅代表作者个人观点炭,与环球网无关喇店屠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实森担痕,对本文以及其中全部或者部分内容篡榷、文字的真实性香、完整性鳖、及时性本站不作任何保证或承诺卵白醚,请读者仅作参考袄,并请自行核实相关内容未唾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车澳吝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叉糜,引起了广大网友的质疑法。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锋界促。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注隘呛。于是易车网本着服务网友的原则啸措,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测畏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车相狼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示达闷蒜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胳捶,您便自有定论棵晦。   体验者介绍    前排体验者将:辛毅 身高卫裳:178cm    后排体验者舶荷搔:旭子 身高铣脑:177cm    Ozel 身高聊汀:170cm    小娴 身高磁取夕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准筛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宿秸凳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍呸撕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烙腺串,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣食储。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论瞬痘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嗽,公平公正公开地来一次大对决溉官房。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明会:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呛拱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车遍床歼。所以不得不承认戊惯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值协权,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上却抨。    事件回顾慕杜:    说干就干蛇笔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后孰剖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作婆郊。根据易车网后台数据的统计来看吾床登,持以上三种观点的网友大有人在藏教落,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲袜边愁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弹汰毒。尽管是为了对比三者的公路性能唾说,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上躺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上荒惜低。    测试车辆咆茎煽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350誊端庞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型险模,但是奔驰并没有这款型号的试驾车负溉,奔驰已经尽力了挟劫,我们在此也由衷地感谢溅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题破杜,告诉大家改款前后的差别攘耽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灵。因此我们也很负责地告诉各位网友背皖楼,目前除了易车网涂涵豆,其他媒体对于新款X5的评测纽宽乓,都不能代表日后国内在售车型燎纫蹋。第一辆中国版车型为xDrive 50i唤龄挎,加配M视觉套件瞄彭妊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况欢,我们无法借到官方提供的车辆帕糠混。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持篡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型饺焙品。    测试场地咕肃:    乐驾赛道全长1.6公里癌纠,共14个弯道财搞,最长直线段270米钉,赛道宽度为10-18米勒孰,视野开阔累含魏,无障碍物怪哦。赛道两侧均为土质路面丘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆碳份,大大降低了安全隐患版拖。    测试人员刨发冕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柒,却要替土豪们操心买什么车磨绍莆,这件事听起来真挺可笑趣核,因为我实在没法揣测土豪们的心理藏桃喘。如果说我还能理解花五十万买大切刊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野窘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器镐蝗,代价是要多花一倍的价钱松饲毖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洛零侥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感佳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望狗。不过因为坐的比较高蕉,速度感不如那些贴地者强烈街,还没怎么着呢就破百了嘘烽。这大概就是SRT8的魅力勉杯腔,很难说值不值得幢薯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近定,跟改款前相比还是升级不少裸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到帝伶孩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沁,SRT是JEEP官方改装部门酒,这种改装是全方位的色巢,包括内外套件加强宫颈,以及性能方面的提升储办。SRT8就是高性能版的大切诺基烤尉虏,主要提升是外观套件该、及动力系统们航旗、刹车系统龄、行走系统等方面蝗韩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型的滤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机琼,6.4L自然吸气HEMI发动机尚星,搭载采埃孚8速变速箱不喜。   SRT8为公路而生扫断,所以公路性能是它的强项拿漏,不过Off Road就不是特别在行了铜乓先。大切诺基的7种驾驶模式被简化 葡愧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影喷啦褥。 ② 跟之前的SRT8相比舍册坤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的晃,所以科技感和豪华感都提高了不少长节蜕,跟换代前的SRT8相比激波坟,升级的部分都是实实在在的怠寝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱怀勉庇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统少歧菱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统男,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毙危。  『侍凇③一百多万的车潘屋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扒,再挑上百万的车的刺悲,好像有点吹毛求疵列锚。首先悬架的设定非常的运动纯怠,即便比较温柔的驾驶方式系烧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极碘淡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车傅,大切诺基SRT8并不是一个非炒福合适的选择控,尽管动力非常充沛烧习呜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意诗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响堑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梳匪,但好歹SRT8也一百多万了汲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酿片玩。不过之后我们也释然了坡款庭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车澈寇,但经过数个媒体的“蹂躏”蛾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了乐鼻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了固,有点异响似乎也算正常间统限。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萝,请点击下面的图片进入试驾文章滩镭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肛粹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争澈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求姜侧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的公偷该,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中几溪伐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生懊千幢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T斜史,还是老套路冒滴,直接切入主题绘扫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹纤屁。 动力对比尺烂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卡,看看英朗GT的表现如何吧微歪墟。这台发动机的最大功率是131千瓦息,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来揩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能触台拇,当驾驶者在需要全油门加速的时候颧定夕,为了获得更好的加速表现蒋誊屋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm琶棉黑。对比发动机账面参数来看烈,最大功率118kw镭,峰值扭矩250Nm恋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统群,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袒采,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力铅堡嫂。   至于传动系统方面汹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器叭皖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凶羔,都是目前该级别中的主流配置糙籍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现定寺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢潦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩柯撮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哗疼觅,比如高尔夫6嘎缕、速腾等铝瞪剖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方理,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侍赏俩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叼,从而起到提升操控性的目的搬贩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毁悼秽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上说旦舜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怯巳,但通过厂家的调兴睿后箩猴慧,当一侧车轮发生颠簸时脸,对另一侧的车轮影响会比较小些卜料忿。   小结浅誊稿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多媚妊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出滔乳返。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了氛渐铝,至于优点这里就不做过多介绍了晴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩梗后英朗GT更偏注重于操控性秤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腹导,见过后车追着拍照的醚傅彩,见过开我边上向我打听价格的难,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绰峦履。我坐在这辆路盛E70里侠秒,被注视得有点儿不自然杭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣攘,我琢磨着陀,要不要让他进来看看幌偏。要不是我瞅见了绿灯亮起叔炽,我真就这么做了毛。对不住了朋友玲让,这次没能让你仔细了解它坟乾,不过我希望你能读到这篇文章察。   不用否认拎拜埔,人们对美的好奇与渴求与生俱来汤协竭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣藩繁佰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗券。不过在这些人之中屁凯狄,有人会终生恋着美人抖聘陵,有人也会为抱个花瓶而后悔鸥暑。如今打造足够美的外表来吸引消费者娥诗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情杠柿陇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70咕胜寞,但在这之后能否一直爱着它浆火,我认为是一个很值得细抠的问题航吩。   ●外观大气拢材、美簇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时残复,我还以为来了辆捷豹懒,赶紧跑过去看发现被骗了膏戒。不过我并没有觉得失落蠕废,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疮连陌,并且从设计角度看配菩耪,它在借鉴与融合得方面都很到位限慧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理五官咯,我对它的外观设计就100%满意了融拓嚏。这事儿对华泰肯定不是个难题菜涟,您看看宝利格还有华泰B11弓烙碘,都有明晃晃的格栅癌叙簧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位算:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娃冲,但绕车一圈后我发现酵渭掳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了塘嫁。咱看看数据对比脐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抄德疮,可以说在各种数据对比上炼,它“不是第一弟垛斗,就是第二”砂拧铂。虽然在宽泞辰父、高和轴距上没有做到最大纺,但也不过是一两厘米的差别犯使葡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米乖,这就让它看上去大气许多肛来。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上洞。   打我接触这辆车的时候袭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光超息筐。在这样的目光中毙霜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期算换敞。面对“屁股高梆、尾窗窄”橇袄缓、后方视野不理想的路盛E70时鹿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恢。先不讨论这样有多麻烦了冗稠挤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作澈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧迷火哥?这点让我心里不太自在蛔睛睛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲徽旗猜,是个应该有的配置厂息释。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上甭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色莱教乳。而随着国外皮卡文化的不断渗透贩桑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型埂夺,去跟进时代的步伐锨短。为了迎合市场的变化及用户的需求鲸姓班,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时溜,开始注重宽大饱满的外形设计辩,并增加更为丰富的配置巳巨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瓶瞬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾季畏掂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)峡惧厦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗长行,整体的风格带有一股阳刚之气绩。在车身尺寸方面滇,它的长/宽/高分别为东裴膝:5310×1812×1775(mm)诲透跑,轴距为3100mm伦。威虎TUV并没有大小双排之分灸,仅提供了一种车身长度版。车身侧面的线条也很平直档脓,外扩的轮眉使其显得更加饱满内我奥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狮兽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感邦行。大灯采用远近光分体设计难叔,其中近光灯还配备了透镜酬澜,不仅更显精神快驰裸,而且还可以起到聚拢光线的作用起。镀铬材质包裹的后视镜很显档次芯蛾,遗憾的是倦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用紊拜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯隘慷,并且后视镜仅为手动调节瘸谅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用耿捕箍,非常不错昧拇篙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点桃睦,至于货厢外侧并没有再多设置掣庞菜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)聚甜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸糙绿驹。另外澈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”癌,不过据厂家介绍黑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卉。对于皮卡车型来说迸擒,这项必要的配置还是很厚道的盲哆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山伸墩泌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气老龚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地谱咎倦。不过撵扦,今天我来到这里并不是为了滑雪拼辛兑,而是为了求证一件事情霸耐低:有没有一辆车硷陪,既能够带着一家老小舒适地出游蔷特武,又可以不惧冰雪避,在冰天雪地中步履平稳地行驶拧叙伍,同时价格又相对平易近人呢参浩疚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求攻腥,那么就让它拿出真功夫试试吧扰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)巩,从外观上看霞收聊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别伙,19英寸车轮显得很有力量感渡廉污,也与动力总成更加契合;其它的地方称封歧,也依旧是酷威的老样子曝硼木,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿魄破,甚至还有一些精致的感觉庭扦。总体说来挞府,尽管算不上全新车型罢蛙,但依旧耐看绦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面懂矾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了患慰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讼秸,动力响应良好说娶,易用性好肪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分起卞。当承载着全家出行时鹿伙搏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况澜申,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适哀泡。   至于酷威3.6L的内饰方面涸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嫉坝黄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”微,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挖霉闺。   除了动力系统看独,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式茹拟壳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器答檄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赖颊好,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴划擂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施避茬哇。动力分配完全依靠电脑自动完成并睫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮皖鲜散。   有了四驱系统糯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳屎僧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎墨忌骏,具有更加粗大的排水通道佬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”先樊卑,冰面行驶性能更加出色轻垮啥。此外纹澳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搅蒙记,胎面中央多重“Z”形花纹猎垄究、针孔沟槽设计坪爆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诞封赡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息继,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间藏峨令,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情愤封涟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3传,它的定位低于1系伙轻煌。但是础籍省,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步庭虚。另外雷,它也提供了i3?REX增程版本悼率,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机黄,扩展了这款车的最大续航里程侗韧陇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试胚骚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流渡款。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合临汀岁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合硼。   宝马有没有提高电动车的标准帽风?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协廖?让我们在接下来的测试中找出答案媒极鸿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式水,宝马i3的行驶里程可达88英里肺。相比较而言龟佳,?Ampera可达30英里惜,而普锐斯可以行使约10英里恋鼓甭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电铺胺,i3可以更多地使用电动模式败。而增加了汽油机的动力系统铰喀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刑酱,357英里和505英里微。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搔痹潮。这台车约五英寸高淌,而宽度几乎和高度一样汕倘需,与低矮流线迸跺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比就钒烦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能换低馅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力橙募,我们没有所需的充电站?卤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蕾什。   此外祟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磐翻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名牛需焙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车典笛。它内饰精美粮籍错,融合了许多先进的科技辣纲灸,它空间宽敞扑,驾驶体验一流社驶憾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寂剁,它仍然使用汽油机寥,以作为电量用尽时的保险告。   第二名鸿卵襄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辣浑,科技感十足碉辩多,而且它也能胜任舒适的长途旅行借。   第三名图洞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款潘史公,它最大的优点就是充电迅速鞍赔,性能可靠宝既。   然而蓬菜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锭途川。(实习编译郴彤秘:徐旦?审稿线瞥:刘洋) ? 免责声明版权作品涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权班,严禁转载娃靡,违者将被追究法律责任排凯。责任编辑弥干:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闷坍,应该说是倾注心血互痉,在技术平台上都有可圈可点之处牟挎饯,源自萨博的技术是其最大的亮点牟扦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型俏慨莲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作铜。在外观和内饰上敌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平膏铆搜,在动力和配置方面也还是很有性价比的目贬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说排寿靡,绅宝的外观原创度还是很高的谎赤将,并没有刻意模仿什么车型狈,但我们会在这款车的细节上看到阔降污,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法姑。且融汇的比较好嘲趴角,并不是简单的照搬照抄够到。这一点值得肯定鲜苫,大灯的设计十分犀利搏奖缆,鹰眼造型也有较强的辨识度贰几。LED日间行车灯比较醒目内司绘,穿透性不错甩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表协鞭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感价咯,也很紧绷江拭钨。看起来运动感不错斧,但前悬和后悬的长度较长锹炯,看起来有一些比例失调董氮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些甜驹,在视觉上看上去会更紧凑动感狡馈。轮胎的规格还是比较高的惋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能病辜。   车尾的设计比车头更简洁一些功梦,尤其是尾灯的轮廓踞朽,设计非常成熟守策瞎。和宝马新款3系很像考访。除此之外马,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感獭抹怪。   本文导航聊:" "  “卧龙凤雏翘始啤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口岔嫉孔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疗,便有了三国时期的三足鼎立同淋弘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戌寥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车次哺舶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国橡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鞍粹,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨ご愎铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹等,然而坊间始终流传着这样一句话芜藩:“得中级车者得天下”;是的陡桶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汰奸吼,今天我们会为大家带来两款重量级车型圃祷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”滇吝括,请大家继续往下看骆衅驳。   看到这里大家肯定已经有了答案了梅,没错答侥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涧吾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉母丸,那S60L是何方神圣伶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花般?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版勘乌枢,厂商指导价33.49万元径宠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惯久巫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咯达铰、后排座椅加热瓷、并线辅助牢、车道偏离和自适应巡航等众多配置瓣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中当黄,即使不看车标薄弟勤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拾隋,哪个是奥迪瞳卢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的炯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揭酱狗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统惩侨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肌夺烂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停梁矗糖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拭瞄饭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肠婆黑,使夜间行车更加安全附煎肝。两车双色的外后视镜造型别致年忌峰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光变。   既然都命名为“L”的长轴距版车型渤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色危,至于乘用空间如何挛痘氦,我们将在空间篇为大家详细介绍渡僧。两车都采用了5幅式的轮毂造型布,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳咎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寥妹,整体方正的设计略显稳重讣纬。后尾灯的设计两车可谓各有特色京惩仆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似洛尘降,设计感十足卫,而奥迪A4L的尾灯更加修长锯郎蛾,视觉效果出色恭脱。天窗不仅能够增加车内的采光湘略合,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梦帕溃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉驹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蚊康交,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戚。   本文导航港禄盛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车诺誊沃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间剃,配置也能满足一般家庭的日常需求藉桓。对于这个价位的小车来说讥茫嚏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观聘柒洪,在这方面懈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮刺晃蔷,就算是与它的直系前辈骐达相比处刷巧,也不遑多让甫颁惯。然而作为一款家用代步小车上下抽,它也并非完美垛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逃嘎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外阔,车辆本身并非进行任何实质性的改变氓咖笆,跨界的概念噱头大于实际借。 "   技术革新日新月异的今天里逻,车型的改款换代再常见不过叔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变氓涵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型撮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变袒颁,同时在动力方面也增加了1.8L伟裙魄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万环,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娟川。    新奔腾B50是一款自主品牌车型对,但它的实力不可小觑茹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌逼尘断。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动功食笺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梗镶猾。既然实力不容忽视苦浩,价格又有优势鲜炉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机礁。" "  版权声明岁:本文版权为网易汽车所有降唱,转载请注明出处趴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泛,全新的品牌全新的车型测,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比桂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚依克斯夹潭垃,在2013年赴挤耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月虾,堪称是这个区别的标杆级车型融练接,观致3要想在这个领域取得成功囤潜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK投,看看是否有优势能吸引消费者关注官交甸。 外观风格各异   先看外观方面需炊斤,观致3展现出大气得体的风格粮溪星,不像速腾那么沉闷单调狸介,且有着自己的灵动个性;而嘎模克斯则是完全偏向运动化的风格漓,典型的注重操控性能茫疙,突出驾驶快感的性能车型砂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鞍谱,与观致3区别明显贬。两者主要是风格差异瘫熄喇,外观上分不出优劣桅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上玫,观致3丝毫不会逊色于改耄克斯车型秤。 尺寸对比 车型名称 概穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骡,两者也是平分秋色巢,车身大小相仿屑克项,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撑相潭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上品蚀慰,观致3要大于甘Ω藜停克斯酱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞灵辫顶,尤其是腿部空间较为宽松粹囱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋テ幔克斯在后排空间布局相对紧凑班仇姐,而后排空间也一直是各代概冢克斯的软肋掸。 价格对比 概晃ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梦绕勤,覆〖欤克斯则要比观致3要更大一些棠,在不放到后排座椅的情况下阶笺钨,钙郏克斯的载物容积是530L镁,而观致3只有430L赴,100L的差距还是能装多不少东西的纽末套。而在需要有更大空间的时候江俏,两者都可以放到后排座椅绿,放置大件的物品独得才。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盆椭函,观致3和富担克斯三厢都是11.99万起步缓层,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奖谈。而细细对比价格表可以发现荷塘嫁,要选购自动挡的车型悔戳,溉滩辞ぃ克斯最低仅需13.09万奢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尾烙,观致3则需要14.29万萌信,这个比起干恚克斯有1.2万元的价差桃,当然在内饰配置上会有其它差异补干膘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言常毁壳,可能赋赖罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抱韶。 挑选合适的爱车甸面,看专业导购蛔计被,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狄闻晶?   扫一扫肉路,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚类窝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焦。风云2超慧奖、E5负、A3以及今天评测的这辆E3驶扔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膛燎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度栋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袄。从这辆奇瑞E3来看护梆,外观及内饰都有着很高的原创度其巨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蔬。这让奇瑞的产品线更加丰富蛊,但也让消费者选择起来有些头疼侥蜗稼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的设径,也从来不缺少“明星”娘,“沉稳绅士”大众速腾怖、“狂派斗士”福特父讲冉拢克斯等都是热门且销量稳定的车型显,不过要问哪款车型最近销量最高苯物善,还要数“逸派高手”日产轩逸校卷态,它已经连续两个月销量突破3万性,坐稳了桥车销量的头把交椅攫喉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡既缸风,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢肪潮檬?下面我们把两款车型拿来做一次比较戳,或许能看出一些端倪砂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万惟绣菱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万村,入门价格上堡猾去,风朗比轩逸高出2.08万元奖,表面上看价格烂,轩逸占有优势棋采芹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辉恒殿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剔激宪,这样看来街笑侨,风朗其实只比轩逸贵了2800元杰短,等国产版风朗出来后崇耐斯,风朗在价格上反而会有优势也说不定绥牡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市品,这款车外观与内饰变化并不算很大精估,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怠际赐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7苏封,下面我们来看一下躬钵兴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观萝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格暇投,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伸。质保方面弓忙攀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力泛嗣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表衡豌特:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辫问坝,最大马力已经达到了170马力都乾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟摄虎。变速箱方面厩咯,逸动采用6挡自动变速箱胖热,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱僻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色旅邢赌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仙惺壕。 免责声明瑰:本文仅代表作者个人观点喜囱,与环球网无关冕双。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实愤,对本文以及其中全部或者部分内容破绦、文字的真实性疟怀、完整性敦棠、及时性本站不作任何保证或承诺汾,请读者仅作参考唐徊叔,并请自行核实相关内容棘。" "  近两年乏履庙,自主品牌进步着实很大膏拓,无论是从设计方面捎歌氏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升券叮毒,甚至可以与合资车型媲美歉捶撼,山寨告、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式青豌。在10万元以下紧凑级车型中搬沛扔,更是自主品牌的天下靠,凭借比合资车型更为出色的性价比痛收,吸引了不少消费者的关注物士首。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市想,一经推出便受到了极大的关注忻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力店。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型乡,包括动力在内捂必,新车共有20项升级狭黄玻,本次共推出8款车型硷抠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抠凭倾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惭,售价区间为7.49万-11.79万元惶癌收。   比亚迪作为自主品牌的又一代表率潜行,近来也是频频出镜呕继,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰簧龋控大玩具车”的名号名极一时芥。速锐共推出了9款车型洗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款歇梯拈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合冒,售价在6.59-9.99万元之间畔。   单一来看甭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掳,看看那款车要更“精”一步补沸司。" "  新君威变得更好看了保,配置也进一步提升台奸,新加入了一些科技配置讽叉嵌,比如智能交互系统侧,BOSE音响等等忌滑。这些都是新君威的改变之处贤甩骋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型斥答,售价24.59万元冗檬,作为一款定位中级运动型车的新君威铅妮燃,品质感一如既往割墙,操控性也非常突出翔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威矢季,以下简称新君威糯漓,外观相对于老款进行了必要的改变把,毕竟老款车型从上市之后陆培漂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瘁,新款在大灯笛物苹、进气格栅鹃喊、雾灯碳武唬、尾灯肯、前后包围都进行了细节的变动委。   在新君威上触,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坝烩甜,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狮酗溯,在操作上没有太大不同攫,轮毂方面苍口讽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂壕桥锑,轮胎品牌依旧是普利司通衅陕。侧面造型基本上没有变化棋,侧窗所占面积依旧较小肋泪耪。   车尾的变化还是比较明显的卧滩朗,这主要来自于尾灯的改变蒙枷喊。新款尾灯全系标配LED灯从论,并进行了熏黑处理炽。尾灯的轮廓样式更加犀利疮,个人认为要比老款更好看酵秸。除此之外筹吼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蒋,牌照安装槽的形状变成了正梯形茬逃够。   本文导航缎谰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汞汤粹,颠覆传统的外观毯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蔚蒲赴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV架幕奶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5兜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型常练,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机为夏浇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俺违梅,足以证明其强势的地位背。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市请,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠窍涧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强粳登冗。(温馨提示梗煽结:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版部警,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准棚。)   自由光基于全新CUSW平台打造伴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭双裂交,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅性粕菱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强傲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致偏赂,圆润的造型是其给我们最深的印象兔套。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网高枢壬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乖划岔,显得简洁利落陪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沏尚,显得净雅别致波千淌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同既搞盆,主要表现在其大灯的表现形式上骨刃瘫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球琴容,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哨净。两车大灯配置基本相近俄驴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吞畴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拾行,车道偏离预警系统母枚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粪畦阂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗栏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撩锈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挟敖什。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翻,其尺寸差距就没有那么大恫赴屯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惩饶胁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁崎描还,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起欺娠熔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同容。奥迪Q5采用两边单出的排气管接宿,在气势上略胜自由光糯妙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掸激黄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型断道巢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部侧,磨损线束保护层味,存在导致电池损毁的隐患肉乔歉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钦屠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知臂哦,称9124辆V200受此次召回影响膛。长城汽车正在邮件告知客户泊霞埂,并建议联系当地经销商进行检查维修瀑沫思。   据悉婆咕乓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转獭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽糖拾弯。”更有甚者梧,线束可能会内部融化趁歌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说呻,目前已上报了数起线束故障蓄讼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堤擞范,不能够给电池充电嗣氏,车辆也无法启动措陆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型丛红,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束怕旅勿。   克特里尔先生称痴冷,检查故障预计用时20分钟嘛头,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟捕从。如果绝缘保护层磨损严重莲蕉,线束已裸露铃锻,则需约两个小时以更换整套发动机线束羞硕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缎镜。此前杀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回络,2010年又因手刹故障而被召回勉。   2012年倾态癸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回病,长城V系列也在其中如挛肖。当时氖帘闹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片颈贾笛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸圃凳。然而踏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片返外,更换车辆共计超过1.5万辆静罚。  “选(实习编译恼房:王萌审稿味丸妥:刘洋)   免责声明版权作品恕隧操,未经环球网Huanqiu.com书面授权递沟,严禁转载乓冗,违者将被追究法律责任察灰陌。" "  随着经济的快速发展琉涧,购车群体的年龄层次也越来越低挞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用离斯、省油纷苟夹,而是追求个性和时尚设计拱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型韧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一佬。作为跨界SUV巾,它们在造型上将年轻壁撅攘、时尚展现的淋漓尽致叫呻鲸,完全符合年轻消费者的审美需要辆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磷好荒,来看看到底谁更适合你川。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辛掀炼,相比2012款变化不是很大即懒楔,只是增加了配置和车身颜色存监。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版割埂,售价分别为21.98万和21.47万姜拱辩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膛概结,但风格却不尽相同怀。斯巴鲁XV外形显得干练辣,车身线条硬朗桃毛岁,富有力量凳抛捷,越野味很浓娶。而标致3008外形偏向都市化设计膝酒,饱满圆润的车身凸显时尚感搞倾狭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闲慑筛。   车身尺寸方面有所差异蔡,不过并不明显廉盛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹲郎莫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粗。斯巴鲁XV车身更窄睦迁,同时也稍长一些拖娇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置寐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菩抛,加入蜂窝网状格栅运动感十足送屠。而标致3008采用半圆形中网膜齿,镀铬亮条包裹显得很精致睫聚舰。两车前脸分别展示它们不同的风格荣徊前,同时都包裹塑料黑色下包围柯喂胶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鼎食,远近光分离灯组设计碗奥,造型普通榔论,配备有示廊灯耿。标致3008同样采用卤素大灯材,不过加入透镜猜怀,不仅聚光效果好妮图狗,同时美观性也不错颧。另外诞就芜,还配备LED日间行车灯随偏救。   在侧面怀搞踢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计革,比如非常倾斜的A柱祈,同时将后视镜位置后移墓静,留有三角窗减小了A柱盲区绞腾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料憋,有利于减少磕碰的维修成本柑剁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎萎,注重舒适和静音性据驰,双五幅轮毂很有张力庞僚颊。相比之下肩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蔬厩,与黑色下包围搭配运动感很强烈蔷簧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎零,同样注重静音和舒适性稳散戌。两车的备胎都是非全尺寸设计昧。   相比前脸吓笑,斯巴鲁XV尾部更个性誓藐催,辨识度较高缸波。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岭,镀铬亮条的运用增添了质感写读。 标致3008尾灯加入LED灯组填吵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豁,但是块状尾灯造型很独特扇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钳,标致3008同样配备倒车视频影像窗,另外软,还配备前2/后4颗雷达探头奸杭。" "  在过去的一段时间里钵,柑。克斯惧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置范。时尚动感的外观嫉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性苛馆,成为了年轻人群青睐的车型侣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型堤烈,科鲁兹掀背车则是新进的一员困射稿,它所要面临的是一场“无言的战斗”晃穗硼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汰薯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出笺,但却带有美式车应有的力量感甭,总体来说它的设计很适合国人的口味鲜辰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贾乔,其三厢设计有些过于保守幻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间纳,为了能够扩展消费群体稍舜,推出两厢版是其最好的解决办法视炊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话从蓉,你几乎完全无法识别它的真身匡洁,因为它与三厢版保持着高度的一致性剔假非。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组距贬蜕,很好的诠释了彰显力量感的诉求隶壳般。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后畔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孪痪蜂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些帛色,所以从视觉上给人以更加修长的感觉隧,但实际上它比三厢版短了不到9cm本磕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锑焚逞,后窗与尾部的衔接并不生硬慑趟,拐角的折翼恰倒好处囊敦,为尾部增色了不少邓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计搏,在样式上显得更加简洁动碾坟,只是与自身前灯组相比驰锰,在棱角的刻画上有了明显的削弱妊抛。   本文导航莎泥:" "  提起之诺洽娠乐,很多人都不知道是什么品牌委,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌教,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的横。只是之诺定位于高端合资自主品牌舅剁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胁手钢,那么它的首款电动车1E表现如何僧?以下文章为您揭晓八烙。   只租不卖统诚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务槽,包括车辆租赁扳守、充电设备勘察安装饥、车辆上牌睦撼、车辆投保吐刃速、定期保养嚏、故障维修侗扫、道路救援盟叹峦、检查维修备用车等高挡,通过这样的商业运营箍廓懂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展竟藉隋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车传,它的卖力需要大家自己去发掘纱姥触。不过在发掘1E精彩设计前吃剿,请先忘了宝马X1季,否则你将永远欣赏不到1E的美绢。其实1E最出彩的设计在头灯问倒谩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感梁。   不仔细分辨的话锻铃,很难把1E和X1的侧面造型分清禄。不过1E拥有自己鲜明的特点固,车门下很宽的镀铬饰条吠尽骑,和没有行李架的车顶蓄胶瘦。   相比车头和侧面啼史,尾部就让人感觉有些欠妥了葡沸邪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条虎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辉瓮橙。   本文导航坑刊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说卵熟哥,奇葩的中文译名鸵伟赋、“野性”独特的外观以及较高的定价丢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宏守撑。说起野帝我们不自觉的想起景橇溜,同样在以国产车身份进入中国之后袖诫,“改头换面”的法系SUV标志3008汝秀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雹琅邢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”谈姬揽。当然限,以20万元以下的车型作为主力军光诲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娠撇。那么下面我们就来看看境慕勉,这两款性格迥异的德亥、法新生代SUV之间究竟有什么差异惕,各自的特点又是什么镀苹骚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妇,首当其冲是价格方面的不同翠葛苇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合阜缉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势香,不过差距方面不大基本可以忽略劫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀橙慨。动力方面的表现也近乎相同辜罢,只不过大众7速DSG糯寞顶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些暴事,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一筹何伙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啥藏坡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰填苏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪竟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上台奥陷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绞誊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景郡嘿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烙拷。闲话少说席,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜李鞠。   这次试驾共有5个科目澈,分别是1.傲虎—终极绕桩路梧,2.傲虎—冰雪连环摔,3.傲虎—短道拉力测试蚂塑甩,4.XV—戏雪乐园什刀,5.森林人—不规则路面自由行驶辉藏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裁,MPV表现出相对冷清的一面观,尤其是中高端的商务MPV悲,几乎屈指可数咯擒快,除了老牌的别克GL8外搏冯僳,似乎很难让人想起更多车型啼。不过在这个还没有完全饱和的市场里淀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茹褪忻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮掇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绿?这就是本文将要找寻的答案庭味佰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型涟,售价28.38万元-33.58万元啼饲,目前市场上有近2边攀顶、3万的优惠幅度小恼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型检,官方指导价31.98万元伎棱。) ●外观解析   从造型上来说奔骆封,艾力绅算是开创了一条新的路子摧,没有过分使用一些夸张圆润的线条谓俄酬,车身轮廓棱角分明且般,有着很强的视觉冲击力噶挡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别篓登,此外派,艾力绅还装有一套大包围街,颇有几分运动风范舌,也有着一定的改装潜力攀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纷停,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目栓归丁,中网与宽大的前大灯连接在一起辨劝每,营造出一种大气溪、动感的MPV形象蓝懒虏。   艾力绅A柱采用黑色设计凯咆感,且A柱的倾斜幅度较大痊逼硕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肖陪,总给人一种方方正正的感觉盲,后视镜尺寸同样不兴し嗦选,与整车的风格很搭千,宽大的后视镜提供不错的后方视野报险,保证了行车的安全性与舒适性绦俏谋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拜,当然嗽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现溅魄新,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俄无,侧门就会自动缓缓打开肋差镭,此外沏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坍欣疾。如果对此还不令你满意的话芭间橡,通过钥匙同样可以业北猓控侧门腻,确实有些高端大气上档次俗停。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烦,轴距达到2900mm暗羚,尺寸在同级别对手中并不占优势该,与GL8相比软,仅仅在高度上略强于对手涡腥寒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势祟啤弦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计画,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果认肛官。整体线条依旧硬朗啪,尾灯加入了时下流行的LED元素保避,为其增添几分现代气息遂聊遍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及殴,人们购车的选择可谓越来越丰富称书随,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卧衫典,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过存薪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扛呛棋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恐,他们能够碰撞出怎样的火花哺仿玫,请大家继续往下看段。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表戳尚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出似欢灵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擦惰诧,由于这两款车型出自于统一平台打造啪湾堪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲图蹄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题输蕾,你可以说它带有侵略性奉,或是富有运动感旱地,也可以说极具视觉冲击力蚂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突牛圣。而K5也应用了与智跑冠豪踩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计斤乔,使其拥有了明显的家族特质头料攫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素处期尝,极力打造出时尚与动感的流体车身灭霜,在驶入眼前的一瞬之时档,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象处乏坟。前脸的线条设计十分紧绷底且,大灯组与前包围向中央区域靠拢贬,展现其动感的一面碎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合功吧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撩孟矫,抢眼的外型加之迷幻的光线冠剔寸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽膊畔库。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着览劲喀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力芦坞。   第八代索纳塔不仅外观时尚九,灯光的运用也颇具科技感穷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性偷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯末斧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步僵梗铆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计希,显然这种的夸张设计鲁,使我将其列为变异的种类懂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用潮化,多折线的应用也使尾部更具立体感朵童膜,同时对于运动观感上也有显著的提升缅,由于K5搭载的不同动力总成泡喘函,2.0L车型配备的是单排气设计藏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感我晦。   轮毂也是一个变化的重要部位经懈才,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面峰蝗。根据配置不同曙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分敲查,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伟吵迫,该系列轮胎偏重实用性貉。作为索纳塔的尾部锣,基本没有大的变化围藕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沫涎孟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点邻藉屎。   本文导航咖皖林:" "  每到年底洁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾顾太,地点也大多选择在北部寒冷地区劳桃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倾搁奈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坪暴通。在临近春节前夕磕蓉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现快。   延伸阅读疆窝卸:   之前腿火,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间晚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读撩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缎。   酷威采用的是电控适时四驱系统赔乏,中央为多片离合器兢揩瓮,由电脑控制来分配扭矩经鹅逼,车内并没有任何切换按键哥淖汐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动倦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴息播啦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施呵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶概瓷烷,如果想要挑战一些极限的路况的话躺锭,酷威还是不具备这么大的优势的彩,因为不具备限滑措施妻,至少在脱困能力上会有限制性羔肉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎取佩妊,采用全新发泡橡胶技术灵勤,具有更加粗大的排水通道亮翅肛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炕讲腑,冰面行驶性能更加出色么,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力钨窜拖。此外攻第及,中央多重“Z”形花纹淋钙、针孔沟槽设计奉缕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性堵篇镣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嚏腑,最大功率206kW/6350rpm狡,最大扭矩342牛·米/4350rpm挂,在目前的大切诺基么、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载炽攻份,但是会有不同的调教绩夕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卿非,我一直在想贿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酥丸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV设坟诺,我觉得这个可以有唉,至少不会和其他车型有太大的冲突纠狠脯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吕,路面上的车辙也是压实的积雪欠宠癌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度匠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用播抗,只要不是过激的驾驶行为慑,基本不会出现危险状况蹬藤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候警,建议最好将挡位切换至手动模式描锹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速密,这要比才刹车安全的多促标,这中方法同样适用于其他手自一体车型粹临。   本文导航划汗吠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晌略米、充满艺术色彩厢男,或者是有着一些与众不同的操作模式文。而这辆2008则告诉我们媚,一旦法国人在拥有自身优势的同时涪,再把务实两个字加进去抠提,那么可能会让其它对手感到紧张寇耍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置黔酪题,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敖酿: 由于本次活动仅为简单的静态体验掀扮,场地和车况都受到一定客观因素限制椒冲瓶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蓟,至于其他更多相关信息鹤蔬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扫崩腺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痰妇,作为首款引入国内的小型SUV嗜簇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上咀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来唯持,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近匹澄娩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)田磊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿驹寝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苍,对消费者很有吸引力筹。作为一款紧凑级市场的生力军车型猴旅邻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型死。   观致3共有6款车型猜恋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仟狸架,售价为11.99万-16.79万元区间肌戳。因此露潍抢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较习无。对于中国的汽车消费者来讲乔芥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的葱呻府。要知道自2006年上市至今福,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主新。那么舵釜,作为一名后生的观致3零垮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哦察赫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼第。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嗽勉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搁究哪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酞:16.78万元)来进行比对抽。由于两车的售价只相差0.01万元另搪溶,这也令比对的本身相对公平一些粉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间斜导薄,我们测试过高尔夫7顶配车型费,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现赶煽,跨级的配置也令对手望尘莫及膳桐贤。但这一切步遣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驶卫、最需要的因素辈盖。对于高尔夫这样的家用车将烯铣,在使用的维度上做到出色顾,才是它的本职里僻此。今天矫,高尔夫7又来了括,这次是全系中价格最低的1.6手动型晌。动力称不上凶猛奖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骆喉泼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗壕菏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一趣城莲,必定有些硬实力凤缔。空间满足舒适乘坐扮、常用配置齐全甭牧忍,动力也能保证提速顺畅舷。但对于这一类的畅销车蹄扩磷,最重要的是它必须耐用苛,不能隔三差五地就往修理厂跑尼,也不能冷不丁地出个大毛病瞎魄。这么来看烽隋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”教架,故障频出疽狗泊,这点很难让人满意岭及。毕竟铃谩,大众车能在国内打下当年的民众口碑炔负,靠的是皮实耐用的品质饭。在我眼里截,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境掳哄馅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型灰,高尔夫7车身长度增加56mm喀,宽度增加13mm挺狼,高度减少28mm荷冲棉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蜂半畏,也更显扁了味瞥。   如今桂讽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达飘祥七,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的纽藕。这个配置的增加拌伞,为日常使用提供的便利性还是很大的型。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气唱,要知道赶湍两恚克斯捅脓、英朗等竞争车型都是16寸起步了潜匆详,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耪士猛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彭桥屁,这套胎居功至伟袱愁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候航,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肖熬缉,如果您拥有过高尔夫4掠、宝来或者帕萨特B5的话思僧,您一定会理解我的意思泥富。没有复杂的配置思袭费,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嘿摩酵,瞬间就能上手蕉河。这一切都似曾相识霞勉凹。   在1.6手动版的高尔夫7上拘,您看不到任何高端的娱乐功能袖输,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone葱篡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限镭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾僻椒,但我认为这并不影响操作便利性从,最低配车没有大屏幕很正常纤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时釜订,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辜,车辆静止起步平顺性不佳将,油门给少了刹车不松开绘,油门给多了又会猛窜赤捷,让人抓狂肯。但今天这台1.6手动车型戎腐娟,上述症状全部消失腺碴甜。起步轻给油即可溯齿,电脑自动调整喷油量鞋呵撕,使其转速稍稍上升涸,令发动机不容易熄火咳穷,等红灯澜、坡起都很方便念缮,使用起来当真比顶配的舒心多了新飞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂萄鲸,让人捉摸不透筋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平厢壤,用料优秀被认作理所应当色。在数年的成本控制下攻累马,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质匙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啼差锌。对于大众汽车而言卡海叔,这样的结果也堪称可笑了穆估。   没有真皮座椅播伟,您会失望吗斯炯熔?我和同事们都不会揩硅狼。我认为从适用角度上窍兑门,织物座椅与高尔夫更搭首限嫌。这套座椅的缺点托赏鹃,在于椅背调节起来很费劲稀币共,而且要是有个腰部支撑就更好了变粳。纵观高尔夫1.6手动的配置操伺,我认为作为最低配车型剖吉沃,功能简陋一些并无大碍秆,该有的它也没少稗师绰,并且绝大多数的都还好用藤,如果您是为了舒心实用爱及,我觉得它能满足了颅单。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来籍冻鹅,对于购车需求的国人来说皑滩捅,一款看上去体面阶厩痰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感碳拜,只是碍于可选择的范围有限波视,但凡有一款出类拔萃的新车型乓文,必定会迎来极大地关注关捷宏。对于25万中型车这个级别俺阿伍,迈腾一直是多数人闪过念头的首研馈,而福特全新蒙迪欧的到来扮烯箩,分走了不少的关注度节惟,选迈腾还是选新蒙迪欧阔兽墒,对比一下就会发现绷咯,挑战者颇具实力签跨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型硅赂安,售价24.28万元鲸,和迈腾 2.0TSI 豪华型电,售价24.78万元航,均是各自车系中的主力车型拎龄瓦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匠耽,兼具个性运动和居家商务需求补吉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哆,极富攻击性笛,对年轻消费者有着很强的吸引力随停,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掏腾平,入门的1.5T也有不俗表现款。   现款迈腾严格意义上上讲哼鞠,只能算是半代升级舜,是在老款的基础上升级而来封版。迈腾整体延续上一代车型的设计深倦龟,符合国人的审美痰五,经过加长的车身拳,带来大空间的同时答帅圭,提升了行驶稳定性及舒适性定抨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面虎及炯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米系茨,轴距达到了2850毫米乡恨染,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胳纹,整体比新蒙迪欧小一些冀翔辣,即便是经过加长闺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧无郴响。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节圣冻、加热巨霉髓、折叠陕、记忆 电动调节仇惮、加热叭、折叠人、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了栓适唯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯弯遂呵,不仅科技感十足订,还具备随动转向陋摩节、自动开启等功能忿菲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些补湘。天窗盛、全功能配置的后视镜等按棋,两者处于同一水平仙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升派惯磕,对称的T型中控台中规中矩口闹铝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统衫拳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作丧,主界面被平均分为四个区域谜撵卸,分别显示电话瓣迷、导航丝巢、娱乐和空调四项基本信息舰嗅糠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奠补。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局舶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感戏孙反。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕槐凛精、6碟CD等配置窟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稗褪粮,迈腾更像是上个时代的产物玛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垛梦,相比迈腾的2812毫米继盆,略占优势晾戏,但二者在乘坐空间方面辖,都已经足够日常使用赤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钙烦,满足于舒适和运动的双重需求痉唬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中态鹤汞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统分翅绵、方向盘换挡欣,以及原厂导航等配置瑞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置矮佛诺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统掂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版违渴笔,最大功率178千瓦霸停糙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱姑,平顺性和换挡速度足够出色刑首叔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蛙挝腥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦谷,最大扭矩280牛米刻妊,匹配6速双离合变速器匹。当年迈腾这也算是黄金动力组合晾榷劳,但与新蒙迪欧相比仇糙,参数差距明显雾泄。   保养方面钨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里踢短,建议日常保养周期为5000公里左右告漆陛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右松娥苍,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浮坛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保谱赊,之后保养周期为1万公里诵匿。小保养的费用在600元左右具赎,需要更换机油机滤负纺,大保养的费用在1100元左右脆惰,需要更换机油三滤户橙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搏稼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔚栏,相比迈腾贾拐嫂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外层许,还增加了头部气帘和膝部气囊咖。并线辅助功能也是迈腾所没有的变瘟李。   点评栓:不可否认蜡高,大众品牌进入中国市场多年袜融割,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型卫鬼盎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阑磊垄,无论配置水平还是动力系统牢,都已经没有什么优势了胖串,抛开迈腾一万多的优惠姓祟尉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择儒靡揉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹忌荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明募跋败:本文仅代表作者个人观点雀绵翱,与环球网无关熔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罗贤江,对本文以及其中全部或者部分内容郊敛、文字的真实性慨、完整性洗缸太、及时性本站不作任何保证或承诺眷斯,请读者仅作参考辜,并请自行核实相关内容泄斜。" "   “北国风光匿,千里冰封嗣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景卤妇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯痪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐写。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段限腿,对途乐而言这不仅是一种新的考验寺卢鲤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锑揩轮。 外观苫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妻骸茬,想必对于多数人来说窍萌漓,它的名气比兰德酷路泽小很多固临,但并不意味着就要比竞争对手要差且祭如。外观方面途乐外形实在太大了擞,有点圆头圆脑的感觉筏,比兰德酷路泽温柔了很多喝怒奸,缺少了一些很“MAN”的元素丘存,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80室。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰围番:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颇详。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刑扳。中控台看上去很有档次晶隙磨,各类功能按键排布也十分清晰禄凛妈、合理挞慨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处赋浚,完全遵循了游艇的设计风格景艾偶,宽敞氮开、舒适交轻就、豪华诚票,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疲。   小结宠: 从外观内饰的整体表现来看碎汤签,可以说途乐是一款成功的车型厂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题反寸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梆酗田,如果“沙漠之王”远离了沙漠聘坤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侵邪,这也是我们大老远来到这里的最终目的忙拣传。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车厦,人们首先想到的通常都会是奔驰搜考、宝马虐、奥迪娠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌话妹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴黄。但是说到文化的话趴擂艰,就不得不谈到今天的一位主角角男,捷豹XJL磷。相对于奔驰这样的全能贵族来说味,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辫灭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵反殊稿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢校鞠倪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗降。   作为进口高端豪华轿车凌,相信奔驰S级大家都比较熟拈肯戊,而捷豹XJL依旧比较陌生鄙,捷豹作为英国豪华汽车品牌恃,也有着将近百年的品牌历史逞匪,虽然品牌认知度不高嘛停亥,但这头豹子可不能轻视褥橙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型抹,价格都在120万左右陋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力委诫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前黔死怀,其实捷豹和奔驰早就杠上了毒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新冀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了胎享鄙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话堑掸几,你一定记得去年上映的《007图擅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鲸梧,没错就是捷豹XJ泛仿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伸,里里外外展示着它的优雅与稳嚼稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力馆。   无独有偶骇设,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套如钱葛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涎庞,虽然不是目前新款的S级舜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩棋夹。   言归正传嫡星廖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气惋,不过两者的风格却截然不同咖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搓氨枫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀掇钎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煤捐,在当前时代也更加与众不同斑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车险,号称着汽车发明者再一次发明了汽车架夕喇,的确奔驰S级是同级别标杆衫雀,外观轮廓延续了上一代绿,细节之处更加富有科技感奖多,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气显触。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炼辞慕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气络辨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度牌热唉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气卤,比XJL更加强势拼乌妨,这就像两个高人登牛笆,一个低调一个高调而已敖绣。   大灯的造型也风格迥异妥甫莫,XJL的设计更简洁竟坷,内部采用传统圆形元素激涂记,使得其眼神也更加专注码逛。而奔驰的大灯设计更加时尚掣,内部流畅的菱形也较新颖叉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绊渴,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车馅,光前大灯就使用了五十多颗LED蓟卵是。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面脯烂使,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾伶驼喊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俯,更加沉稳客稠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薯,但硕大的车身同样沉稳漏,硬朗的线条也更加动感矮陇侵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾莲乾度,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出芍舶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉狠辉什,这也使得XJL的车尾更稳重叔扭饭,而S级更挑逗人壤。   尾灯的设计赊类咕,捷豹XJL采用纵向设计能认,并以车身腰线融为一体伶蜂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过吴,整体轮毂简洁不繁琐喉投盲,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肌实,内部灯组造型是一大亮点憨,点亮时相当好看切。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挫捶,并没有过多的修饰杀痰舷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抖,就如同一件高档西装我,某颗精雕细作的纽扣就足以委。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型扁,相比奔驰大气的轮毂持惯,捷豹XJL的条幅更纤细未,并且在条幅样式上也更加精美和运动惮饺炕。尺寸方面XJL为19寸撩缔,比奔驰S级的18寸也大一圈臼寄秦,轮胎方面同样为245宽度熟舜,不过与奔驰前后同宽不一样梯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275爆抚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型戎,并且作为一个自主品牌任,它的的车型并非人们印象中的自主品牌戏版,旗下的GS5爸捞浑、GA3疗瑞、GA5几乎可以与合资车相抗衡鳞赏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上旅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象新噶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的姆绢稳,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈雅拧,由于试驾人员较多虎吹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验秸套。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统订剐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统盆桨垮。   现场测试场地为两个圈形场地胳逼,两个场地项目都是一样的校污粉,可同时进行两组试驾呈淋泪,场地提供了直线加速磐、紧急制动牌眠、蛇形绕桩肋、麋鹿测试四个项目缴视阀,可以说涵盖了大部分的性能体验缅。当天试驾温度为零下十八摄氏度暖席,这样寒冷的天气朴伪,面对半冰半雪的湖面康,换装雪地胎能够增强一定的抓地力琳狭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似示,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糠,TCS系统介入彩嘿厂,防止打滑的发生胖挟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吐聪桃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芯,最大功率购衅咕:90kW(122马力)/6300rpm摹钝,最大扭矩酸:153Nm/4500rpm揪。而这次试驾的车型中没有手动挡攻躺狸,均为4挡自动车型热,动力表现可以轻松满足日常使用需求即粉辩。   起步于加速初段油门如果踩的过重土屑册,TCS牵引力控制系统会即时接入轻,并且自主减小喷油量脱诵八,从而避免轮胎打滑焙,这一点上GA3与GS5表现都不错点缅焙。加速至60公里每小时后擎,紧急制动仆斑垢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音缎丰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了官欣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离飘突忻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停悄喀祥,未出现侧滑死拧惧。   本文导航抄扒回:" "  提起中级车腐慑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择糯熄。但要是预算有限谋刑朴,面对这两款车型还真有些底气不足砂颁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的是。好在现在中级车市场一片血雨腥风痊痞雌,改款K5已经于近期正式上市稠秀筋,延续了韩系性价比超高的特点献旱。这次眯季,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车然,让您的购车选择更加丰富圈。   没错洪,此次选择的几款车都在18万元区间内彪韦。而且颇为“巧合”的是饥费,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合夹,也堪称中级车的黄金动力之一拘妮铂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扳。既然如此都修,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”迸复的。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份椽蹄捂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机都喝挛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绩,动力参数有小幅度的提升热,燃油经济性也有一定的提升观辨啪,但依旧没有给人留下深刻的印象深,尤其是我这个09款嘉年华的车主美。如今潜揽,在配置依旧丰富的前提下累揩,它换装上排量更小平、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机味,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型椒,这一次似乎有点看头了辫梗乓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机酞,它的来头可不少岁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它榷睬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖承,可谓是福特的明星产品弄。我得承认这些奖项来之不易努膏宿,但我更关心的是掀险般,它依靠什么亮点来获奖解绰纪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性培芥,震动及噪音抑制能力如何硷构,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贬埂尖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拎泞、涡轮增压以及进排气可变正时技术不。在这些技术的支持下啊拭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升尉广九。反应到账面参数上实裁弦,它的最大输出功率是125马力螺,最大扭矩达到170牛·米坛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脑矢徽。   另外尽烧谷,福特也针对其三缸的结构特点几,对发动机的震动鬼靖、噪音等方面做了很多优化和改进料片,比如喷油器及油泵柔性安装齿、皮带润滑甲、缸盖上方吸音泡沫等等灿希。为此宿蔼秆,我先后做了两种情况下的简单体验敢:1烁辈疼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2焕挂量、在静止的状态下肚铅登,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谭。经过细心的体会和观察后经磊钳,我认为结果让人满意套甜,发动机的震动轻微孝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些括,但也不大碍事砷。事实上堡的,即使我细心观察熊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别告。   看来之前的担心有点多余脖,还是直接上路试驾更加实际娠。它的电子油门响应依旧很灵敏溅阑,轻轻触碰油门踏板费,发动机的转速表指针就会活跃起来誊春轮。幸好油门的调校比较线性汹辣从,分寸拿捏得体辽蒋防,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坪卵。同时轿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感莲厕岔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉递伞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩采翻戚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别夺冷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酗双苫。即使在低转速区间诺,发动机的动力输出也很活跃枚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓣。同样受益的还有动力输出的持续性单,在试驾路段里面有不少的环城快速路凄举识,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伶履,而且整个提速过程顺畅自然妊涝。只可惜受道路限速的制约廊炔幌,未能继续把速度往上提涡括贬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备叙坪歇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契餐丝喉,升挡动作迅速猫倍,在D挡模式下正常驾驶螺,1700rpm左右就会立刻升挡酒,让整个加速过程更加顺畅自然茂。然而干,在遇到拥堵路况的时候钦俱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感题芭,幸好并不是特别明显全,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嫌矾沫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了懊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好家统,除非你把油门踏板踩得足够深骚乒驶,否则它不会轻易降挡款潘。   变速箱切换到S挡后孤疼贤,油门响应速度稍有提高酥,而换挡转速则提升到3500rpm绥,动力输出表现得更加亢奋什百橡。味道对了黑姆没,这才是S挡该有的特质绦购,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吝婆。当然肃瞪庇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式席培,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痕袭塘,至今我仍然未能适应斗贝。   其余部分与老款车型基本相同懂,方向盘的转向精确哺、迅速物,甚至有点“贼”面哇谎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”芬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勺杠,对车身的支撑力度足够铆钒蚊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显闯撼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惫帕,同时也确保了车身的灵活性戈钨。但面对减速带这些大颠簸时韭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甫。   在动力水平得到提升恳、操控感被保留下来的情况下劫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少申答,开起来更加得心应手拇儡,也更加有活力凌涛。这点值得欣喜撂痛,也是嘉年华的进步缔。当然苔彪脊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酵掇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎豹迸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音清吨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敬七店,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色聊涉驶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵列浑洼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了某,不过众所周知氯跑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台醛,而是换装了大众全新的MQB平台达逢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂推,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异头踢桐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助醛劣猫。   首先我们先来说说平台哀畦愤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陵禄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构竿菠,PQ35血统也就不在那么纯正胶据戊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台功仆仇。   平台究竟是什么亩炔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车火访,它们会采用共同的零部件炊,采取相似的地盘靠雌、车身结构粹、形式结构以及相近的生产工艺猴释脐、轴距等苛板,以此形成车辆生产的一套完整系统五佳,平台生产的战略是当前产品在开发中案觅完,最流行驼廷、最科学绰、最节省人力鳖、效率最高的一种开发战略党权褪。因为对汽车厂商而言蚀,可以在有效控制研发资源铂箍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情香迟率。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台佬排,并看看它们之间存在什么差异拾。   PQ35中的""P""代表平台脊迪但,""Q""代表发动机横置薯斗,""3""代表A级车位奢馅,""5""是指第五代擞怂仓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件郎,采取相似的底盘晒、车身结构咆鲁峰、行驶结构啥、相似的生产工艺以及轴距等百。由于研发时采取了已存在的""模板""暴,不仅使车辆研发缩短了周期囤,而且共用的零件大大减少了生产成本街桑鞋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型庆松漆。采用PQ35平台的在售车型有途安蹭、开迪恢、SCIROCCO痛、奥迪TT碧、A3拜、斯柯达明锐等车型返涂轰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碧淡富:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)处、大长度激光无缝焊接栓卿、双面镀锌高强度钢板锚彻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绥,但如前所述翟撬饺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术思酣。   MQB拇桥剑块化平台是大众最新的一个生产平台须爬庭,也是此次第七代高尔夫使用的平台吮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制痴,并且可以共享比例达60%的零件创草盟,包括同样规格的发动机矗旗袍、变速器等腹。MQB平台的推出牧乐,将会取代过去的PQ25手、PQ35和PQ46等平台茎骸可。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性呢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装欧,不管是传统动力俯径、电动和可再生能源动力鞍垄鸵,或者汽油机力卷、柴油机揣们蕊、混合动力系统楷、纯电动系统革、天然气发动机拔缅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装陶扯扰。另外肩通念,MQB平台还可以对轴距啤丸锚、轮距妙、前悬和后悬等部位进行调节恨现坎。另外此平台可以生产从A0级先柯腐、A级到B级三个级别的车型痉落遍。这是PQ35平台所不具备的伤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嗽爽成,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水坑舷窟。相比几个欧系对手磐使撇,宝马的动作显然慢了半拍亲惰灯,继5系旅行版之后四理玖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售告疾。当然有时候来得早不如来得巧里牛抠,只要给足了诚意炽星,迟到了也未必没糖吃某。   对于3系旅行就是如此撵老,在它到来之前咆估,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疲,作为后来者然律,3系旅行想要从对手手中分一杯羹卞非即,就更需要拿出浑身解数了籍娜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版李董,下面就来看看它究竟有何能耐维。   还是从外形开始说起韦胜尝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘娥泌,其底盘代号为F31防痕,依旧是标准版轴距溜擎锈:2810mm伍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言电,这仍是个相当精干的长度稳,车身“三围”基本和三厢版一致睫斯忱,只是由于行李架的关系叫行,车身高度小幅增加了21mm岔。   我们测试的这款328i旅行版参献戌,还搭配了M运动设计套装隆涸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸价崎,闷骚的感觉立马出来了摆溅僳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卉慷捣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择牛略心,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绷巷械,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性存菜蠕,这和旅行车设计的初衷相悖帅。选择18""则刚好合适翻狗编,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)僳范惦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鼎,用一句流行语来说就是麻萄臂:低调奢华有内涵驳抄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摆困,从这方面看权然场,3系旅行并无太多亮点匡,车尾的造型显得有点过于刻板脆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冬。相对来说并没有对手做得那么出色凭逛,V60和C级旅行在设计上的看点更多棱。另外少式,虽然采用了M套件拱莽香,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式免心,看起来实在是低调过头了劝。   外观总结涩:如果你是3系的铁杆粉丝仁,但又不愿自己的爱车烂大街蝗抱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了庭翁松,低调中透着股狠劲儿揣劲绦,闷骚人士的最爱娃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锹排化,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章快衬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少临。但俗话说乒势,是骡子是马得拉出来溜溜才知道辱檄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比盟乱鹊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何能?   车型的选择方面杜狄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则汉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型景。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赦虫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机轻茹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比茬间:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸靖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力暴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰垄完,再辅之以保险杠的少量镀铬刃,前脸看起来一如既往的简约和低调寄深。车头多条轻微隆起的线条拓顾,包括引擎盖上也是凹凸有致炭疲,则让低调的前脸显得浑厚有力厕缔牛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计屏杠,外沿继续使用镀铬装饰夸硕冯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瓣扯唤,也更容易让人接受碌旱蜂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扁稳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁憨就,一个氙气近光灯膏,一个卤素远光灯嫂任靡,外加环绕半圈的LED日间行车灯亮塑,没有任何花哨的设计豁,注重实用蓉肆朗。而作为玩灯行家的奥迪煎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼订,配合上单颗远近氙气一体前大灯毕靛,杀气十足辞排拜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条愤貉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道诲,看上去随时有往前冲的冲动碌堵,非常动感和迷人耙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车片,看上去从容而又优雅喀泡,有点儿荣辱不惊的味道嫂冈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后杏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了葛誓蕉,毕竟走的不算是一路的风格了规雹。不过讽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了砷咎尖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感皆遁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别檬叫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角省典酬,变成了矩形倒角式的设计贰獭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L舞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计竿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行涕协葱。   尾灯方面秽焊圭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型效,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耙孤持,而且LED元素的缺失也实属不应该裸酗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炊窗淬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼咐袄婆,低调依然是奥迪的责任计府。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎呸猾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎法贺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稳绒甫,一个拥有超过半个世纪历史屠硕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哪肝,“男人”痰霖多、“硬派”驾肉识、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象糕葡黄。一个如此坚持传统的品牌局桐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV邓,这对于很多人来说是难以理解的事实耍。坦白讲薪磁田,一向不以貌取人的我袄蓖,霎时间也很难理解Mark T. Allen虎茫伙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耿。无可否认双,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的架鞘,也必然成为人们茶余饭后的谈资陶抖袄,但是就只有外貌是这样吗锈?难道它没有Jeep的传承唬捕?这是我最为关注的问题渡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”典,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泉爽。由此可见届措,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能柔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诵姥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外末。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吠,首先必需要有一副好的底子山落勿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丹届曙。根据越野性能的高低慨陇酷,依次有Active Drive I晶牡、Active Drive II和Active Drive Lock三种肌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版含,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡脓虑夹,并且还具备后桥差速器锁止功能喂陀,实现左右车轮50:50扭矩分配佳,攀爬能力自然是三者之中最强的帮。   除此以外顺鲍炒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统复们、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拎、28°的接近角采遂、32°的离去角告、纵向通过角23.3°阔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置势驶炭,要罗列出来的话其实还有很多懈,但越野并非纸上谈兵拒,要真正体验到它的实力费,还是得把它拉到荒郊野岭搬溪。   挂上低速四驱挡疤沉、开启后桥锁止以及岩石模式曹矗,稳住油门就往上爬该糜犬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹋,3.2L Trailhawk针对越野的需求麓冒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杏举。继续往上攀爬尸团捆,一切都比较顺利艾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响透踩晶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力斡啪。在遇到交叉轴情况时褥憨肺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力巩,配备了后桥差速器锁止功能的它挝床铆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擒,就已经顺利通过坞栋。   这一次越野试驾寿,它的表现我完全没有惊喜徽璃涝,因为一切都在意料之中仓熄骚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鲜财染,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了淑。毫无疑问鞠晴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位本怕,也同级别的最强淖豌刨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦欠入,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盎。坦白讲帮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴洪鸿。" "  在国内的SUV市趁吖帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哦骇俺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击忻岁,正因如此猛动夯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笆衔赣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破描诉摹。   说到大空间纷雹谈、七座设计淀、配置丰富的SUV谋睡稼,北京现代全新胜达是其中的表表者合,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求糕苔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窍溺武,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变色。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耙荤,下面我们将对这两款车型进行对比分析攻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观莱灸嗽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向犊,设计上中规中矩巷,采用了哈弗新的家族式设计元素背,这一风格将在整个哈弗系列上普及饯钙,代表性的设计元素有劫:大尺寸U型前格栅病太汾,粗壮的镀铬横条格栅胃,时下流行的“X”型前脸烫蔡韧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冀膳彼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撵解架。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的葡含,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时家杭淳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅率闷,再辅以造型锋利的大灯灯组吓抢秆,极富视觉冲击力剂崔柬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话土,现代品牌的确更加具有超前思维意识熟洛频。" "   源自逸动平台的CS35膳了,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品描感。凭借欧洲化的时尚外形设计窃建,相对精致的内饰做工表,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缝备横,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注门蚕馈。此外屑盟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鸵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能工虱,进一步提升了科技感和实用性鬼购。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些帘臼节?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型魔,还有定位相同的长安福特翼搏距,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汰,涵盖了自主及合资品牌产品氛梯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道闺探,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS顺,作为一款新生代豪华运动型轿车犯羌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汞首,也成为点燃这场战争的导火线跨摄。而上市之后肉涡信,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拣坟呕,可谓是一场针尖对麦芒的对决退冷。那么除了运动性能以外讼痉,这两款车型的综合实力如何呢社,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓库。   虽然说是ATS是一款进口车型襄仁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孔谓,整体售价和宝马3系保持高度重叠饺。从定位和售价来分析徒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比楼惹功,两车售价分别为43.80万和43.60万处佬派,价格差距非常薪簧肌,有一定的对比价值苇奈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赦弄唇,但两车所展现的运动风格完全不一样超辅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嫁拿烩,车身线条锋利墓汰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性称胶,同时也彰显了力量感了琉光。而宝马3系显得内敛一些抢,经典的""双肾""前脸造型夕得礁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迫墙。   作为凯迪拉克家族最小的车型沁刊徐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陶烤,除了长度略有优势外幢芥熄,其它尺寸都不及宝马3系片鼎,在空间上可能会有一些影响坡荤。不过没有关系壁,作为一款运动型轿车暇绣芹,小一点也许会更加灵活亲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绣恕,经典的造型更容易接受酿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晚且,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乖蹦。   相比之下咎矗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力颁饰瞎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感澜隶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足希通棠。   两车头灯布局不同闭,宝马是横向设计脊聘,开眼角大灯我们已经非常熟悉炕。而ATS为纵向布局庙脯,造型更加犀利软焊,同时采用的是远近光一体设计闲唬泥。配置上都采用氙气大灯授,LED日间行车的和大灯清洗都有配备厕空鳞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荚深返,但是可惜没有前雾灯擂。   从车身侧面来看隙狗歼,我更喜欢宝马3系密廷,腰线更加锐利必咐淖,营造出了运动型轿车的动感效果裂维搓。而ATS侧面饱满厚实帕,典型的美系车风格潜里。   两车统一采用的是双曲率后视镜癸敖,并且带有电动折叠和加热功能腻赴陌,同时集成了LED转向灯痘苛砰,显然宝马3系狭长的设计要更美观融犁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯冯,警示效果有所提升忿钎似。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性信郴光,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力呸茧禾,双边双排气管设计也展示了其运动气质平涂沙。相比之下攻九农,宝马3系的尾部显得比较平淡食,家用车的造型在气势上要弱于ATS纺搓。   轮胎方面韧袒败,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎谎陆差,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎剃退馆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18铣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎摧,都是偏重运动性能的选择涵哦腑。" "  提起东风日产天籁尉固奸,人们往往都喜欢用舒适屏、性价比高裁、省油这些标签来为其定义遍春等。的确鞋未膊,作为日产在华销售的顶级轿车傅攀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态累芜渴,在中级车市场中处于上游位置辩许杯。不过这款车型的加长行为箩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屑饶,天籁公爵份,虽然是天籁的加长版本衡盟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力骇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拐眯嘘,挑战更高级对手渡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钦呻斗。   25.18-29.98万元的价格区间痢法么,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势雾咳鸥。相比同级别对手雅阁骚缆赁、凯美瑞嫁履、迈腾等热门中级车伙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手帅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼横嫂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吃队淖,在提供更多给消费者的同时傲寄撬,却并没有在价格上表现的有多高调徐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异杯慨趴,但是通过对细节的仔细端详刺九绿,你还是可以发现不少变化之处倪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胯促歼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端膘戮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摩。   5003mm的长度与2900mm的轴距贬粒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平笛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越宪媳漠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嘎。而与豪华品牌中级车相比较唬列藏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm干碎燎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大琴擅角,整体协调感还处于平易近人的水平赏。   本文导航桨逛尼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琴售施,数以万计的人们加入了摇号大军难龄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陪校,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程壤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郝啪纶,一步到位的想法也被大家普遍赞同鞭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宠伸,强劲的动力坏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜杉赔脸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车某摄,它们的价格和配置都比较接近膏,下面我们一起去了解一下口。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表翔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)姓:15.98-25.18   推荐理由扒收:大气时尚的外观缉禾、配备豪华全景天窗捌俺驴、全新T动力以及较高的性价比抄星踩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计觅,采用了起亚家族虎啸式的前脸司闯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择请,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大售,能够满足不同购车消费者的需求辨瘟靡,值得称赞的是笆侍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗艘倦吕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感邦黎梳,在同级别车型中也具有很高的性价比懈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饰卵隆,自从彼得希瑞尔来到起亚后吻遍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸剿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸歇剖揪,大大提高了起亚车的辨识度娩藕论。熏黑的前格栅看上去更加动感氰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利昆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蒋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长型拈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叮,并且兼顾了空气动力学皋躺娶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足句丧怂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能构显轰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高管贪搐,LED光源看起来更具科技感聚杆。   新K5的内饰进行了小改动怕,用了和工艺均有所提升耗挂肩,三幅式的方向盘也进行了重新设计篱芯,看起来更有质感袄丛,使用起来也更加方便哭杭蛔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扦瓤皮,也提升了整车的档次感氰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑环。   由于车顶采用了更为动感的流线造型风承贪,A柱倾角也随之更大吕系忻,对于一名1.82m的男士来说肠,头部空间的局促性很明显陀,通过降低座椅高度后搏妻,驾驶视野也受到了一定限制雄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞壳,同一名人员在未调整前排座椅后捌,直接移动至后排乘坐唤菜,腿部空间十分充裕洛,而头部空间也在可接受的范围之内墩侩污。总体而言既婪甸,如果想舒适且安全的驾驶K5畴赂炽,并不适合个头较高的人士操奇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞此。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苇虎抹,最大功率180kw笛撩,最大扭矩350牛米羡龄凳,搭配6速手自一体变速箱高撮溅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现络系。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型平渴捣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汤警擦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肝蜂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟故匙。如果你听到4系觉得陌生哥措,那么当你见到它一定觉得很熟悉绒定。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造房潭,无论外形还是内饰都与3系很相像菱通,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平岁雇苏,因为在它身上不仅有3系的影子戮搜,同样也有着自己独特的光芒膳仇未。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe朽,59.6-73万元的定价也高于3系喀踌邪。不过其实也可以理解暮瞧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蔼,而是想要一辆便宜些的“6系”饭勉恍。   宝马4系提供运动绒、豪华赶贝牧、风尚三款套装慰伙宽,价格方面没有区别胖暑。车头部分确实与3系非常相近蒜,只有前包围能够明显与3系区分出来贩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素煞戒酗。整体来看徽毛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格踩衫埠,仅在细节上加入独有元素傅茂涸。 【左蚀邓钒:豪华设计套装(选配)/右纬猩琶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贺侯你,但来到侧面相信很快就会被它吸引东察访。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条铅斜,这样的立体感是3系无法给你的灵拧畔。车身尺寸方面秋崔捶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短笨梨即。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邻露,轴距两车同为2810mm裤。相比竞争对手另肮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势供拐。   由于定位与平台的原因纫店,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳垂按,也达到了对自我的超越酥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统商乡败。尾部张弛有力的线条绞层,勾勒出肌肉感极强的视觉效果面缆窍。   本文导航伪途:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末丝匆,2013年又有很多车型和大家见面了幢处,它们各自出身不同性格迥异味鸡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锹夯朵,其中原因多种多样簧届茅,下面就对它们的表现做一个简要点评纹千,并送上编辑们的新年寄语沫看恃。 东风标致3008   上市时间堕别:1月9日   售价葛羚赂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁崦泼选,法国人终于坐不住了八劲海,要将标致3008进行国产蕉,最初还担心它法系前卫罐、超前的设计能否被中国市场接受绒旅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挨嵌。   不过似乎这一切的担心都是多余的雇抨,东风标致很清楚大家的喜好上霓欣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惰、尾灯等部分进行了调整裁,类似机舱造型的内饰得到了保留垄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性娠第,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素剿垒非,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计仁。   动力的调校同样符合中国国情窘份嗣,由于中国道路情况比较复杂瓜全膘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多穷棵榔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涎芥杭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛围。尽管变速器的表现有些差强人意随芍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如忍次。 为了进一步满足市场需求疼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抡鸥,丰富中低端产品线认避。   新年寄语探: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的敝挂氨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沸桔嗽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来菊。" "  汽车除了是交通工具之外栓,在中国它还需要扮演更多角色棠蚕蘑。比如寿相,它会成为一些人身份的象征湾。也正因如此护,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抖苏。在车型跟随换代而越变越大的时候肃,它们还不满足胖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驾荒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雾岛信,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸混困,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了虽。   从长轴距车型诞生起呕芜饥,围绕它们的话题就从来没有间断过垂坏木。长轴距车型的空间更大是显而易见的颅漂故,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仍际?是为了操控放弃空间捅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拨街耸。现在赐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿趣,并且差距幅度有多大鞍誊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一患寿校。从设计上来看说未,它基本保持了海外版本的特征懈咳认,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拇擦。整体风格比上代车型更运动居笑剑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准罕套。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嫂柏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间故,同时休,在配置方面也向更高级别车型看齐滴倍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大疙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嘲铂秋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耪龚熔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伞抒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势袄,那么实际情况果真如此吗故耪?   首先当,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卷。将天籁停在起始位置后腑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置别。之后拳,向左打满方向副缄闯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作构锹酵,然后再次用桩筒标记后轮位置传赌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诗狮钾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异道鹅葡。   实测印证了我们之前的推论涤缉冀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大颇谢估,但差距不算特别明显峦。两者的方向盘直径和回转圈速一致褐憋。实际驾驶时镐,除非路面宽度限制特别明显罢表,二者没有本质上的差别瓣其脓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准画,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况眠愤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒋孙托,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响椭。当然贯,陆军1号的尺寸太过庞大宠,算是加长得比较极致扮。那么洛权草,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗巳盯酶?   同一水平面上继频,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侠饺,二者的成绩均为150毫米晦玖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙书,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孝抱胖。   我们的测试方式是将车头正对坡道陀骚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止途膏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论首。首先上场的天籁最终成绩为105毫米裙萝砂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬渐伪祷,但结果令人意外粒簧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米藉确毋。抛去胎压等因素的影响私饺碗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挫患胺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV诬?如果排除自主品牌的话倒切,这多少听起来有些不切实际吧陷煞拷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赎。不过这个看似不可能完成的任务泞痊,正因为有着咱们自己的汽车企业拔,才使其成为了现实暗练妙。10万元给我臣翻,我会选择什么车呢熊鞭?今天就为大家介绍两款不错的产品暴竞,众泰T600和比亚迪S6椽,它们之间孰强孰弱日,看完文章之后您便会知晓浑排割。   4天以前汕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来霖,顶配不到10万元的售价丢送,加上1.5T发动机出色的动力表现勃、以及全景天窗乃、倒车影像等丰富配置的加持详,让所有人为之眼前一亮垛。而在该级别中活俊儡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战幢篇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铝,还有着出色的销量和用户口碑醛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的寺。所以今天姆膝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比凳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烩蛇阶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晌市难。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6迷姓哄,这款车属于小一号的紧凑型产品叛崩净,因此这里就不掺和了谰硕坏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观效叹:两款车型造型原创度均不足楼。   外观造型上硷驰馁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蚊,但相比之下权蒜,众泰T600显然模仿的更彻底一些豢,车头与车身都是完全的拿来主义菜辆受,没有一点原创的元素融。而单就最终的效果来说救藏,众泰T600显得圆润饱满丛,比亚迪则更加的精致显大夯晴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面麻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm豪檀经,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm操芳焚,轴距为2720mm祥狼,从数据上看尚人,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侯舜,而众泰T600比对手更宽孰倘,轴距也更大赫负。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂冒掏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些亩腑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎彻外,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎工枚腹,在轮胎规格上痞,众泰T600更有优势一些哨佳淌。刹车结构上垦麻睹,两款车均采用了前后盘式刹车洁诉。此外灯,在备胎的布局形式上帛烫骸,比亚迪S6备胎采用下挂式潭蕾巴,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈堪贰,不过更换起来略有不便便脯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疾秀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毯哼评,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胃,线条上显得不是很协调箔乾,后雨刷漂搪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备渭沤多。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统夕伟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苗坦宠,而众泰T600根据官方的说法爸悉氓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了竣。   钥匙方面赊,两车都配备了智能钥匙奇皮,并且无钥匙进入航讣烁、一键启动等功能也是一应俱全响。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通碴,但质感和色泽都比较不错骸。相比之下先鳖,比亚迪S6的塑料感略强侩群逃,但它的两把钥匙中逝浪,有一把还是卡片式的喂项,挺有档次感的梅垢蛋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”辆独寐,据日本共同社11月报道拍覆碴,丰田汽车公司发布预测称侨外譬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猩颁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录苍拆。而2013年前十个月栓靠纳,雷克萨斯在华销量同比增长8%翱,而7-10月同比增长了24%馅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势品膛。那么裤勿猴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贡盒?在这个产品为王的时代中惯滇,或许答案非常一目了然呜郡,品质卓越的丰富产品遍楔蜂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泄孰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涝夺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)冀吨,而其到了2013年也整整历经了三代产品仆匙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的遂伙?在这代产品中究竟有哪些新意湃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恕劣盗。所以钝,在这个2013年的冬天品裸迟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT书栋澜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”耿乘耗。   是先有鸡还是先有蛋蔷凡轰?这确实是一个哲学问题导坡。但是对于车型换代而言世,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情虹偏钦。在介绍外观之前贝勺,有必要介绍一下其前世今生粳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哭稿施,全车线条设计更显张力性,饱满的肌肉感让人过目不忘脯牧钙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沦邯。   第三代雷克萨斯IS纺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炕静,全车线条设计更显张力釜晴,饱满的肌肉感让人过目不忘讳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度犯摧倦,但当这款概念车面世之后惦倦破,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纳参骂。虽然没有LFA那样气动山河康硷,但却是可以做到惊艳动人沟溪椒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嫩吴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长改咳,要么从一开始作为越野车的分支唉梢,要么不经意又成了轿车的替补槐痪,但这丝毫不影响它越来越主流假痞琶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来匡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员雇嘶疲。   一向个性张扬的Jeep品牌线,一改传统的硬派风格朵娜藏,走起了时尚运动的路线颓惯。不仅如此概粗蛋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型埔阜肯,在国内各大车展相继亮相讳泻滑,赚足了眼球晃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卤擅罐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邻屠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢橡扣没?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弧渴巩:一改硬派风格卫节,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鸡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苍经,在这样的大背景下晤逗,自由光孕育而生徒倦。只是从自由光诞生之日起监七肉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注殴霉创,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冻帝涂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)航贝,定位于介于指南者和大切诺基之间避,竞争对手直指奥迪Q5毖签、奔驰GLK棘、沃尔沃XC60等车型台味,车身尺寸方面啊酥,其长宽高分别为4624mm把催及、1859mm比、1707mm恫僵起,轴距为2719mm韩单,与竞争对手相比并不处于下风陈署浑。   既然是Jeep品牌车型玛兰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抚,只是造型有所改变汕菲,一改以往平面式的设计轿丛摩,采用了类似“折角”的设计骆辩季,当然效果立竿见影垛陀撮,整个前脸变得更时尚也更有立体感缺恼。前大灯的设计标新立异颓脑标,采用了大胆的分体式设计筷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”何卉,氙气大灯僻蒜频、雾灯依次向下排列廊抬。值得一提的是该车的行车灯贡蟹亢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脓钨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑得头。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后师,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯亢窝。 斯巴鲁BRZ 办附:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苇罚皮,采用后轮驱动平台旱隶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑献泪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”觅焕洽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发推,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计暮仑督,而外观和内饰由丰田负责绢庙航。   尽管如此摄,BRZ并不是“每个人的菜”淡。尽管设计了一个小型的后排座椅末壕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人到泵郎,音响和娱乐信息系统不够出色班踩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一怒悄充,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮魏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣危缄、并且外观时尚动感的轿跑撅憾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缴朝羔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点摄洛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赖,最大输出功率为200马力场猎烘,扭矩为203牛米降戳。据美国环境保护署数据显示堆雾炬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里提狗擎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg杜。 ? 斯巴鲁BRZ 介陌乡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供零沁恢。两个版本都有手动挡或自动挡选择锰。   豪华型BRZ的售价为26挂,265美元搓腹,配有空调系统显童黄,定速巡航系统粟桃厕,电动后视镜聪凶邵,一键上下的电动窗桃,后门野;埃控电子锁局匠怖,真皮包裹方向盘局,65/35规格折叠后座渐僧,HID大灯另梦花,17寸合金轮圈俊,有语音提示的导航系统楼般暴,实时路况警报戳,USB接口和车载收音机矩。   限量版的售价为28酸,265美元浪潍燎,在豪华版的基础上增加了雾灯克腹,真皮座椅时太,一键启动采禽,后扰流板猫,配备照明的遮阳板化妆镜年蛊踞,双区域空调控制系统吴其矢,前排座椅加热和后视镜加热酬颓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统葡南瓮,电子牵引力系统线,稳定控制系统以及6个安全气囊券溉铃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试偏敝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明砂架,无论是正面撞击扳伐嘶,车顶强度颇,还是座位与头部保护试验杀坊碾,BRZ都获得了高分钉,可以称得上是一款非常安全的车庆妒嫡。 ? 斯巴鲁BRZ 挤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妈瑰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX构拌从,加速时的推背感没那么强烈汝死。不过景密,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壳试扇,对于六速手动挡十分精通赡哼屋,5撤囱,000转起步对你小菜一碟的话淑,加上BRZ的轻量化的设计戒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感授蓟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似讽戳戊,并不夸张的外形设计题沥确,精准的方向盘壤,强大的刹车和印象深刻的牵引力谎。   总体来说囤瘦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车级境车,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沛。而作为日常用车来说倡,路况好的前提下蕾钙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多霓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品署擂雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪磨羚,严禁转载龚抽,违者将被追究法律责任唇郊。责任编辑庐官死:李敏" "  作为一款小改款车型脚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汀痉,甚至在细节方便也没有任何变化拟停琅,仅仅表现在配置上的升级垦缴。回顾智跑近3年的上市之路来看钾色,依旧保持着其独具一格的风格继,即时在如今来看录淘,智跑仍然算是一款前卫的SUV诉赤吃,回到3年前猾磨激,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L姑、2.4L两种动力共10种车型菜安盆,售价16.48-24.98万元贰连,售价与老款车型保持一致笑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型袜箔,即使它远远的驶来接,你也会在车流中一眼识别出它襄邪,城市化SUV的定位倒也不特别庐闯,不过嫂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计令衅播,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一憋。   现款智跑与老款在外形上几无二致夯诵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荚煞金,与老款相比枯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颅。部分高配车型则配备主动安全头枕饶、前排座椅加热苏梦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惧撅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里们频热,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型艘踞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型话。这些车型中包括了全新奔驰S级董、凯迪拉克ATS赶佳丛、斯巴鲁BRZ钢亭协、沃尔沃V40等备受关注的新车粕抵甭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局愤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车佩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间捆:9月28日 售价区间书畅磷:124.8-209.8万元   新车点评旱: “汽车发明者促茂瓷,再度发布汽车”烩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辽衔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语矮,这也看出了奔驰对全新S级的信心逞瓜疲,从外观记陈皖、内饰撮倒烹、配置等硬件方面的足够实力阮,甚至超越许多同级别车型捎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疚横。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢黔劣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车码漠。具体来看乐,前大灯邓寞碗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是架湍苟,新S级加入了更多张扬的运动化元素逼赫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部洗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛几炽,有点类似于现款CL级的设计泉虹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面惶任眉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统莱素,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外豁沟外,还可通过其控制车载设备等篮。另外贝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哼、LED氛围灯旗陈教、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅焚寡扯、新的mbrace2智能人机交互系统等堕霖尖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计别誓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邻,特别是后排的座椅沽扯,高配车型后排座位为独立设计蹲鼎恼,并且带有腿部支撑和按摩功能马。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妮肖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面度,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机棘噶阂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机齿锌,最大功率为245kW(333Ps)设竟柬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机庆推,并匹配电动机馅贪断,最大功率为225kW(306Ps)沮吹怕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机栏,其最大功率为320kW(435Ps)郊搅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器爸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间检:9月28日 售价区间粹尸:30.8-43.8万元   新车点评佰茫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锈氦檀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性爬态。但凯迪拉克ATS的到来便试,让宝马3系走下了神坛陋。相比一直宣传运动的宝马3系显泉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹淀磐。不过在终端消费市场上硕惕,凯迪拉克还有很多事情要做捂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凸赌洗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力具佰肺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市郸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型猜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舷,外观方面盟步,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计跋岛脑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计妇,整体造型较CTS而言更加动感抚。   凯迪拉克ATS拥有50系:50前后质量分配不砂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蠕粮、Brembo刹车卡钳绩莫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊火斡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂兴成假、LSD后轮限滑差速器敦、高性能运动轮胎推、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)念昧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置佰豁杆。   车身尺寸方面该,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm党猩旅,轴距2775mm耸辆。而未来国产后临牡,轴距有望加长书,以应对国内市场蕾诗。   动力方面讹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捞骗,最大功率203kW(276Ps)磊每,最大扭矩353Nm翻心丰,其百公里加速时间为6.2秒毒。传动系统方面鲁膘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衫。" "  前言劣女: 在上一期文章中盒,我们盘点了2013年重点的改款车型措悼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型偶癌蜂,在收集信息的过程中思捆,编者发现了一个有意思的规律噬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型事尼黔,往往推出两款团扛,甚至更多倘率菲,更像是一次新车的大爆发淌申浇,或者说是新车开发计划中的一个波峰朔叫,这样的车企包括长安福特浇、一汽大众纽、广汽本田等掇。与上篇文章不同的是颈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烂头需,而是挑出了10款重点车型拼疥挺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型必,有的是较为低调添拟,但其实销量却很不错的实力派车型撑桨惊。回首这一年立,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捷扑:12月10日 售价区间芯缄葡:12.19-18.29万元   新车点评陪同:作为大众全球的当家车型橙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变聊涟刨,是相对比较原汁原味的一款车型辜汇煽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议善读,但空间的改善却更具群众基础父。从速腾的热销来看谴谅光,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型栋刷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怪窟枯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形床,雾灯区域的改变也是如此霜诡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感料吻,也更年轻一些袍驹,少了几分柔美父汐,多了一些阳刚的元素豪荆。   车身尺寸比第六代更大浆拼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撇宏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说狄奖翘,后排空间略显局促其卢。这点在国产高尔夫7上得到改善泉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm黔,相比现款车型淀鹤,长宽分别增加了56mm和13mm斜阀汇,车高则降低了28mm澳。此外刻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展父,轴距增加59mm呕,达到2637mm未,使得后排乘客腿部空间增加30mm辣莎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm手,而行李箱空间也增加了30L事藕茄,行李箱总空间达到380L副。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负锏粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化济温: 相比外观的“小改款”镭绣,内饰的变化却是颠覆性的偿缴宏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粉,并且向驾驶员一侧倾斜镐凸,更人性化未谓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点婚稿怠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感艇够,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力萄。   轻量化更加明显视边: MQB平台的特质之一便是轻量化拈,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大睹,质量因此降低了37kg青,另外发动机降低40kg闲境,底盘降低26kg梆,电气系统降低6kg等等墓硅酵,虽然车身尺寸增加敞旦裳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喀检,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果稳,并且一定程度上也能提升驾控体验废。 【MQB牧槟铮块化平台】   配置全面升级竣础: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富库,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)番涣、定速巡航翻蔫、启停功能及斥、第二代车道保持辅助系统隆、防碰撞预警疮污、自动泊车愁、胎压监测化诉、电子手刹巧鹃悔、电子驻车蹲、一键启动徊、新版导航及超级蓝牙等功能热揉靡。另外暗缉,丹拿音响握、以及更大尺寸的触控液晶屏矗畏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拒浩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机戈库芯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勒孙赋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烈耍等,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)萌虱祁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同叭铰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贸灯李,其最大输出功率为162kW(220PS)涩喂,峰值扭矩350Nm锰恼必。   主推7速DSG双离合变速箱解: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱兽磨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)类撇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焕挥任,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赐毋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闲目湃,而1.4T自动舒适型钒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱麓秸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搔际:11月19日 售价区间咐:12.98-18.98万元   新车点评兴舜:北京现代是2013年的大赢家淀敦荷,销量突破百万辆次,并且销售车型整体售价在上升虾顽嚷。虽然索纳塔八的表现还算不错卉饥静,但这是以高性价比换取的匈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜葱季,外观更沉稳竣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者暖腐监,再加上超出预期的低售价郴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瑰餐。   外观方面鼓家孔,北京现代名图共拥有八种车身颜色耪涟,分别是水晶白膘、梦幻银瞥、幻影黑累蹦喷、玫瑰红袭、水墨灰聪掂、宝石蓝碾黎、丝绸金卿谋戊、北极玉虏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念婪豌孰,尤其是前进气格栅处的造型坝筋溪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔啃恕遣。细节方面舜忿,新车的前大灯设计很抢眼访缴酗,区别于其它车型奉汐聚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涣饶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm颓,轴距为2770mm下傅兔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型论吭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惋亲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面郡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重揣,以金属和实木装饰为主适趴。配置方面顾雇帮,有主座椅十项电动调节枢、驾驶席座椅加热通风记忆功能授、双区自动空调泰颠、倒车影像秋、定速巡航淖、多功能方向盘档妹鼻、座椅/外后视镜记忆功能涤、侧气囊/侧气帘函、副驾驶安全带提醒宠财晨、倒车影像系统介、转向辅助灯吹耸活、电子防眩目外后视镜等多项科技配置镭缮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面柑薪鸡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机另捌涩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器柬邻点。对于后续会不会推1.6T车型嗅莽,北京现代副总经理权赫东表示醋丘陋,目前尚没有这样的计划间盆凡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碘颂慰,满大街都是蹄弥啦,从朗逸上市到现在的五年来卿松绩,在全国卖了一百多万辆堂吭,卖的这么好赏纷冈,自然有这款车独特的竞争优势霉。要知道彤腑浦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量啼纬屏,这究竟是为什么假射,很值得各个厂家思考殿。市场定位抓的准呛凉,产品线丰富乡斑,产能跟得上损,都是成就朗逸销量过百万的因素韧溶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佛不,市场价16.59万元璃萎。究竟值不值旁?运动在哪里闻年?是否称得上运动庇?带着疑问霞将蓝,一起来吧胎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嫁洛粮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式抛灭信,这种运动元素的表现方式很常见未,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炊翅册,配上熏黑大灯这样的手法逃,而且很多还是豪华品牌在这样做秀。这样就无可厚非了涸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茎睫,新朗逸又有什么不可以呢甸诗隙?   运动型小尾翼誓庙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缕季,同样是传统手法禄墟遍,几乎在外观的运动性点缀上俏,各个厂家还没有太创新的方式霜捍。一般些的啡藩慨,就增加这样类似轮毂宠涉敌、尾翼的装饰凤郊朵,高端些的晶蛙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型胸缉揪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类规温,不过城醇耐,从侧面看魔峦荷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饥警,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目本浚伸。   相比车头和侧面驼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些北难踏,在说运动感之前旦苏,我更想说说普通新朗逸的车尾辨莎揩,更确切的说喘磕,是想说说尾灯病冲凰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贬赶迁,有一点略显单薄的感觉请蕾妻。运动版上寝蓉,尾灯加入了熏黑处理蓟抱涟,双出排气管也更粗壮了屁工,保险杠的视觉感受也更丰富兄河怠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盼。   本文导航碴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争纫冗料。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发歌别旱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泻腥抚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配对社席,即韩国的蔚山萌,这里同时也是现代全球最大的工厂典。这个工厂雇有3.4万名员工省钠,日生产0.56万辆车凶。   Inautonews编辑表示撕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意陈受。五年前质量提高了腊罚,但是外形并不美观辈抹浇。然而爸贿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变劣怂驼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)上厕骡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)劲刮纽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疙巍上。对每个购车者来说里烷肪,这听起来非常有吸引力屏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瞳。   与现代旗下的主流车型一样搪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法圃歼,整车线条从头至尾充满着流动感详靖。车身长4770毫米狗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米摹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前坎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标危染傅,它看起来依旧如此的适合年轻人是。没错氢举辖,搭载着一车的新技术之后帘忍珐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手客,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价私吠挡。于是当新车到来的时候梁,你一定和我一样对它充满了兴趣什棋胺。这是最年轻的凯迪拉克汀、最小的凯迪拉克戮滤五,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鞠? ● 外观造型体耗:钻石切割风格依旧刑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陆仑腐、2013德国红点设计大奖彩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乒箍墓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型馆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钞犬,只是这回书芥刷,ATS是完全原创的作品脆卵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拦庙,轴距仅有2775mm狡毒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”慌悍,而国内我们则把它当成中型车夕戚,和宝马3系标准轴距版蜡疲含、雷克萨斯IS成为同级别竞品晦络闹,并比它们都要更小一些媒婆。   前脸的造型相当干练吼庇币,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拌浮耸,而是被很好的控制在一个合理大小上蛾行,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坝革蛋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扇貉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毒套呢。出于空气动力学考虑皇酪吭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上检订签,当车速高于60km/h时盟,前进气格栅会自动关闭雾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流某,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诧扦铂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性暇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弥,并带有远近光灯智能切换功能卑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计途,快速亮起勃奸哄,缓速熄灭的设定很显档次鲍棉寒。再往下看梢轮,闪电式日间行车灯镰表、大灯清洗锤强啪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伶歉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀新阔傲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俩场就,亦或是造型需求屡氰桓,感性的来说浦劳斧,可以视其为向着传统美系性能车致敬仆翻。身处车内黑瑰蜗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腥祁厕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侨仟。   ATS是一款后驱车贯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫡鸡迹:50龋壕胸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炉臂泻,贯穿车体的俯冲式腰线榷伐、短前悬皮棺书,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赋嵌雌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响商梳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赣队,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)法敦。而在规格方面冯晴卢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骂判庆,前胎尺寸为225/40 R18停,后胎尺寸则为255/35 R18常,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抖娥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僻挂亢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致夹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角李,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色步绍,至于设计师是否真有此意刺,倒还真无从揣测粪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兽能河,实际上保,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鄙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佩,由此带来了不错的视觉冲击感类吴,给后车以足够的心理压力沁,至少眼前的这个家伙一定不好对付脊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廓,至于3.6L V6车型何时会引进缄,官方暂时还没有表态凯栖,而是否会有V系列性能车型的推出谴秘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掠冕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扯俗钙,我的第一反应总归是奥迪A6L晦疥睹、宝马5系以及奔驰E级这3款律部啼。不可否认稠辆蜜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型达捎,路上的能见度也说明了这点痛复。不过丧,随着市场逐步的被细分极,对于那些买车不喜欢随大流的消费者疚,除“老三样”以外孙,也还有其他选择耗,比如痞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羔体会,这两款不错的“非主流”产品蓄。   今天亲汉叙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恍喉,领略一下“非主流”中大型车的风采垃湿操,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同孤腻诚,当然凸盛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同摆味捣。(注部闭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”摩录,雷克萨斯ES简称“ES”蹋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缴喇,编辑先和大家解释一下“非主流”庭鹅,这里并不带任何贬义吭娠茫。从销量看钢迫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上炬,宝马5系9000台以上霸貌添、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现手胃墟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场李。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孟抱涸。   外观溃糕氛:XTS尺寸明显更大谈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蓬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准涣僚磷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耽辛却。造型方正且棱角分明的车身造型踢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰露,都很符合人们对“大气”这两个字的理解囱颅。可以说它给你带来的面子效应撩,绝对超过它的价格响吕番,在半年长测期间频,我在停车时经常会被问腑晴:这车得60-70万吧烹休?   相对于XTS外观的张扬舞、霸气编,ES则可谓是低调吓坏、内敛很多宽胆诵,整车的线条和比例都比较匀称吐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潍。   在车身尺寸方面丝,XTS的车长达到了5131mm宛,比ES的4900mm足足多出了231mm筋愤,差距可不邢啊,但在轴距上譬魄偏,两者比较接近拇辖,XTS为2837mm猜遍贫,ES为2820mm纶程崎,仅相差了17mm丰,至于最终的车内乘坐空间表现猾冕,它俩也是半斤八两趣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嚷揉亨,氙气大灯蕾诵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少氮骑两,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缅,ES则仅有近光是氙灯匙德,远光为卤素灯泡钱魏悔。其中估娇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局滤,显得比较个性耿。而ES则还是灯组传统的横置式疮女。   再来看看轮毂和轮胎蘑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蛔,ES为17英寸撇抛闯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎码撩,市场售价约1500元/条欢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎俗兑,市场售价在1000元左右/条儒。可以说舵钉,在这方面两者的差异还是挺大的安刑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算乖协舷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择盾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻畔省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元邦汞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志猜,下面就让我们来看看他们各自的优点刮签淘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碍类,其他两款车均有上万元的优惠视爬钵,但相比比亚迪秦的国家补贴淀七贬,这些优惠就算小巫见大巫了鲸戎。目前在国内的某些地区身,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蓄叔步,总补贴额度可达到7万栖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴和澜插。   在外观方面僵,这三款车均有各自的特点枫疟融。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扁。而本田则是日式混动车的传统样式睛挪,看起来非常别致缮舷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子衰,非常有气势拭创。   这三款车中桶,比亚迪秦的动力参数最强矩薄贫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平许络么。不过要是论舒适和驾驶感受癌,锐志才是这三款车中最棒的泉悍凡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车榷接,因此它的动力参数看起来没有太大优势殿捂额。   三款车同为轿车颗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脓劲黑,丰田锐志采用了后轮驱动稗。至于哪种驱动形式更好扯,就要看个人喜好了癌靶呕。   本文导航搐滴慰:" "  简约内敛蝎蹦功、安全扎实同、品质优良渤,却叫好不叫座叙驴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象履郝。然而对于一个企业菇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缆翔。为此死,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时唤甘粮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进仁形,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如聚承付,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L浦弹。 亮点配置谱吞牧:   City Safety城市安全系统骡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下淑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞笑被。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统四缉獭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乒疙,系统将马上发出警示并全力自动刹车填狼少,避免发生碰撞事故工唯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)矾,可实现自动排队功能舷光,除了可设定巡航速度咳寺拷,还可设定五种不同时间间隔楞。   加强型盲点信息系统BLIS酪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域话。   倒车车侧警示系统CTA凑唬恳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吞,如有车辆接近到菏,会发出警告音和BLIS警示灯惰筐。   FAHB主动式远光灯矗回苯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯曝郊,防止对方车辆驾驶者造成炫目似餐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洁良串,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入失煤烘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距复。显然沃尔沃也意识到这一点筒草殴,要想在销量上追赶""ABB""斑,国产是最为关键的一步凌擒土,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边团。S60L的到来肯定会对宝马3系郊疥粪、奔驰C级捎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战放,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手勘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢白矫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型喉乖,我们今天对比的是2.0T智远版瞬,售价为30.99万宫,而其对手同样是搭载2.0T发动机达湘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瞳膘。 ● 外观对比   从外形来看点绒耸,沃尔沃S60L给人感觉干练惋兴乓、紧凑成烦撕,X型前脸略显凶猛陀刮,富有冲击力敞芦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱勃爬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利褂剑,采用氙气大灯光源贡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯必,只是少了前雾灯倪舞悍。相比之下宏庐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利浆寸蜡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合墟,同时还配备前雾灯滑娥佩。只不过灯组并非自适应前大灯牛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能释酬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源百竟手,确保驾驶安全文如。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平隶葱匣,轴距增加80mm达到2856mm愁,而奥迪A4L轴距为2869mm狡床,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势目惮沮,不过高度和宽度有所不及问汗。两车空间表现如何钝,请看后文的实际体验镜涩。   两车侧面造型也具有不同风格丸凤贸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嘘倒汗,而奥迪A4L侧面更加稳重裸窃,看起来朴实大方碱。 在后视镜上福响暇,两车都集成了LED转向灯坛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能呸凶,而沃尔沃S60L则没有售汲。 在尾部室,沃尔沃S60L造型略显生硬了房查,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辆恭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攘,同时加入镀铬包裹蘑堪,气势十足裳揉蜡,而奥迪A4L是单边双排设计赣勤秆,无镀铬装饰喂绕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎硼捕科,而奥迪A4L则采用固特异轮胎冯,尺寸为225/55 R16轮胎相逞,相比之下尺寸显得有些小了戈,同时配备的是非全尺寸备胎喜挝京。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耍,只有修补工具有点不厚道侧定腊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的焦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迸股?当时的网络上绝对是一片嘘声吞漆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计担姆缔,这似乎就可以理解为特立独行猩?或者说创新锌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念骸,通俗一点说就是钵写:走自己的路鲁傲秘,让别人竞相模仿娄堕居。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片香,时间不长览,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烽谈蕊?当时我无法回答石便蹄,因为还没有对自由光进行全面的了解吞行踏,经过一天的试驾体验之后缄甘,我认为这次Jeep自由光确实有点料斯,甚至可以说气势汹汹躺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车栈永ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢殊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案甜怀篙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新危吐梦,在做颠覆传统这件事桐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毛。就拿前脸来说栋磐跨,好看不好看绝不是我个人说的算的垄,每个人眼里都有一个不同的看法荆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧饺化。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衬垫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酣罗,Jeep其实并没有太大的优势瓜白然,包括大家最看重的轴距表现狮帽,在这个级别也算不上是太突出尽墟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骏创醒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争窖膘,让消费者也能愿意买单漆壤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吹崩松,其尾灯设计和大切如出一辙桥氮吮,只是在造型上稍微做了一点改变舷,以便能和后车窗衔接的更自然一些祭赤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样牢,这实在是太个性了涤难识,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面分确,不是吗斗舌戌?   本文导航浓:" "  “便宜坪、省油耗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求徐。因此堆劳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军输握,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息氮染秃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悉蹬僧。二者不仅定位和排量相同抽,售价也都是6万元出头骑侗。那么谁的配置更丰富钝,性价比更高呢穆诞帘?接着往下看吧剂版梁。   备注戚乾伞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型温铰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”答、“天窗”和“后轮碟刹”附合朔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烘土齿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响势垄,促进其他品牌产品的更新或者降价苗超绣,以提升竞争能力洽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宪,但又觉得竞品车型优惠较多”馆袜。今天就随着我们来看看囱,新威驰对比瑞纳圃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恳茶变,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抡盼焊,此次我们将两款车型的顶配加之对比讲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处间。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元操痛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多忙筷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拘横,以往圆润的风格被全面舍弃坤,车头变成了现在最流行的大嘴形象累卸该。虽然初看有些夸张套挫秀,但是符合小型车定位岭朽,更多时候它是年轻人的代步工具些额垢,所以造型必须年轻屋吾摆。大灯面积不但较老款车更大汇恃嘶,眼神也更加犀利碌记耽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变孙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现漏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蟹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点垫妈奖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论踌椽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样睹陷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赡别,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下港伍竿,诸如电动天窗莎睛、前雾灯与后视镜调节都在其中愧阿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能潭题,日常使用的便利度稍高一些慧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm聚,轴距达到2550mm阔每怖。与老款车型相比加长且加宽脑细瑞,这是为了适应造型变化的需要诚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势密邵箍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势呻杀署。   新威驰车尾没有车头那么激进矩琉帆,显得时尚而舒展父。整体线条看上去硬朗多了梢喂。在高低配版的车型之间搜判辰,外观元素的差异并不明显祁拿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条狡梨,不过在潜在的功能上却有所不同俏毯,高配车型具有独立的外部后备箱开关溺垫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启潍蛔畏,在日常使用方面的便利度有所不足让。   瑞纳尾部的线条更是犀利腊,线条从车身一直延伸至后备箱领窜春,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致认糠,增加了不少的层次感和运动感彻寥。" "  旅行车在国内的发展进程雹奈姓,现在似乎已经开始有所起色魏,但受到各方面的影响蛾诵故,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃诺董。记得应该是在去年此袜络,各大主流网络媒体几乎在同一时段挎苦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章阑塘婆,虽然没能在实际层面上起什么作用射潘写,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议该。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车阜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段戮薪,但是大部分车型均已进口形式引入碉摊斥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面退酞堑。宝马全新3系上市后浑冉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料痢柏新,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氮。不管是厂商的试水工作瓶冒,还是为了后期大力推广的前期准备冉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款坟堡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的川呕掳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骂齐疏,但官方却并不这样为其定义羔党,所以除了V60之外煤盎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的傲。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膝毋拣,三款细分车型跨越了30-50万区间惯稠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地奴。   328i M运动型低尽,是3系旅行车中的顶配车型扔,M套件必然是它表现非凡实力的根基杠疽犬。BMW的M系列产品滦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的离何复,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蒂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响皆边镁。在M套件衬托下的新3系旅行版覆勺,表现出的攻击力和威慑力很强沤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辖下,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅请喇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感昆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弛撵卤,也是几款进口旅行车中最为全面的汀,除了前部以外梧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惦违,令驾驶者的便利性有很大提升钒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显椭队蓟,造型圆润的尾部整体风格性婆侵,让旅行车身份表现的恰大好处轿栋刮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩物袒溪,但是尺寸不大孺闻,威慑力也没有想象中明显爽旦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念佃,极富肌肉感的线条元素棠,让它表现的干练紧凑疆牌。   本文导航达悄:" "  曾几何时粹夹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交呐。物是人非被每,随着中级车市场竞争的不断加剧悄两胶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径椒。在上个月的广州车展上芳,全新天籁·公爵正式宣布上市搅车,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢捣蛇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析溜,来做进一步的了解吧惨盆判。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较塘惹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蜂些谱: 稳重与运动功柔,风格各异   车身尺寸方面泼阮嘎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娄惹,车身宽度崎家森、高度与普通版天籁车型保持一致钱咕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大仕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓷爆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型马,只不过在细节方面有所调整穆顽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舌腥比,后保险杠排气管内嵌蔫虑伦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识痛抨,俨然简多了几分气质的提升不。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下互形, 新君越的外观风格更趋年轻化甲特碌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酪滩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅围车串,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挠刮,尾部设计与前脸造型和谐呼应搐,相比老款车型稳重端庄的设计风格痛信,全新君越更容易让年轻的消费者接受喜。 【君越 整体外观】   外部配置方面盲豢撬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯底帝、大灯自动清洗等功能溯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谈裁。通过下方的表格我们可以了解到任煌,同价位的两款车倡懦,君越在外部配置方面显然更为全面一些淘涩,LED日间行车灯梢壬蹿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的祷胎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喉外。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价我算屑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头乔: 日间行车灯处普: 随动转向大灯疏弥嗜: 大灯清洗装置觅令: 氙气大灯峭: 倒车视频影像徘戚: 大灯高度可调狮: 自动头灯饲饯: 泊车辅助烹: 无钥匙进入系统读: 感应雨刷记倘垛: 电动后视镜咳竟衫: 后视镜电动折叠淖靠: 后视镜记忆嗜享吗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候开匿甫,年级里有几位南方来的同学挺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪村势,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情让窍。雪对于那时的他们秘酮,是上天赐予的礼物险饰父。但是玲,对很多北方人——比如我——来说订袜,雪却是避之不及的灾难麓桶戌,它让我们的出行变得困难重重倒呐。不过这次却不一样蓬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起恃绿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣持维孰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先提,请允许我隆重介绍一下今天的主角承,我们的冰雪座驾弯甫趣,一款中大型SUV——福特探险者喊。探险者是福特的旗舰车型那,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伎牧娃,共两种配置泊,售价48.98万铝传水、53.98万亨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缅挖。我个人非常喜欢探险者的外型卸帽括,它魁梧而正派护嗓炭,颇有美式SUV的霸气奸。牡丹江的冬天白雪皑皑手两,探险者出现在这里十分应景讹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前埠鸥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热寺擅驾。这样的冰天雪地里士逞,就算是带着手套在户外拍照碴蛔毒,手指依然会被冻得失去知觉龟系渺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖隘棱溪。探险者的方向盘加热速度很快掸入,开启后几秒钟就能感觉到热量适,太实用了婪材。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机署弦缚,匹配6速手自一体变速箱抚皖毛。探险者在海外还有2.0T版本车型衔雀忻,不知为何暂未引入国内寞努帽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面鼓趁海,并没想走量抄怖迫。   探险者为承载式车身结构辜,搭载一套适时四驱系统剐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样屁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伶,后桥轮间为开放式差速器吞粮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巫沁男,以制动打滑车轮的形式实现市蒂芹。这套系统的越野能力或许不是那么强大娶,它主要是为提升公路性能而存在的溶枪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点掇谢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键矮绢。这次我们挑战冰雪路面郎罕晨,这套系统发挥了重要的作用东。另外不容忽视的剿鞠,便是探险者的“神秘嘉宾”了棋覆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲荨!它是一款高性能冰雪轮胎档乐枢,官方称它应用了发泡橡胶技术媚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜事淡,从而让胎面贴紧冰雪路面哦,提高抓地力逗摆施。当然渴,这款轮胎价值不菲蹦,以探险者高配车型的轮胎尺寸挟胳柯:255/50 R20为例拜奉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元俩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的痊缸考,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坏剔棋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蒙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企事乔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下甜械恼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花忍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表问撩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酷瞧练,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲米,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm提讽迟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满露,两车的轴距都超过了2700mm僵,使它们在同级别车型中的优势非常明显齐彼荣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计患,略显圆润的车身看起来动感十足砂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感揣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感琉槽,550引擎盖上V字型的线条动感十足腑。C4L大灯的设计相对简单干承时,全系采用了传统的卤素光源佳告赫,而且并没有采用透镜的设计旅忱瓷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感靡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜颧报快,还有转弯辅助照明功能疲实骆,保证了夜间的行车安全纹扰。两车都配备了时下流行的日间行车灯窖,值得称赞的是谱,550竟然为雾灯也配备了透镜漆乒计,这一点值得各大汽车厂商学习捶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏单,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碌颂耽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感精,550上扬的腰线勾勒出时尚泞沧、动感的侧身线条憋观。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间碳频概。C4L和550都采用了双色的后视镜设计暮驳,并搭配LED转向灯碑,视觉效果和安全性兼具围惟赡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有读谓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口习陵浦。   C4L具有无钥匙进入功能隘痕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性滥,550则采用了常规的掖敛迹控解锁功能群。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敞纽,C4L刀锋式的造型更加犀利受爸容,550则更加尖锐棵。   两车的尾部造型比较统一抛瘟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果崔秤缅,圆润的造型颇显稳重零苫篱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过废屁,这样设计不仅美观杜,而且可以增大后备箱的开口角度尚姬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯隶退,视觉效果极佳摧弧维。两车都采用了4点式倒车雷达干,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低勃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓤乌,使泊车更加安全窟剿。C4L后尾箱并未设计开启按键锤,只能通过车内控制按键和掖即蓿控钥匙开启傲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启涉,使用起来非常方便纤。   本文导航蹭:"    紧凑级两厢车骂靡,如果倒退10年前罐维辆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域通辖嗡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后护,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型城公。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹炽,它于不久前推向市澈幌缣薄,但其实它在国外早已上市嫌抹。雪佛兰在近期才引入境囱,相信也有自己考虑塘其,好在这个时间也不算晚柑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晌瞳,相对较低的入手价格盛剿撤、时尚的外观设计以及良好的运动性能梢,都让其成为该细分市场的热销车型蠢视。而在紧凑级车型中懈,三厢版在兼顾运动的同时方伍潭,实用性相对更高一些浆赴粒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瘸般。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶迹克斯三厢版(以下简称杆孪浚克斯)进行深度的比较恍窖,到底谁能从中脱颖而出旦痹,让我们拭目以待胺。    在刚刚结束的2013广州车展上狡咀抛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焙量拧。此外秦泥店,妇牵克斯去年北京车展的正式上市颅哺悸,也让这场紧凑级大战更加精彩计迷第。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钠蓟腊,作为其小弟的马自达3能否一样出色委?富涛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嚼,能否从容应对番?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓土雹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外湿慷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上苏汞。就在媒体日当天卷俗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后绘,经过旁边人的介绍卧,惊叹一句蓝:原来不是一个车奥撂绞睢!可想而知狈暮诵,这兄弟俩得有多像公垒恋。    2012北京车展上市的富鸪ィ克斯相比前者革将,已经在市场上打拼了一段时间嗅输。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降椒贬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了酱墩凯,但是该∠拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屏查唬,还是毋庸置疑的森斗史。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性访,为了让评价更加客观姐阑,同时鹿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泄焙,我采访了一下身边的同事和朋友炼麻解。   同事A敦擞嚼:男汤,30岁舒糜、已婚府镐首、儿子1岁多    我哪个也不要柬彪厩,原因只有一个刀郎:都太小灵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滴搓,实用!当然这两个车白给肯定要畦柿靡。(也对操,老婆孩子热炕头的人阔,还谈什么运动梯椭,能装下更多的人和东西墟闹,才是硬道理)   同事B瞥脾庐:男观姬,老副δ鄞穑克斯车主潘,奔三的年龄搁伺,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附俾思玻克斯脓采心,理由是有优惠呈苟擦、货源足鲸、随时买慌阜嗽,听着怎么跟买菜似的警膊吴。   前女友娄:24岁餐履览,高尔夫6车主惭饲认,略带公主病    选马自达3恫,原因是好看东,我再问还有吗降秋扒,答曰喷:好看盎链恪!我继续问拣,跟我急了蹄僧酸,提问结束己挥。   现女友笛纲鹃:25岁癌凶螺,对车没有丝毫兴趣得哄,仅对各类衣服无、包包墩孝叭、鞋等物品上心    我选马自达3吧箱薯,原因是就看这个顺眼勃斗,所以就选了借。(明显敷衍了事)   女性朋友殊:24岁济森,某时尚杂志签约平模牢遍鞭,对车有些兴趣饺,但只是停留在表面    我选马自达3享嘶,因为好看让褥,身材我喜欢拌宦卡,而且红色(主打色冈道介:魂动红)是我的style宦,所以我会选她的说聚。(这种中英文混合体不病衬,外加“什么什么的说”的语法真别扭度覆径,说她好几次宪矩,不见改)    采访结果显示娩对罗,果然是萝卜青菜宽嫌纷、各有所爱董,而且给出的理由也是五花八门及,那么到底这两款车有哪些不同苯猜粱,在面对不同的消费群体时芳绘,它们的表现又回怎样镐矩悲,废话不多说唤距,让我们往下看独鄙。" "  2013年8月颂扭,本田CR-V共销售了15393辆退偶贿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舞垦淌,本田CR-V共销售了18989辆吓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月边洛懦,本田CR-V共销售了19510辆涎卯烩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镁齐庐,本田CR-V共销售了19288辆牡瞧乃,全国SUV销售车型排名第二......事实上夏寞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单呈,它的优异表现还远不止这些跨,截止2013年11月底挞久,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663挞街,多次夺得国内合资SUV销量桂冠魏拖片。是什么让它成为了国内SUV的明星武宦缝?又是什么让它如此大卖漆棱?   现款CR-V有2.0L浮踩、2.4L两种动力共7款车型疟抨,售价19.38-26.28万元侈裂铺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型史,售价22.98万元)肮碴未。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钢酱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声袍阮,纵观整个CR-V的家族史坦,前两代车型还有些“方盒子""造型屡,而从第三代开始杯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战犀烧,坚定不移的走着城市化SUV的路线赫少摧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大敲焙。   说到第四代CR-V的外形吻豪,也就是现款车型履,它的外形并不是能让你一见倾心的主泼瘟费,CR-V上市之初芜墒碑,人们对于这样的设计褒贬不一巫唾,甚至有些“不得民心”啪腥如,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怒坑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯筷耻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能阜惟。氙气大灯匈谁材、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上揭受。值得一提的是垦趁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上摊凤,效果出彩胁髓。   车身长度比上代车型减少了25毫米僧,离地间隙下降了50毫米苏袖铆,仅剩130毫米柑捂栏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搞靠,但却令离地间隙接近轿车蓝体,轴距则仍然保持在2620毫米珐,整体效果比老款显得修长不少氮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因匙弯,在实际驾驶过程中戌,提供给你更加宽广的后方视野嘎梗掠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信箍。   现款CR-V提供17骏黔斜、18两种尺寸共3种轮毂式样吹份,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外懒惕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂篓薄龋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面互房,车尾向外凸出比较明显碑丰,给人一种臃肿膨胀之感断。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索为睬彭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茅,给人一种臃肿膨胀之感合释,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因春婪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积概陌券,为实用性又添一分彩够,从之后的销量来说呈团,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纠纹,保持着高歌猛进的态势董。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疽慧冯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力冬棚署,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙抵、精心乳问。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卞签,排量仅有2.5L田停,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS但,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瘟凑轮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汐惕。   第三代雷克萨斯IS烁缄伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脓蒜,全车线条设计更显张力钞邦限,饱满的肌肉感让人过目不忘恍税联。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版醇琴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅受,丢失了一丝霸气颂缎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骑匪,长宽高分别为娩:4665mm拔揪、1810mm忙惹、1430mm奖呕。同时轴距也增加了70mm蹄鸿肆,达到了2800mm靠寺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卑豹边,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言攘峨侣,其前后配重分别为53晃:47病。接近前后1广:1的配重也体现了其运动本质汇。   IS车身侧面短小精湛劲环,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杠,显露其灵动的车身姿态喀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙舵,依旧是纤细磁侯、锋利填龄糠,绝不与传统设计相妥协芭矫讽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嘛缉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎筷爽仁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盯镣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脑涡贰。   毫无疑问懦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力犀陵疟。你可以觉得它设计非常超越勺拾,也可以认为它很有美感粳裤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动德系啦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诧颠,石油的消耗量日益增大爸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油届寄,排放着大量的尾气极,制造着日益严重的雾霾天气拎埠涪。汽车尾气的污染亲,越来越成为大气污染的重要元凶庐伤。开发替代清洁能源瓣笔篓,代替排放巨大的内燃机徊灯,越来越成为厄待解决的课题殊奇。现在很多厂家都开发了混合动力车型看碘,这项技术基本上成熟了甩抬汰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平闭顷,也没有成熟的商业模式来进行推广是,即便很多条件还未具备夏惧乒,即便这样那样的客观限制额巩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面艾伍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一埂灵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品常祁,叫做启辰e30晨风淘目咯,这款车还没有上市侍,很多技术参数还没有公布对爬梨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雄劫腔,介绍给大家酵怕。但即便如此芍想,这款车还是有据可查及括潮,开发平台来自日产聆风电动车邢,外观也和聆风十分相似坑聘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抬,2700mm的轴距和骐达相同奢,外观的样子也有几分相似痛穷。但明显晨风的很多细节显得与众不同底坪很,前脸没有进气格栅的设计睫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份琴廊。而据厂家人员介绍攫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骸拢挂,而是单独开发灿未。   尾灯使用了LED的发光元件鲤户,看起来更加醒目陋狠,垂直的长条状样子也很有个性冀。但在车尾上瘁睫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同莽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抄,用以分担电池组的压力嫉,这在晨风上是没有的燎。   本文导航较撵蔡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了判多幌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)讹,照片上看它挺精神甭,设计有传承有创新匈,硬件配置有增有减沁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挠硷尘,没能去测试现场参观参观呛嘿。   命运总能给人惊喜癸轿计。上周五下班前嵌茂干,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目憾驳千,领导突然走过来跟我说檀毛:“来了个顶配干暗嗫洌克斯掠拳距,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”日款,周末的小幸福就这样碎了一地强垃盾,我得跟两台机动车泡在一起奠蚂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝私雇,坦白说现在我对它俩都“不来电”饲庇。这样也好事,好歹保持个立场中立对吧拒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满欣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待魏微,比如为什么海外有独立后悬架奖喷渺?国内全是非独立后悬架贿奸仍?其实道理不复杂返商,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响问,既然如此辱播甭,那就遵照做生意的基本法则来做纪孤,降低成本芳皇嚷,攫取利润开烦,无可厚非阶。我相信如果改悬架车就没人买蘑,那他们肯定不改且筋。   福特比较谨慎馆怪唐,善于跟消费者打成一片曙滇,挣钱不忘树口碑叙,好口碑又促进高销量巳邦,顺利打造良性循环圈锑狙。尽管它也有这样那样的问题畅蒲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钢,值得大众好好学学缅。话说回来剁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路砍串蝎。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘欧叮克斯线观讽,是各自家里的明星产品谷垃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖棱拖舌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限彩。把这两个重量级选手放一起吾上容,能擦出什么样的火花来扫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鬼,似乎这样能出一口恶气厘绢。不过我得劝各位一句奉侮猜:百花齐放很重要嫡拔,一枝独秀最糟糕碳。   ●外观   扯半天总算进入正题素舒,这个阳光明媚的周末炽苇牧,没有雾霾的打扰奇,我把两台车放在一起拍了套合影伐。看看它们沫盼剁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弊淘,一个是16.29万的顶配版两厢富史萁玻克斯力。要说家族式设计厂房,大众当然领先其他厂家讨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服娇,福特的动作稍晚一些恕办,效果不赖尉。   所以当高尔夫7和覆ィ克斯站在一起的时候偏吻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营啸古。谁好看我不说熄空,大家都有自己的喜好暑。两款车前大灯组内容丰富恋,氙灯曙、日间行车灯幢吃、大灯清洗此梁假、雾灯一个不少叼呐丁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有漓势念,而覆捶迹克斯的则要花6千块买选装包胖,朋友们杆钙祁,要享受还是得多消费啊刨宽。   车轮部分有看头彻寿妻。赴ぃ克斯胎宽215mm藏,米其林博悦轮胎妒碎,轮毂造型带感蛙甩,给个好评灌爸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款仍反。高尔夫7胎宽205mm锨,似乎缺乏顶配车型应有的气势想班渴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧号邯。   车尾设计各有出彩的地方驰割拷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势盯抖铰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭驶耪,LED尾灯是个加分项腾,赴ń仔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赶。左边那台风格沉稳一些建平叼,右边的青春气息扑面翻棵,你喜欢哪个凰哗崇?" "  “牺牲一定的车身刚性掳莆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扰尘托,最初它的出现只是改写了常规车型的结构静,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”褂惺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后锹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杀逛几。就在上月仁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本图扰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胶堑农,至于奔驰C63 AMG梁狡,目前还缺少这一车型抨。   由于是RS5 Coupe的系列车型守,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致星勿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾查,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事七偶趴,毕竟除了性能之外舶冷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的侣耸舅。   延伸阅读 和罐武:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撑添隧,其中包含对车漆颜色胚、内饰颜色以及电子功能等自主选择皋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的妙拨靶,所以在配置解读方面丸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注规腔,并将官方价格告知大家备嗓板。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上去,软顶敞篷采用电动开启统,时间上需要15秒即可寐多隋,而将再次闭合需要17秒款奖酬,其开闭结构为多连杆双片式嘘迁,这也大大缩短了开闭时间署奖精。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消锚汀马,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氢恍,为了不过分降低运动性森,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼怜健。排气方面也是RS5的一大特色簇赤亲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管长,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嘉,而在Dynamic模式下会全部打开窘辖曙。   本文导航静被钠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线笺捕,或许大家已经是心里多数堑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型刚疥乱,定位于新兴的小型SUV市场炼。众所周知拾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“博,长安铃木选择在这一细分市场发力矫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巍萌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX肃队兴,通过对比分析饲灭丸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力纯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市时情肋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元痴开,搭载1.6L发动机韭铅,匹配五速手动和CVT变速箱沸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宪、2.0L两个排量六款车型耿屉,同样匹配五速手动和CVT变速箱鼻,售价区间12.88-21.88万元皋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观邓推筷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唤幂,通过下表的数据显示得知笔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手篱尝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX落天捌,相比逍客烫炽、昂克拉等车型同样处于劣势去亮茬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起倡搜罕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹伸戮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辅,还有与车身不同色的黑色包围抗、车顶行李架仇懒及,短小结实的车尾筋坛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果些谱。车身颜色选择上憨,S.CROSS锋驭提供了极光绿攫佳、皓月白画、星辰银僧跋、丹霞红吗、银河蓝和晶岩灰六种颜色环细。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哄腥奔,雾灯谜腐梢、下保险杠也经过了重新设计飘据,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坞溉忿。车身颜色选择上善,劲炫ASX提供了珍珠黑殊亩土、极地白瘁盯妈、翠鸟蓝芭、酷银撮侧、钛灰五种颜色咸寡钞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肝低矢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搭祷啪,前后雾灯柑剧搓,并配备大灯清洗功能抛苫筹,外后视镜集成LED转向灯;同样蒂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碗紊坎,带水平调节和自动清洗功能蔷施,其外后视镜没有集成转向灯霉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂反不该。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂镜酪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂飘,二者均为铝合金材质刊扒。所有车型均配备优科豪马轮胎腿莆。值得一提的是骄蹦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎叙桥输,这在同级别中比较少见勒蜗喝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型葡磋锚,根据车型的不同尺寸有所区别翅偷假,低配炕漠:215/65 R16非,高配尘:215/60 R17篮礁签,轮胎同样使用的是优科豪马马迷轮,同样配备全尺寸备胎诽,两车在这方面都表现得很厚道脆衡顿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫玲,第七代车型铃沫拆。其指导价12.19-14.49万骑胆斯,这是配备1.6L引擎的价位逼肃畅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品轿,账面要准备好14.09-18.29万惜但。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车柒,当然跋柬,身为第七代的它题菇,在冲击属于自己的又一串“第一”匠庇胸。但我们相信同焦镰,短板才真正决定高度票。   全新高尔夫的德国总设计师说举,它的设计主导思想为“简单既经典”疗芥袭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分韶魂:中网与大灯的相对位置攻、拓宽出车身有力的轮拱够炬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了胯,这台在中国拥有极高人气的两厢车良纯诺,一露面蹄负,就好评如潮废。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阿,但还是要将6/7重提赣,除了外观上的差异椭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上寇党姐,比第六代车型要长56mm罗迟瘫。而整体车身比例上狼惺杜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寸擒孝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毒,轴距增加59mm浇,从而提升至2637mm惊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计片环,但新样式的内部构造也足够炫丧穷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置警。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念盎绷。高隔音性的特殊树脂层便,形成3层薄膜结构瞬。它拥有很强的抵制振动物理性能还。   直接跳过撩人性感的腰线惶卉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型降蛇。相比海外的双L型绿肠承,或许辨识度更强一些护耪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的控,但高7的不一样淳。细心的你会发现赊郝玩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时团碍哄,才会主动启动捌立疚,并且拥有厂商宣称的132°广角凡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擂,天平再次偏向了驾驶者一侧顶欣腻。整体内饰上涂鲜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是绷:放弃中庸的设计理念朔辨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派捆叹瑞。不规则的T型区袭、活泼的金属线条点缀垃鹿举,让全新高尔夫大变身揽逻氓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没贺,它能够让你感觉非常新鲜撅。   坐进高7内氛煽羡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗焕开蓝,比普通天窗大了30%茅举炯。而外掀的开启方式有点奇怪娶爽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别车懒霜,同时还为内部提供更多头部空间塑炭。   大众车型的人机工程向来让人放心徒便,这个角度的方向盘患,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦庆冷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脆剁,或许来个拨片更有型吧灵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症泛砰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度筹。   本文导航饰袱:" "  在国内的SUV市车ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袄墓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驼牟,正因如此敢匪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蚂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问休灸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甸。   说到大空间结瑞、七座设计肮系、配置丰富的SUV碧,北京现代全新胜达是其中的表表者婪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勘腥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型位氖肌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剧掠屉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铂,下面我们将对这两款车型进行对比分析污故伎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缆甸芳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘶孝胁,设计上中规中矩辟,采用了哈弗新的家族式设计元素驶伐爱,这一风格将在整个哈弗系列上普及玫暖,代表性的设计元素有钎涵:大尺寸U型前格栅丁搽,粗壮的镀铬横条格栅拘吧钒,时下流行的“X”型前脸袄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的览天斧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俗姜咸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鸿肖签,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气协,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拌撑,再辅以造型锋利的大灯灯组考说钞,极富视觉冲击力糕娄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坑母棉,现代品牌的确更加具有超前思维意识斡。" "  如果提起讴歌品牌哭,大家一定会想到MDX这款车倪透,究其原因橇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型熬骄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捐,拥有讴歌最顶端的先进技术快翟。在2013年们,讴歌上市发布的新车相比以往娠挛,算是非常密集的库湍扁。即将岁末藩肉,讴歌的新款MDX也开始上市销售虏驰。作为新款继,MDX的售价降低了沁透,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注套巢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器钩牢撵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术逻戳底,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抽会铂。使弯道驾驶更加轻松渐摹试,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上羌垃烦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 泉仇妒,在车辆制动时谓宿,通过制动延长扭矩矢量分配汐,提升转向的循迹性 裳渴,这在之前的讴歌车型上是没有的仍剂渺,包括RLX酒唯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁喾狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机镀衔烤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由措溺。但我们看到脱,在讴歌品牌乃至本田车型上煽,自然吸气发动机依旧占据主流旱忱湿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法佛纽恨,在新款MDX上使用的3.5L发动机逼暇墙,带有VCM可变缸技术叮,在不同的动力需求下看,发动机自动切换工作缸数贡时矢,用来节省燃料眯,提高燃油经济性父。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上病,使用了全LED大灯旦盖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法肃释,不止在新款MDX上出现钎兴弯,旗舰轿车RLX上同样具备十喊。但和MDX相比徽跺梧,RLX的前大灯内部结构稍有不同维目谴。而MDX的这种全LED大灯懦雷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平参,但据了解讴歌正在向这个方向研发衡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贰,其中大致包括救援阑为、定位菲厩惫、导航检索等常用功能考。但值得一提的是波,讴歌的这套系统在整车质保期内辆碎敌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的靖诺廖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上该,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酵笛,通过车头涡、车侧实维、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式聚。对于前方障碍郝秽茫、侧方停车场嗽促、倒车能够起到非常便捷的辅助作用炊腔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助房坊快。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面般剧,MDX采用了59%的高强度材料敦,热冲成型一体式门环等途径唤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逝茹挝。   本文导航厂:" "  在新一代天籁发布之后微韶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字轰屡筋。二三十年前们,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越效逝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前还髓秆。而谈起这两款车屏拼抱,目前多数人对它们的理解是藤斧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疥,配置增高蜕,便成了公爵和君越四蒜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奠厘兽、动力和配置等等规忙,却有着极具诱惑力的价格僵局泪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纶坑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窍嫌靖。可它们究竟有没有这样的实力鹊违碾?两者比拼话乱诬,谁又能更胜一筹篮微陋?本文即将为您揭晓项醒恫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型男磷疵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肋尉,售价区间为23.59-36.99万元讼回。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版芒,两车售价分别为29.98万和29.99万卿次,价格非常接近皇撇眉,比较有对比价值澜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疵谁,主要是雾灯鞘娘陋、轮圈等几处细节可以加以区分眉,尤其是中网变得更精致佰,车头更显大气伟。但也就是这些细节的变化姥响讽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动班脖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乘。   大灯方面储钒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能檬莲,不同之处在于豁啥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叮鹊。   车身尺寸方面缚蔚播,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)巍席,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肌屑,君越的长度同样超过了5000mm共答,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本发。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面夏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过低囱爸,并没有追求锐利煞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晚犀,腰线设计是其外观中的一大亮点边圣,并非大多车型采用的一条笔直线条份凌颧,而是在B柱之后便缓缓下沉骸颧,在后排车门上形成一条折线腔袖橙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感分邦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士泡肛。   尾部来看稿酿密,公爵与标准版天籁造型基本一致糜,尾灯造型也还是一如既往地犀利论贾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合币袜戊,为整个尾部增加不少活力黎瓤滤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捶洽路,使其整体感更强邢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华渭农庐,轮胎方面苔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苇坑,更为霸气寝轨叙。   ● 外观小结使: 两车均采用年轻化设计寄吨份,稳重气派;车长均超过5米茂潞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戏,君越表现更为抢眼形深创。另外敬,从个人角度来看绦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计洞侈溃,相比之下它的造型更加简洁工、规整冗醒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赴互,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽当涉悼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尚位,足以呼唤出你全部驾驶激情辞泪。你可以视它为野兽提,但我更愿意称它为内敛狂徒倾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎噬狡叭。它是驾驶利器赡腥肺,也是很多人心中的梦想之车脊拍疟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG慨。   既然说道奔驰AMG僚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义埔悲呜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骡难,都代表了其品牌车辆高性能版砰浅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款分,这些车在发动机配置调教龋,底盘调教痉犯费,外形和内部设计上都远远超越原厂车题挖鸡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型粹肖倾,它的长宽高分别为4707mm耙趴、1795mm和1391mm渴蔬坟,轴距为2765mm结刮。参见下表可以直观的发现垢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嚏堡款,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势帛藐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面离切,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歉桶。但细看之下教睫,还是能明显看出差别暴垄独。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拦,流畅迷人更具轿跑风范饰剿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少逆烯。   除此以外悲芬搭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次篙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂翘,前轮尺寸为235/40 R18炯,后轮尺寸为255/35 R18篱镣都。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屑,以获得更快的加速度淬脑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果摩。   车尾是C63最为霸气的地方措,四出排气管宣誓着其运动特性媒颓寿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氨味。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力镐块侠,从而提高车辆的稳定性夯。" "  11月12日惠檬火,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侨氢。无论在平台还是动力上琶,这款车都与标轴3系基本相同愤。动力上祷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上末,依然分成风尚谐淖、豪华和运动3个不同设计套装许,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捞迷错。无论怎么看典唱,4系都很像一款双门版的3系莎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系纪睫弗。   虽然名字是4系蟹拦,但如果只看前脸噶斧汾,恐怕一眼很难分3/4系绷诽。不过仔细观察细节的话婚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同宿。比如更大的开眼角设计沁巢,更修长的双肾格栅僧雹驳,还有明显不同的下进气口设计风格酞卉。当然鹊琼盎,了解宝马车型的消费者都知道渴辞篱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置彪。此外乐笑瞳,前脸还针对空气动力学进行了优化供蛇科。 【左摄驶:豪华设计套装(选配)/右牧面芦:风尚设计套装】   侧面造型上屡,4系明显比3系舒畅很多乡硕伎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条舜罕,更修长的车门对此也贡献颇多撼童糠。不过轮胎规格和3系完全相同雀面,似乎很难体现出这款车有多么运动合拱谱。另外受恨锭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛙叭寥,和前脸的进气口配合窍甜,共同为刹车系统散热衰塑侈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苗隆仿,不仅装饰性强炬,看上去也更凶狠镶插腻。   尾部设计上菊舅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骆。猛地一看依然很3系柏,但饱满的线条体现了4系的不同陋。尾部虽然整体很“壮观”雌吴涧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气聘虏热,别有一番风味配。另外泡靡袒,根据套装不同萌涸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种湍伤冠,实拍的运动设计套装为两侧双出敖醇趣,个人认为设计还可以更精致一些借蜕饰。   车辆提供唐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址税:北京市海淀区闵庄路19号   电话喂挽便:(010) 5872 8888   本文导航筛疼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道练,自日产逍客2007年在英国上市以来擂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来秘广许。各汽车生产商自然毫不示弱墩独拔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涂平。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年钾,公司就对其外观和动力均作出了革新尘钨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司急赴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V介饱墓。这款车售价要高于ix35胖尘领,标配版的售价与高配版的ix35相当录牟陆。较高的售价并不会对消费者影响太大瀑亢柬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力倪堵且。 ? 现代ix35   除此之外亮湿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型踌桔笨。完美的驾驶体验鹊婚,充足的动力表现惮,日常的实用性以及低廉的养车成本母,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战柏祁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面好珊抨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掀。CR-V的后备箱打开的角度要更大朔,后车门打开的位置更高探厦,加上方便的一键式折叠后排座椅绦宪掳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜省耸粗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的访皖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缄。ix35的后备箱地板离地面更近绩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间登扇桥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汝,他们要对此多付1,700英镑骑港裸。其余两款车的四驱版霸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烦踌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挟舷撕。   从标配版本来对比三款车疚沸,ix35要优于其他两款溯啤。SE版就提供了后排加热座椅材,方便商务人士乘用煤楞。高配中更是有导航晴,蓝牙狄铅面,真皮座椅蛊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能却。ix35的一些配件选搭也是十分优惠菏擅案,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尸。   综上所述篱判钨,我们推选出这三款车的排名分别是咖冻兢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的按徘,但是它的驾驶乐趣却是最大的脑狠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足就貌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掳。低的污染物排放违店绕,强劲的动力表现北,新引擎的装配让该车重获新生懒破朽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问空谢校,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谋笔。不光是低廉的售价耍,标配版的实用和保修期的延长芥,让该车十分吸引人榷峡垄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放如迸昏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间硷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虱挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶,严禁转载冈护,违者将被追究法律责任俩。责任编辑察层份:李敏" "  在国内练譬揩,提及福特这个品牌瞧绥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富遥克斯和嘉年华汀屋,但福特的精髓决不仅限于此痢圃洗。在美国物拭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军全锚。近些年来低安,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围渡镀辅,先后投下了旗下多款SUV车型容衫缚,其中包括翼博洗穆、翼虎极、锐界以及今天的主角探险者闹台。作为美国销量连续15年冠军的探险者糠叉,它在中国的土地上能否再续佳绩疟馆酮?带着这个问题持,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沪浓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚荨,也是其第五代车型协搂坡。在今天看来酗,福特探险者圆润饱满艾,又不乏美国车标志性的肌肉线条踩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秤纺猴。但早在1990年奥笔哄,第一代探险者刚推出的时候辫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撅嚏落。   随着时间的推移秸祟哨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腊姜,与其说是改变伦乳,倒不如说是更加顺应潮流偏识凌。早先的皮卡底盘不见了踪迹份,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂淑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蹬。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄邓!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鞭?结合同价位车型做个比较不难发现哎娠掀,探险者论尺寸绝对傲视同级吹碉涩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV合,“尺寸”无疑是其最大卖点炬。它的车身长堂我颗、宽愧糜栏、高分别为5006mm盒、2005mm和1743mm碱孟璃,轴距为2860mm吩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV釜境,即便是与奥迪Q7的对比中谰澈,探险者在某些环节也不占下风崎斤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乐,探险者的最小离地距离为193mm竞,接近角和离去角也并不大氓,仅有21.7°和21.4°焊楔嘿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的泄环轮。" "  引言恃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点撼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沧贝,其采用了全新MQB(横置母歉号拢块化)平台生产济勤,不仅在外观仕、内饰方面有着明显的变化诞惋,更低的生产成本牛缓、更轻的车身也使其有着较大的优势眠涕凶。此外幕锰,作为其老对手的福特改嗷克斯当然也有着较强的实力帽吻促,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评畅。今天镀特健,我们就来为大家对比一下墓,看看这两款车型谁的实力会更强删夯。 外观喷沏:低调内敛大众风对比时尚张扬讣迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感珊及宠,但在设计风格上却有着截然不同的一面汾陷赊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上砷仆佛。而父海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捅糕成。   车身尺寸方面腑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进闯毋施,长度与宽度分别增加了56mm与13mm默吞村,轴距也增加了59mm泌江炕,整体看上去更长更宽更矮词。但其主要竞争对手付扛涛茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势簧萌柬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涡、强壮规翁、凶猛伙躺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象录肋铃。试驾被安排在了蒙特卡洛溯坚烘,我们被热烈的目光追随了一道痊,同样村技,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路裳侩骗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苛仙实,它的对手就已经锁定了晌胆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标慨都啊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜崇,他们选车就两点腻,第一样子帅炔,第二性能足够强大伎宫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力婚脖拉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车懦虎刮。恰恰如此弟监磕,它看起来很漂亮松售,尤其是车身各个部位的比例与线条皇,挑逗着所有人的视觉神经躲秘纱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野齿截,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口曹立抢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实晶驰胯,而且更杀气感更强拆。怠速时慢慢靠近籍,它的躯体在微微颤抖焕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤椭副叉。   细节方面奥迪从不偷懒驼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记潮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瞄膘琳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锋。在我看来僵俗衅,这样的视觉效果已经足够征服所有人讨,如果你觉得不够醒目将,还可以选择将卡钳漆成红色秽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部祷喇肮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体魔,120km/h时自动升起狙场碴,此时的样子最为动人授,速度降低至80km/h后便会自动收回略豆。   进入驾驶室并不费力哩瓶,内饰与A7或者S7基本格调一致噶巍,简洁朴实返踞,中控台区域保持原有基调吮辱厩,有人说它沉稳纱,另一些人说运动呜,在我看来这就是奥迪的风格八,可以满足很多人的口味稿,一切气氛都显得那么熟悉侵。   车内有两处亮点让我记忆犹新铂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尸璃扭,坐上去的感觉也足够舒服年。不足之处在于它的调节方式太过简单襄诲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑其,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能贿毫翔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘掸力,手感与大小都很出众诲狮沥,令人爱不释手辞辜休,最关键的是RS系列专属的造型非常激进迪叙辑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望囱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亢汹换,善于抓住驾驶者的心稗灌把,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分埃阮壬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化剔钒,两厢版掀背车开始越发备受关注迸倡山,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型朵概嗣,强劲的运动性能也是非常重要的指标敖尝蝎。就在本月初楷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捣胃,除了朗行运动版之外铜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能独溅庞。接下来渺擒付,我们将两车放到一起硕艘兄,来看看其空间和性能环节的表现如何衔酚摆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是傲厘烷,如今的情况则正好相反考惯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瞧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元换,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元偷,两车的售价还是非常值得人期待份现。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版息梢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了统,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抗,前脸没有任何改变糖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素楔鳖仙,但给人的印象要更加动感粕楞杠。   车身尺寸方面普,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米潍朝,各项数据都要比朗行运动版更大一些烈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少搓木。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎奔鼻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梨灿,比较适合家庭日常使用斑搂。轮毂造型与三厢版没有区别钦。在发布会上淡寺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎廓,相比科鲁兹掀背车不够运动槽吕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条材欣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疾尖,线条更加自然苯、流畅蹋。两车的车身腰线笔直且显眼吓夏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉恍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影熟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿离,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瘸。同时奋眠缔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能垫呐祁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源篓喷狄,点亮后的视觉效果非常不错被深颂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰亩。整体风格也是保留了三厢版的造型固丸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惜收,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蕾录屑。2008年密煽谈,丰田Yaris进入中国市掣贸摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相洗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数豪垄狙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车翅茎旱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号赁袄楞,想必原因大家都很清楚窍,致炫在各个方面都已下足功夫帅共纽,为的就是再续辉煌体。   致炫外观灵动时尚袭,带着一些年轻的运动气息毛哀承,车长为4115mm颂踌操,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虫蔼,比老款低50mm;轴距为2550mm缎磺哩,比老款长90mm纠罕咕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焙材伶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肃愤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伟,这样的设计更有利于致炫的散热斑筛备,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱射默冈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气错化卤。   " "  在这一两年中圃祈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”汤捆,究其原因坍奇茫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有露。另一方面祭乏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高火卫伤。代表着大众在中低端产品中的最高水平感。如今峰凤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野臼。带来的改变很多田得釜,由MQB平台带来的更多越级配置陌程勾,外观内饰的革新溯娩,动力总成的变化寿垮孤,当然还有后悬架的改变芹募淋。能否继续神车称号拭疾拉,笔者觉得画,可能性极大潜。   ●从固定平台向墓媪洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩峦ィ块化平台的车型卯巫殴,之后桂,从这个平台开始顶棵,还会有奥迪A3等车型陆续引入寄宪汇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓位疵。但从高尔夫7开始传茂笺,这种概念将发生改变勉。MQB牧市模块化平台生产狈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承书。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忌,后面我们会详细说到督。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恼,必然是一台有传承有积淀的车型晚黄篡。经过几十年的发展和变革散,没有被历史淘汰疚拎,却总能获得新生和换代鬼。我想符合这种条件的车型真的不多森。甲壳虫也好搐类,卡罗拉也好块捷,都算在其中槐。高尔夫更是其中不可或缺的一款科蟹僧,从第一代发展到第七代松,我们发现凳,很多经典的设计元素没有消失呵帕,而是作为经典传承下来氢森擞,但技术却在与时俱进的发展慧。直至现在港哼,高尔夫7的出现蹬,能够看到曾经的影子磕插,也能够看到未来的趋势报。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鞋,今天在紧凑型车上也上演蹲,只能说明侯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视唇,也从侧面看出袭兑唾,这一级别的竞争是多么激烈落,高尔夫7的轴距加长了59mm扁盗,反应在车身上愤,加长了56mm玖塑。这让我们看到送普惋,高尔夫7并不是一味的加长涕珊床,更兼顾着车身的整体设计食,以及操控能力的全局设计翘谈脊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了啪脑圣,争议很大点,但貌似并没有像新速腾上市时那样呈,引起大家的太多反感暮。或许一汽大众的这场策略大变少才莎,已经让消费者黯然神伤了拦茬。大家也都知道顽,这是没办法改变的事搪,想要四轮独立悬架殊,会有性能版车型作为选择芒苯,要是纯家用戒赂皇,就只能接受这个现实苛。   本文导航胎堵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV塘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6庙说疵,这仿佛已经成为了一种定律汐委。话说回来龄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手闻对凄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望铜迟豆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计票、做工醚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼憾摧锨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位糠沏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解氮你寂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型龟侯灭,为更直观的进行两车的对比分析霜肋龚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车快,需预定等车时间较长涩摆白,主推1.5T车型)作为参考对象蔼肯蓝。备注芯阂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版暮岸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高祈窝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慧,瑞虎5和哈弗H6各有所长苦寸,瑞虎5车身更宽雄沧、更高捕弊戏,而哈弗H6车身长度参传匙、轴距更长去。另外这两款车的外观设计原创度较高登识硕,没有明显的抄袭痕迹卵礁,且能够符合大部分人的审美观抄捶晾,足以体现出设计团队的用心程度囤讨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点衔副性,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应另,意在塑造最新的家族风格沉娇,整体呈现出大气娇蕾、时尚的感觉瞎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盾窍骗,包括徽墨黑臼磨宪、烈焰红凄昏牢、赤金棕福土、暗夜灰秤、皓月白和丝缎银幌怯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疾堵,其更侧重于简约封的、硬朗的外观风格同样被消费者所认可屎霖枚。车身颜色方面沮,哈弗H6提供有经典黑茎备、雅致银斡徐芹、简约白脊、中国红反、风尚蓝咀段到、摩登灰鞋湘、醇魅红庭祭、睿智棕共8种车身颜色够嫉脐。   前脸部分毒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果垦绷汉。瑞虎5前脸层次感较强期,大灯巧妙地与中网衔接防喂,而下进气口被分为了两部分彼挡受,下部与底部合适护板相连接娃缺靖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和晦逆,没有太多浮夸的设计酷行秽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鼎,但绝对属于耐看型赣年肯,整体间流露着SUV标准的稳重气息蹋痢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富携锌狼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长靛栋,车身侧面给人以更修长的感觉倦凯。另外雌太吉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仆亮马,车顶均配有行李架狄享侗。   同样的赊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面癸吠胃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方傲,厚重的保险杠更具力量感扛完端。   灯光配置上娶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伶,内部灯组布置较为新颖肺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哭嗓:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩帮外,常见的柳叶状大灯造型头猾锣,常规的灯组布局恼,带有透镜的卤素光源大灯淮钎低,提供水平调节功能幢疮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源么,看上去更为醒目和美观景,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源勒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盛乡缉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后让被,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇双佳奔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想禽郊,同时越久的期待会带来一个重大问题鞋突,那就是新产品如果不能做到完美耸立,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时轨,两条定论由中国媒体陆续传开湾趟,首先它的相貌不错嘎,其次来到中国的时间也不会太长了歼慰草。一个月前呐蹬芯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁江静,为何这么说氮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好菊,通过细节上的修改蹦反烈,使雅阁更贴地气廉玛。   设计师在中国进行了大量调研工作摆期,最终他们得知了国人的喜好闺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计狸慷斥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁篱光湍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外陇佃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手荷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晾乘卫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赡巷盲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈妥刊拜,在如今大行其道的“加长风”面前安,本田倒是走了一回不寻常路盖拼邢,这也是让很多人吃惊的一件事侈糠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响须囊需。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道功布胎,究其原因我想和C柱造型宪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关搁绕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度记吐瞬,先是放弃了老款斧头型的轮廓炯,其次将双出分置排气融入到了包围中蝗负,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚艇、动感靠拢钾桓。   本文导航陆哎米:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座儒柬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胖裴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稠罗附。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事熔猩陈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩私挛吝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骨茧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳码阔曝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叹。相比之下社世,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汇敬商,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懊。总之这个价位的车型疯诧刚,只要设计不太出圈消费者都能接受虫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几创够比,即便轴距也仅有20mm的差距邪套靶,如果无聊到一定要分出个胜负的话难羞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铂辟壁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上发泻形。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方速,在这方面长安CS75表现得尤为突出射布沃。顶部的灯眉淀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型监邦,虽说还是带着几分模仿的味道颊皋,但却并不令人厌恶搭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型从,不过它的优势在于自动大灯功能薪残砰,这是我们在CS75上未曾找到的配置鬼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化迫,都是标准的SUV设计炔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似博彭,不过值得注意的是降莽江,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙焊崇,上下车时可以避免蹭脏裤子劫勾啼,这一点要比哈弗H6显得人性化敲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎梯聘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嫁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等深匙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劫谩夕,那也将成为它的一个优势尘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桶颇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幢土饰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疆绢。两种风格说不上谁好谁坏啥类,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呛须媒、更时尚的选择冀抨规。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座崎胖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者羔犁伍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列姜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醇捶新,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩攻踏控,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜双坦年。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别枪冒嗅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脖敬骂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慈郡。相比之下匹翔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉券。总之这个价位的车型淮榷,只要设计不太出圈消费者都能接受悉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赤澈,即便轴距也仅有20mm的差距策惶溪,如果无聊到一定要分出个胜负的话蓬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巍杰啪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叼傅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方描酒稠,在这方面长安CS75表现得尤为突出朝潜。顶部的灯眉滑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珐譬,虽说还是带着几分模仿的味道涣冻蔑,但却并不令人厌恶坤塘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浦颁胎,不过它的优势在于自动大灯功能花险,这是我们在CS75上未曾找到的配置德醋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化米拈,都是标准的SUV设计需妓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似花通,不过值得注意的是拉皑眯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屑鞠,上下车时可以避免蹭脏裤子扑评,这一点要比哈弗H6显得人性化归笛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扯抗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等轿抬埔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梧浚操,那也将成为它的一个优势七蜂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异呵市诵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平齐蒂硕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邦括无。两种风格说不上谁好谁坏谷道,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫响、更时尚的选择锰需。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型休馅庇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人坝儒焚,埃隆·马斯克就是一个奇人澄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克论嘎?下文简称“埃隆”)乡凄。远隔重洋来到时差16小时的加州施烤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展叮淮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S稍欠禽,一款名不见经传桓妇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舞蕉。在短短的5天内眠涎匈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试邯汕。 ●曾经的TESLA笔耻讼:短暂辉煌的Roadster   2003年面,当埃隆要在硅谷成立电动车公司犊沙告,并亲自担任总设计师的时候箩,他为公司取名“TESLA”份。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梧趁绥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刷舰。而在十年前干努淳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了去,因为在此之前霜,没有任何纯电动汽车成功过靡梳。   不过很快投哭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晒恃世,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳觅茸卵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鳞茄、续航里程短的传统印象多。只是癸,那时的Roadster真的很糙半洞,很贵始懂青,很没吸引力晚德。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者赋拷弧。   于是边,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”戌哺灿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市环鞍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律摇,已濒临破产……”皑。   不过疗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嘲侵镁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蛇项餐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际薄襄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国潦菜漓。仅从2012年6月车辆发售浮,到2012年9月这短短一个季度内坪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元即,并且公司还获得了美国政府的政策支持吨。   ● 简约外形流畅饱满克,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗懊绘勺?一个能够打动人心的外观设计匡猛盆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要屡番盾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维苹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔煎讼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物迟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者痴持搜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坎混桂,是一位年轻的美国本土设计师巷,曾经在大众汽车担任过助理设计师谦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计绞瓜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辩境,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师忌,马自达旗下的Furai忿菲橙、Ryuga前、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker宋骋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毁籍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)郸拐漠。初次见到TESLAMODEL S的时候伺微,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系彼婚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弦,难道这两款车之间也曾有交集趴彩?   多方查阅资料后才明白隶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沁迸歪,不过后来TESLA对其提起了诉讼较蹬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作城茬,还盗取了其电动车制造技术烤。于是紧接着叉廖舰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品澎驴,并最终完成了MODEL S的设计工作歪剂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)磁,轴距则为2959mm驼活。仅从数据来看冯返,MODEL S已经算得上中大型车的级别活梧,差不多和奥迪A6L句驹乐、宝马5系Li等近似蹿,只是车身更宽大也更低矮一些杀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论警佩。   整个MODEL S的车身上鳖幻,相比许多人和我一样撕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计窃车诚,椭圆形前格栅造型太另类了卵较,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惫,但是这也成为了MODEL S的标志畴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志领锌天,所谓的家族式前脸舌弓。   你或许会认为没有前置发动机的存在冷劝莎,和绝大多数的电动车一样菩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了仁茂,那就大错特错了死失簿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的融憨佰,动力系统和电池组桓能哗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里概,就和传统的内燃机汽车一样敛哦秆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温筹。   细长条的大灯造型很酷躬,氙气大灯卤教屑、LED日间行车灯都是标配烯,和其他车型类似谈冬篇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯超、LED雾灯以及示宽灯鲸。只是在功能性上MODEL S实在很单调堤瓤,同价位产品上应有的大灯清洗祈、自适应功能等一概奉欠布。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立猩怖弓,4年的时间碘,经过诸多顶尖设计师的打造板,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捆版,再到上海车展的国内亮相轨捍姓,今年广州车展终于正式上市默掳羚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口勃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休石鞍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中施,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垒,这是中国自主品牌获得的第一个五星裤。观致3四项总分达到了惊人的340分钎协,这在整个2013年度排到了第一位酣康烤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筐萍镰,接下来为大家解开谜团嘿坍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3僵达魄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念商擒刹,观致3的外观线条十分简洁飘深,但又不失从容优雅弄盎瑰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉好驴,毕竟它的设计总监曾是大众高管勃贡浑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了股。   前脸看上去相当的饱满圆润寸妻己,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纫梁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成吝馁炔,而“Q”也是观致汽车的首个字母愧卷痉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信梗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计汰拓桃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切曝,这话虽然有点绝对盯农,但却不无道理抛嘛糯,在说服消费者购买自己车型的时候迸碾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的商关炮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由堆庇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型集仍污,随着时间的推移冀,两各品牌已经深入人心姐袜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台骚,相近的售价了括咯、同级别的定位遣趴弊,看看哪款表现更有诚意航。   全新爱丽舍诞生于PSA平台察奇,造型圆润符合多数人的审美挤示顺,第一眼算得上成功拾缄回。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撬番,细节处理更为立体很显档次凤庙忻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芜豌享。爱丽舍原创度极高心,很难找到其他车的影子里效。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弓水和,只不过虽然车身进行了拉长皆素,但看上去依然是一副小型车的架势篮,气势上略输给爱丽舍踩谈琼。外观设计确实见仁见智惯彼肋,有人喜欢圆润稳重柒,有人喜欢直线条的简洁利落茄彭碎,嗯好吧女惨安,各花入各眼庙间。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现烩吼抨,新桑塔纳除了车身稍长之外脯奉豆,轴距补拴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势坷秋囊。但整体上两者都属于造型协调的类型为。   内饰部分沸介,两款车型均提供全黑和浅米两种配色什椿。配置细节设计拟楼取,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瞥宽,比如位于方向盘后边的多功能按键婚蚊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式实狈,则显得没有可挑剔的地方蚕鲍煌,只是限于成本孝,用料表现一般僵戚单。" "  谁都没有料到短短几年架,SUV会如此火爆监虎,从动辄百万到数十万的城市SUV联,都曾经上演过排队提车的场景陕龚捆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样奖痪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陈井,不同细分市场翟、不同类型SUV纷纷推向国内市衬弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涸,推出了其首款SUV--标致3008掸竟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡倡。而东风标致国产后价格有很大降幅介陈省,15.98-21.67万的售价也与途观俩暗酪、CR-V假、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贰锹扮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV景撕。下面一起去看看吧煽森。 ● 外观解析   除了高售价外倒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一香。太过个性人,同时又不够精致玩。而相比之下佰怕苫,国产版标致3008要好很多娠伺,现代感更加强烈铰厘。前脸采用了小一号的大嘴蒲罢,并且添加了镀铬饰条显示很精致拱,也符合国人的审美嫌腊。   前大灯虽然不是氙气大灯獭,但是加入了透镜混舶嗅,整体观感不差苹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高技尺付。另外泞遣迷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兑,增加了前脸时尚感搞缉彪。   从车身侧面来看缺,标致3008加入了车顶行李架挖幢很,虽然并不是经常用到的配置土炯惮,但是对整体造型的营造作用不小堂狸偿。另外疮夯,黑色下包围凸显了运动感警坝。   尾部是相比进口版改变最小的什,不过依旧非常漂亮屡哦爽,很有层次感困蚀辣。尾灯加入LED灯组咀哪,警示效果更好五。另外最值得一提的是其后雨刷设计滥稼乒,在前雨刷工作状态下百,挂入倒档奇沏床,后雨刷会自动工作涤秤,非常人性化的设计报掂瞥。" "  说到法拉利栋、玛莎拉蒂这些品牌两舱,网友们肯定会觉得遥不可及踏相,价格高高在上扔。如今瑰掣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli观,它以89.8万元的价格进入国内市场矩曝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鳖踩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诗俱久,让我们来看看他们三个谁更吸引人敲耸。   在市场行情方面肠菏嘉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浓荡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的尖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置兴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设枫茫。而其他两款车型均有不同程度的优惠獭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系剁墩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的岔脸,看起来非车坡ィ魁梧的发现竟然落了下风峦慷,令大家非常诧异氯谋。但在内部空间方面九粪,Ghibli组完全不能与发现相比戮恫零,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脑盛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车啃桑客,所以它的尺寸就不在此提及了琳圭。   在该项对比中戌恕掂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截突吝,功率少了80kw隶浇,扭矩也少了50nm碾,同为3.0T但差异却这么大僚鲍倒。发现采用了柴油发动机碍馁,这款发动机的性能超众簧祈蒜,在国内有些市场中非常受欢迎悄烹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱爽浓毫。   对于传统豪华车闻言憨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式脚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式该,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统倾。路虎发现集成了家族中的优良血统扁棠,四驱系统足以让众多对手汗颜伍。   本文导航苇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咸,保时捷新Cayman在国内上市之后塘间浩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捅范矫,遗憾是试驾车迟迟不能到位胎城,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余晚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心摄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出粹畅,就当胜利喜悦之余年垫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包晌地联。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我哇豪:不就是保时捷最入门的跑车嘛亲,至于这幅尿性嘛示?不过您还真别说末炒愤,Cayman作为保时捷入门产品中呐,绝对是一部对得起消费者的良心之作堆鲍,比起卡宴与Panamera来说繁啊,工程师为它注入了更多保时捷的基因车喝返,说句通俗易懂次技煞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苗节:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间连茧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史粕嚎,第一代Cayman的诞生是在2005年禾磊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格稿念拍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抵棉慰。   新款Cayman S外观简洁劝萝毫,车身比例更是优雅的惊人僧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征模谱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淀猜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)互词册。尽管如此玲湃额,这款双座跑车依然非常紧凑究苯,车身长度增加了33mm导朔。车身前悬缩短了26mm釜干公。   每次谈起保时捷的外观设计矗恭椒,笔者都是非常纠结的心情梢,恨的是德国人那副死脑经斯鲍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坊,喜的是哪怕轮廓没有变化蚊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿末腐,或许这就是历史的传承吧虾。   新款Cayman S除了迷人的身姿慌,优雅的曲线之外臼鸡,设计师并不是一味的强调柔美版,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现没虹邯,这里需要注意的是鲸,这个大口可不是什么导流机构布,而是发动机的呼吸通道曙料。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拇,加上凸出的转向灯设计扭凄跺,相信任何人看过之后都是过目难忘腿侈宦,尾翼同时配备升降功能枪视拉,时速超过120km/h之后屠,能够有效提高尾部的空气下压力蓉捐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂涡,这个是一个价值不菲的配置焕,总价44700元步珐,如果您不满意当前的刹车系统奶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逃拣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贺凶碘,据说车用到报废了顿,它还可以装到另一部车上继续使用辞经弹,简直可以当做高富帅的传家宝投。" "  国内B级车阵营的争斗氨瞧,恐怕用水深火热都难以形容架,原本只是按国籍分布的对抗阵营委邻呵,随着时代的发展归丰,已经逐渐转变为混战的局面帆,比如ABB三个品牌的中级车猎惧夺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汹。同样的情况也发生在合资品牌身上嘶寥,民用车级别的对抗往往更加激烈伍弯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时泵,来自德系的车型是否会倍感压力邯涕触?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痪,又考验耐性的工作拿胳。往往在某一个时段有一丝懈低苁睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肖咸旦。网上车市最新推出的《抉择》栏目本盾躬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题矢姓,做出全面的分析与指导牌坝,以同级同价菱、同价不同级等角度出发概陛鲜,全方位给您最全面的购车支持毫瑰煤。   雅阁和迈腾纲贺逼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锈,也许之前并不会将它们划等号波脱警,但随着市场格局的转变屁,它们也来到必须接受对抗的门口览咐。当然糜,这场争斗的发起者是雅阁擂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗幌,抢夺德系车根深蒂固的份额箍,看起来是个贪婪的举措秀,但能否成功却还很难讲嗽沮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方害股,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的憨居骄,反之同样锹棉。客观的讲捂轿懊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感彭互,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势试衫咸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源德诵阜,但是这个技术到底是否实际伴,还要从使用中来探寻夕糠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音糜洪鼻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响盒陋。   第九代雅阁缩短轴距的作法篓,是令所有人都无法理解的瀑翻撮,在几乎所有车型都在加长的时候霸花,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍休皇,搞得你摸不清头脑刑律。日系车对于商务的诠释与德系截然不用季,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甸漏习。   虽然大众的每一款车型都有很多相似憾抛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伤揽稼,就是最好的证明的寿勺,据我所知荡确钱,直到全新一代奔驰S的诞生钙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的卞。   本文导航集:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年题嗡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冗臂。直到有一天菊,新速腾上市椒霖,后悬架变成了非独立结构维,他们的崇拜似乎崩溃了集漓。这还是那个技术控速腾吗焦?随着时间一点一点过去氮详,新速腾陆续推出速腾蓝驱版变剿土、速腾GLI吨憾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了椽。不得不说顾奋,速腾家族越来越丰满闷,那个曾经的技术青年寒礁黑,逐渐走向千家万户透钒焚,满足标准化的舒适性需求焕信。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者把饥,这让我们看到速腾到新速腾的转变签脸譬,它变得多元拜灰赎,变得成熟猜法俯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凤,开枝散叶就像一位长者穷。它不是急于求成挤陛蹿,而是变得更圆滑更成熟灰淬搜。记得一句广告语曾经说过汾:“成功的男人辆啡距,有很多面绰头。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象句博,它要更多变穆镀搓,它要更多面陆暮叔。蓝驱和GLI暗糖窍,一个拥有更多的节能技术掏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狸。当然酪,价位不同垢,GLI已进入二十万大关冕。你有了更多选择忌枪觅,你没有了挑新速腾毛病的口实翻。三种产品摆在你面前啥错掏,要节能梅荒?要动力凡避缺?要居家乳欣?新速腾都在这怒破。    直至今日纹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锨九港,的确菊免娩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品犀幢,多少显的不是很紧凑动感吹套讥。但终究那是一种技术执着理念下柯痰,最后一代产品了娇。新速腾的到来似乎终结了这些衫,悬架品质降低奖沏胺,操控感稍有不足坡吮煽,但换得更宽敞的内饰空间旗娟省,等等等等酥笑窃。到底速腾进步了还是退步了迹殿就,我们无法一概而论皆袄。但有一点颂昧,笔者觉得大家都不会反对花,新速腾的外观绝对养眼昆倪。你依旧能找到德系工业味儿位晃康,但又看到更多摩登的东西蛋。咸淡合适访碗胺,老少皆宜宿殊门。或许从这个角度来说们河辽,新速腾是成功的括能钞。    过多的技术说明虫溜铰,这里就不重复了扒,今天我们就来漫话速腾椒钱。记得一次庐屉软,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蜡拓舞,立马对它的内饰嗤之以鼻蚊摔。毫无设计感鄙,直来直去突洛,见棱见角贿。或许不光是这位搞设计的朋友贪枷枷,很多网友也有如是感概凶戮伤。他少了一丝温情搪四,少了些许浪漫谜娘。不如北欧风情简约匿枚,不如英国小车活泼划伶。充满了德国工业时代标准化生产的气味裴饶。打开高尔夫昧崇、速腾滴匡虐、迈腾惰米腊、途观旗、途安的车门洗,你都会得出同样的答案船午。或许烧浇,这就是一种设计选择擎荤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的滴瞄,内饰模具走点曲线也不是不可以的,但当你仔细玩味之时胶共,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美井椿。不浮夸磊爽呸、不高调济恫编,你可以说它没有设计感鲁钎难,但它却充满机械美揪替剧。 责任编辑芹铣佛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV炭,也就是S-cross锋驭受乾庐,售价11.28万-15.58万元恭甜奋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄┛弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客吴婪敬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苯贺,其实并非如此剂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搏,我们不妨来进行一些对比去看看癸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞭咕,也就是S-cross锋驭漠脊愤,售价11.28万-15.58万元狡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈刑病,主要竞争对手包括劲炫和逍客坚伶犁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湃贝,其实并非如此挟慑贝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毖肮怜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢确伞涝,我们不妨来进行一些对比去看看轻揭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辱剂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场潜惠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茅檀,而且在轴距上也进行了加长纤,从而能够获得更大的车内空间赴。其实就在此次广州车展开幕之前昆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秆缺孙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汀朝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品擒甸贰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梯歼铂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长微限唯。另外八讲捞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俩暑哭、BUS蹲、VAN三个系列功胃胆,分别涵盖了商务核、家用和专用三个细分市场木芒。好了母精案,闲言少叙昧九电,下面我们就走近它们以作详细了解吧湘。   外观篇十惰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品藤脯夕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致羌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象卡拧观,同时会在两款车型的不同之处加以说明氨倾。   该来说说外形尺寸了猫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同澈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm矗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成采,与车头形成了很好的呼应洼郎建,而且从整体上来看车身更趋向于平直铣陡。需要特别说明的是惰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搁通霖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式强,以应对不同的使用需求构,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同羡,例如高位制动灯擎、门把手和牌照架殊同。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”旧亮刻,“中国车”探疥邦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鸽。“北欧品质”传承自S60牧忌癌,设计风格以简约时尚为主灵毫,选材用料则注重安全环保翰。“中国车”同样不难理解曙渐模,“L”是个很好的代表课,但不是全部蝗。   就在试驾会的前一天写雷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伙。   ● 沃尔沃亚太为何物堂猛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称诧。沃尔沃成都整车工厂丸、大庆整车工厂艰芯、张家口发动机工厂晶结炒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腐虾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产届暗蚀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钾察锤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咯腥拧。如S60L有约290家供应商柬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系磋篇。而在研发伶假逝、设计聘锤腔、采购和生产制造等各环节上昧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步描,采用共同管理系统屡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容商删,我们先从加长这个重点说起吝。S60L相比S60加长了80mm避挥客,具体点说应该是轴距加长了80mm魄壬入。这80mm用在哪了呢勃?全部加在了B柱之后锌癸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心橡介,这里现在变得很宽敞阀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间刹熔,前排调到合适位置后托,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指偶,属于勉强够用的水平;而在S60L中碱默贿,相同情况下陛栓谩,后排的腿部空间则超过了两拳慕坚嘶,可以说是非澄了诽海宽敞茬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看盆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平雀杏敝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)齿殊片。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了柯恼,外形倒也没受什么影响全,甚至感觉比S60还要更舒展一些人。S60本就是轿跑设计风格囱己,后门加大后冕,整个车顶的曲线反而更平滑了尘绣。相比之下访残,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些普湃遣,但却增加了几分优雅的气质嘉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计甭犯干,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素城矛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框财颁裳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虚熔哄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莎令恕,不知道大家对此有何看法渡俊。全新的18英寸轮毂挺漂亮桶入,轮胎为了适应国内更复杂的路况糜干,将扁平比从原来的40增加到45锻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了磺乔械,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蓄轨思,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点富鞋吧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合牢狠慑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰空骚,而像坐垫秒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色樊瞪。这种颜色和黑色有些接近芥柏舍,但更时尚栖、个性一些奸漂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘虱喉辅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色屋牧怜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蔽焕,后排乘客得到了更多的重视凌匆卜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疵控。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晃敢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置库。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地陌氯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车何灭默,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踌,可就在本次的广州车展上魄提,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市呐,并且两款车的售价也是非常接近唾良,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力井丛法。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表报撼骗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉醋浦,并且它的设计也是由国际化团队完成棠幂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾啃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挫李烷,并且两车售价仅仅相差4100元弟。观致3车身更宽踩佩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势饱。速腾则在车长与车高上领先观致3霖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表身械禾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瞥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱保放谈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱色挪痘。因为排量上的优势饲,观致3自然在动力参数上领先速腾侠晾幸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架坛誓,后扭力梁式非独立悬架姑篮。   本文导航校睛将:" "  今天给大家带来的两款车陡港晚,其实已经在国内上市痹秽矮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型婆萍描,他们分别是大众的全新捷达以及标致301妹侨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氏科,而标致301可能大家就不是很熟悉了胯搽东,下面亥厦,我们就一起来看看这两款车矫贝夕。 外观锤韦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国份,2007年进入中国街倒弦。对于很多车迷来说孝敢,这绝对不是个陌生的品牌寺镣胳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字构策胁,但可惜玩搓,无论是在中国的街头还是美国的公路上该秤怯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们容是培。我有时会想这是为什么吃?诚然锰背,英菲尼迪的车在豪华感窖吨、科技性能和舒适性方面都不输给对手滥吭叙,而问题恰恰出在这里睹屡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肋,没有特长就没有个性寞炬兽,如果是这样的话宝锤幸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坤捶漂?   现在英菲尼迪也意识到这一点挽,且开始着力寻求改变梯侠茶、树立自己新的形象袒恒胁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品骆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上粗,当时就被其出色的外观设计所吸引丢淑僻,而今天我要体验一下它的新技术泉疮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化面恭劝,车身重量上的降低幅度也不大弯热,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26救磕法,这是很明显的改善颅悲滩,尤其是在性能和燃油经济性方面路。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供口蔡,并且采用的是锻造工艺谭佛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配煎,现在英菲尼迪Q50的对手呻,如宝马3系蠕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抹官,希望Q50能做的更好饰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抡逼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图祭哦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沸漏烙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序傅钙唬,但其实这些已经有很多厂商在做了么蹈仕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计傲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动南储敌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戏鸽漓。它所代表的是一种生活晌嚷谢,是对待自己和家人的态度皖邵,是属于年轻人的精神篮才颧,是一辆车熄粳辆。历经六代的演变哨方潞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车虱娇,它虽然没有惊艳的外观贾邵,也没有花哨的配置蹄,但它是品质详纷缆、安全稍乌危、耐用的代名词剑硼洛。如今洞骨,第七代高尔夫已经面世尉祥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国噬剃枫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫讥痢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乃撅凡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瘫峭邯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同门翻彤,不再是一幅人见人爱的可爱模样藤旧碘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喂澈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓哎沤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钱爱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体江寇燎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中彭褥,仿佛是灵魂一样床剿屋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抒檀,但从我个人而言擂坛吉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疾荣陪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一非, 坚毅的C柱是永恒的经典锋喉锚,不管其他部分如何变化盎椒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫破岸。   除了车身线条外佛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的捌,并且被那条“灵魂”所连接着烤钎,这在之前的设计中是很少见的来超啼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯呻歉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的夺武碴。这一点很有意思伍尺朽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谎欠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯靠诬被,避免了大家后续改装怜芒。   说完了外观入雹薯,下面我们再来聊聊平台匣谭媚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道裂泛胯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产乳俱,例如POLO采用PQ24和25平台疮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台甘韩,06-12款速腾采用的PQ35平台料渤,他们之间都是独立的懂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瑟,它的优点就是几个级别可以共享技术匡脆。   共享技术又有怎么样的优势抚?答案是显而易见的匙秽。低级别车型可以采用高级别车型的技术施纽,在产品竞争力上绝对要远胜对手协嫌,并且还可以降低研发费用桐栏挽,可以说这种幕韭既粒块化生产模式在未来肯定是趋势豢缮滑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势椽立年,例如电子手刹怂贩、更先进车载系统钝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肪。   所以红绕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琼通,就好像是四代和五代之间的质变一样椽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章渡歼。但是否真的是天衣无缝的设计毛期难,我们还需要用时间去考量拼坤懦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷臼,但到目前为止廓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告骡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新母冻皋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔便楞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机笺倾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)聊坦村。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的怠涵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别爬。   首先项姬,大众的工程师对EA211发动机减重虏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量加及菱。另外伪,EA211再次使用皮带传动谱瀑拴,相比于EA111链条传动藐拜,皮带可以降低噪音和重量探虫浑。除了以上两点外七,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承幻,在一定程度上可以减小阻力瘁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化碑汗,EA211发动机参数比EA111有所提升破,当然幅度并不会太大估,因为整体的结构没有太大的变化廓师烯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中篇。   既然说到了车重使此,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg谎,这其中就包含有发动机的20kg藉虚霜,而车身采用MQB平台后也随之减重鲍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的价偿低。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用继,从官方给出的参数上看疯抵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km憾哀蜡,这样的表现已经可以算是非常不错了请。   说了这么多讳痛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瞳块,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢孰梧肥?是不是像资料中介绍的这样完美救九燃?后面我会给你答案联颈痰。" "   在国内潮牌,当一款车的价格到了百万元拣枫,那基本上就可以称之为“豪车”了洞,但过百万的车也分很多种恫,比如X5酬、Q7之类的SUV耙高趴,亦或者911狮笺、GTR的性能跑车墨邪墙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妓糜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冯疾,除了我们经常能见到的宝马7系贾接、奔驰S级思、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外位订下,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系车。    注裴芍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迪佛,但因为车款并不是统一的最高配可汕欣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瑞憨。   新S级受青睐颈、XJL独具英伦风铅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些缕然。其实盘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嗣拆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员琳割,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缓,即便不算是遥遥领先茎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行栏豌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来督抵睡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多贫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间惯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级农观,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入填圣乐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭板擅晚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评棘渺哗,在其内饰的做工俩卿夕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳咸丰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言合把默:在自主品牌SUV阵营里面播涵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型荤虐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳佳,景逸X5的推出经过全新变脸旦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蓄蔷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骆须,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点险刺飞。 外观恳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市桑瓷。该车共有5款车型烩丢,售价区间为7.99-10.59万元秃便寒。相比前辈景逸SUV瀑,景逸X5的外观设计得更为时尚愁降,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机没洛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缝瀑杯、俊雅红仿、珍珠白帛伺、琉璃金部脆、陨石黑暖、钛金灰木氦、马拉喀斯棕等7种车身颜色趟幻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者甜蓟。   熏黑设计前大灯突出其运动感甭曹,与黑色进气边框的搭配也很协调炊怀,比起三角样式更显年轻汝免。大灯内部采用透镜装置驳脚粒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疽。雾灯外包围设计突起并换弧,很好的与大灯以及中网形成一体前。   同比瑞虎埔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显妒,此外205mm的离地间隙羌,景逸X5的优势还是相当明显的苗钵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坎蹬淬,同时为乘客上下车提供方便练。搭配车顶上的旅行架泌刨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锹筒,主要体现在细节之处的不同碴懂售,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涸袄豆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉司染邢。   景逸X5后窗配备雨刮糜笑,在恶劣的天气还是挺有用的辞戊姑。此外全系标配倒车雷达乏颅涪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像芳。银色后下档与前下档相互呼应洼哪,整体感更为强你甸贯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蕉龟彪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素茹灵,夜间行车的识别度非常高鳖搓绘。" "  前言梦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯桶杳馈,如今的战火更是愈演愈烈确祈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骋埠铆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场浩什。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决茅,看看在价格相近的车型之间铂恳,两车在配置上的差别究竟如何吧据。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说簇霞,作为一款全新换代车型炬宽,它的上市也就意味着日系中级车的“三角遥客”全面完成了更新换代慷褪辫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挨殴,只能算是一次小改款车型反,除了在配置方面进行了升级之外箍岔蓬,外观造型染班、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帘剖。   在此次对比中渴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较隙亲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近旧,均在21万以内舵恢困。同时又都属于各自双方较低配的车型航祈鹅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坡没。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烘溺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹胆射,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁佳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力暑时库,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度腿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据募,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负替,现在还不是揭晓的时候怕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位台华:mm) 4865 4930 宽(单位免:mm) 1820 1845 高(单位剿:mm) 1475 1470 轴距(单位摩姐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型骨涛,因此其在外观方面没有发生明显变化傻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惟狠拿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵前。前大灯组配备了LED日间行车灯喊瘫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近慑。另外湿碉管,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现藏辞长,贯穿全车的腰线非常突出返舜筏,车尾则变得更平推镣说。而与新帕萨特有所不同的是勿敝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置犀,而非在行李箱盖上哗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性稀,但是国产版车型与美版车型相比起来看眉脸洗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱簇皋事,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吃垒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点仿。另外碌使晾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多怠婪登,不过从C柱开始已与车身线条相融合霉,深度虽浅但是更加富有设计感兑得甸。   同样寞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化剿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贫安纳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挨呐鸥,并且颜色也不显得突兀楷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计犯办咆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同薄巨。内饰配色非常清爽东镀掠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乒泞垂,用以进一步提升触感攀熟匿。   动力系统方面亢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI驾、1.8TSI墟葡、2.0TSI胺拌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伤赏膜,在保证动力输出足够的同时也相对省油躲高。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L细词、2.4L和3.0L自然吸气发动机疤,在动力输出方面的提升并不太明显幂闺腺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合封胳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面惮舌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近敢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挤呢,同时都采用了电动助力与电子驻车分吗瑰。轮胎规格方面淖,2013款迈腾采用的是215/55 R16卧笑譬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16殿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来身贯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注降既。事实上痴扁,自由光有足够的话题供大家热议鼎年护,例如特立独行的外观绕唤尖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等剿蚊丘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资即码。日前逝攫,我们得到消息镐腿还,自由光将在12月底正式上市销售椽,所以当这次在广州车展见到它的时候唯,感觉它跟我们更近了锻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti芬堵睬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种屡祁,它似人非人忿持新,行动极为敏捷鼓桑,也惹出不少祸端党琉堡,人们曾经持续对它进行追踪菏蹦,但一直未果尉触戮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧逼:敏捷仙删程、神秘猜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字市,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惶。   很长一段时间里坊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面欧俊,并火热至今棠铺烹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肚德瘫,起到补充细分市场的角色必春瞧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剐,成了途观的小伙伴戮怖。   野帝的定位低于途观川,车身尺寸小于途观倪,同配置级别的车型价格也在途观之下奠韶,很明显牧揽碳,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚伊骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客卡稼。   ●外观赣蒂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胚嗅,舍弃了老款极为个性的风格糙,确实更符合大众审美捅位剂,不过平心而论它依旧相当个性巍奥忱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蓝季帽,它显然不属于年轻时尚那类的狙念,车身线条硬朗读参,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点函。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现列湿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来耿孪,喜欢的真是特喜欢牟灵堤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瘫率。   ●内饰胜写甘:沉稳崎、无趣翁、无惊喜   坐在野帝车内媚彩彩,从气味到设计都令人非常熟悉厘霜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格媒铅,在操作方面暴,由于没有太过复杂的配置碍暴力,所以操作上手难度很低赖此。" "  在如今的国内汽车市场中另,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车夯,紧凑级SUV是近两年的热门车型厦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型本媚蜕,宝马X1在国产后僵堕,其售价区间为25.90-49.90万虐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似掣贡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点刨攻狮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厘勿项,看看他们的表现如何婪。   外观篇   由上表可以看出祭风,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势玛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拓哨德,外观看起来会更加饱满一些闷盾。   对于宝马X1和奥迪Q3徐,都定位于紧凑级SUV徘涣,又有相仿的定价区间兢,无疑让这两款车成为了PK车型零核殊,经过仔细挑雅鄙搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锚嘘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怠盲,整个前脸攻击性十足骂虱稍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多揣庙兰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯墨洽泻,并且配有自动清洗功能屉馆食,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯匆壤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重劲沛,所以整个车身看起来十分修长孩背巾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些柒色称。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赤社,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格告豁滤,看起来略显敦实哎禾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缴鼻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咀骨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哼届,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻半狡、动感和实用等特点碧浑,所以在中国有着不少的“粉丝”破。如今斜,第三代飞度已经在日本上市薪杀,而不久也会顺理成章地引入国产雀,全新车型是否能够保持老款车型的优点另轿拿,并且更上层楼呢酮?今天菏刚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱旮尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案高耪迫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片馁品,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钳头。由于应用了本田最新的家族式格栅设计衡空,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般酱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蚀。当然工,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妇锈,左右两侧都是封死的撕霸琳,目的是让新飞度更加的有型蠕虐斑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嘲户。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型堑墩吞,日本人称其为“1BOX”靶,发动机舱十分短懈麓唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum浆:机械占用空间最小化骗卿妈,乘客空间最大化)截,车身长度更多为乘客所使用闭。但与上代车型不同的是屏绒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体酸伴亢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗范。   在车尾的设计中射洗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惠焦,此外的朗倡,尾灯向上伸展碍牌,经后风挡两侧直到车顶隧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V伙捂顾。在1.3L和1.5L车型方面仍埃谩,车顶处有一个小鸭尾造型搅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少驴。   新飞度好看吗现废?也许这并不是一个好问题冒柏魂,因为审美本来就没有统一的答案惯。不过可以看到的是抛糖,新飞度的外观更阳刚揩,更加运动化嗅,也更自信了盘,同时在内饰方面也走向了成熟舵患乐。做个比喻吧嫩驳,第一代飞度好像是一位高中学生妹涟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生深胳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙痕,慢慢褪去了学生时代的青涩秒吩穗,变得精力充沛劳部蕾、充满自信纶俏插。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前财得,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纬酞未,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粪,它看起来依旧如此的适合年轻人啡盟毖。没错梢冕,搭载着一车的新技术之后奉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胯饲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哎佩。于是当新车到来的时候鲤徒惶,你一定和我一样对它充满了兴趣避烩。这是最年轻的凯迪拉克家、最小的凯迪拉克耍垦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堤貉诺? ● 外观造型纺睫:钻石切割风格依旧卫观倾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撬讹、2013德国红点设计大奖介、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就埔闺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胃姬墨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侩疟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猛曙惋,只是这回面,ATS是完全原创的作品乓凳拘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梯,轴距仅有2775mm伟拾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”期冻丢,而国内我们则把它当成中型车戌德拒,和宝马3系标准轴距版特、雷克萨斯IS成为同级别竞品霞实捻,并比它们都要更小一些恒千犀。   前脸的造型相当干练褂啥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张微,而是被很好的控制在一个合理大小上嘛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笛略,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晨立胚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条便狄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谅垂。出于空气动力学考虑窗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尸奸,当车速高于60km/h时床患,前进气格栅会自动关闭泻擒熔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流固构返,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)篮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哀纯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姜,并带有远近光灯智能切换功能玲揣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蓉享槐,快速亮起能郊猾,缓速熄灭的设定很显档次惊恐。再往下看帽乱,闪电式日间行车灯笆、大灯清洗污歧递、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拣眷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀染绵胸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甸,亦或是造型需求径愤,感性的来说去脐,可以视其为向着传统美系性能车致敬顽。身处车内贾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”塘曝涩。   ATS是一款后驱车烷刷汰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尝赐康:50糜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旗簿坊,贯穿车体的俯冲式腰线旧、短前悬艾粕踢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弟垃拆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备太问蚕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甭坷。而在规格方面串,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烘菩,前胎尺寸为225/40 R18肚悲绘,后胎尺寸则为255/35 R18呕醋笛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统境潮铂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乔菲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角郴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筛骚,至于设计师是否真有此意咀,倒还真无从揣测扰摧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少娩靡砷,实际上献嘘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绦楼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拓簧,由此带来了不错的视觉冲击感厘,给后车以足够的心理压力幂朗,至少眼前的这个家伙一定不好对付赋防极。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霜渤靛,至于3.6L V6车型何时会引进坍寡挺,官方暂时还没有表态贺,而是否会有V系列性能车型的推出草腹耽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虐镁蓟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满睡劲疚,虽然它是一款两厢车孔交,但当时也没阻止消费者对它的热爱抱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型齐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蓬痢功,两厢车朗行也就顺势推出梧膘撩,可上海大众并不为此满意姆然,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屑爸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫亨豹垛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畏酪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炊期,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫滦钩保,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的速楔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性普纶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎滥隧设,这款引擎具有全铝轻量化的设计沽泵未,对于减重以及散热都有进一步提升逛花缚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统簧努恭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些矾洞绥,参数上的差别却没有这些技术来的明显其脖胚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱唇欠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁播,高尔夫在这里就比较有优势了篮羌,采用了四连杆独立悬架暗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5美,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品封结盼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的珐俏柏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢懦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比融,看看它的实力到底如何舅送。 定位及对手分析苛叹啸:瑞虎5定位高于瑞虎拎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5骸踏锚,定位要高于瑞虎车型为赋,预售价在10~15万元左右幢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元策雹。定位的提升瘁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纱达憾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纪呈路。 【左上模赏:瑞虎5;右上拷:哈弗H6;左下焚粪:全球鹰GX7;右下暖珐石:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兢腑菇,目前市面上的哈弗H6心砍铺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手芬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低串,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠凯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键势膝忍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型譬首:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱独。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何底烁猎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窖刀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验痉卉。 三款车型具体型号及价格参见下表桔川: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显撵,GLI是其中相对惹眼的一个谓,蜂窝状中网设计和GLI标识兰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来供。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墒遂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拷备。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外八客卷,另外两款车型都采用卤素光源耗。 车尾部三车间的区别更械渴选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肉伍涡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理诚蔼骑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合啦帆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎了扇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎簧翟嫌,侧重舒适性和耐用性忿武。   内饰方面坪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型欧羞。三款车无论是在方向盘本淬崎、排挡杆底座还是座椅上拱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瑞句。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章股:" "  奔驰S级在国内上市的时候怂弗抛,奔驰就打出了“汽车发明者厘,再次发明汽车”棋篓,对于前半句纹渐,你应该可以了解舰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑毛。但是后半句是不是有些困惑呢迫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话吐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碧,全球订单销量迅速上升钦布弥,国内订车也需要很长时间晃沽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷堡环?除了进行试驾体验之外朝写噬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比袱千逛,相信看完这篇文章之后疾确,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锋。   之前目诚躲,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细杉溯,如果你感兴趣可以点击图片阅读番。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L华阀肌,属于入门级别车型乐,排量为3.0T案慈川,售价区间为脾似饥:124.8-141.8万元之间栋,只有两款车型可选旗诡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T香盲藉,售价区间为179.1-204.8万元坏茅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伙杀。   对于汽车厂家而言翰睹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”畏鳞,无论是从设计痊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现好讳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烁横,并不是要面面俱到的去介绍桅柏,如果这样的话讹,几大篇也不会介绍全菊太萄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外破辆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比堪礁糜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的矾。   对于外观擂,依旧是那句话使:仁者见仁妙蕉鄙,智者见智粱瞎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了般茨怒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气词痰凡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅韧、冷峻的态度舞坊。如果非要比拼的话碑全,那么最能体现科技的还是大灯的设计秽翟。如果没有奔驰的奋起直追沫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪薄桑,但现在我想应该不会了坊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坑翠娄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向膛脱迷,所以从侧面看起来就更明显了箍讹懊,奔驰依旧是将优雅做到极致距落,而奥迪A8L的车身线条并不明显眠戊,前后比例也是十分协调蒋守峭,整体表现的是一种中性美池售缎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吨蚀侍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苇,最能体现出美好一面的就是细节的处理寸杠闹。比如壤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式勘姐炽,只有在R挡的时候才会开启凸蚀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式糯烈,当然这也没有异议墒考栋,但是和奔驰S级对比之后厘,就能体现细节上的不足了突彭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酒串涧。   本文导航登插薄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惊轨、G停成、QX稼腑、FX李黔、EX躲榷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酪衬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现沽疆戒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX趟备,趁着2013年的尾巴哦飞藩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe松。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淋戈谴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沫串,提高车型动力粗,一方面也使车身稳定性得以提高匿羔嘲。2850mm的轴距虽然没有变化拳桂,但是空间分配上免景,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排搬髓献。   前脸整体看上去十分圆润饱满弛绿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力认,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点獭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸痪须空,L型大灯像两双飞翔的翅膀接翁瞄,随着车子的启动烁钵,展翅上扬革隆。不过这款车的前脸上咕场筋,我们并没有发现雾灯的身影汉。   与前脸一样席,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒头,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉花,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来句盗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面社佃滥,博得了不少的关注射骆。大家这么关注它肯定是有理由的竟菲靖,名图定位于索纳塔8代之下卜娃、朗动之上帝涛,依靠丰富的配置狼奠堆、合理的空间和稳重的外观内饰虎唤,实实在在地填补了中间的空缺麓匙浚。据了解炽攫,名图上市后将会有8个车型两谦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痞凭官?曝光北京现代名图详细配置)痉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型圭段,1.8L自动DLX夕竭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型幌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表火姓拣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近昂搏,启辰R50X为8.28万粪,MG3 Xross的售价为8.47万元纪。按照车型划分来说竟耸,启辰R50X属于紧凑型跨界车曹取,MG3 Xross属于小型跨界车闲萎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冒纳。但在外观方面北,MG3 Xross比启辰更都市换慰暴、更适合年轻消费者箱。   启辰R50X   外观方面弘河,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板辣忻捅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脾鳖烙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm息梆坞。由于增加外观套件劫,尺寸自然会比R50有所增加蕊,不过也仅限于外观上局醛佳,轴距依旧为R50的2600mm驼,同级车型中算是比较出色的数据钎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版腔违,那么应该并不难看出它们之间的区别所在膛傅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上曝村,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素储。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素痊圃。   侧面变化不大勿募尖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同会尼。典型的跨界车必备配置行李架臼撑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置接世铅,有了它的陪伴谦纯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想洁仆痴。看似设计复杂的尾灯枷悄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁卷拈,也正是它的出现关桔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升探结脸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僵充:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中荤,虽然MG3 Xross的售价更高韩,但在配置上却没有太大优势垒警弊。启辰R50X中装备的倒车雷达愤蚀惨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现兜锌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叫杉,同时对关注度和销量也有较大的影响畏奠侠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一楔饭娟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况堤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矗柬。另外驶司,天窗也是大家乐意看到的配置搽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饶昏亩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致摄歧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一僻羡抹。三点式倒车雷达屎签行,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用炊蜡彼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置里晌芹,也让尾部的整体感表现更佳荆。   本文导航弊号盖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钞脑脸?”每个人都会在心里问这个问题蓝。它是个新来的家伙句郊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔耐滴潍。“这不就是3系的Coupe版本吗摆咖?”有人一语中的捶。故事讲到这里似乎就可以结束了猩,但事情真的这么简单吗坡怒?当然不挽扔团。在真正去驾驶一辆宝马之前雀井佳,我们无法给它下定论邦。于是问题变成了刚:“4系是一辆什么样的车卫踩?”   几个小时前(11月12日晚)北稍两,4系刚刚在国内上市磊良栓,售价59.6-73万元蛔梁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人洗套,但不管你是不是4系的潜在买家袭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情笨呢仓。因此男蚂,我们为什么不暂且抛开一切杂念惊十,而单单去欣赏这辆车呢病澜牧?   ●外观藕怕接:若要欣赏翁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line告,中国官方名称435i 豪华设计套装逞发。仅从外观来看颂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凡。原因很简单池爱剿,它的确太像3系了犊凑堑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位滇醒烧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杉,4系如此像3系(F30)膊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嵌。大家难免会因此而看轻它型,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鼎几竭。再瞧瞧6系攀,虽然与5系和7系的关系不一般久蹈疟,但它显然幸运得多期浪媳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邢斗奶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来浦,即便这辆车没有装备M套件遍仙灸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来认爬裸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现粹,从这个角度看袍,再也没有人会说这是一台3系了磋牟抠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe妥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匹,易成为人们眼球的聚焦点敖蓝秒,有些喧宾夺主的意思河美。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悼。不过轮胎的配备让人不免有些失望搞戚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7场掇书,对于435i这种动力配置来说砷辫,225mm的轮胎确实有些太窄了靡。   从车头到车尾禽埃,你的心情会越来越好茶午,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方痪攫耪。细看尾灯造型晒,它更扁更犀利哗,与3系有了细微的差别股炯瘟,配合流畅的线条轨,再没有旁枝末节箍需,给人赏心悦目的视觉享受谷渐。   ●内饰路苔:领导瞄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗存婪? ? ?   4系的内饰应了那句老话阑撤:“以不变应万变”娥段。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”零侯。为什么这么说氢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冷多。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散峭鸿,如果真的会有人选择这款设计套装沟眷概,我只能说是萝卜白菜各有所爱了船。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谭妊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷胚醇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敲,不如回过头来看看那些被你所遗忘酣,或从未关注过的豪华品牌蹈轮。在它们身上侮寇,有你难以发现的豪华品质策涕天,也有能够让你折服的豪华配置喘忻疲,总之颁厂比,在选车的过程中懂,尽量不要做的太绝邪那藏,因为买车不是跟着别人的感觉走高饭赏,选到自己合适的才最重要牢莆酣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氰,又考验耐性的工作卡。往往在某一个时段有一丝懈灯摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生群。网上车市最新推出的《抉择》栏目兴锰钝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题才欣躬,做出全面的分析与指导歌劫,以同级同价骗催咐、同价不同级等角度出发特患蒋,全方位给您最全面的购车支持狈沪。   X是一个颇具神秘感的字母害甫兜,我们经辰橥常可以在电影中看到这个字母的出现蟹矗,往往能与这个字母挂钩的人物核枚,若不是什么超级英雄套才铜,就一定是罪大恶极的反面人物温举。在汽车界同样有着这样一个级别的车型悄达胁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂评奇撬。由于种种原因府,这些汽车界的X-man无法全部到沉亍,而今天出场的这三位壤拓聪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解客得。   两款日系一款美系唉查碳,这样的搭配或许有些欺负人两,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人履钮蚀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况喇够筛。作为ABB之外的豪华品牌剐崔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涪化表,都在顶着巨大的压力在中国生存者铜翘。当然递酵萍,它们之间的生存状态可能有些并不相同吼块诺,这与进入中国市场的时间矗、推广力度集耿、价格等多方面因素都有这直接原因嚼贫。SRX旧、RDX和RX设杜,既是同时拥有X标签的SUV车型怜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母下惋恫,这样的巧合其实并不常见伤莲砷,但名字的相近却并不能代表实力和销量辽妈筛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质峰畅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹灿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代物,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏繁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后侧,将其取代的是刚中有柔乃米接,粗犷与细腻的结合体筐呕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱精雹捌。   本文导航挎锚颁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赊,很多汽车厂商都为国人做出改变酗,纷纷推出加长版轿车伞簿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报性。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵呢。新车在天籁的基础上加长了135mm掸痢疗,但它真的只有加长这么简单吗雾箍蝗?显然不是款,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腔介尾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鞭夕螺,新车定位要高于普通天籁拇哄软、迈腾雅阁等车型驾栖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纯,与之前换汤不换药的公爵版相比橙,全新车型有着非常大的改变恋,它注重车内空间苟漠,更注重后排的豪华感受孔帮猴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型灰,主要竞争对手为丰田皇冠蹭盘、马自达929等车型恐掳。公爵自1960年以来共推出过10代车型纹。之后公爵被日产FUGA所取代临蓟慰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出澜画。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表涛挡琶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上探,新公爵版的车身长度完全领先于对手壁视,并且在轴距方面仿堂,全新公爵版也击败了其他金正对手卿箩。在车身尺寸方面茎想贫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度提淬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了痪算。   新车的前保险杠经过了重新设计谢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰赏捣宽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次本篓赎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拍到劝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讹狡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蚊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多垄脱讲。但全新外观并没有显得笨拙囊挤,相反侧面线条看上去更显硬朗箱怪髓,同时还提升了豪华感梨。17寸轮毂采用了全新造型川碑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抗递。   同时新车的尾部也经过重新设计款,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低攫虐舰,让人心里觉得踏实澜惶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中羚羞腾,这也是日系豪华车惯用的设计手法广拈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碎规,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刺副辟。   本文导航巧汝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可簇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心码井。不久前姆礁碧,哈弗H6推出升级版渭,现代ix35也完成了小改款锤息敦,今天我们就将这两台车拿出来比一比砂帝上,看看在汽车领域内瘦膝笔,中韩的差距是像国足那样不争气溅耻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力荡搪爬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比戏驶绰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大活,而且发动机的选择也更多静藏古,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少题,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些庇扯。售价方面两车差别较大埂,这一点也一直是自主品牌的优势所在弯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右构,而哈弗H6基本没有什么现金优惠肚窖辣。   外观采躲:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抛粳,比较明显的是在车头坊瓢蓉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识冀,另外在车头下部进气格栅酬咖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理圣粮邯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大溅截,不过因为仅有三款1.5T车型耻头,因此他并不是今天的主角犀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型壤修:第八代索纳塔)迫落,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型佛实誊:全新胜达)幢,两者在ix35身上很好的结合在了一起痉莆苹,看起来既有轿车的美感谈湃按,又不失SUV硬朗的气质杜刺咳。 外观配置对比浮骏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大骑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元替诡,优惠后的成交价在15.84万元左右膛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近腹棺拔,因此我们拿出这两台车作对比无闯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富凰玖夺,除了天窗墟闲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能徒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备滑胁。   车身颜色隆绷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35侥怪侵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肪,多了一个闪铜颜色的选择舰。哈弗H6颜色也足够丰富奠略武,平日最常见的白扳沁、黑武坞馈、灰霞冀绥、银都具备菠柔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色世坡胁,基本足够满足消费者对颜色的需求淳四。   外观小结串板互:   外观方面我认为两辆车都很耐看慑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言铰,因此更显时尚嗡、硬朗协父垫。哈弗H6外观也很不错率切,可以给人非常沉稳踏实的安全感榔江,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版峨粪绕,外观就更不输给现代ix35了糖俱师。更喜欢哪一款见仁见智礁咆背,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钨。   >>>慎防购车陷阱柒串拓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV垒门甲?当然是因为它空间够大扒僚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因糖啃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茫铆?或者说什么样的MPV算好埔?多大算大墓冀?今天必荆艘,我就从一个汽车网站编辑的角度每惋,跟大家分享一下我的标准和看法魄蹬闯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现露。   在我看来搂,对于一款7座MPV来说蛙谈唱。大家应该首先关注它的乘坐空间阮复逻,特别是第三排乘客的乘坐空间事。因为以我的经验攻,7座车型中宝期,第三排能够舒适乘坐的仅是少数渴房百。要不就是顶腿傻闪墩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阶。所以在选车时殊时,这一点大家要尤为注意股,否则第三排用不上谐叫,倒不如少花钱买辆5座车搔入,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苫徽踏。   第二个关注点是后备厢嫩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嗓吵匪。很多7座车型在展开第三排座椅时填了,后备厢连放个包都费劲了念佛际。试想车里满满当当坐着六七个人的时候靡,有可能一点行李都没有吗褂?所以这一点舒笛杀,大家在选车的时候也要注意偶掣侧。   第三点是便利性亢派工,这个除了日常的储物空间外萍,还包括第二排上下车的便利性懊卸荣、进入第三排的方便程度等维。对于7座MPV车主来说喝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的垃却。一般来说前排往往是孩子爸妈请,而后两排则是父母和孩子论动辅,可以说是老的老花绞、小的惺倭帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人杠。   开头长了点瘦戊兼,主要是跟大家分享一些经验锰捅菜,下面我们进入夏朗评测贪辜,看看它的表现如何汤饱酸。按照刚才说的佛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间眷脆替。至于外观氏韦篡、内饰芯呕、动力等麻瞄欢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绵钉反,我们稍后再谈燎谭。   ●乘坐空间奠田:7个人都能坐得舒服   如开头所说的递急,一辆7座MPV盟匙,前两排的空间肯定是没问题的绵钎霜。比如我身高175cm翅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕楞荣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm详嗽蔼,靠背的角度也可以调整30°左右态。前者很重要吃,可滑动的范围越大是尼躲,和第三排相互迁就的能力也就越强久。   从上面的体验来看剩皆,至少从腿部空间方面来讲币副,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客半嫁苗,而且进入第三排也并不是很困难抚别市。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柬冷,几乎领先于所有的同级别对手叫我赁,所以相应的伪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的舷萝抛。另外有一点大家很容易忽视的是菜迷龚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辅狡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任身,而较窄的第三排(受后轮申文、后悬架影响)则只乘坐两人既耪烹。   与夏朗相比沦晦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式垒砍赡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适会洽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人秸,满载时第三排的舒适性可以想象辨赔,一定好不到哪去臼紊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置萝耿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口乾,而且五个座椅都是三点式安全带彻门,都配有头枕百疵,这也是其他车型都不能比拟的一点同。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅锌,比如长辈腿脚不方便进第三排莽寂暗,那你大可以将儿童座椅装到第三排卤,这个很多对手真没有嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立性,到2013年11月新车上市甸糠溉,短短4年里星,观致汽车为世界带来了太多惊喜淳苛田,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿褪坊。新车迟迟不上市翅侵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口锑挽豁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开竟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展窜另棺。是骡子是马匈鞘都,终究得拉出来溜溜稠脆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品安讨,到底有没有想象中的那么优秀停好怜?趁着这次的试驾活动分,必须让各位清楚的了解真相殿炮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞巫碌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喀獭剃?这是个很敏感的话题姬菲迸,却在任何一个场合都不得不提叙储顺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比较苹啡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敝纽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瞄荷,而非决策权渗透景塑,这个是一个需要十分明确的概念祷畦其。   综合来说炬陷,您只需要知道瓤还葛:它是一家合资公司祭,也是一个中国品牌港镭接,但是它的发展不受制于任何人唾, 并拥有独立的耗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员棋,制造的也是全新的岁尸恃、面向国际化市场的高品质原创产品坊版串。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坚绿具,副董事长Volker Steinwascher石清仁凤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吕酷,前者曾是大众集团高管腾,后两者则是举世闻名的顶级设计师绅贸。所以在观致3的外观造型上眯妹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赂桥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乌便苗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路橇膛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品匪还,车身尺寸节搐餐、腰线的丰富程度等碑单檬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球癌腻探。如果一定要说有什么特点的话署,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙示。   不过杉胳,若是细细揣摩这款新车醚读良,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异竞擦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性欺嗣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思然必壁。而由法雷奥代工的前大灯绰咳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范癌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求湾,如果您愿意再多支付一些费用唾半焊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯菏、大灯自适应开启及清洗等配置囊梧险。   除了前大灯内的LED转向灯之外唯劫漏,后视镜上同样布置了LED转向灯路,只是LED二极管贴片的间距有些过大圭,点亮之后似乎缺少那么点感觉镰,而厂家的工程师也很认同我们的看法冒嗅骏,表示会很快对这种设计进行改进恐轿。而后视镜的特点是宽度很大俱免,可视面积优秀苹,并带有电加热功能唱蒙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑两淮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素房,无论是大灯儡竿市、尾灯组布局镁,还是倒车雷达的探头布置等等蕾。而很多时候碳船爽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的袭沃童,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贫了,设计师的固执被得到了采纳罕帛弊。   有一个很好的例子来阐述这种情况洁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本泞恐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯将,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的垮昧荒。用厂家工作人员的话来说桅骨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生葡,必须成双工姑轨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准护扫:LED光源+导光条寇倦、双倒车灯湿湿顽、双后雾灯盘模抨,灯组的供应商仍为法雷奥醛铺。   尾灯组本身的效果相当漂亮复商,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赡怖渐,但不得不承认的是薄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抡。双边双出式排气管甭群乱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统童。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配秽呛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上釜丸椭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属龚靠冠。轮胎方面观致3也是十分的给力哦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品殿驮叔,因此马牌就成为了唯一的选择碘闭,对于消费者而言自然是件好事韶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎讨日,这款产品显然更注重驾驶舒适性驶,但规格上似乎不那么亲民购东,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5牧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了腾趁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中配隶魏,虽然市面上可选择的车型非常多凉豪蹿,但是想要在其中选择出一款空间够大掂糜,配置也不能太差的车型莽肚厩,着实有一番困难泥祥仓。近期我正在为选车而烦恼八,裸车预算在10万元上下不,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拎膛,所以对空间的需求比较大蓝悔弓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蕾扣,今天莽,我们就在这两者之间瘁副脖,来一场空间的较量橙翰。   飞度共有5款车型碌虫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间帅,骊威共有8款车型谩古,售价区间在8.58万元至11.72万元之间汤煞录。此次对比文章中信,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比卞,两者指导价分别为10.42万和10.58万俊,并且在上海都有一定幅度的优惠巍,实际售价两车差异不大栋芳沃。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观厩:飞度时尚运动添,骊威中规中矩镐。   在外观造型上截乒,飞度外观饱满肆袭活,硕大的前大灯世碾燎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骇,不过现款的外形并不显落伍毖仕氦。骊威的前脸进行了重新设计酷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达形舜,不过整体造型依然中规中矩刷厦睹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面透,飞度长宽高三维尺寸分别为搁:3900×1695×1525mm铃材狼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm驶腥,轴距为2600mm蟹,从数据上看花驳,骊威具有绝对的优势蹿芳榔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烷,请继续看下文须。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侗两,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强忍蒋杀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酚嗣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎道,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力池低躺。另外尺夏毛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剿帆略,飞度为前后盘式蹦缄,而骊威为前盘后鼓蓄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正徽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用孤,对提高倒车的安全性也会有所帮助漠涉。相比之下荒,同价位的飞度没有此配置媚稻洛,有些遗憾传。两车都配备有揖液瓶桑控钥匙豪稀未,飞度将曳藜荆控按钮集成在两把钥匙上筛,而骊威的夷ǎ控器与钥匙相互独立人狠,而且仅提供一个掖然Υ眩控器型,不过两车都装备发动机电子防盗系统题。" "  现在出现了一个有意思的局面酸扛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车论,而且还有像大众汽车那样边快,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鳖,在大众汽车之后歉茫镁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蒂朔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓮锣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梧艰。下面我们就来一起看一看这款车伟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烘洗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗填霞乘?不得不说氖,从外观上来讲钵焦识,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了险苫梢,购买它的人们奔,更多是在预算有限的情况下追求实用性坛惭,谈不上什么审美喜好监。而全新爱丽舍的外观设计顷嘶剃,明显向前跨越了一大步形。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人啪红,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仿梅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm聊羚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的截陛委。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泞钨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恰广画。这很符合中国老百姓的用车需求檄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌槽膳谋,注重舒适性额伞脚,但行车噪音比较大平裤拼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启棺,除此之外闲嘶痊,车外再没有开启的地方鳞瞎剔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹅光。除此之外辜递,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头忍枪关,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碧熬廷,属于全新爱丽舍的卖点所在每洽幌。   本文导航蚂:" "  一直以来忱勒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型聘室、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉不。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脊途寡,但始终让人觉得有些激情不足杉,与犀利的外观不太相符顺扮眠。日前迷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鸿怕澈,传动升级为6前速自动变速箱峭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伙,提升了该车型的整体素质艰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型守酸香,在外观内饰方面变化并不是特别大俱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嵌抠,新款MG5 1.5T也不例外蠕监。如果说红线彰显了运动气质哗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些闯奖。   新款车的侧面造型与之前没有变化猩锋聪,作为强调运动的1.5T车型携,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果橇问。车尾的变化也不多蘑吨寒,远观基本上发现不了变化所在姬徒。   本文导航梢芒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手贬拼艘,而在中国市惩┡病,两者的竞争更是激烈力,A4L一直在销量上处于领先地位檬裴,但宝马必然不会轻易言败街坊,所以我们看到了宝马316i的上市箱,其价格下探到30万以内既踏踌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的五挟,豪华品牌堑酣、售价30万内陕蒲沽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溶傅邦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣填模。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型难,还有手动与自动可讶铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据衡渺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的掳辆茬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距芒贺,并且我们看到官方定价方面慷捅继,316i进取型甚至还要便宜8000元霉省,不管你是不是“壕”说抢码,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观殿焕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说莎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了讼衔,在大部分城市秋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影毫戎矗,所以过多的点评话语我就不多说了驼,谁更好看都是自在人心的事遣边。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心里,但是小编还是要尽到自己的职责凤汐,必要的展示必须得有田慷,下面就看看两车的车头正面大图对比缄鹅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嫩滇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仁潞斜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装迁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元晶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了哗牵店。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坎史,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了护,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果切峡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位竞姆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计使餐拦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了对嗓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)计嚷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歉良,不过这都是个人审美的问题了境,整体两车的外观设计还是在一个水准上承。   轮毂上鸿然毕,两款车作为车系入门版车型啤,都使用了16寸轮毂鹅谅敖,尺寸相比各自中高配车型是小了些弗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎隙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膊男,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎肖胆刮,并且在胎面宽度上比316i更优阿婚菱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象楔,用一款中级车以较高的姿态切入市呈燃獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头兢肌,按部就班的推出了中级车GA5敢竞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刑涝,而随着国内SUV市场的井喷抒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伟捌仟。   好的产品才能抓住消费者藕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力擦。在今天试驾的这款GS5身上寇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监怪歇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来聪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鞍驾订,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格衅吩,看上去却十分洋气潭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732颂谎、1854蔽惶、1680毫米毛既,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间顷息肠,这也是国人喜闻乐见的面。   车头的设计略显凶悍澄朵莆,设计师称设计思路来源于雪豹轰桂苫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人镶。前大灯采用了透镜式的设计告,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯割黔翰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的就械铂,这个考虑绝对够实在吮弛波。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势椒陵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果海,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视搪。   在轮胎方面宦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的睫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎矩。轮毂的造型十分普通喉,只能说看上去很顺眼比较实用吧掀。   尾部有一个明显的掀背设计堵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迟肮戏。尾灯采用了主流的LDE设计哎淀,搭配大尺寸的高位刹车灯凡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挡猜,辨识度也更高誊剁吝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车撕套抢?是豪华奢侈的奔驰S级迟魏埔,还是“上天入地”的路虎揽胜蟹酵分,亦或是驰骋四海的保时捷911柯?对这一价位的车型来说突锚幂,什么才是决定性的购买因素竟庐商?是配置还是性能拜颓班?车型对这一价位来说到底有多重要死匿切?要回答这些问题当然还需要专业的解答蛾。今天号珊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车和,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叮递媳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜良,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版糠付,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车洼。非土豪们禾火,退散~   由于有200万元这个限制蛊拳菇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L受浅,刚刚上市的S级售价与揽胜持平匿,但市场有20万左右的加价汝寐,且并无现车檬筒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型攀戌菱,这款车终于摆脱加价蚕尼,进入平价销售阶段咎臀,当然能否买到现车就看各位的运气了拭煎苟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胳媚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的降排,但跑车的身份无疑是最拉风的顷冯。   尺寸上实在没什么可比性豆,加长S级无疑是其中最占长度优势的吩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短秆裳呸,跟标轴S级还真有一拼城蝗努,巨大的高度也傲视群雄狼碘署,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势梨外。最后我想说的是顽娥阿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了逢俩衡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到无股畏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了锋刚耐,公平起见还得排除车重因素化晒。别看S级一副身宽体胖的感觉驰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下溺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顿禄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心曹倍,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开齿,别吓坏了后座的VIP旦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蕾钾糜,但也确实相当可观了覆痰碧,不过由于这款引擎还是有一定年头的淬系白,其276kW的最大功率是三款车里最低的狠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎唤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方侣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的链烹。不过写到这儿我很想问一句补氨尖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卷幸,就能成就今天的丰功伟业玩悼,是这样吗匪填?就算这不是一个伪命题毫离里,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瑟。那么罢坪奴,历史能代表什么冯?之前维档,我肤浅地认为挽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边滑倍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到佛枪悍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时戒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辫蓝。 ●何为中国专属默衫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型黄缎:S400L两款疲栖、S400L混合动力一款峦、S500L一款甸天。相比世界范围内的S级拴,这些车型有三大特点辱态惟:全部为长轴距版驰叉、全部为汽油车品敛、S400L两款车型为中国专属懂猎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长但癌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长栏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蒂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炭。因此庙纶,中国专属的S400L与它们相比秒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冻辫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关趴默。我们已领略过S500L的魅力汹惫兴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版人。   ●外型桑堤窃:更长秘、更宽仙棺萌、更高完取,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位穿瑰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恋,尺寸上柔,它比上一代车型更大徐咆萌,轴距则保持不变午纳苹。从数据上看佳究吹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心辍,但落实到实际的视觉效果麻界廓,我想没有人觉察出几十毫米的区别荚。相反娥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大氦龟、霸气很多纲让。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个庇污,根据车辆配置的不同勒禄,全车使用的LED数量有所不同搬厕竿。我们不知道具体车型的LED数量赏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的杀,它足够惊人艰送。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场伴、中国市臣孪佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坷拭兄。对于中国人来说婆瞄盲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纱屯,中国人将有更多合适的车型可以选择檄。同时膳墓,市场竞争日趋激烈钢许,汽车售价降低诧、经销商服务更好侥。   作为目前全系的入门级车型抵廉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势情毛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疼纶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用漂陇。对于S级来说燃,无钥匙进入功能十分重要攘,没有它蹲脓,许多车主会无法接受辛。   如许多人看到的一样师,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子讼。在奔驰车上鹿堪,总有许多你也许永远也发现不了的配置鲸黄,它们中许多都与安全相关泻。比如S级全系标配的自适应制动灯划,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狄鼻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故始。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题滔轻输,什么是MPV车型糙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影靶刹剧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念糜驾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车防发嫌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型晾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脚劝煎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坛佳类。是MPV歌盖?是轿车爸丛?还是旅行车些?这看起来确实是个很有难度的课题伪吹椭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题潮奠品。   当然这次大家不用只听我的一面之词阮斯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疗,而且他们一个是马自达5车主梨腊,另一个是沃尔沃V60的准车主馁混苫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比耙守,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型双年。   首先登场的是胡正暘娩巢绵,大家一定不陌生椽,他是我们汽车之家评测团队的成员络,今年27岁祥,算是个文艺小青年畏起簇,热爱生活奢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毛,刚刚新婚不久泵临,正是对未来充满希望与热情的时候避对。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动勒,如果家中添丁的话坊列,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奥嫌。   杰德测试车刚刚来到编辑部须号恍,胡正暘就迫不及待的去体验了檄钞,据他所说蚕乏百,看到杰德的第一眼就已经爱上它了犯攻赣,属于一见钟情戏烁。另外从外形线条以及车身尺寸来看擂,杰德都和V60差不多蒋,是辆旅行版轿车的样子入汲。   当然外形只是一方面棱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间巧,特别是第三排座椅渐崔。实际体验了一下渐,将第二排座椅滑动到最前面的位置北,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纯,头部也有四指空间稠固椽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单具瞥烷,之前的文章中我们也有过介绍棺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蠢。   更多精彩视频赁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下煤秘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间晌,表现基本上与V60相当葱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱世。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况如啡,在放倒第三排座椅的情况下筐胆,用同样的一些物品存放来对比娶募,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些聊嗣,而如果使用上第三排座椅舍效浇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了霸刃。   胡正暘对于杰德的看法辫:   首先杰德样子很好看凛畅,够时尚霖某稀,年轻人都会喜欢行似。另外汝讽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大防墒浆,但是内部空间利用率更高敬,实际空间体验也让人很满意普,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间锋休廓,这点非常不错花,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惟。   不过它有个问题份词,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了险届,只适合短途出行携呈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慷射牡,如果需要经常外出长途旅行的话孙镣扦,5座版车型更合适己。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亢层葛。近期省烫,2014款雷克萨斯GX400推出市吵埂,作为小改款车型焙判删,此次推出的新车在外观方面做了改动豹釜,同时在配置上也有一定程度的提升崎,动力则保持不变楷诲,售价方面与老款车型保持一致汞,提升了新车的整体竞争能力弦炕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型泥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307形挎、308辣氖仟、408疗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售坦迹,现在又来个301汹污,不要说是消费者割,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙估。这就是紧凑型车市尘乔臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域簿泌窖。东风标致301矛头直指桑塔纳裂绵、捷达和昕锐慷旦,我闻到了火药味痰。   11月19日上市馆,预计售价9-11万胚酵,与雪铁龙爱丽舍同平台桔胃筛,只有1.6L一个排量冠倪,变速箱有5速手动和4速自动可选吠剖客。以上这些是东风标致301的一些基本资料腊懦辛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望诬档嘘,因此从很早开始便陆续放出各种消息拿管,以增加关注度吞瞄钙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同摆赏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版程,为全系顶配队。咱们从标致301的身世说起静吩,先把头绪给理清了魏。   ● 东风标致301是辆什么车殊次?   听到301这个名字宪,大家都能知道停钉目,这是标致的“3系列”猜疏,但307搂惭、308听过崩獭揽,301却是第一次听说梧裤。其实301的身份一点儿也不神秘窜铣,大家都记得富康吧憋的?富康是雪铁龙ZX翔,后来在中国改款改名炔殿,叫爱丽舍深查。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汞巩射,这是它的第二代产品唉鼎,而301乱,就是标致版本的全新爱丽舍暮荤碘,它们全都是一家人陵父肥。   对于大陆市场来说稠舰文,标致301是张新面孔并谋磷,其实早在去年底它便已在土耳其上市豹充点,之后陆续在阿尔及利亚肉浓、俄罗斯等许多国家上市剐春够。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产号,同时诧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等滤武。它将被销售至世界各地拒,成为一款全球化的车型捎腥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫坎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多醒捎耽,标致301的外观乍看上去没有什么特点擒岁谱。你可以猜到这款车的定位了纠,30岁上下渴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伴捅陷。   其实301长得有那么一点像508核,这是很正常的嫌廓,毕竟出自一家门拓芦蛋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吻湾纪。要让更多人接受疟姥瞥,太个性肯定是不行的哭,所以这个设计思路挺好迟,也应该挺对中国人的胃口彻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳暖、捷达篮疏邯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm环,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晃。不过它的备胎又回归了185mm巳冠,而且亩什本,可能是出于成本控制等原因雄烈强,备胎使用了不同品牌的轮胎埔犁彻。   我个人不太喜欢标致301的尾部淋,总感觉哪里别扭测瘫,也许将来出个两厢版会更好看锤杯速。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少褐埂刃,而且中高配车型都有叮,比对手厚道膜句黔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坚,温度适中宏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地踌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宦虱对,他们不仅发明了西餐餐具趁堤累:叉子认鹅炬,还孕育了诸多跑车品牌锰匿,比如静编欢:玛莎拉蒂局叙爽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车吼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浚紊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)薪。   ●外观陛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车飘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级墙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色臼缸当,它们都是标准的行政级豪华车讥活皋,有着一副不苟言笑的严肃表情墒,外观线条规整氛,那种气场让人敬畏腹。   而玛莎拉蒂总裁则不然勉侠疾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惯箩,但气质却截然相反匠摩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惋揭绞,标志性的大嘴咄咄逼人草纫衔,意大利人对于设计确实有自己的卓见督殊韩。   如果将总裁与同级别对手放在一起漓,它无疑是最夸张墟佬、最具美感的肆面。这的确也与细分定位有关系筛叉饲,奥迪A8笑彩、宝马7系这些德系豪华车都以低调扛激、沉稳为不变的设计主线舷抚,更多的在表达权利鳞艾广,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感帘抵烽。而意大利人则不然脯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识品,即便是这样一款行政豪华轿车短侣派,依旧坚持了张扬的风格鸿淮渺。   这是我第一次见到新总裁的实车倾,它确实比老款要漂亮赊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涛豹,而新款前脸带来的侵略性更具气质梆骆。   车尾相比车头略显内敛宫斗去,双边四出的排气管成为了最大亮点拐焊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主桓残,聊及为何选择总裁时琳暮抵,他满脸诚意的跟我说疙:“好看!跟找女人一样牧,好看兔钨范。”“呵呵蔽捣粹,好吧谈仇。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泞袜赏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳庭,卡钳由Brembo提供啊体蛔,颜色理论上是可以进行选装的发。轮胎为倍耐力P ZERO系列斯菇替,前轮尺寸为245/40 R20仑,后轮尺寸为285/35 R20搔纤胃。   ●内饰垒煽睬:运动豪华是主格调   置身车内勿卉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烤豪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计黔掣骸,显得有些过于保守了忱葡欧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升却蔑疆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方会辅椽。   方向盘直径略大钡,背面配有尺寸硕大的金属拨片盆立,手感很棒耪。导航系统为Garmin俺,7英寸液晶屏尺寸不算大累,中规中矩械嫌靡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中椽弄箔,已经很少遇到长相令人深刻圣蜕,而且相当满意的车了九。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妨嫡涤,价格低闺丁唇,与同级别车型竞争性价比十分突出鼎。但在长相一直不怎么给力港礁惠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炽画表,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诉噬倍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氨概,不走伪高端路线的致尚XT愤哩蹭,其动感的造型非常独特绷塑。在我看来痊贤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吩僵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出女景,购车群体越发的年轻化畔台。   说他年轻筒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来猜茫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连起冷,这只是时尚的一部分梁。   前包围的造型充满了视觉张力茂烧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大佳浪吠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条欣帽,显得非常动感弘清。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致射汲糯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传码懒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO壕,这也是在向合资品牌看齐杉赂艇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利档扰渴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调磨。而在车身尺寸上搁叔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蜡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米巧捍建,与他同级别的对手相比有着明显的优势莽憨呕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是徽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎水胁锻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线配。   致尚XT的尾部同样不乏亮点然撩,上窄下宽的造型十分饱满箍米腺,而且显得更加稳重手妹。尾灯的造型修长唾,且正好与车头灯遥相呼应才叭骡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念楼,动感悔几俗、年轻素镁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奸锑,虽然仅有三款车型配备此装置剃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现虐旱,想必也是极为厚道的啡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好答嘎酪,我是汽车之家刘涛氖梨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侩剑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诬闺窟。时隔一年后的2009年甜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主工,选择它的原因凡检,用三个关键因素涵盖绦脊必:“外观内饰漂亮客筒、静音好茫、配置高”胆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唾,作为老款车的车主道诫,带着期许毛念,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蒙,有了下面的车评氰艘。   注释渤寒扭:为了方便大家阅读匈吾介,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型示俯具,描述为“新君威”摹挛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受躺,以下各个环节的评价用满分十分制磨存,做点评粗。   评分标准秒:   及格牡官视:6分   表现尚可窗茂:7分   表现优秀狡:8-9分   表现完美幢宠:10分   外观末:先天胚子好乡面哄,改改更“时髦”   改进评分咸厦憋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时奸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计糜客,应用到了现实量产的车型中委杆。在当时瓜,245mm的胎宽怯卿私、18英寸的轮圈应用到一款中级车上闭吃活,毫无疑问是走在了对手的前面屏。这种先入为主零,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绿沽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计富券啤,说君威有一副“好相貌”韦,我想没人会投反对票唇襄剑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蝎窜,18寸的大轮圈不仅保留篮抚,而且换成了密辐条设计椭挺,前格栅的修饰杉,在视觉上显得更为立体悲徒,但就我个人而言更喜欢老款譬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耪恫。俗话说“7分先天嫁诗睛,3分后天”诉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐互弟,应对国人对“时髦灯具”的要求酞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拘聚褥,坦率讲肃翟,不是我喜欢的风格铅,如果换成一辆科迈罗电统,我想我会投赞成票虚盼扔。后尾灯壬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鞋博携,视觉效果不错逛螺判,灯源亮度不刺眼霞城,亮起时不会让后车问候“家人”驾灌。   内装落:对不足进行了优化版必齿,细节仍留有遗憾   改进评分奔匹棺:7分   我必须要承认层涵碴,我是一个对细节做工异常挑剔的人律屉。从2009年到2013年恰,新君威经历了至少两次改款升级虐恢百,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蛙炮,仍未得到改进茨奸灵。强迫症对于细节的不足哨燎,只需一眼就记在心里寥拨,每天上车看到就会不舒服讣欺景。尤其是派酞饶,新君威的前排仪表台与座椅之间俯,留给司机的跨腿空间并不大嘶,当你磕到膝盖外侧时嚷牟,你会嘬着牙花子炼,蹦几个“脏字”举几武。   聊完了不满栏邵呵,我再说说好的地方负夸。日常上下车辟涩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秦托,我的09款君威开了4年跑了5万公里径,座椅的“敏感”部位片巾藤,已被我蹂躏的起皮习、掉渣沤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坷册崩,视觉上显得极为邋遢辫蹿趟。此问题够鹤奠,在新款君威上得到了明显的改善簧糕,侧翼立起的角度变写醇谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像录犀,但此问题我跟厂商确认过核尉蒂,确实为真皮)改嗽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料露晴。凭此一项酿靛疯,拉开车门的印象分就能加不少屠糖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分杯七枚,我的老款君威在二手车出售时效,就因为座椅皮面老化的问题嘛壁哺,被“扣分”朔坑蕾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计信角啊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局焕苹,好了许多跨剑潭。8英寸桥、带有触摸功能的中央显示屏邵杠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扁素,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抨标沛,在实际操作时显得华而不实俊。多数情况下要调节温度唤,只能用手指去“抹”潮凌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竿,并且无任何的震动回馈提示剿,行驶中操作不够人性化痞设凤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)冀袖,相比老款的旋钮控制鲤氦碉,视觉上科技感更强汰。实际操作时魄却话,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酣。尽管支持手写功能插,但表面手写板的面积很形榘崖洹,如果手指较为粗壮靶掏陆,表面面积不足以支持对手写区域的要求星舌。索性疆净胁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搏回。   小贴士颇谜:针对上述功能的操作“鸡肋”酪,我向厂商做过咨询惧。对方最终给出的结论是良,此功能在研发初期够,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估死,停留在几年前韶俯惠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抢嘛姐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”典话双。   仪表盘上的这块儿液晶屏豹庭,支持多种信息切换查阅拘敢额,视觉效果自然更时尚涪孩,也符合当下的硬件的升级进化潮流挡梁嫩。但你刚鸽,仅就我个人而言抛冀捞,我认为任何一项技术的进步与应用辽暖戈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的如句赡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下独萄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碉叭鞭,所以仪表盘的车速指针宏蓉新,在爬升时有明显的滞后和顿挫感党犊,当你想从正常模式切换至电台模式时掠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题村灌,时间大约在2秒左右导。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式膊娠息,因为系统的升级摧,所以导航从路径开始到定位确认导航笆,逻辑上相比老款车型钎,要合理很多惰米。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑滇搁,被彻底改进噶蒂灸。提个建议冕集,新款对于路径导航的语音提升迸,在路径判断时惭苇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时奸,如果将“请在下一个路口右转的话术”还慕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利料。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响倘态蛙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碍肉。整体效果赂好,高音有提升弓荣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次稼庐。以往那种“嘣呲镰桐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现夕,无法在这套BOSE音响上找到碎朵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车收撮托?加长版!与其给那些改装厂提供生意皆抛邵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车特晨芬。近日捌玛涉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L恭枷卡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上悼,这款车就要正式发布了辉惧,海外售价14万英镑起课蔡把,约合人民币138万耍。国内250万以内应该是不要想了桨,土豪们还等什么娶画,赶紧再加价20万下手吧6选(注释茸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型内,外观上并无过多区别嘶歪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表先驳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啤患,因为用三个字就能总结卫粳璃:没区别诽焦面。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版靠慧。除了实实在在的空间优势细涤,那种与众不同的气势也是重要因素之一扫稀,这种毫无区别的外观蛋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们草袄分。   英国人果然内(men)秀(sao)肖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱材礁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妙示,改造成了两个相对独立的乘坐区域本含,原本的中间座椅则变身中控台蛔坝,提供了空调酥、多媒体传、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键绕猜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车缓圭。动力和传动系统方面缓阔巫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同乌弹。   总结秒秆:路虎揽胜L目前仅计划在中国谅、中东地区和北美市场推出八侧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定陈科伴。另外是蠕连,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谓喘拼,预计广州车展发布察污。土豪们继续准备银子吧割墓仆。 免责声明熟快本:本文仅代表作者个人观点萄磁,与环球网无关按究办。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒂缎图,对本文以及其中全部或者部分内容弯、文字的真实性伎脐首、完整性溺玩甘、及时性本站不作任何保证或承诺裴,请读者仅作参考拒拔顽,并请自行核实相关内容痹曹如。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溜,那就是新一代天籁·公爵甘乾捂。早在2008年6月腻,东风日产就推出了天籁·公爵杀,它的外观浩欠拱、配置均有别于天籁其余版本吃箱,更加高端大气上档次别委吻。也许它不是最走量的版本粉妥发,但绝对是天籁系列的一面旗帜魄。在让大家久等逾半年后填,新一代天籁·公爵终于露面和噬孺,我们也第一时间对其进行了实拍扇。据悉素,它将在11月举行的广州车展上正式亮相疙倘小。 『注府贸逃:为方便大家阅读官田潜,文中天籁·公爵简称公爵版胸钎皆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日我,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捞恫,时而艳阳高照沃,时而大雨倾盆嫁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点缔呻,与身旁碧绿的草地相得益彰咕具肖。我盯着它看了许久爸戮胎,心里盘算着垂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来乏匠?   嗯长舍奉,画下草图之前得好好思考这个问题盖贡敬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心们穗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错胆楞凑,唯独看起来太眼熟匿惰烦,对旗舰来说这可不是好事块,在A6L甚至A4L面前豢毕丛,A8需要更多长者般的自信虎稠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吠翰肪:六边形进气格栅面积比以前大了不少侮,而且线条硬朗到接近于矩形柿亢霸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体守缔茹,从前脸横贯而过纬汝曙,再加上全新的矩阵式LED大灯侗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瞧冠,它是A8这次改款最重要的升级之一闻店绵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绰。以前大灯为例隧,分为远光乐掳、近光喇惦懊、转向/示宽这三组漆娃糙,所有光源都由LED组成逛噬舅,通过与摄像头疏、夜视系统凭、导航系统等部件的协作辜恕,可以实现几项很有趣的功能粉:   在Auto挡位开启远光灯堵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嚼豪喊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置傲抬久,瞬间关闭部分独立的LED灯体授沃,会车结束后陡卵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态浇惜。在整个会车过程中敌傻,对向车辆的位置一直不被照亮涣坪,而其余位置能保持远光照明状态卉懒,既不妨碍对方驾驶员视线陛讳,也不影响自己观察前方路况眠,相当智能幌。   当夜视系统探测到行人时布,LED灯会连续快速闪烁三下慑男,对行人起警示作用抢,如果夜视系统探测到牛焚募锑、羊之类的大型动物扰,LED灯则不会闪烁剂隧承,避免对动物造成惊吓豹坝沫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赊滦伪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整粪。另外它的转向灯采用动态效果黎池窗,灯光朝着转向的方向滚动点亮反汝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕甸级,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姓贤,提高安全性强甘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行幻钨目,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现遂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料怠吻漂,有些来自室内的模拟演示理坡围,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下革缸,看看这些功能的实际效果到底如何彭。   跟前脸的改进相比昧,车尾变化幅度要小得多署阿,主要集中在尾灯部分肌哭,线条更加瘦长酚剁、扁平栖频,视觉效果更干练拓。除了那个“A8”标识旧拭饰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思次,看上去还那么年轻运动沫哩,缺少沉稳气息兰史港。再打开车门一看第,我明白了亭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧战帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车朵谰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型犁,使用了和路虎卫士相同的发动机什香叭,配备了六速手自一体变速箱宋筏凤,以及许多高端的配置戮琅顿。让这款车有了很多吸引人的地方始碧洼,但通过试驾交滑假,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感寺。很多设计还不是很成熟径,尽管这样轿,这款配备了柴油发动机的SUV杜粹戒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现阜,依旧在同级别具有很强的竞争力搏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升百勉绿,尤其是大灯组的设计兢疥叭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入葡,都比老款看着更有质感霜伐。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撬入,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酿拖幂。此外啸痪,中网的设计很有层次感秃含握,运用了一些镀铬饰条广戈,也让这款车的前脸显得更大方兔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀串冀沦,钣金工艺还有待提高绒架死。   车身侧面造型亮点不多班,线条还算比较和谐吧跑健,亮银的行李架比较好看痕,但实际用途不大躲放朴。车窗所占的侧面比重较胁住,稍有点显得失重逃角吃。四个车轮显得很粗犷赖璃店,轮胎品牌是玛吉斯篱,成本并不是很高亲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计案赦,注重排水性能涛烘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蔚菇。   车尾的造型比较臃肿叭腥缺,相比车头来说豆腺,造型并不是很美观封捣屠,尾灯的轮廓没有什么美感可言嫂褂,轮廓显得比较生硬谰浮韩。车尾下包围外观设计的不算太成熟半,驭胜使用了三点式倒车雷达歼掂,在实际的体验中炒姓怒,探头反应速度稍有些滞后面,给驾驶者的观察带来一定的不便挝稳连,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嫌嫂必。   本文导航慑额十:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甭,已经跨越了整整40年幕。在这期间城蔑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代擒爆室?当这款全新君威GS出现在你面前烦搭亮,这个数字就已经不再重要虹返。每当我们回顾历史矩,终究也是为了更好的感受当下舍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史犀桔擒,的确也不太容易考究佩随颗,所以话不多说雇嗅鬼,马上进入主题悉。   君威GS是别克君威的高性能版本攻么啼,作为其最明显的身份特征徒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赐,攻击性十足的设计让人印象深刻某。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鞠侗袒,采用盾形设计肥性,显得非常紧凑热。大灯部分全系新增了日间行车灯渡巍,整体造型与普通版君威一致暑林素,仅在内部细节上有些许不同鼎。   车身长度氮独础、高度比老款略有增加贸疵,宽度和轴距均未改变屋。侧面线条也是延续了之前的设计奇卫,十足的运动紧凑风格揣哩年。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份苇佃辉,十分醒目缺囤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂霖谰锈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疆抵蔬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形范访沛,更显紧凑娠唐。LED尾灯为全系标配秋,灯罩经过熏黑处理凉,提升运动感蛾秀把。作为动力更强劲的运动版车型爆扣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拿绿溉,同时也满足了更大排气量的需求吕匆垛。   本文导航世曹摹:" "  近日尝挽,奔驰MLC的效果图再次被曝光滥赎仟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敬钙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疆拭,融入了轿车的设计元素匆。据此前的消息操,该款车有望2015年推出结祭。 奔驰ML   从最新的效果图来看心硕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勺星,拥有相似的大灯造型史胖漂,以及下保险杠的设计咕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈禽。此番设计目标很明确啊酶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翘樊筏。   动力方面也来自新款ML让,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW手炽柿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彼,峰值扭矩400Nm浩,编者猜测未来MLC将会延续该动力朽。不过倾全褥,MLC未来还将推出AMG版本靡孩。 责任编辑抒患:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年砍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新安撂茂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心墒陷疏,然而对于消费者来说刃,可选择性太多也未必是件好事忻。许多车型的定位都非常接近贪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泡饱赣,那么它们到底谁更运动豢,谁更适合日常驾驶风,谁的性价比更高呢累?今天我们就站在消费者的角度来分析分析喂籍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陋迟,马自达CX-5在价格上具有一定优势镰挤促,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哇,其它车型在20.78-25.28万之间滩磺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茫卯绿,价格适中徽连感,而且动力和配置都很不错莱徊差。反观翼虎光,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瀑硅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万揭,但翼虎胜在配置丰富瀑痴浮、动力强劲嫉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定秽毁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万食,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巨憋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脆赋村。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压磺瘁,这听上去有点意思吠撮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蠢配,那么结果显而易见钎惹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溜到溅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米繁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹哥。然而消费者大可放心轰齿蓟,CX-5的动力也绝对称不上弱篡,尤其是市区行驶判款,它的整体表现很轻盈蕉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腾棵前,没有涡轮发力时的突兀感镰超,这让它驾驶起来更为轻松高融尖。   无独有偶牌腻,两款车都采用了6AT变速箱似心杰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点哀磕污,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣磁纪。可惜的是鲁归,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片滩眷绿。另外浦茫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现龟卵咯,常规的形式很容易操作聚激,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡男陛弓,并不易于操作朝挂现。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想虹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距漂,与翼虎也有将近3米的差距寸齐镐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响骡盆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎莆味迹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陷驹吹。   油耗向来是日系车的优势所在陶,CX-5的发动机压缩比高达13:1沧侧晾,并且装备了i-stop启停系统酞渐,这让它的节油表现比较突出究便欠。在气温32℃逼烦、全程空调嫂、车载一人的情况下冒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刨,其中经历了畅通和拥堵等路况莽宿洼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km谜箔扣。同样路况下樊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岗,尤其在开空调的状态下冷覆竞,翼虎的油耗表现实在令人担忧迁糯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显渡丢凰。   作为一款城市SUV未,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当题,都采用了多片离合器式中央差速器碱,并带有四轮电子辅助制动韩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蘑屯。从我们之前的测试来看琅删,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显卯碳,所以脱困相对轻松一些竿。不过在这里我们要告诫广大消费者庆拖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锹,但两者的定位都是城市SUV碾,越野并不是它们的强项茸贝冉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凹撼潞,油门踏板的脚感宏躬、方向盘的转向手感敞弊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要耪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蔷栏。值得肯定的是讹胚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手矛贿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准朵。然而相比之下疗风少,CX-5的整体感觉更加轻盈豪沃孪,它开起来并不像SUV孰词,车头的反应更快恋,油门踏板的调校也更加线性畏裴,而翼虎整体感觉更加沉稳鼻骂粒,底盘扎实垃,但或许是由于整备质量更重的原因缸被柯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蚀。   就驾驶方面而言啡,CX-5给人的整体感觉是动力够用汕鼓、油门线性坞、操控性出色迹恃蔑,可以用“好开”来形容商捐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瘁请,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感饶,但翼虎的发动机输出并不线性褐崩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度驼僳关。另外莎策屋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暗,加速磨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显邢炒琉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鲤肉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑颂叭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质司,放眼整个市撤└唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见聪些,基本上5个手指头就能数过来帆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者习腻。   有关于新款E级外观息衅都、内饰及空间方面的介绍围,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 庆。在我的这篇文章中皖礁,主要关注E260L动力方面的表现米。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鞠慷沮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卜,最大扭矩则达到了310N.m箔笛笨。虽然排量并不大燎瞪豁,但是通过加大增压值扑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手离涝马。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酿贝,对于这款变速箱簧,我想大家已经很熟悉了纺恒。只是我想再说一次痉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型吩旗购,但在日常驾驶过程中磁颇房,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子粳郎。大多数情况下温和鼻句橡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验郡蹄。   只有在深踩油门的情况下怜宏,E260L才会爆发出他凶悍的一面痰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情菩搅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话顿,你也可以说他动力输出不够平顺坊。   一直以来翔巨,我都极为中意E级的悬挂调校炮蹈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心毒挺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感喂方。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候倦,我挺惊讶的深,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布防拈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售狈蜕酶。可是仔细一想朗晨姑,也很难怪宝马会这么着急乾猾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”踩纱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品米扳签。据悉快,宝马4系Coupe将在11月12日上市峰卉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肋粉。(注窘瞎:为方便大家阅读蕊红试,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车笑狼,在你初见时搪妻泉,很难相信自己会喜欢上他绿。因为你花痴于帅气拉风的外观蓟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锑,那么他的表现自然不会入你法眼妻奢。但时间久了集波,你发现再帅的外表也会看腻桐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扦氓,放松不下柏蚊来。这时蜗坞纤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看犯猫、运动但不难受的座驾帅搐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车县,除此之外搔,他还是一台很顾家的车叉。   没错触导,他没有特别帅气的外表坏吧勉,没有特别强悍的动力陛酬嫉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识宫瓢忙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻豹琼。下面捣姑瘫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解禾枚。   ●车头造型犀利删、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙太爬修,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哄箔唇,定位低于大众炒。现如今瑞木瞎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产京,而伊比飒便与POLO出自相同平台渴蕉咯。因此在车长等诸多细节上橇烤边,两者都十分类似蕾江。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型北。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长迁唐、1.693米的宽度岭胶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大毛黄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车童,这点确实让我感到吃惊图袜惮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一堂。可以肯定的是伎眠,你无须对他的实用性产生怀疑衔魄品。   你有没有发现撮,他的日间行车灯添亥,很像同集团的老大哥奥迪A8甫息?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份樊娘差。但毕竟陶圈规,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂殿品负,他的目光也需要这样嚣张戈。   从车侧过渡到车尾懦黎敌,顿时觉得扯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嗓鞠,从凶狠瞬间变成温顺挟。我揣测不出设计师如此分裂的思路惫骸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品龟敛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎狠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力旁储牵,而在我们的制动测试中长,他的表现也确实不负众望察臼绒。我写这段话的时候圃从冈,一名同事从我身后经过说了一句庇散:“哎你绊恕,这轮毂挺漂亮的”赌。确实隘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惟惟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墨勉尽,在我看来另外两位应该是300SL和964赐殴季。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100唤享守,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间丰桐池,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机祥漏。   直到1949年谓壬把,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秘氯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扯判洼,速度竟达到每小时 132 英里纱,不仅完成了试车刊尽,还一不小心成了世界上最快的量产车型囤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莆绥芒,正当捷豹稳步发展的时候京,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线库垮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吼献迹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺梗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中腔骋苍,英国国宝撅?人类想象力的结晶倒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美屠疆党,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷孟拢弛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他苔昂篓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type龚恫逗,正当捷豹稳步发展的时候零邓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线复沪砷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赏烧怂,自内而外散发出优雅迷人的气质沧淌钙,在这份自信与优雅之中嘘婪捶,还蕴含着极强的力量感镭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典县,但是很难复制E-Type带给人们的震撼垛。   作为E-Type在21世纪的继任者拌杭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感田偿双,他更是一台纯粹的运动机器桨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惋套。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陪,刚刚我试驾的是一台量产车咎前。即便是用再前卫的眼光去审视粹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型措枯偏,不过现实就摆在我的面前痉阑,它的的确确是一台量产车汾立瓮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车秋。所以串,还是让我们先合隆下巴巴枫、收起惊讶诧该,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弄舶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年甭荒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念欢截贩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发丸,而等待总是值得的拈,十年之后的今天忻份,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1崎。   ● 外观敞盟:旨在降低风阻   关于XL1的外观肮棉甭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它囊漓凌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球侨锑,他们的心中只有一个目标净息娃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蛔炮隧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解某庙衔,也皆源于此幂将辰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm罐蔑涧,轴距也只有2224mm赋飘,如果用世俗的眼观去衡量黎喘衰,它甚至比一台大众POLO还要惺恕,不过也正是因此胳蚊噶,它才做到了POLO永远也做不到的劝备伞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准动湍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命券深痕。   出于降低风阻考虑撤驾锨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涕滔暴,面对这样的设计奶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入查睹缮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玻韧霜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”缚手。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮竭,大众XL1的目的只有一个璃称瓣,那就是降低风阻斯。而为了达到这一目的醒品,传统的外后视镜已经被摄像机所取代亭汕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像僚玛疟,不过相比于传统的外后视镜淳,如何掌控与后车的距离是个问题竞梗。   ● 结构咀烁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想旗貉,除了完美的空气动力学设计外幌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拾徐拇。作为一台重量仅为795千克的车型瞪爬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料逝,约占车辆总重的21.3%阮荡,除此之外急,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尚舷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绊地思,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡捶Α,复古而粗犷的外形认柿捌,彪悍的身姿浆翻,经典的圆形头灯性,这些都是我选择它的理由变。那么在我稍作白日梦之后怪,请各位看官赶紧打断我的妄想捌,拉回到现实里模,假如我的预算仅仅有二十几万的话斡饯弄,那么好了沁刺慧,牧马人买不成取疗碘,自由客或许能让我望梅止渴就。同样复古的外形坎蕉报,依旧是个好选择缆泪攘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品毫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话菜莎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芦熔片。单就车头来说萄署,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芭困。简单中又透露着经典的味道累拔赋。另外福,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条救刹,突出了力量感碎等坞,Jeep的家族风格立马突显失撂汐。   车的侧面造型同样如此风格晴峦撑,走向笔直栓鞭,简单饱满瞥庞。当然不能仅仅介绍外观设计陈桐苗,作为一款SUV版懒厢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的溜旁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°乐俄舜,离地间隙205mm篮,应对一般的越野路面足够了来霓耻。   车尾的设计十分简洁顾奈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蔡迟耙,小巧又十分有力量感敲裳户。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃零们,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看活。从总体上看户,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似检。   本文导航看净:" "  国人自古就有一种“侠”之情节淋,而“侠”自古就有不同定义艾尉外,“言必行砍董,行必果赔,己诺必诚簧,不爱其躯刑典,赴士之阨困舜倍,千里诵义者也谓之侠”壤绿纠。他的形象亦正亦邪乐邓趣,游走于主流与非主流之间自成一派校。随着近年来多寐,国内越来越多的人们搐畅浑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时偶翁八,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势等,开始在国内市场发力瘸徐。其中拔嗽,路虎全新一代揽胜运动版露忌,向无数消费者展现了一种精神协啤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神修。   路虎全新一代揽胜运动版七宋闯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吻故讳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调仍妻,它的独立特性被设计师完全释放械石。如今溜,这款至今为止速度最快环梁赐、相应最迅速驹、反映最敏捷的全新路虎凸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哗纺,冲入国内汽车市陈滴丁,夕阳下一人一车玻枯,古道中艰,说的是情义无价老舌。谁人不为它心动俩?路虎全新一代揽胜运动版间腔绊,驶入我们心中!   65年来藏唤皇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鹤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”殴加氰。如今汹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版甭楼毙,再次席卷世界钞习瘸,那完美的车身比例耻帛皮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瞳篓吃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为孩:4850mm*1983mm*1780mm去江,前后轴距2923mm港备斤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹咀谢,3.0 V6 SC汽油版HSL搪耽淳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烙捣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捣缅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拍。   姿态万千的路虎揽胜运动版邪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度笆句,无拘无束的气衬健,气宇轩昂的出尘之表芯配,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汉文。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抵竭,厚重的前脸耸牟,配合后倾式格栅设计拾狭,更突显了它的自信借检。发动机盖上两条凌线刚强有力返,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹定瑰碎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体系烫。   车身侧面线条的风度也极不平凡湍吠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谢牧窜,带有亮黑色指状套件僳存、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口竟息,装有亮黑色装饰边的后视镜礁琶管,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恳辉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矗,这些铝合金结构的轮毂分为拾囊:19英寸5辐式铝合金轮毂喇什疟、20英寸5辐式铝合金轮毂拓溉、21英寸5辐式铝合金轮毂氨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钡归、22英寸5辐式铝合金轮毂都柯矗,无论您选择其中任何一款玻错,它都可以陪您乘风破浪需镰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐插杉缕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联孙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中惭翻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯李,整个车尾看似简单却极不简单先。   本文导航肥潘歉:" "  1998年溉,广州本田成立拇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁青,而时光推移袱,今年9月12日标炔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆仓仇阜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户退米柏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁海想,我们今天将穿越时空腥天礁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邪髓。它虽然是日版右舵车型短光鄙,但3.3L/100km的平均油耗赫卡嫌、双电机电动CVT锌、大容量锂电池睦拾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧程鳖碳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭茧捣。   外观更加原汁原味橇脚:说到原汁原味康,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本柏伤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同榷,更运动避悼评。混动蓝色特征探功电:作为混动车型翅陀剿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卸。   在下保险杠处庆传,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻魂细。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节外,混动雅阁同样采用全LED大灯设计朔。混动轮毂混沃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鲁督。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翔宪驼,为节能更尽一份力袜。   本文导航鳖炔:" "  就在前两周辛,我的同事刚从上海归来赋剐,当时就是为了试驾上海大众的朗行妙锻,而在不久后的今天戳挥,我来到了大理趣,依然是试驾一款来自上海大众的新车闷动,虽然我与我的同事地域不同社雇晒,但对于这两款车而言示醚类,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来椭,我不得不从朗逸说起顺顾,由于现如今大众耐付獠块化的产品研发激,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品困姥班,朗逸疚古、朗行以及今天的主角朗境亦是如此票颗,它们的关系算是孪生兄弟拼,反正我是这么理解的铃胁未。   目前朗境的广告已经全线铺开畅,消费者的关注度也很高块撂,虽然我个人比较抵触募嗯冢块化的产物(感觉个性不足)鞠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑篱恭,其次在10多万的紧凑级车里抗肠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歉。所以销量方面自然也很喜人晶妻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刀田,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谁舌截。   从英文名来看艇坟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版年咸猴,朗行的英文则是Gran Lavida陈迷,其实如果从相似度上来比较妊,朗境与朗行更加接近势,因为它们均属两厢车懊宛。我想对于这样一款车来说晌卤,大家都不会有什么陌生感词刷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍睡疵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辅慈,我在上面也为你准备了延伸阅读俗,可以先行了解一下抢。   说实话匈恳,朗逸兰、朗行茧瞄孤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸腺甜檬,让我来区分一下诵仇顿,估计我也需要片刻的停顿分羞,因为它们实在太像了!就朗境而言萝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条筹,并将内部更换为蜂窝状造型杯,包围下部使用了黑色塑料嘶浚捂,并加入跨级风格的银色护板貌醒,此外前雾灯变成了圆形觅,以上就是全部它的特征了蓟睬请。   既然定位于跨界车瞎鼓校,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捣,同时为了更加配合Cross风格霜亨膊,车顶还加装了行李架但舵恋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙幻栋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识舵。粗犷的风格也体现在轮毂上沥患,样式上很难用语言准确的描述出来舞渴,总之很复杂郸蓝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理北喀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)虑撼嗣。   尾部的变化几乎与前部一致巾盼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法冯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理托博薪,说实话就车尾而言崔翱,我感觉朗境比朗行好看了不少蔚录。其它方面再无不同卉踢仆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宠欺,转向灯暮贪、倒车灯叫汲久、刹车灯还都是卤素的瘫附。   本文导航残寿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾朗馅,所以无论是合资笨奸超、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桅理聘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性纽绦妓,白领阶层插叹鞭,夫妻年收入有50万元左右卢渤唱,有房秦拧,老公有车茫尼。实际上琶光,女主角目前也有一部老速腾车请杯歧,开了已经7年准备换一台豪华SUV没。这位女车主喜欢玩厘方,追求年轻嫉搞,注重外形刺勒,并兼顾户外竿冒,不喜欢纯越野车型稳童,而购买价位瞄准了40-50万元领域锑澜丛。所以我们直接选择了宝马X3点琶淀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瓷却。   为了公平竞争很娥霞,我们选择的车型如下匹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 芯棱舌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纯忍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 城琅,三车的价格虽然有些区别继,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拳舅,所以三车实际购买价格差异较小踩。   对比项目一粕钨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的磨弊层,特别是女性胳赊,希望自己能买到一款好看的汽车督氨难,就如同提包还有衣服一样评袜,特别是成熟女性羞,尽管喜欢标新立异盲甫叛,但也更愿意接受时尚动感的类型能。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸档,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯洛,相比以往方头方脑的设计驰鳖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缮路。更让人动心的是捂玲冉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缸履,同时形象也不乏干练紧凑违形开。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润豹冠簿,线条流畅泻肥,稳重而且动感岸刀陌,因此吸引了不少消费者微缄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性讹盎,但2013款并非全无变化陆放,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睫,此外还有大灯形状去晌、前后保险杠旱帅昧、尾灯刷抛乡、排气管方面都作做了一些细节上的调整馆磁凯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些腑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坊,锋利的腰线壤,近乎方形的前后车灯艘泛缅,甚至连轮眉的造型都是方的竞刹粒,虽然它是一部纯粹的城市SUV太蒜,却似乎在它身上找不到什么曲线潦搜,因此在奔驰车型中也算是有个性的椿。对于女性而言幢尖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了茸古。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面计,三车都不约而同配备了氙气大灯啦钦逢,区别就是弦回豆,宝马X3采用了远近光分离设计拐媳快,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体对啃效。另外骑柔隋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纯。另外舜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯徽票冗,而宝马X3大部分车型则无此装备搐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面凛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心担,都50万元的车型陛句,自然都是配备比较好的轮胎品牌妊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的秆叮,这些方面倒也不用纠结凌。另外需要说明的是斥称,宝马X3是没有备胎的都托卞,因为他采用了防爆轮胎绵虐来,可以零胎压低速行驶一段距离冉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎昧丧耿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大熔阿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹俊,所以基本打成平手谁陵吕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型井拐,从两款车型的厂商指导价来看边,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略抗陛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)考绵咀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计删:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”破,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扣喀,这一点奔腾X80的确做到了玲镭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念毕须,X造型的前脸具有很强的立体感怕捶迁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚猩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息航饶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上捍郡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用窘贰惹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升绰水竿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盘。轮廓清晰的六边形进气格栅沟寒,中网上三辐式的金属饰条妇捣杉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蚂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镁脊萍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度埔彻敲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计欠幻房,只要消费者能欣然接受感脸,似乎一切也都无可非议配。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面踌撇,除宽度相同外麓膳,X80的长逛赣麓、高及轴距均占有绝对优势丢擦,反映到辆车的侧面造型上秽,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凑勿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式榔铺,上扬的角窗结合扰流板的装配豪腐,使两款车型都增加了不少动感的元素骋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鹅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲍卸吧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔雌脸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气跺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化挎荤,饱满圆润的风格依然占据着主导唇当模。与X80的刚劲有力不同访钳,ix35的线条运用更加柔和鲸肃,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力粳淡。没有尖锐的棱角汗骡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素穆石。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象坚涤卷,飘逸的灯带向后延展秃举旱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神耽。同时倒车灯的独立设计敦伟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一顶局。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变屎凄窟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下雾蠕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目镭辣煌。同样的手法也适用于尾灯沫,在原有基础上苗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入伸膛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升丧慧舌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂琳计粮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色坟磊讣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瓣炼靖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17簿,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响檄腿盼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格肃,在此提出表扬韶混。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒链撬晒,或许在两年前硼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准擅吨俊,然而随着技术的进步扑倒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抢弥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力炽草狼,其中就包含奥迪R8篱魔。于是溉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱动尼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒趟,然而它的提升还不止这些瀑唇墨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钡,更换了全新样式的LED前大灯褂,眼神更加犀利莽刃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化始,但我依旧很怀念老款车型的设计恨,目光凶狠又容易让人接受宝,新款车型的大灯尽管科技感更强厂惟灯,但略微缺乏眼前一亮的感觉辨暗彻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师弓归,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠底很匹,如今又恢复三道杠的设计秒僳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响帝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化睛娶轻。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事接线疟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果箔。此外涤楷泡,尾部排气管的造型也有变化琅盯锚,新款R8采用了圆形排气管魄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调人,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腹,排气声浪十分震撼蕉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式踌外,加入了红色的菱形块设计托饱娄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份量霸盎。" "  作为自主品牌中的翘楚散欧釜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高懂,凭借可以比拼合资车的出色品质澳,以及丰富的功能配置胚鹅拌,上汽荣威品牌获得了更多的关注拷逼。而旗下最为畅销的车型550鳞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粱,进而发力推出了新款车型煌射豹。涡轮增压与双离合的搭配组合袱惮,现在已经不再是合资品牌的专属优势穆侥桔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗廷筒攘。   全新550在设计上的改变剂,其实并没有达到颠覆性的地步钠,很多熟悉的元素仍旧得以保留敢端水,但对于细节设计的改变佛辛,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液糖挡。对于这款相对年轻化的产品来说旦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素委瀑九。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蜗蔚哆,就是对于这个问题给出的最佳答案扑侯。   至于尾部的改变挛伍,全新550同样给出了相对应的答复肯卫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计侗,相比之前的分体风格拼凡,这样的设计就要顺眼了不少霸两,并且所营造出的动感效果也大幅提升矩煎黔。圆润的造型设计那诞刃,让全新550在视觉表现上平易近人温祈缝,没有浮夸的线条勾勒挫沪,也没有复杂的部件布局取。   本文导航陇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力导,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娥附曝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据粳便奖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据飞,但在上海汽车眼里隋,以上的内容似乎已经成了陈年老调匠,一款足够智能狼邻,智价比够高的车杯硼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蘑。随之诞生的孟枢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谩袄覆,在经过近4年的进化过程中薪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化隙孙闷,如今呈现在我们面前的抽篙,已经是具备国际水准的一线产品久持。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篇。相较之前的系统练参挽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能办拒,操作也更为便利醚,相信会给我们带来全新的行车体验傅。 本文导航脖富亥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷耍,会看到各式各样的旅行车聚,但是在国内旅行车却成了稀有动物接,由于对汽车文化的不同垄梅,国内的旅行车市场比较有限萍馆徘。在记忆中盯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车岸,比如桑塔纳旅行车咐、马自达6 旅行车途并慰、凯越旅行车等等惦迟,但是它们都遇到了相同的问题曝徊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中懦虹晒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”革,根本不符合国人的审美标准柏纹。其实醋诞,从功能与实用性的角度来讲凌鸥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车